工程轮胎

摘要： 千里之行,始于足下。对于大部分农业机械来说,轮胎就是它们的“足”。米其林在中国市场推广超低压子午线轮胎。超低压子午线轮胎接地压力小,可以减少土壤压实,对于保护土壤、提升农业机械作业效率意义重大。米其林(中国)投资有限公司从事乘用轮胎、卡客车轮胎、矿用轮胎、飞机轮胎、工程轮胎和农业轮胎业务在中国的营销活动。米其林农用轮胎自2013年进入中国以来,广泛配套国际和国内主要的主机厂商以及售后市场,其先进的技术和良好的性能深受用户好评。

摘要： 在中国石油兰州石化公司15万t/a的乳聚丁苯橡胶(SBR)生产装置中,通过工业试生产,验证了SBR 1586结合苯乙烯质量分数和门尼黏度的调控规律,优化了凝聚干燥工艺,并开发出在线切换技术。结果表明:在工业试生产中,采用优化后的技术,在丁二烯/苯乙烯(质量比)为53∶47的条件下,SBR 1586结合苯乙烯质量分数为40.5%;当调节剂叔十二碳硫醇用量为15.0~15.5份(质量)时,产品门尼黏度控制在61.0~63.0。与SBR 1500 E相比,SBR 1586平均结合苯乙烯质量分数提高了17.0个百分点,平均门尼黏度提高了9.8个单位,300%定伸应力明显上升,扯断伸长率降低,挥发分质量分数略有提高。

摘要： 由广饶县计量测试检定所(广饶县产品质量检验所、广饶县橡胶轮胎产品与材料质量检验中心)和泰凯英(青岛)专用轮胎技术研究开发有限公司申请的专利(公布号CN 114714651A,公布日期2022-07-08)“过渡平缓的工程轮胎胎面挤出胶条结构及其二次压合方法”,涉及一种过渡平缓的工程机械轮胎胎面挤出胶条结构及其二次压合方法。

摘要： 近年来,随着我国经济的快速发展,基础建设也在逐年扩大,对工程车辆的需求也在增加,轮胎的需求也在不断增加。轮胎的硫化是对轮胎进行加热成型与冷却定型的一个过程,后充气装置的作用是对轮胎冷却定型,后充气装置作为轮胎硫化机的重要辅助设备,其在轮胎的生产中具有十分重要的作用。根据用户需求,设计出一款结构简易且便于操作的新型的工程轮胎后充气装置,对设计的后充气装置的结构及工作原理进行了简单介绍,其主要结构由龙门框架、轮胎夹紧部分、轮胎升降机构、限位机构及辅助机构等组成。最后进行了实体样机的制备,完成了初步的实用性试验,试验说明该设计的工程轮胎后充气装置可以满足用户需求,所提出的工程轮胎后充气装置的结构设计、实验方法为相关工程机械的设计、研发、制备与优化提供了参考。

摘要： 12月25日,苏宁30周年庆前夕,苏宁汽车公司总裁刘东皓带队出访双星集团,与双星集团副总经理苏明等高管围绕品牌推广、产品销售、渠道拓展、创新营销等方面就2021年品牌合作展开战略合作会议。品牌和产品层面,苏宁将整合PP体育、俱乐部、影城、家乐福、供应链等资源赋能,苏宁小店、苏宁零售云、苏宁广场等门店作为双星产品推介渠道。双方还将建立全生态合作链路,双星和锦湖旗下汽车轮胎、轻卡轮胎、工程轮胎等多类产品将在苏宁重点推广和销售。

摘要： 12月10日,潍坊市自然资源和规划局发布山东春雨橡胶股份有限公司年产15万条工程轮胎项目建设用地规划许可批前公示,预示着潍坊市将再添工程胎新产能。该项目位于潍坊市高密市盛泉街以南,旗台路以西。据悉,山东春雨橡胶股份有限公司成立于2013年,注册资本500万人民币,公司主要生产大型农用机械轮胎、矿山机械轮胎、水田高花轮胎、稻田植保机实心轮胎,旗下拥有金鹰、惠通、百脉湖、金马四大等品牌,产品销往全国各地并远销国外市场。

