平面曲线
平面曲线的相关文献在1953年到2022年内共计291篇,主要集中在数学、自动化技术、计算机技术、公路运输
等领域,其中期刊论文251篇、会议论文8篇、专利文献67186篇;相关期刊196种,包括商品与质量·建筑与发展、内蒙古电大学刊、数理化解题研究:高中版等;
相关会议7种,包括河南省计算机学会2010年学术年会、第四届全国逻辑系统、智能科学与信息科学学术会议、2008年测绘科学前沿技术论坛等;平面曲线的相关文献由498位作者贡献,包括叶正麟、常保华、张文增等。
平面曲线—发文量
专利文献>
论文:67186篇
占比:99.62%
总计:67445篇
平面曲线
-研究学者
- 叶正麟
- 常保华
- 张文增
- 曾锦乐
- 殷吉祥
- 潘际銮
- 王力
- 王国庆
- 都东
- 姜献峰
- 宋伟刚
- 张恺
- 张远忠
- 张连普
- 王泽宁
- 秦大航
- 秦永刚
- 付东来
- 代媛
- 伍玉良
- 何东健
- 刘兵
- 刘卫松
- 刘向红
- 刘少军
- 刘希玲
- 刘湘洪
- 刘雄伟
- 刘飞
- 卫翀
- 厉淦
- 孙定生
- 孙晓
- 孟雅琴
- 宋冠霆
- 寇石龙
- 张力辉
- 张国江
- 张小洪
- 张小美
- 张楠
- 彭年斌
- 曹洋
- 朱建栋
- 李春毅
- 李蓓智
- 杨丹
- 杨建国
- 杨潇杰
- 杨秋翔
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翟明达;
朱朋博;
李晓龙;
龙志强;
刘信;
杨宾
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摘要:
为科学准确地分析和评估常导电磁型高速磁浮列车通过平面曲线线路的能力,利用高速磁浮列车运行中的导向间隙、电流以及加速度等状态信息,基于模糊综合评价法提出了可量化的评价指标;在不同的曲线半径、运行速度和有效载荷下,利用本文提出的评价指标对列车的主动导向能力进行了分析和评估;最后,通过实际线路测试验证了评估结果的有效性.研究结果表明:常导电磁型高速磁浮列车的主动导向能力不仅与导向系统本身的能力有关,还与线路半径、列车运行速度等因素密切相关;提出的方法可以对常导电磁型高速磁浮列车的主动导向能力进行评估,为检验导向系统的实际效用和应用边界提供参考依据.
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马海俊;
何红星
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摘要:
直线与方程是解析几何的开篇内容,主要用解析法研究几何问题.通过在直角坐标系中设点,建立代数方程(代数运算)来研究平面曲线(包括直线)的几何性质以及相互关系,让学生感受如何“以形助数,以数解形”,体会数形结合的思想方法.此外,直线与方程的学习经验可以迁移到其他几何对象的研究中,为后面圆与方程、圆锥曲线与方程等章节的学习进行铺垫.
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王嘉诚;
凌亮;
李伟;
高建敏;
王开云;
宋洪锐
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摘要:
川藏铁路的建设面临着极端的地质灾害与极差的工程环境两大挑战,列车运行线路的空间复杂性势必会对轮轨磨耗性能造成影响。为探究列车在复杂的空间线型环境下的磨耗规律,根据川藏铁路的线路设计参数设置长大坡道与平面曲线的叠加线路,建立高速动车组动力学模型与车轮磨耗预测模型,仿真分析牵引制动条件下动车组在长大坡道上运行时的车轮磨耗特征。结果表明:LMA型车轮踏面的CR400-AF高速动车在坡道-曲线叠加路况上运行时,前位转向架的轮轨接触状态为两点接触,后位转向架的轮轨接触状态为单点接触;平面曲线与坡道的相对位置对动车组车轮磨耗存在一定的影响;随着曲线半径的增加,车轮的磨耗深度逐渐降低,且降低的趋势越来越小。动车组在坡道-曲线路况上的长期运行过程中存在临界里程和临界速度,为防止车轮的剧烈磨耗,建议在动车组长期运营过程中应尽量避免以临界速度或更低的速度运行,在运营里程超过临界里程时应及时对车轮进行镟修。
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曹泽乾;
臧晓艳;
岳成林;
梁瑜
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摘要:
基于多体动力学理论,建立高速磁悬浮列车动力学仿真分析的模型,介绍车辆的拓扑关系结构和磁轨相互作用力建模方法,并针对直线、平面曲线和竖曲线(凸曲线和凹曲线)线路条件,仿真分析磁悬浮列车在100~600km/h速度范围内运行时的动态性能.研究表明,列车通过上述线路时,悬浮间隙和导向间隙的最大值均不超过12mm,悬浮力和导向力最大值均低于45kN,横向加速度最大值达到2.8m/s2,而垂向加速度最大值低于2.1m/s2,总体说明磁悬浮列车在不同线路上具有较好的适应能力.
