工资增长率

摘要： 中国城镇职工养老保险制度自建立以来一直备受关注。本文通过构建个人养老金缴费与给付的精算模型,采用精算模型的计算结果分析延迟退休年龄和工资增长率的变化对城镇职工养老金缴费与给付的影响。研究结果发现,通过延迟退休年龄和增加缴费年限,男性职工养老金缴费与给付的差值在逐渐缩小,甚至可以实现养老金的结余。但是,延迟退休年龄无法解决女性养老金缴费与给付的缺口问题。工资增长率放缓是有利于缩小养老金缴费与给付的差值,相比较女性,对男性的作用更加显著。

摘要： 本文基于中国工业企业微观数据,运用系统GMM方法检验了出口对企业工资增长率的影响.研究结果表明,出口对企业工资增长率的影响为正,但不显著,这一结论在剔除异常样本点、区分企业的出口密集度后依然稳健.因此,中国在利用出口促进经济增长的同时,需要积极加快出口转型升级,发挥出口对工资增长率的促进作用.

摘要： 我国养老保险制度体系中,完全积累制包括基本养老保险的个人账户部分和企业(职业)年金,只有深入理解这两项制度,才能对我国完全积累制养老保险的发展作出客观理性的判断。基本养老保险的个人账户制度上世纪90年代以前,我国在养老保险制度方面的探索主要集中在现收现付制的社会互助统筹方面。

摘要： 金融危机以来，澳大利亚几乎是近年来唯一保持经济快速增长的发达国家。但高昂的税收、日益增长的电费等基础设施消费、缓慢的工资增长率等问题同样困扰着澳大利亚。展望2018年，涉及数百万民众和收入几千万美元大企业的税改计划备受期待，金融市场则聚焦于已经连续十六次未进行加息操作的澳联储的动向，此外，2017年受到限贷影响的房地产市场是否将延续低迷态势也值得关注。

摘要： 中国城市近期的经济表现如何?中国城市发展有哪些主要推动因素?自2015年起,米尔肯研究院《中国最佳表现城市》持续追踪中国城市的经济表现。本期排名指数由9项指标组成,由2015-2016年和2011-2016年就业增长率、工资增长率以及人均地区生产总值(DRP)增长率、2013-2016年外国直接投资(FDI)增长率、FDI/GRP比率(2016)、以及针对高附加值行业就业情况的区位商数(LQ)。该指数将中国城市分为大城市和小城市两个组别,以便进行更有意义的比较并得出更有用的见解。

摘要： 本文首先给出了养老保险基金收支平衡的基本模型，然后基于生命表和人口数据对该模型进行了实际测算，得出在我国老龄化社会的背景下，养老保险基金收支变化规律，同时针对利率、年龄工资增长率和社会平均工资增长率对养老保险的基金收支平衡的影响，提出了相应的政策建议。

摘要： 本发明属于电力工程技术领域，具体涉及一种考虑负荷增长率与用户用电特性的配变重过载预测方法，本发明利用配电变压器的历史运行数据，结合天气条件、季节变化、相似特征日等影响配电变压器运行状态的数据，通过这些海量数据采用K‑means算法和基于深度信念网络(deep belief network，DBN)的配电变压器负载预测模型对各配电变压器进行负载率预测，实现对配电变压器重过载运行状态的预警，改善配电变压器的运行状态以及配电网区供电质量的提升。

摘要： 本申请实施例提供了一种森林植被增长率分析方法及系统，通过获取各个森林植被区域在每个固定统计周期的多维统计数据，并经过至少一个迭代周期的重心聚类，得到各个森林植被区域的各维统计数据的聚类中心均值。接着根据各个森林植被区域的各维统计数据的聚类中心均值，计算每个森林植被区域的植被增长评估系数，最后针对每个森林植被区域，根据该森林植被区域的植被增长评估系数确定是否需要对该森林植被区域进行植被增长处理。由此，能够有效客观地分析挖掘各个森林植被区域的多维统计数据，对森林植被区域进行归类细分，从而对每个森林植被区域的植被增长进行评估，极大提高了效率，节省人力物力。

摘要： 本申请提供了一种自动导引运输车AGV故障增长率确定方法和装置，该方法包括：针对时期t1和时期t2，分别统计各AGV的各种故障的次数；按照故障种类分别确定时期t1和时期t2内各种故障次数的总和；针对每种故障确定时期t2和时期t1的对应故障次数的总和的比值；确定所有故障次数的总和的比值的几何平均值at2/t1；确定时期t2和时期t1内所有AGV的任务量的比值Et2/t1；确定时期t2相比时期t1的AGV故障增长率为at2/t1/Et2/t1。该方法能够提高确定AGV故障增长率的准确性。

