工程控制网

摘要： 随着连续运行基准站(CORS)技术的发展,利用连续运行基准站起算成为处理GNSS静态数据的最常用方法之一。在实际的数据处理操作中,为实现更高的精度,提高数据的可靠性,有时会通过改变基准站的数量来获取更高的数据处理质量。文中旨在以对照试验的方式,在两个测区不同的基准站分布情况下,在保证网型合理的基础上对基准站的数量进行增减,分别进行基线处理和平差,分析基准站的选取情况和基线处理精度之间的关系。试验结果表明,在保证基准站分布均匀时,增加基准站的数量会使基线的处理质量有所提高。但在网型不均匀的情况下,增加基准站可能会影响到基线处理质量。

摘要： 针对在机场建设工程控制测量中,由于国家控制点不足,若采用传统的分级测量模式,则无法满足相关规范要求的问题,提出1种机场工程控制测量方法:采用基于国际全球卫星导航系统(GNSS)服务组织(IGS)基准站的超长基线差分定位模式;并基于快速精密星历进行基线解算;然后通过框架转换获得基于2000国家大地坐标系(CGCS2000)的坐标成果;最终建立机场工程控制网.结果表明:该方法在国家控制点稀疏或缺失的情况下,亦能灵活快速地建立平面控制网,获取CGCS2000坐标系下的坐标,其坐标精度能够达到厘米级;但IGS基准站分布以及速度场的精度,仍是制约获取优于厘米级成果的关键.

摘要： 在布设工程施工控制网时,为保证控制点的稳定性,需要复测控制网,进行稳定性分析.本文对工程控制网稳定性的3种常用方法进行研究,虽然这3种方法都是对工程测量进行稳定性分析的方法,但是用处不同.平均间隙法是对整体的稳定性进行分析,而t检验法和限差法是对单点的稳定性进行分析.研究结果表明,对3种方法逐一进行整体和单点检验,检验结果和理论一致.

摘要： GNSS静态相对定位技术长期以来在各类工程控制网测量中发挥了重要作用.针对工程控制网起算点分布不均的情况,结合实际工程案例,采用GAMIT、LGO软件进行了基线解算,并通过使用精密全站仪测边、相邻线路联测的方式对成果进行对比分析.结果表明,GAMIT、LGO软件均能满足工程控制网基线解算的需要,GAMIT软件对应成果整体更优,效率更高.对于类似情况下布测高等级工程控制网,使用GAMIT软件在一定程度上可以提高基线解算和控制网精度.

摘要： 丽水市滩坑饮水隧道工程控制网由25个控制点组成,观测同步基线最远达到了58 km.本文采用GAMIT10.61版本解算工程控制网基线和CosaGPS V5.21进行网平差解算.结果表明:GAMIT解算的工程基线优于10-6,CosaGPS平差整网形最弱边的基线相对精度为为1/9528000,ppm=0.10.

摘要： 通过HLJCORS对高速公路工程控制网的静态观测数据进行处理和精度分析,结果表明利用HLJCORS解算的成果完全满足工程控制网的精度要求.

摘要： 文章主要论述了城市轨道交通工程地面控制网在进行测量时,应该结合工程的实际情况充分运用GPS等最新的技术和设备来确定地面施工控制网测试的准确度,通过实施这些策略,能够很好地解决目前城市轨道交通建设所面临的诸多测量问题。结合城市轨道交通自身的特点及存在的问题进行有效的分析并制定出解决的办法。

摘要： 对两种商业LGO和TTC进行了简要介绍,以GPS工程控制网为基础,采用两种软件处理了基线数据,基线处理后均采用后处理软件CosaGPS进行平差,对两种解算方式的结果进行对比分析,对类似的工程控制网解算有一定借鉴意义.

摘要： 探讨华测CGO软件在GPS工程控制网数据处理中的应用效能.对某GPS工程控制网的观测资料进行基线处理与网平差分析,并将CGO二维网平差结果、高程拟合结果与CosaGPS平差结果、高程拟合结果分别作比对分析,验证了CGO软件的网平差和高程拟合模块的应用效能.分析结果表明:利用CGO分析处理某GPS工程控制网,获得了平面点位精度在x方向上优于5mm,y方向上优于5mm,点位中误差优于6.5mm,最弱边长相对中误差为1/1045597的良好结果,可为工程应用提供参考和借鉴.

摘要： 本文介绍了GPS水准拟合的原理和常用数学模型方法,并结合城市工程控制网实例,分析比较了不同参数下多项式曲面模型拟合的结果,验证了该方法的可行性,拟合精度可达到毫米级,完全满足施工要求.

摘要： 本文以工程项目为例,通过叙述坐标系统的选择及控制网的平差计算方法,介绍了高精度工程控制网的建立过程与方法.

