小型客车

摘要： 近日,由陕西省汽车工程学会组织、陕西省智能网联汽车产业创新联盟提出,陕西智能网联汽车研究院有限公司、陕西汽车控股集团有限公司、中交第一公路勘察设计研究院有限公司、长安大学、西安建筑科技大学、西安商汤智能科技有限公司、陕西省智能网联汽车创新中心等26家单位参与编制的《智能网联汽车公共道路测试监管系统技术规范》《智能网联汽车自动驾驶功能封闭场地测试规程》《自动驾驶小型客车总体技术要求》《露天矿无人驾驶运输车辆总体技术规范》《智能网联路侧感知单元总体技术要求》《智慧公路路侧设施工程技术规范》六项团体标准正式获批发布。

摘要： 1月3日,记者从江苏省扬州市科学技术局获悉,全球最大、最先进的新一代超大型绿色环保货物滚装船,已在该市正式开始建造。这标志着我国超大型滚装船舶设计与制造水平进入一个新高度。据介绍,该船长238米,型宽34米,设计吃水7.2米,航速20.8节,载重17000吨,并设7层车辆甲板,车道长7800米,比当前国际最大滚装船车道多1100米,可装载535辆重型拖车及各类卡车、小型客车等,单车最大载重吨位达90吨。

摘要： 日前,2022年安徽省科技重大专项立项结果正式公示,安凯客车的《面向L4级智能驾驶客车关键技术研究与应用》项目成功立项并获批,安凯客车将获得科技重大专项资金扶持,其智能驾驶客车技术攻关研发也将迈入新阶段。该项目由安凯客车牵头,联合智行者公司共同攻关研发,双方将研究满足纯电动公交客车开放道路、复杂城市工况、丰富城市场景以及产业化应用的L 4级智能驾驶系统,同时融合线控底盘、线控转向、智能感知、智能定位、智能决策等技术,开发高智能化、高集成和高舒适的城市公交用智能驾驶小型客车产品平台。

摘要： 秩序问:新修订并发布的国家标准《道路交通标志和标线第2部分:道路交通标志》(GB 5768.2-2022)中新增的指示标志有哪些?答:1.增加了单行路标志带有文字的版面形式。在保留原单行路标志版面的基础上,增加了在标志版面上设置“单行路”文字的版面。2.增加了开车灯标志、小型客车车道标志、有轨电车专用车道标志、电动自行车行驶标志、电动自行车车道标志、非机动车与行人通行标志、非机动车推行标志、靠右侧车道行驶标志、硬路肩允许行驶标志、货车通行标志。

摘要： "建议立足农业特色产业,加强宣传引导和分类指导,有计划地培育、壮大合作社龙头和品牌;建议郑州、开封两地高速对豫A、豫B牌照的小型客车免除通行费……"河南省人大代表、河南春耕农业科技开发有限公司董事长李素杰多年来关注民生实事,不忘肩上的担子,以实际行动诠释了人大代表的责任担当。跨界入行农业做消防工程起家的李素杰如今忙的是立体循环农业的活儿。回想起步入农业的缘由,他仍然记忆犹新。

摘要： 今年春节期间,全国收费公路将继续免收小型客车通行费,具体免费时段从2月11日0时至17日24时。1月28日,为期40天的全国春运拉开大幕。交通运输部预计今年春运旅客发送总量约11.52亿人次,较2020年下降两成多。

摘要： 建立某小型客车骨架的隐式参数化有限元模型,以骨架扭转刚度、弯曲刚度、扭转模态及强度为约束条件,重量最低为目标,选取侧围结构进行局部拓扑优化,然后对骨架型材的截面和壁厚进行尺寸优化.最终,车身骨架实现减重26.7 kg.

摘要： 7月7日~9日,2021北京国际道路运输车辆展(以下简称“道路运输展”)如约而至。安凯客车携新一代宝斯通N7、新款13.7米A9客运大巴以及纯电动小型客车Q5参展,为后疫情时代的客车行业带来了“安凯智慧”和“安凯方案”。今年上半年,客车市场迎来了复苏迹象,主流客车企业纷纷抓住市场机遇,全力拼抢市场。

摘要： 介绍双电机电动助力转向系统的组成、功能,以及其在4m无人驾驶客车上的应用情况.

摘要： 以"科技冬奥"项目为依托,介绍基于ESC的某4 m无人驾驶小型客车的线控制动系统的组成、控制算法架构及验证测试结果.

