尺寸公差
尺寸公差的相关文献在1983年到2022年内共计654篇,主要集中在金属学与金属工艺、机械、仪表工业、自动化技术、计算机技术
等领域,其中期刊论文555篇、会议论文34篇、专利文献41825篇;相关期刊342种,包括当代电大、金属加工:冷加工、机械等;
相关会议28种,包括决策论坛——政用产学研一体化协同发展学术研讨会、中国航空学会第八届动力年会、2014陕西省焊接学术会议等;尺寸公差的相关文献由1001位作者贡献,包括黄美发、吴昭同、杨将新等。
尺寸公差—发文量
专利文献>
论文:41825篇
占比:98.61%
总计:42414篇
尺寸公差
-研究学者
- 黄美发
- 吴昭同
- 杨将新
- 陈晓宏
- 刘夫云
- 李志广
- 杨国来
- 王伯平
- 申开智
- 赵瑞
- 鲁桂兰
- 刘冲
- 刘玉生
- 匡兵
- 卢鹄
- 姜明灿
- 宗亨
- 张丹
- 朱神渺
- 李明慧
- 杜立群
- 王乃成
- 田梦实
- 秦江
- 陈明涛
- M.伊森伯格
- M.盖泽尔
- R-D.格拉夫
- R.布罗尔
- U.舒尔茨
- U.赫特
- 万雨樵
- 于玲
- 付宏生
- 何奇志
- 何峙岗
- 何桂华
- 侯振东
- 党威武
- 冯光
- 冷宝剑
- 刘丹
- 刘伟
- 刘兴富
- 刘其中
- 刘凯军
- 刘华刚
- 刘宁
- 刘宪伟
- 刘桂珍
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孙骏驰;
胡志翔;
方诗懿;
魏金泽;
邱祁;
张俊
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摘要:
随着新技术新材料不断地更迭,自制工科教具设计越来越丰富,涌现了一批批具有创新实用性的自制工科教具。本论文设计了一种用于教师在公差课程中教学使用的教具。通过更换不同基准制的尺寸配合块以进行实验分析,研制出相对完善、可涉及日常公差教学中使用的尺寸公差教具。设计内容主要包括间隙、过盈两种配合方式在零部件装配时的效果展示,感受细微尺寸变化所带来的影响,对于理解尺寸公差概念有着显著的提升作用。
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贾燕红
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摘要:
三缸发动机的NVH一直是全球三缸机开发的技术难点,直接关系到一款三缸发动机的成功与否。为了保证三缸发动机的成功开发,并有效地规避专利风险,主机厂往往将平衡轴交由经验丰富的供应商设计完成。但其提供的设计方案是否可行,公差选择是否合理,需要综合判断。因此,建模仿真软件在汽车发动机设计中的应用尤为重要。文章采用EXCITE_DESIGNER搭建模型,通过Creo读取曲柄连杆系统及平衡轴系统的相关参数,计算不同配重块在偏移状态下对平衡率的影响,并通过实际装机判断其配重块的偏移量,进而判断公差选择的合理性。
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Tim Groth
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摘要:
当挤出的型材尺寸公差前后不一致时,人们通常会将问题归咎于模头,但真正引发此问题的可能是加热器。因此,在使用型材模头之前,有必要先了解加热带的5个使用原则。在型材挤出的过程中,有许多变量需要加工商去控制,其中一个最容易被忽视的变量是,如何通过加热带的传热将热量施加到型材模头上。通常,型材挤出的公差前后会不一致,为此,需要对模头作一些调整,以补偿不恰当的加热。
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曹倩
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摘要:
本文围绕某车型前盖和翼子板平整度虚拟分析超差展开,利用三维偏差分析软件3DCS建立尺寸仿真模型,模拟工装装配过程,计算前盖和翼子板平整度超差概率及各影响因素贡献量.通过优化车身工装定位点的位置,结合车身GD&T图纸相应公差调整,最终有效改善了虚拟分析的结果.
