X10

摘要： 尽管杜卡迪祭出了全新一代的超级战马,尽管V4发动机的动力性能飙至新的高度,但是他们再一次失望,2020年世界超级摩托车锦标赛的王者,仍然是川崎!川崎骑手乔纳森获得360分,比杜卡迪骑手斯科特多出55分!当然,竞技如逆水行舟不进则退,川崎并没有躺在功劳簿上,2021年新一代ZX-10R如箭在弦,蓄势待发!

摘要： 5月20日,荣耀旗下超能科技X系列首款5G机型荣耀X10正式发布,搭载麒麟8205G SoC芯片、支持9个5G频段、SUL超级上行技术、旗舰级RYYB高感光三摄、鹰眼级AI抓拍、90Hz/180Hz全速屏和确定时延引擎,同时还延续和升级了屏占比高达92%的升降式全面屏。现在我们就来梳理一下这场有可能席卷2020年的5G风暴。

摘要： 去年荣耀9X系列所引起的热度,在业内不啻一场风暴。无论是友商还是消费者,对于那款用多项越级配置颠覆当时千元级市场的机型,都有着最直接和积极的反应,九个月时间突破千万台的销量就是力证。友商们在接下来的半年时间里(横跨了2019年到2020年上半年)并没有推出非常适合应对荣耀9X系列的竞品,一方面是各家把重心放到5G机型之上,在这几个月的供应链环境下很难压下定价姿态,另一方面则是因为荣耀9X系列的确符合更广义的用户需求,即便到今日也难以找到明确的槽点。要知道,不支持5G制式在特定的时期并不算是槽点。

摘要： 已与我们挥手作别的2019年,被不少人称作“5G手机元年”,那么快过一半的2020年又该如何形容呢?“5G手机爆发之年”大抵更为贴切。在今年上半年,各大手机厂商纷纷推出一款或者多款5G手机,俨然一副不是5G手机,都不好意思开发布会的架势。热闹归热闹,问题是在芸芸5G手机中,又如何挑选适合自己的那一款呢?前不久发布的荣耀X10或许值得参考。

摘要： 作为荣耀Max系列的继任者,荣耀X10 Max的发布让巨屏手机重新回到了消费者的视线。相比主打其他特色功能的机型,Max的特色简单且直接,那就是“大”。不过只有“大”屏显然难以满足日益挑剔的消费者们,那么荣耀X10 Max还有什么看家本领呢?我们一起来看看。

摘要： 王月,好似昨天。转眼七月,之前留下的哑谜也终究揭晓答案了。荣耀X10系列的首作发布之时,我们就知道其接下来的几款以“X10”为前缀的机型都会是堆料十足的角色。毕竟,荣耀既然决定在2020年把X机型的市场战力进一步提升,那当然是有充分准备的。

摘要： 过去的2019年被普遍认为是5G元年,不仅运营商推出的5G套餐正式落地,不少终端产品也搭载了5G旗舰处理器,带领消费者们先行体验了5G速度。不过要想更多的消费者走入5G时代,厂商势必要推出价格更亲民的高性价比产品,于是荣耀X10应运而生。作为荣耀X系列的第一款5G手机,试图掀起5G普及风暴的荣耀X10究竟实力如何呢?我们一起来看看。

摘要： X10/X10S遥控器是Horus系列最新严品,在原有基础上做了优化升级。其中X10内置了IXJT+发射模块,换用待机时间更长的锂电池可更换的外置天线。HorusX10使用了M10霍尔磁传感摇杆,X10S则在摇杆上做了进一步升级,配置了MC12P数字化霍尔磁传感摇fl,大大提升了操纵精度与使用体验。

摘要： 本发明提供一种在同一零件上不同部位进行差深渗碳的方法，其采用脉冲式叠加渗碳的工艺方法先对要求深渗碳层深的部位进行渗碳，其余部位防渗保护，冷却除防渗保护后再同时对整个零件进行二次叠加渗碳，从而达到同一零件的不同部位有不同的渗碳层深度，在对要求深层深渗碳的部位进行二次叠加渗碳时的渗碳层深不可控过程中，在Ac3以上温度阶段采取斜率升、降温的方式进行过程控制，确保渗碳层深精准可控，根据渗碳深度的近似计算F.E.Harris公式的简化公式：可设差深渗碳的经验公式：通过工艺试验及验证得出k′1、k′2值,从而达到精准的控制同一零件的不同部位有不同的渗碳层深度。

摘要： 本发明公开了一种三合一零件检测工装，包括底板，底板顶端中心安装有U形件立板，U形件立板顶部安装有U形件检轴，底板顶端一侧安装有角形件立板，角形件立板底部设有定位销，角形件立板顶部设有角形件检板，底板顶端另一侧安装有轴座立板，轴座立板底部安装有轴座定位轴和垫块组。该种三合一零件检测工装，把同规格、同系列中的一些零件检测工装做个整合即利用一套检测工装就可检测多种零部件，节省成本又可提高检测效率，相比原有检测方式操作方便、检测效率提高，检测工装相比也是更加结构简单，结构简单合理，使用方便，具有结构创新、效率提升、节省成本、外形美观等优点，有效解决了现有的问题，具有较高的实用价值。

摘要： 一种热处理井式炉单一零件内装式淬火工装，包括吊杆、吊座、支撑筋和一对吊爪，吊座呈圆盘状，通过其上的支撑筋与套接于圆心处的吊杆固定连接，吊杆的最底部安装一对吊爪，吊爪上分别设置同心横销孔，同心横销孔内穿插横销，横销上位于两吊爪之间位置搭接吊环顶角内侧，吊环焊接于轴零件上，吊座置于井式炉内承重圈上。本发明工装结构简单、加工方便且操作更简单快捷。该工装的装配方法包括制作工装、安装轴零件、安放工装等步骤。采用该结构，适用于较大轴类零件单根在井式炉内淬火使用，零件悬空吊挂，减少了热处理畸变的发生；其装配方法可以提高工装对热处理的适应性，并且提高工装吊挂工件过程中的稳固性。