摘要： 印度轮胎和炭黑生产商——BKT(BalkrishnaIndustries Ltd.)公司董事会宣布一项2.57亿美元的投资计划,将提升印度的炭黑和工程轮胎产能。BKT公司的这项投资计划包括3部分:1)计划斥资8800力美元,把布吉(Bhuj)轮胎生产基地内的炭黑生产装置的产能从14万吨提升到20万吨。

摘要： 据“中国石化新闻网2021年4月12日”报道,近日,中国石化燕山石化公司(简称燕山石化)成功研发出高强度、耐屈挠、低生热聚丁二烯橡胶产品,从而填补了国内该领域产品的空白。燕山石化与北京化工大学协同创新,采用先进催化剂与原位聚合工艺技术,实现高强度、耐屈挠、低生热聚丁二烯橡胶连续聚合成套中试技术的开发。所生产的高性能聚丁二烯混炼加工性能优良,硫化胶具有优异的刚性、定伸应力、撕裂强度、回弹性、低滚动阻力、低生热及耐屈挠性,还可与天然橡胶并用共硫化,适用于缺气保用轮胎和巨型子午线工程轮胎等制品。

摘要： 日前,一批18.00R25,21.00R33,21.00R35,24.00R35,35/65R33和27.00R49全钢工程机械子午线轮胎成功发往海螺集团矿山装配仓库,这标志着赛轮集团股份有限公司(简称赛轮集团)中标“2021年海螺集团全系列子午线工程轮胎”项目后正式供货。作为海螺集团的长期直销轮胎供货商,赛轮集团已连续5年为其提供优质的产品及售后服务。

摘要： 近曰,普利司通宣布收购Transence Technologies的iTrack Solutions业务部门。据了解,iTrack Solutions是一家知名的工程轮胎解决方案提供商,主要为采矿轮胎设计的轮胎压力监控系统(TPMS)。该公司表示,除了轮胎温度和压力监控之外,iTrack轮胎管理平台还提供可自定义的地理位置,速度警报等服务。

摘要： 通过对未来露天采矿所使用的大型矿用汽车的供给和使用情况,对巨型工程轮胎需求进行预测之后,对全球巨型轮胎供给的供给进行分析,得出到2010年市场的需求仍然大于供给。面对这样的市场机遇,结合中国巨胎工程轮胎的制造商当前的生产经营情况,利用工具进行分析,给出了具体的对策。

摘要： 介绍了高强力T4B轻型锦纶-66 1320dtex/3浸胶帘子布在轮胎中的应用，实验表明，用高强力T4B轻型锦纶-661320dtex/3浸胶帘子布替代1400dtex/3尼龙66浸胶帘子布生产的轮胎，高强力T4B轻型锦纶-66 1320dtex/3浸胶帘子布主要性能指标均达到国家标准，高强力T4B轻型锦纶-661320dtex/3浸胶帘子布用于生产工程轮胎，在保证产品质量的前提下，可降低轮胎生产成本。

摘要： 近年来,铜等有色金属的价格大幅度增长以及世界各国对煤炭的巨额需求,拉动了采掘业对采掘机械以及大型矿用车辆的需求,从而引起工程轮胎供应不足,尤其是轮辋直径30英寸以上的大规格工程轮胎(亦即通常所说的巨胎)成了"一家有女百家求".全球轮胎企业除了24小时人停机不停、满负荷生产外,纷纷投资扩大产能、上新生产线,工程轮胎已经演变为全球轮胎产业的经济增长点.全球"工程轮胎热"能持续多久?对于那些已经投巨资扩产的企业是一次历史机遇,还是一场历史灾难?工程轮胎的发展方向是什么?这都是业内外人士关心的问题.

摘要： 研究白炭黑和Si-69偶联剂在工程轮胎上层胶中的应用效果。试验结果表明：加入白炭黑和Si-69偶联剂能使胶料的综合物理性能得到明显提高,特别是抗撕裂性能、耐磨性能提高幅度较大,轮胎耐刺扎、抗崩花掉块性能得到改善,进一步提高了工程轮胎的使用寿命.