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刘俊红;
郅有勇;
刘美烂
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摘要:
根据横梁的制造规范及标准要求,制定焊接工艺评定及规程,并组织焊工考试.对横梁装焊工艺进行改进,以满足焊缝质量及尺寸公差要求,对提高电站桥机横梁制造质量起到重要作用.
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孔明;
徐志玲;
徐勇;
王琨;
刘子豪
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摘要:
为了检测螺栓的尺寸质量,提出一种基于实际边缘轮廓的螺栓综合尺寸质量检测算法.该算法首先根据螺栓图纸公差要求,设计螺栓综合尺寸公差带图作为模板图;然后对螺栓图像进行预处理,包括三段线性灰度增强、中值滤波和最大类间方差法等;进一步将螺栓图像旋转为水平位姿并进行canny边缘检测,将螺栓图像和模板图裁剪,得到具有相同位姿、尺寸大小和白色边缘轮廓的二值图像;最后将处理好的螺栓图像和模板图做图像加法运算,比较模板图与经过运算后图像的白色像素点个数,判别螺栓的综合尺寸是否合格.进一步地提出了一种离散序列图检测方法,实现了螺栓全周的综合尺寸质量检测.
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赵建才;
郭强强;
姜丽丽;
陈红伟
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摘要:
玻璃导轨密封条装车后C柱接角出现开裂问题.为了分析尺寸公差对C柱接角开裂的影响,根据导槽密封条B柱到C柱的测量点的标准公差,对缺陷件进行了尺寸测量,并对三种不同尺寸导槽密封条装车前后的C柱接角宽度测量.测量结果表明:缺陷件均为最小极限尺寸,装车后的C柱接角宽度拉伸了1mm,切割查看其接角缝有明显的裂纹,而完好件B柱到C柱的测量点尺寸为基本尺寸或最大极限尺寸,装车后的接角宽度无拉伸,接角缝无明显的裂纹.因此,B柱到C柱测量点的尺寸标准公差范围由626±1mm改为627±1mm,改善了尺寸公差对接角开裂的影响.
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蒋磊;
王龙;
谢蛟龙;
马培兵;
何奇志;
崔迎君
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摘要:
以某车型发动机盖外板为研究对象,对其全工序冲压成形过程以及真实回弹情况进行了探索。根据产品结构特点,分析了其全工序成形工艺,并利用CATIA软件设计了3工序化的冲压工艺数模。借助AutoForm软件对发动机盖外板全工序成形性进行了有限元分析,然后在成形工艺稳健的前提下模拟了零件的真实回弹。结合回弹仿真结果,在CATIA软件中对发动机盖外板工艺模面进行了补偿。最后将获得补偿的工艺模面应用于冲压模具的加工,并用有限元分析结果指导现场试模,得到无开裂、起皱的合格零件。运用蓝光扫描仪对零件进行精度检测,测量报告显示零件匹配面尺寸偏差均在±0.5mm以内,满足了发动机盖外板尺寸公差要求。研究表明,基于全工序成形的回弹补偿可有效控制发动机盖外板的尺寸精度。
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蒋磊;
王龙;
谢蛟龙;
马培兵;
何奇志;
崔迎君
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摘要:
以某车型发动机盖外板为研究对象,对其全工序冲压成形过程以及真实回弹情况进行了探索.根据产品结构特点,分析了其全工序成形工艺,并利用CATIA软件设计了3工序化的冲压工艺数模.借助AutoForm软件对发动机盖外板全工序成形性进行了有限元分析,然后在成形工艺稳健的前提下模拟了零件的真实回弹.结合回弹仿真结果,在CATIA软件中对发动机盖外板工艺模面进行了补偿.最后将获得补偿的工艺模面应用于冲压模具的加工,并用有限元分析结果指导现场试模,得到无开裂、起皱的合格零件.运用蓝光扫描仪对零件进行精度检测,测量报告显示零件匹配面尺寸偏差均在±0.5 mm以内,满足了发动机盖外板尺寸公差要求.研究表明,基于全工序成形的回弹补偿可有效控制发动机盖外板的尺寸精度.