摘要： 介绍了目前几个主要的GNSS在线数据处理系统，着重利用其中五个GNSS在线数据处理系统对某工程控制网的观测数据进行了多个方案的处理；对处理结果进行了对比分析，检验其内符合精度；再利用框架和历元转换理论和方法，将多个系统处理获得的不同ITRF 框架下2011 即时历元的观测点坐标转换归算到CGCS2000 坐标下进行对比，结果表明：GNSS在线数据处理系统完全能够满足工程控制网的数据处理、精度要求以及成果提交等需求。

摘要： 采用GPS静态测量方法建立控制网在效率、精度等方面均有很多优势,由于涉及到高程面归算问题,投影转化成为保证GPS控制网精度的关键.为满足工程测量中长度变形小于2.5 cm/km的要求,该文以南昌市地铁轨道交通1号线GPS工程控制网数据处理为例,就GPS处理过程中的投影面变换方法进行说明和比较.

摘要： 在GPS控制网的约束平差过程中,由于国家或地方坐标系控制点的大地高难以准确求得,其三维约束平差应用相对较少,而二维约束平差则成为GPS控制网的主要平差手段。二维约束平差时,对网点的大地高约束与否、大地高存在误差是否影响平面精度等问题,通过分析二维约束平差的理论模型,以天宝两款软件平差计算为例进行初步探讨,得出一些有益的结论,对执行GPS工程控制网的二维约束平差工作具有一定的指导意义。

摘要： 介绍采用Nikon全站仪(测角精度±5n测距精度±(2 mm+5×10-6 D))和圆棱镜建立边角控制网的技术。论述全站仪同时布设平面高程控制网的可行性,分析测量精度,并结合实例介绍数据处理及精度评定过程。

摘要： 本文研究了一种估算GPS基线向量方差、协方差的方法,并在工程测量网通用平差软件包(CosaGPS)中增加了进行布网方案设计的软件模块,据此进行了南水北调中线引江济汉工程GPS网的方案设计,根据设计的布网方案进行了实际外业观测,对实测数据的平差结果的精度和可靠性与预先的设计方案的对应值进行了分析比较,验证了该算法的可行性.

摘要： 本发明涉及一种基于工业以太网简化工程控制系统通信的方法及系统，该方法包括：统一现场设备通信的物理接口和数据格式；通过光纤通信将通信数据传输至串口转以太网协议服务器；对接入串口转以太网服务器的光纤信号分配IP地址与端口号；将通过串口转以太网服务器后的信号接入交换机，将现场设备的通信电缆汇集为一根电缆；将通过交换机后的信号接入NET服务器；通过NET穿越技术实现本地私有IP设备与远程私有IP设备通信，该系统包括现场设备、协议与接口转换器、串口转以太网服务器、交换机和NET服务器，通过本发明使得传统实验室设备控制监测的操作维护变得方便与人性化，根本上解决了设备集中控制带来的线路繁多冗长问题。

摘要： 本发明提供了一种基于GNSS接收机的城市区域GNSS控制网优化设计的方法，该方法不仅能准确的提高GNSS控制网的测量效率和精度，而且更能在有限的条件下做到最大的优化程度。该方法主要包括：在测区控制区域内，选定GNSS控制网点位；设计并优化调整GNSS控制网型结构；进行高效的野外作业测量；对GNSS控制网进行约束平差，分析观测数据成果各指标，评价设计的网型结构并做出决策方案。在本发明中，可通过设计思路和方法，得到最优方案的设计图。在同一个GNSS控制网中，既可以得到三维坐标，又可以得到各点位的精度和效益指标。

摘要： 本发明涉及一种基于工业以太网简化工程控制系统通信的方法及系统，该方法包括：统一现场设备通信的物理接口和数据格式；通过光纤通信将通信数据传输至串口转以太网协议服务器；对接入串口转以太网服务器的光纤信号分配IP地址与端口号；将通过串口转以太网服务器后的信号接入交换机，将现场设备的通信电缆汇集为一根电缆；将通过交换机后的信号接入NET服务器；通过NET穿越技术实现本地私有IP设备与远程私有IP设备通信，该系统包括现场设备、协议与接口转换器、串口转以太网服务器、交换机和NET服务器，通过本发明使得传统实验室设备控制监测的操作维护变得方便与人性化，根本上解决了设备集中控制带来的线路繁多冗长问题。

摘要： 便携信息终端被置于笔记本计算机的ID识别设备的近旁。通过从便携信息终端读取ID，笔记本计算机能够确定便携信息终端的网络地址，从而确立与便携信息终端的网络连接。进而，笔记本计算机将适宜的操作信息经由网络发送至便携信息终端。例如，若呈示运行在笔记本计算机上时，则将操作呈示用的画面信息传送至便携信息终端。从而，通过使用由无线或有线而连接至他方的一方设备，能够控制他方设备的动作。