摘要： 本文阐述了一种断开式转向系统的设计开发,其主要用于匹配中小型客车用独立悬架系统,以适应发动机前置的布置形式.按照标准QC／T480-1999进行操纵稳定试验的综合整体评分计算本次试验车操纵稳定性试验总体评分为左转87.7分，右转90.5分。性能良好，满足车辆整体设计性能目标要求，进而间接地反映出本文设计的转向机构性能符合设计预期。

摘要： 随着《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》出台,今后春节、清明节、劳动节、国庆节期间,7座及以下的小型客车在高速公路上行驶免收通行费.这一政策的实施将对高速公路行业产生重大而深远的影响.本文将结合高速公路日常管理实际,对该免费政策未来在实际执行过程中的重点和难点进行研判和分析,并提出给予补贴或优惠措施，对政策进行适当调整完善，强化与媒体之间的沟通协调等相关的建议,以保障经营企业的社会效益和经济效益,推进高速公路的发展.

摘要： 客车以座位数对车辆进行分类,据不完全统计,共有30多种车型外观基本一致的品牌型号,同时存在6座、7座和8座的车型,由于高速公路收费系统并没有与公安车牌库进行对接,收费员无法准确识别车型.本文通过车脸识别技术,发现重大节假日期间在免费车道逃费的8座及以上客车,2017年20天重大节假日期间,共发现21118辆8座及以上客车逃费,事后通过各种方式追缴通行费1185万元,并生成临界车型车牌库,提醒收费员按准确车型对车辆进行收费,通过临界车型车牌库提醒功能,共挽回429万元通行费损失.使用车脸识别技术,成功防止重大节假日8座以上客车逃费,并通过临界车牌库纠正了收费员误判为低类车带来的通行费损失.

摘要： 简要介绍了北京京威汽车设备有限公司为小型客车与卡车的冬季采暖,以及为发动机低温启动而开发的一种小型燃油液体加热器的设计特点及使用技术。

摘要： 本实用新型提供一种适用于客车小型冲压模具存放工装，包括：由三层模块化承放架组成的矩形架体，位于最底层的模块化承放架包括：三组竖向设置的第一立面总成、位于第一立面总成底端的垫板、通过垫板安装在第一立面总成之间的下抽拉总成；位于中间层的模块化承放架包括：三组竖向设置的第二立面总成、位于第二立面总成底部的两组滑槽导座、滑动连接在滑槽导座内的承载滑架；位于顶层的模块化承放架包括：三组竖向设置的第三立面总成、位于第三立面总成底部的两组滑槽导座、滑动连接在滑槽导座内的承载滑架、带动承载滑架在滑槽导座内滑动的轴承滚轮；本实用新型优点是：多层模块化承放架均采用轴承滚轮的抽拉结构，以满足叉车或吊车对模具的存取。

摘要： 本实用新型公开了一种小型公路客车司机座椅内藏式安全带抽拉机构，涉及安全带技术领域，本实用新型包括第一限位装置、第二限位装置、第三限位装置、安全带结构以及座椅结构，座椅结构包括底板、第一侧板以及第二侧板，底板上表面设有安装槽，第一限位装置下表面与安装槽连接，第一侧板一表面设有固定槽，第二限位装置一表面与固定槽连接，第三限位装置一表面与第二侧板一表面焊接，本实用新型一种小型公路客车司机座椅内藏式安全带抽拉机构，安全带安装在座椅当中，不暴露在座椅外面，十分简洁、美观，设置了挡板，使安全带与座椅填充物分开，且设置了第二限位装置以及第三限位装置，保证了安全带可以方便的抽出。

摘要： 本实用新型公开了一种小型电动客车，涉及车辆技术领域，包括相互连接的底盘中段和底盘后段；底盘中段设有4个电池仓，各电池仓内均横向安装有一电池箱；底盘后段设有一电池柜，该电池柜内横向安装有2‑4个电池箱。本实用新型合理地分配各电池箱的布置位置，优先将电池箱布置于底盘中段，由此为小型电动客车提供了一种新的电池布置思路，解决了现有电动客车电池布置困难的问题，有效地降低了整车的重心，提高了车辆的操纵稳定性和轻量化水平。

摘要： 本实用新型属于小型公路客车乘客座椅安全设备领域，尤其是一种小型公路客车乘客座椅安全带未系提醒装置，针对现有的安全带未系提醒装置难以及时报警，全车座椅车身取电不便等问题；拆除报警器的操作繁琐，不方便对报警器进行检修，实用性较差的问题，现提出如下方案，其包括报警器本体、重力感应器、接触式线束安全带卡扣和安装箱，安装箱的外顶壁上安装有水平的安装板，报警器本体固定在安装板的顶壁上，安装板的底壁的中间位置固定有矩形的限位块，安装箱的顶壁上开设有限位孔，限位块间隙配合在限位孔的内部，本实用新型设计新颖，独立模块化电池供电，能够及时报警，工作质量较高，方便拆除报警器，方便对报警器进行检修，实用性较高。

