干散货运输市场
干散货运输市场的相关文献在2001年到2019年内共计213篇,主要集中在水路运输、交通运输经济、经济计划与管理
等领域,其中期刊论文212篇、会议论文1篇、专利文献136530篇;相关期刊27种,包括中国远洋航务、水运管理、中国船检等;
相关会议1种,包括第十三届中国管理科学学术年会等;干散货运输市场的相关文献由48位作者贡献,包括姜艳妮、晨然、莫云萍等。
干散货运输市场—发文量
专利文献>
论文:136530篇
占比:99.84%
总计:136743篇
干散货运输市场
-研究学者
- 姜艳妮
- 晨然
- 莫云萍
- 刘方琦
- 徐伟
- 周德全
- 王明高
- 陈晓奇
- 海澜
- 季文元
- 胡先进
- 赖庆冕
- 陈弋
- BIMCO
- 于治民
- 俞培军
- 全新
- 冯佳培
- 冯佳培1
- 叶生威
- 姜艳妮1
- 季文元1
- 宋衡
- 张向辉
- 张婕妹
- 张建
- 张运鸿
- 张运鸿(编写)
- 徐锦
- 施文明
- 旭莲
- 杨忠直
- 杨玉红
- 熊晓辉
- 王乃峰
- 王智辉
- 王道军
- 白水
- 致远
- 舒同
- 赵榛
- 赵泽华
- 钟晓燕
- 陈祥燕(编写)
- 雨果
- 顾颖
- 高娟
- 高娟(整理)
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冯佳培1
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摘要:
2018年国际干散货市场总体表现不错,较上一年同比增长。2018年国际干散货市场总体表现不错,较上一年同比增长。但是由于中美贸易战和中国对煤炭进口的限制,加上市场对好望角型船舶的大规模技术性抛售,给年底的现货市场投上了阴影。
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姜艳妮1
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摘要:
2018年12月,干散货市场总体呈先升后跌走势,12月17日BDI一度升至1406点, 30日回落至1271点,但是仍比月初的1203上涨了5.7%,BDI月均值1335点,环比上涨12%,同比下跌17.5%。2018年BDI均值1353点,同比上涨18.2%。
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姜艳妮
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摘要:
2017年12月,干散货市场呈冲高快速回落走势。随着美联储加息落地,大宗商品价格波动剧烈,加上圣诞节和新年假期临近,租家逐步离场,两大洋市场货盘减少,市场氛围转冷,部分船东降价抢货,FFA大幅回落,12月12日BDI上攻至年度高点1743后逐级回调,22日BDI跌至1366点, 12月BDI均值1619点,同比上升54.3,环比上升11.3%。
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姜艳妮
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摘要:
4月,好望角型船市场发力,带动干散货市场持续反弹,BDI月均值1129点,环比下跌2.2%,同比下跌7.6%。1-4月BDI均值1164点,同比增长15.7%。4月初中美贸易摩擦升级叠加巴西矿山事故和澳洲台风打击市场,市场延续3月下旬以来的跌势,4月6日BDI跌至今年最低948点,创8个月以来的新低。随着澳洲矿山发货人连续拿船以及巴西发货需求集中释放。
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施文明;
杨忠直
- 《第十三届中国管理科学学术年会》
| 2011年
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摘要:
利用非对称的广义自回归条件异方差(EGARCH)模型来拟合干散货运输市场运费损失率,并基于极值理论(EVT)中的超阈值(POT)方法预测运费损失的动态在险价值(VaR)和条件在险价值(CVaR)来度量干散货运输市场的动态运费风险。实证研究发现,在不同显著性水平下,基于CVaR对损失的预测效果优于VaR。基于EGARCH-POT的风险预测效果只有在较高置信水平(99%)下是优于直接使用POT方法的,在其他置信水平(95%,90%)下效果反而不如直接使用POT方法。