摘要： 本发明提供了一种工程设备远程控制/受控方法和远程控制的信息处理方法。其中，工程设备远程控制方法包括：获取遥控驾驶设备和工程设备的预设对应关系；从云端调度设备获取满足预设对应关系的工程设备的唤醒信息；与满足预设对应关系的工程设备建立即时通信，根据唤醒信息远程唤醒对应的工程设备；获取云端调度设备广播的工程设备的唤醒状态信息和连接信息；以及根据连接信息与对应的处于唤醒状态的工程设备建立远程连接以远程控制工程设备。在应用时，某个遥控驾驶设备可以获取多个工程设备的多个唤醒信息，可在唤醒的工程设备中选择一个进行远程连接并进行远程控制，从而实现遥控驾驶设备与工程设备一对多或多对多的远程连接和控制。

摘要： 本发明提供一种工程控制网的布设方法和装置。所述工程控制网的布设方法，包括：在测区控制区域内，选定GPS控制网点；根据所述GPS控制网点的相对参考椭球面的大地高H′和所述GPS控制网点的高程异常ζ2008，获取所述GPS控制网点的正常高h；在所述测区控制区域内，选择平面控制点；利用所述平面控制点的工程应用坐标，对GPS控制网进行平面约束平差，得到所述GPS控制网点的工程应用平面坐标；根据所述GPS控制网点的正常高h和所述GPS控制网点的工程应用平面坐标，进行工程施工的处理。本发明中，在同一个GPS控制网中，既可以得到平面坐标，也可以得到海拔高程。

摘要： 本发明提出一种联合全站仪和激光跟踪仪的三维工程控制网构建方法，属于测量工程技术领域。本发明基于设定的初始单位权中误差与每类观测值的初始方差，确定出各类观测值的验后方差估计值与验后单位权中误差；通过不断对单位权中误差与观测值方差的更新迭代，重新计算每次更新后的验后方差估计值，直至与前一次验后方差估计值的差值绝对值小于设定正数时，确定此次验后方差估计值对应的权矩阵为最优权矩阵，利用该最优矩阵实现高精度三维工程控制网的构建。相比于现有先验精度定权的方式，本发明根据实际观测数据的平差结果调整权值，能够更好地发挥全站仪高精度角度观测值和激光跟踪仪超高精度距离观测值的作用，提高了三维工程控制网的精度。

摘要： 本发明公开了一种基于机器学习的工程控制网坐标系建立方法，包括以下步骤：建立高精度边长投影变形计算模型；建立优化函数；初始化解空间，在解空间内初始化一组初始解；获取初始解中的所有点坐标并带入优化函数中的优化评价公式，计算各个点坐标的函数值；将各个点坐标的函数值进行对比，获取函数极小值对应的位置坐标，并将该位置坐标标记为初始迭代的最优解；迭代更新工程控制网的所有实时点坐标并计算获取目标最优解位置坐标，将目标最优解位置坐标作为全局最优解位置坐标；判断全局最优解位置坐标是否满足限差要求。本发明还公开了一种基于机器学习的工程控制网坐标系建立系统。本发明具有提高坐标系优化选取的准确性和计算效率。

摘要： 本发明提供一种工程控制网的布设方法和装置。所述工程控制网的布设方法，包括：在测区控制区域内，选定GPS控制网点；根据所述GPS控制网点的相对参考椭球面的大地高H′和所述GPS控制网点的高程异常ζ2008，获取所述GPS控制网点的正常高h；在所述测区控制区域内，选择平面控制点；利用所述平面控制点的工程应用坐标，对GPS控制网进行平面约束平差，得到所述GPS控制网点的工程应用平面坐标；根据所述GPS控制网点的正常高h和所述GPS控制网点的工程应用平面坐标，进行工程施工的处理。本发明中，在同一个GPS控制网中，既可以得到平面坐标，也可以得到海拔高程。

摘要： 本实用新型公开了一种市政工程工程控制网测量用测量控制点标记装置；属于工程控制网技术领域；其技术要点包括底板，所述底板顶部开设有第一容纳槽，所述第一容纳槽内部底端开设有限位槽以及第一容纳槽两侧壁上均开设有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有柱状滑块，所述柱状滑块之间固定设有下杆，所述下杆外侧套接设有方形限位套管，所述方形限位套管顶部一端与底部一端均开设有通槽，所述下杆端部设有上杆，所述上杆前侧固定设有横杆，所述横杆底部固定设有指示旗，所述指示旗一端与上杆侧壁固定连接，所述下杆顶端开设有连接槽；本实用新型不会对地面造成破坏，同时较为美观，还可以有效避免环境的污染，实际使用效果较好。