摘要： 本实用新型属于汽车司机座椅减震器领域，尤其是小型公路客车司机座椅机械减震器软硬调节装置，针对现有的汽车司机座椅减震器难以根据司机的体重以及路况的颠簸程度来调节减震系数，适应性较差，导致司机架乘的舒适性较差的问题，现提出如下方案，其包括底板和安装在底板正上方的减震板，底板的顶壁的四角分别与减震板的底壁的四角连接有弹簧，底板的顶壁上铰接有呈倾斜设置的液压气弹簧，减震板的一侧开设有矩形的移动孔，移动孔的内部活动套接有矩形的传动块，本实用新型设计新颖，可根据司机的体重以及路况的颠簸程度来调节减震系数，适应性较强，有效的提升了司机架乘的舒适性，方便调节减震系数，便捷性较高。

摘要： 本实用新型提供一种小型公路客车乘客座椅扶手旋转装置，包括旋转扶手，圆盘和定位轴；所述旋转扶手底端设有中心孔，且中心孔上下对位设有两组轨道槽；所述圆盘与固定轴固定连接，且固定轴穿过中心孔与椅背螺栓连接；所述定位轴对位设有两组，并与提手固定连接，且定位轴贯穿轨道槽与椅背螺栓连接。本实用新型通过旋转扶手上对位设有两组轨道槽，轨道槽的一端设有凹槽，使得旋转扶手可以围绕固定轴做90°的旋转，当旋转扶手处于最高点位置的时候，将定位轴向下移动到凹槽的底端，两个定位轴卡装在两个轨道槽的凹槽中，实现了对旋转扶手的固定，并且两组定位轴均与提手固定连接，使得拉动提手能够控制两组定位轴同时上升或者下降，操作简单。

摘要： 本实用新型提供一种小型公路客车司机座椅空气气囊减震器装置，包括装置本体，所述装置本体底部设置有左右方向的下部支撑架，且下部支撑架底部中间通过螺栓固定安装有左右方向的承载底部板；所述承载底部板顶部端面中间通过螺栓固定安装有左右方向的储气气囊罐，且下部支撑架顶部端面四角均通过螺栓固定安装有上下方向的吸震阻尼器；所述吸震阻尼器外部均套装固定安装有上下方向的辅助柱弹簧，且吸震阻尼器之间顶部通过螺栓固定安装有左右方向的上部支撑架。吸震阻尼器的设置，方便通过螺栓固定安装在下部支撑架和上部支撑架之间四角并套装辅助柱弹簧实现缓冲吸震，解决了现有的气囊减震器通过单个阻尼器进行缓冲吸震效果较差的问题。

摘要： 一种六米纯电动小型客车，包括底盘车架、驱动电机、动力电池、前桥、后桥、前轮、后轮、电动转向泵、电动空压机，其特征在于，底盘车架采用矩形管构成的无大梁式全承载式结构，动力电池全部布置在底盘车架的中部；行李箱设置在车身的后部，行李箱的上方布置有控制器。本发明可以满足长续驶里程需求；底盘车架采用轻量化矩形管构成的全承载式，巧妙的将动力电池全部布置在底盘中部，使得前后桥载荷合理，且可以保证动力电池较方便的取放；车身后部设置了行李箱，乘员打开后舱门即可取放行李，实现了对小型纯电客车设置行李箱的需求。

摘要： 本实用新型公开了一种小型客车车顶野外休息帐篷，包括防水布和支撑架，所述防水布绕支撑架并与支撑架固定连接围成休息间；所述支撑架包括底板和至少两根支撑杆；所述底板固定于轿车车顶；所述支撑杆呈U型，该支撑杆的两端置于底板的一侧且分别与底板铰链连接，以使支撑杆能沿铰链转动用以向底板方向收拢支撑杆或逆向底板方向打开支撑杆。当在野外露宿时将支撑架的支撑杆绕连接铰链转动打开支撑架，防水布与支撑架在车顶上形成休息间，即可以在车顶铺床休息，使用方便。

摘要： 本实用新型公开了一种具有升降窗的中小型客车司机门，包括：一个叉臂式升降器、两个玻璃升降托架、司机门钣金总成、司机门玻璃、导轨、胶条，通过螺栓将叉臂式升降器固定在司机门钣金总成上，叉臂式升降器与玻璃升降托架通过螺栓连接，升降玻璃托架与司机玻璃夹紧，并依靠玻璃胶固定牢靠，胶条嵌入导轨，司机门玻璃通过叉臂升降器电机带动，成功在导轨内上下运动，从而完成司机窗升降功能。该司机门司机窗实现自由升降功能，适用于中小型客车行业，能够取代主流的司机推拉窗结构；具有改善驾驶员驾驶视野，关闭时气密性高，开启范围大通风性好等优点，以提升客车的舒适性与客户的满意度。