摘要： 本文以我公司全钢巨型工程机械轮胎生产为例，对胎体钢丝帘线裁断机存在的问题进行分析、改进，最终成功研制出大直径钢丝帘线圆盘式直角裁断机(简称圆盘直裁机)，经使用验证,效果良好。

摘要： 本文通过对现使用工程轮胎胎面胶配方的改进,在满足现使用条件下,调整SBR、NR用量,使用并调整白炭黑用量,降低生产成本。

摘要： 本研究采用全NR、S/NOBS/Si-69平衡硫化体系,主要考察尼龙短纤维、木质素短纤维对工程胎胎面胶性能的影响.

摘要： 本发明提供一种车辆轮胎安装方法及轮式工程车辆后桥双轮胎的安装方法，属于自动化装配技术领域，包括：步骤S1：在第一拍照位置和第二拍照位置分别进行拍照，获得机器人的抓取姿态、第一轮胎的第一装配姿态；步骤S2：根据抓取姿态对第一轮胎进行抓取；步骤S3：在第三拍照位置进行拍照，得出第一轮胎抓取后的第二装配姿态；步骤S4：根据第一装配姿态和第二装配姿态获得姿态误差，根据姿态误差安装第一轮胎。本发明提供的车辆轮胎安装方法，将实际的姿态与所需的安装姿态即第一装配姿态进行误差计算，并将所得的误差补偿入机器人对第一轮胎的安装运动中，即可使得机器人按照准确的第一装配姿态进行装配，第一轮胎的装配准确，且省时省力。

摘要： 本发明涉及一种工程机械轮胎磨耗传感器及工程机械轮胎，所述磨耗传感器包括可磨耗部件、传感器主体，所述可磨耗部件包括支撑体和柔性线路板，所述柔性线路板嵌于所述支撑体内部且与所述传感器主体电连接；所述柔性线路板由多条导线从柔性线路板的顶端到底部间隔形成阶梯式电路，并与所述传感器主体电连接。本发明提供了一种适于工程特巨型轮胎使用的磨耗传感器，利用电平原理以更加便捷、可靠的方式来完成特巨型轮胎磨损量的实时监测，为特巨型轮胎的维修更换、寿命预测以及车辆状况的判断及时地提供可靠的基础数据。

摘要： 本发明公开一种工程机械轮胎的设计方法及工程机械轮胎，是在轮胎设计过程中只着重考虑轮胎的行驶面，而对于胎面与胎侧的胎肩部曲线、和/或胎侧与胎圈等胎圈部曲线启用大胆的非相切设计，即胎肩部曲线即不与胎面曲线相切，也不与胎侧曲线相切；和/或胎圈部曲线与胎侧曲线不相切。本发明所设计的工程机械轮胎能够在保证轮胎性能的前提下，简化设计难度、节约原材料。

摘要： 本发明提供一种车辆轮胎安装方法及轮式工程车辆后桥双轮胎的安装方法，属于自动化装配技术领域，包括：步骤S1：在第一拍照位置和第二拍照位置分别进行拍照，获得机器人的抓取姿态、第一轮胎的第一装配姿态；步骤S2：根据抓取姿态对第一轮胎进行抓取；步骤S3：在第三拍照位置进行拍照，得出第一轮胎抓取后的第二装配姿态；步骤S4：根据第一装配姿态和第二装配姿态获得姿态误差，根据姿态误差安装第一轮胎。本发明提供的车辆轮胎安装方法，将实际的姿态与所需的安装姿态即第一装配姿态进行误差计算，并将所得的误差补偿入机器人对第一轮胎的安装运动中，即可使得机器人按照准确的第一装配姿态进行装配，第一轮胎的装配准确，且省时省力。

摘要： 本实用新型涉及一种工程机械轮胎磨耗传感器及工程机械轮胎，所述磨耗传感器包括可磨耗部件、传感器主体，所述可磨耗部件包括支撑体和柔性线路板，所述柔性线路板嵌于所述支撑体内部且与所述传感器主体电连接；所述柔性线路板由多条导线从柔性线路板的顶端到底部间隔形成阶梯式电路，并与所述传感器主体电连接。本实用新型提供了一种适于工程特巨型轮胎使用的磨耗传感器，利用电平原理以更加便捷、可靠的方式来完成特巨型轮胎磨损量的实时监测，为特巨型轮胎的维修更换、寿命预测以及车辆状况的判断及时地提供可靠的基础数据。