摘要： 该方法允许借助于插入件(30)组装第一零件(10)和第二零件，该插入件包括：旨在支承在第一零件(10)上的头部(31)；以及包括旨在焊接到第二零件的端部部分(322)的本体(32)。该方法包括：在将插入件(30)的本体(32)的端部部分(322)紧固在第二零件上之前，构造第一零件或第二零件(10)以便围绕该端部部分(322)形成去耦区域(50)的步骤。

摘要： 本发明涉及一种用于焊接第一零件和第二零件的工艺(100)，所述焊接工艺包括：‑线性摩擦步骤(102)，在所述线性摩擦步骤过程中，所述两个零件在线性运动中相互摩擦，‑第一冷却步骤(104)，在所述第一冷却步骤过程中，如此焊接的所述零件的温度被降低到环境温度，‑加热步骤(106)，在所述加热步骤过程中，如此焊接的所述零件被加热到高于构成两个零件的材料的两相α‑β相区和单相β相区之间的转变温度的温度，以及‑第二冷却步骤(108)，在所述第二冷却步骤过程中，如此加热的所述零件的温度被降低到环境温度。这种工艺使得能够将焊接区的结构和由此生产的整个零件的结构转变成在经转变的β基体中的片层状α结构，这种结构表现出更好的损伤容限。

摘要： 本发明提供一种在同一零件上不同部位进行差深渗碳的方法，其采用脉冲式叠加渗碳的工艺方法先对要求深渗碳层深的部位进行渗碳，其余部位防渗保护，冷却除防渗保护后再同时对整个零件进行二次叠加渗碳，从而达到同一零件的不同部位有不同的渗碳层深度，在对要求深层深渗碳的部位进行二次叠加渗碳时的渗碳层深不可控过程中，在Ac3以上温度阶段采取斜率升、降温的方式进行过程控制，确保渗碳层深精准可控，根据渗碳深度的近似计算F.E.Harris公式的简化公式：可设差深渗碳的经验公式：通过工艺试验及验证得出k′1、k′2值,从而达到精准的控制同一零件的不同部位有不同的渗碳层深度。

摘要： 本实用新型公开了一种三合一零件检测工装，包括底板，底板顶端中心安装有U形件立板，U形件立板顶部安装有U形件检轴，底板顶端一侧安装有角形件立板，角形件立板底部设有定位销，角形件立板顶部设有角形件检板，底板顶端另一侧安装有轴座立板，轴座立板底部安装有轴座定位轴和垫块组。该种三合一零件检测工装，把同规格、同系列中的一些零件检测工装做个整合即利用一套检测工装就可检测多种零部件，节省成本又可提高检测效率，相比原有检测方式操作方便、检测效率提高，检测工装相比也是更加结构简单，结构简单合理，使用方便，具有结构创新、效率提升、节省成本、外形美观等优点，有效解决了现有的问题，具有较高的实用价值。

摘要： 一种热处理井式炉单一零件内装式淬火工装，包括吊杆、吊座、支撑筋和一对吊爪，吊座呈圆盘状，通过其上的支撑筋与套接于圆心处的吊杆固定连接，吊杆的最底部安装一对吊爪，吊爪上分别设置同心横销孔，同心横销孔内穿插横销，横销上位于两吊爪之间位置搭接吊环顶角内侧，吊环焊接于轴零件上，吊座置于井式炉内承重圈上。本实用新型工装结构简单、加工方便且操作更简单快捷。该工装的装配方法包括制作工装、安装轴零件、安放工装等步骤。采用该结构，适用于较大轴类零件单根在井式炉内淬火使用，零件悬空吊挂，减少了热处理畸变的发生；其装配方法可以提高工装对热处理的适应性，并且提高工装吊挂工件过程中的稳固性。

摘要： 本申请公开了一种用于第一零件和第二零件之间的止挡装置及车辆，属于车辆技术领域。其中，止挡装置包括第一安装座、止挡组件和第二安装座，第一安装座固定连接于第一零件，止挡组件处于第一安装座和第二安装座之间，第二安装座设置于第一安装座背离第一零件的一侧，第二安装座与第二零件之间具有预设间隙且相对设置；止挡组件包括第一止挡臂和第二止挡臂，第一止挡臂与第一安装座固定连接，第一止挡臂处于第一安装座背离第一零件的一侧，第二止挡臂与第一止挡臂活动连接且相互套接；第一止挡臂和第二止挡臂配合形成吸能腔，吸能腔内设置有至少两个吸能机构。本申请的实施例具有通过降低第一零件相对于第二零件的撞击能量方式降低异响的有益效果。

摘要： 本实用新型公开了一种高压集成四合一零部件用工装，包括：一承重支撑架；承重支撑架包括一组固定连接杆、一组底座、一对三角架；固定连接杆垂直连接在三角架的两端并且固定连接杆与三角架纵向可调节连接；底座固定在固定连接杆的下端；一夹紧装置；夹紧装置包括一夹紧块、一夹紧连杆、一承重杆和一连接悬吊装置；夹紧块的一端与其中一个三角架的上端铰接，夹紧块的另一端通过承重杆与另外一个三角架连接；夹紧块与承重杆之间横向可调节连接；夹紧连杆平行设置在夹紧块下方；连接悬吊装置垂直穿过夹紧块并且连接悬吊装置的下端与夹紧连杆的自由端可调节连接。该工装，操作方便，有效降低了劳动强度、提高了生产效率，成本低。