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Xu Yi-ming;
许一鸣;
Xu Ying;
徐颖
- 《中国航空学会第八届动力年会》
| 2014年
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摘要:
为了获得压气机叶片的尺寸公差分布,采用Mistral070705型三坐标测量机对一组压气机叶片叶高进行了测量,以测量数据的均值为名义尺寸,获得测量参数的绝对误差,利用统计分析软件SAS对压气机叶片的叶高绝对误差进行了正态分布、对数正态分布以及威布尔分布的参数估计和分布的K-S检验,作出叶高绝对误差的直方图和假设分布的概率密度曲线.对数正态分布与威布尔分布的K-S检验结果并不显著,而正态分布的K-S检验结果P值为0.02,表明实际分布与假设分布有显著差异;对数正态分布与威布尔分布的概率密度曲线较正态分布的概率密度曲线更接近直方图.结果表明对数正态分布与威布尔分布较正态分布能更好地体现绝对误差分布.
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李迪;
孔艳霞;
黄忠宏;
李雨顺;
夏杰
- 《山东省航空航天学会2018学术年会》
| 2018年
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摘要:
在工业生产中,对于给定的尺寸公差,选用什么分辨力的量具,对测量结果会产生较大的影响.当所选用量具的分辨力相对于产品尺寸公差不够高,且被测产品尺寸在公差边缘附近时,将极大地增加了误判的可能性,从而影响对产品的处置决策.本文利用统计学原理进行计算,推导出指定公差的被测尺寸可接受的最低量具分辨力,将误判的风险控制在可接受的范围内.
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俞睿;
刘金祥;
甄欣
- 《中国内燃机学会2017年学术年会暨燃烧节能净化分会联合学术年会》
| 2017年
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摘要:
通过对小型转子发动机进行仿真分析,获得了气缸与转子在热机载荷作用下厚度方向的最大变形量以及许用漏气范围内气缸与转子在厚度方向的最大间隙,用以指导气缸与转子厚度尺寸的公差设计.通过综合考虑尺寸精度对发动机工作性能与加工难度的影响,确定了气缸与转子厚度尺寸的公差等级.经过合理的公差设计,确定了小型转子发动机气缸厚度尺寸为14.5+0.008+0.005mm,转子厚度尺寸为14.5-0.005-0007mm.
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Cheng Qi;
成起
- 《2014陕西省焊接学术会议》
| 2014年
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摘要:
本文介绍了尺寸工程在车身设计及后续生产过程中的应用,展示了用了的尺寸分析软件进行建模、优化的过程,阐述了常用的尺寸公差分析软件及其基本原理——蒙特卡罗方法.对分析过程及输出物的阐述,根据初始目标需求DTS模板、公司目前制造能力(即能达到的加工精度)、车间生产现状、时间计划等,通过三维数模逐件分析每个零件的生产过程,特别是装焊顺序和夹紧点。使用尺寸工程软件在改进后的产品数模上定义装配类型、装配顺序、并将上阶段的RPS基准及装夹位置体现在模型中,为每个零件增加尺寸公差和形位公差和分布,夹具可以用虚拟工装来体现,最终根据DTS要求在模型中增加测量点。利用软件内部的算法得到所关注的部位的尺寸波动状况,并通过柱状图、影响因子报告、表格等形式获得最终结果。对达不到要求的部位,适当减小关键影响因子的公差后重新仿真对比,同时放大部分影响不大的尺寸公差。把优化后的结果整理成标准格式后发放到模具、检具、夹具供应商,让供应商按要求的定位基准来控制零件,保证所有供应商的定位基准能够统一,避免因不同生产阶段基准切换造成零件精度失控。尺寸工程为后期模具和工装夹具的设计和制造提供了统一的标准。尺寸工程在整个产品生命周期内对质量保证的贡献,为白车身开发过程中的质量控制提出了一种可行、有效的思路.
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