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陶维杰;
蔡伯根;
刘江;
王剑;
上官伟
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摘要:
针对基于卫星导航系统的列车定位对数字轨道地图的实际需求,提出了一种基于无迹卡尔曼滤波的线路估计方法,生成线路的三维数字轨道地图;对于铁路线路的3种平面线形(直线、缓和曲线和圆曲线),采用以里程为参数的菲涅尔(Fresnel)积分模型统一建模;对于纵断面的直线和曲线,采用二次曲线模型建模;用无迹卡尔曼滤波对模型的状态(里程、三维坐标)和参数(方位角、曲率、曲率变化率、坡度、坡度变化率)进行联合估计;将归一化新息平方和估计距离误差作为线路分段的判断条件,最终用分段点和几何参数完成三维线路的生成;采用仿真的平面线路数据对比了离散点法、三次多项式法和本文Fresnel法,利用青藏线14.7 km的实测数据进一步对Fresnel法进行了验证.仿真结果表明:在相同的误差要求下,3种方法的平面距离误差均值都在0.024 m以内,但Fresnel法采用了最少的分段点,数据约简率高达99.76%;Fresnel法的最大累积里程误差最小,由0.964 m降低为0.060 m,减少了93.77%;Fresnel法比三次多项式法的方位角和曲率估计精度都高,更加接近真值;实际数据测试结果表明Fresnel法分别采用22个和20个分段点及参数即可完成线路的平面曲线和纵断面曲线生成,平面和纵断面曲线距离误差均值都在0.03 m以内,累积里程误差最大只有0.078 m,位置精度和几何精度都较高.
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李晓武;
雷毅
- 《第一届全国几何设计与计算学术会议》
| 2002年
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摘要:
本文探讨了平面曲线向自由曲面的变长度映射和定长度映射两种应用,利用曲线曲面在参数域上的对应关系、以及曲面的离散技术分别进行实现,并给出了具体设计的步骤,多个平面图形向曲面映射的实例证明了上述方法的切实可行性.
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金庭枝
- 《全国计算机新科技与计算机继续教育学术会议》
| 1999年
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摘要:
本文提出了图纸转换系统中虚线提取的有效算法及平面曲线求交扫描的算法,在虚线提取算法中,主要是小短线的提取讨论,来证明该算法能有效的处理图纸中大量存在的大部分虚线,而在平面曲线求交的扫描算法中将曲线中间点视为一种特殊的事件点,并进行相应处理,从而使基于扫描算法的平面求交的计算效率得到了进一步的提高.
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苏运升
- 《第十一届规划信息化实务论坛》
| 2017年
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摘要:
苏运升先生首先对世博村规划设计中基于模数的混合功能建筑进行了介绍.建筑采用开放式立面,其内部的空间单元在功能上灵活多变.设计的出发点是吸引用户能够定制内部功能,采用了长效的建筑框架,基于简单的模数,从而让工业化、模数化的生产机制起作用.苏博士与香港大学建筑师合作,用参数化的方法完善了框架体的设计.世博村这样一个建筑群的设计过程只需要人工给定两个参数,分别是平面的曲线和天际线三维的空间曲线,后续的部分计算机按照程序设定好的参数完成.
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苏运升
- 《第十一届规划信息化实务论坛》
| 2017年
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摘要:
苏运升先生首先对世博村规划设计中基于模数的混合功能建筑进行了介绍.建筑采用开放式立面,其内部的空间单元在功能上灵活多变.设计的出发点是吸引用户能够定制内部功能,采用了长效的建筑框架,基于简单的模数,从而让工业化、模数化的生产机制起作用.苏博士与香港大学建筑师合作,用参数化的方法完善了框架体的设计.世博村这样一个建筑群的设计过程只需要人工给定两个参数,分别是平面的曲线和天际线三维的空间曲线,后续的部分计算机按照程序设定好的参数完成.
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苏运升
- 《第十一届规划信息化实务论坛》
| 2017年
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摘要:
苏运升先生首先对世博村规划设计中基于模数的混合功能建筑进行了介绍.建筑采用开放式立面,其内部的空间单元在功能上灵活多变.设计的出发点是吸引用户能够定制内部功能,采用了长效的建筑框架,基于简单的模数,从而让工业化、模数化的生产机制起作用.苏博士与香港大学建筑师合作,用参数化的方法完善了框架体的设计.世博村这样一个建筑群的设计过程只需要人工给定两个参数,分别是平面的曲线和天际线三维的空间曲线,后续的部分计算机按照程序设定好的参数完成.
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苏运升
- 《第十一届规划信息化实务论坛》
| 2017年
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摘要:
苏运升先生首先对世博村规划设计中基于模数的混合功能建筑进行了介绍.建筑采用开放式立面,其内部的空间单元在功能上灵活多变.设计的出发点是吸引用户能够定制内部功能,采用了长效的建筑框架,基于简单的模数,从而让工业化、模数化的生产机制起作用.苏博士与香港大学建筑师合作,用参数化的方法完善了框架体的设计.世博村这样一个建筑群的设计过程只需要人工给定两个参数,分别是平面的曲线和天际线三维的空间曲线,后续的部分计算机按照程序设定好的参数完成.
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