摘要： 本发明公开了一种基于电池电量增长率的增程式电动汽车能源控制方法，通过电池电量增长率Q选择电池的充电时机并干预电池的充电速度，所述电池电量增长率Q为前、后相邻两次检测到的电池SOC的变化值。本发明的方法最大化地利用电池内储存的电量，只在电量低于60％并且Q≤‑3％、电量SOC≤30％时，才启动发动机来驱动发电机发电为电池补电，适度延长续航里程。在其它工况下，则仅利用制动能量回收来给电池补电。该方案既便于司机利用延长的里程来寻找充电桩，又减少发动机的启动次数来减少燃料的使用，减少有害气体的排放，并降低使用燃料的成本。

摘要： 本发明公开了一种基于SI传染病模型的电动汽车增长率确定方法和装置，通过计算用户对不同类型充电站数量的满意度，进而计算得到用户对充电站的总体满意值，并最终基于总体满意值建立得到SI传染病模型，使得可以根据SI传染病模型确定电动汽车的增长率。本申请解决了现有技术中不存在从宏观角度评价用户对电动汽车的满意度，并根据用户对电动汽车的满意度确定电动汽车增长率的方法的技术问题，实现了通过简单的参数即可从宏观的角度实现评价用户对电动汽车的满意程度，进而确定电动汽车的增长率，为电动汽车的发展走势做出判断提供了新的依据的技术效果。

摘要： 本公开涉及用于显示在电动车辆的节能滑行期间燃料效率增长率的方法和装置。根据本公开的实施例，驾驶者可在驱动终止后根据节能滑行执行来确定燃料效率增长率以促使驾驶者使用节能滑行引导功能并执行燃料效率驱动。

摘要： 本发明公开了一种通过经济增长率预测用电量增长率的方法，涉及一种电力负荷预测技术领域。本发明根据各个部门产业发展与用电量之间的数据，进行相关性检验，获得与用电量相关的产业发展数据；本发明首先根据各个部门产业发展与用电量之间的数据，对经济指标和电力指标进行相关性检验，确定两者之间的相关性。根据各个部门的每月工业逐年增长率和每日电力消耗量，将数据进行对数处理。根据自编码网络，构建经济变量间的非线性回归模型，得到基于非线性回归的经济预测电力模型。经济预测电力模型的精确度要高于对数线性回归模型的结果。本技术方案采用一种精确度更高的通过经济增长率来预测用电量消耗增长率的非线性回归模型，预测精度高。

摘要： 本发明公开了一种基于宏观收益模型的空铁联运收益增长率评估方法，利用联运路由频率、平均用户客座率和平均总票价这三种空铁联运收益指标来计算得到空铁联运收益，然后利用计算得到的空铁联运收益分别对用户拓展收益、用户粘性增强收益、洼地航班引流收益和航班增减收益进行分析，获取空铁联运收益增长率以及空铁联运收益增长率分析结果，包括以下步骤：获取航班信息和高铁信息；根据航班信息和高铁信息设计空铁联运路由方式；基于空铁联运路由方式获取空铁联运收益指标；结合宏观收益模型和空铁联运收益指标计算并分析空铁联运收益，获取空铁联运收益增长率。

摘要： 本发明公开了一种基于SI传染病模型的电动汽车增长率确定方法和装置，通过计算用户对不同类型充电站数量的满意度，进而计算得到用户对充电站的总体满意值，并最终基于总体满意值建立得到SI传染病模型，使得可以根据SI传染病模型确定电动汽车的增长率。本申请解决了现有技术中不存在从宏观角度评价用户对电动汽车的满意度，并根据用户对电动汽车的满意度确定电动汽车增长率的方法的技术问题，实现了通过简单的参数即可从宏观的角度实现评价用户对电动汽车的满意程度，进而确定电动汽车的增长率，为电动汽车的发展走势做出判断提供了新的依据的技术效果。

摘要： 本发明提供一种电动车利用增长率的获取方法、系统、介质及车辆管理平台；所述获取方法包括以下步骤：接收电动车发送来的定位数据；基于定位数据，计算电动车的行驶距离；基于行驶距离，获取电动车利用增长率；通过在投放的电动车上安装定位装置，获取电动车的定位数据，经过车辆管理平台计算电动车的行驶距离数据，再通过统筹计算测得分时租赁电动车的利用增长率，所得结果有助于分时租赁电动车投放方精确掌握用户使用电动车的增长率；引用利用增长率的指标，对电动车整体进行利用率的考核，根据利用增长率对电动车的投放进行调控，适时调整电动车的投放，实现了电动车资源利用的最大化，有利于研究电动车服务发展方向。