摘要： 本实用新型提供一种非充气轮胎的轮毂、非充气轮胎和工程车辆，所述非充气轮胎的轮毂包括：环形轮辋，用于和非充气轮胎的非充气薄胎圈连接；轮毂盘，包括轮毂主体和多个连接腿，所述轮毂主体用于将所述非充气轮胎和驱动装置连接，多个所述连接腿沿所述非充气轮胎的轮周向间隔设置于所述轮毂主体，所述环形轮辋环设于所述轮毂主体外并通过所述连接腿和所述轮毂主体可拆卸连接。本实用新型中非充气轮胎的轮毂通过轮毂主体的外缘设置多个沿轮周向间隔设置的连接腿，并将多个连接腿均和环形轮辋可拆卸连接，能方便非充气轮胎的轮毂的拆卸，同时还能减轻轮毂盘的重量，方便轮毂盘拆下后的搬运和再利用。

摘要： 本发明涉及一种定型单模硫化机，尤其涉及一种工程轮胎定型单模硫化机及其工程轮胎硫化方法，适用于工程轮胎硫化。底座上设有下托盘，下托盘上设有与之相配合的上托盘，上托盘与下托盘间设有模架机构，模架机构中设有胶囊夹持机构，胶囊夹持机构中通过油缸升降机构相控制，上托盘和下托盘通过合模加压装置相加压固定，合模加压装置通过锁紧装置相锁紧，模架机构外设有蒸汽回路机构，胶囊夹持机构中设有与之相连通的硫化循环机构，底座中设有增压锁模机构，增压锁模机构推动上托盘与下托盘上升。一种工程轮胎定型单模硫化机及其工程轮胎硫化方法结构紧凑，简化操作，提升产品稳定性，提高产品质量。

摘要： 本发明涉及一种定型单模硫化机，尤其涉及一种工程轮胎定型单模硫化机及其工程轮胎硫化方法，适用于工程轮胎硫化。底座上设有下托盘，下托盘上设有与之相配合的上托盘，上托盘与下托盘间设有模架机构，模架机构中设有胶囊夹持机构，胶囊夹持机构中通过油缸升降机构相控制，上托盘和下托盘通过合模加压装置相加压固定，合模加压装置通过锁紧装置相锁紧，模架机构外设有蒸汽回路机构，胶囊夹持机构中设有与之相连通的硫化循环机构，底座中设有增压锁模机构，增压锁模机构推动上托盘与下托盘上升。一种工程轮胎定型单模硫化机及其工程轮胎硫化方法结构紧凑，简化操作，提升产品稳定性，提高产品质量。

摘要： 本发明公开一种巨型工程轮胎胎面用橡胶组合物及使用该橡胶组合物的巨型工程轮胎。该橡胶组合物由下述重量份的组分构成：丁苯胶100.0、炭黑45.0-70.0、氧化锌3.0-5.0、硬脂酸1.0-3.0、防老剂3.0-5.0、防护蜡0.5-3.0、粘合剂4.0-10.0、促进剂0.5-2.0、硫磺0.5-2.2、防焦剂0.1-1.0。使用该组合物作为胎面的轮胎，物理性能高，定伸应力、拉伸强度高、耐切割量低、磨损减量低、老化性能好；在耐刺扎、耐切割和耐磨方面性能优异；具有较好的牵引力和较低的材料成本。

摘要： 本发明将公开一种巨型工程轮胎胎面胶及使用这种胎面胶的巨型工程轮胎。所述的巨型工程轮胎胎面胶由(A)胎面冠部胶、(B)胎面中部胶和(C)胎面基部胶组成。它通过采用三种不同配方的胶料，一方面较好的解决了巨型工程轮胎胎面胶较厚外层易过硫的问题；另一方面，由本发明提供的三种胶料配方制成的胎面胶可获得在耐磨性、耐热性、抗撕裂性和低生热以及硫化速度之间达到优良平衡。