射流风机

摘要： 结合地铁区间射流风机供配电的实际情况,依据相关规范对风机起动时母线电压降、电动机端子电压降、起动转矩等方面的要求,对射流风机在全压起动、软起动2种不同起动方式下的载流量、电压降等指标进行计算,并对2种起动方式的技术经济进行对比分析,进而得到30 kW、45 kW、55 kW等常用规格区间射流风机在不同供电距离下适宜采用的起动方案。

摘要： 通过建立大尺寸非稳态模型,采用Fluent软件对长大山岭隧道内列车火灾烟气的流动规律进行了模拟,分析了列车运行时产生的活塞风对着火列车烟气流动的影响规律,对不同的射流风机设置方案进行了对比。结果显示:在进行长大区间隧道通风排烟方案设计时,不仅要满足规范规定的2~11 m/s的排烟风速和临界风速要求,还要考虑抑制烟气回流的风速要求,才能更好地满足火灾时的人员疏散安全要求;可以加大射流风机数量,建议每线每端设置8组射流风机。

摘要： 隧道中汽车尾气、路面扬尘及发生火灾时产生的有毒气体排放是非常重要的问题,对于暗埋段长度为1.3km的环秀湖隧道更是值得思考与重视的问题。为解决该问题,环秀湖隧道主线中使用诱导型射流风机,通过纵向通风方式排放隧道中废气与有毒气体。发生火灾时,隧道中的射流风机与消防报警系统进行联动,开启风机进行排烟工作,从而保证环秀湖隧道通车的安全、方便、舒适。

摘要： 进行了一种新式诱导射流风机应用于动车所和地铁车辆段中的核心功能建筑检修库的研究,用Fluent数值模拟对该流场诱导射流风机的三种应用工况下的通风效果进行了对比分析和评价,为解决超大空间列车检修库的通风难题提供了一种新的技术通风方法。

摘要： 采用网络通风算法,确定铁路隧道紧急出口及隧道口救援站内防灾通风工况下的射流风机型号及数量;采用三维数值方法,研究紧急出口辅助坑道内及隧道口救援站平行导洞内射流风机安装位置对防灾通风效果的影响,提出射流风机安装位置与防护门及隧道口救援站最外侧联络通道之间的距离建议值.结果表明:对于单车道辅助坑道紧急出口,射流风机安装位置与防护门之间距离宜大于10.9倍辅助坑道断面当量直径;对于双车道辅助坑道紧急出口,射流风机安装位置与防护门之间距离宜大于7.4倍辅助坑道断面当量直径;对于隧道口救援站,平导内射流风机应安装于靠近平导出口侧,与最近横通道之间距离宜大于8.3倍平行导洞断面当量直径.

摘要： 在运营过程中,现有的长大公路隧道普遍存在竖井通风利用率低、射流风机大量闲置的问题.在运营初期,许多隧道仅靠自然风、交通风就能满足通风需求,通风设备大量闲置的现象普遍存在,造成了严重的资源浪费.研究了芜黄高速雾岭头单通风特长隧道的通风设计,根据隧道通风设计细则计算出需风量,隧道所需轴流风机和射流风机的数量是根据最不利工况确定的.

摘要： 随着城市的发展,许多新型城市隧道采取上方局部开口形式,以缓解其内部环境污染以及出口污染物集中排放的问题,同时隧道内部设置射流风机也是改善隧道内空气质量的重要措施之一.以武汉水果湖隧道为研究对象,构建了一个顶部开口和隧道内部设置射流风机的S型城市隧道三维立体模型,并运用计算流体动力学(CFD)方法,模拟分析了5种不同工况下顶部开口和射流风机对S型隧道系统流场以及污染物传播特性的影响.结果 表明:单开启射流风机工况下,S型隧道内污染物CO浓度的降低幅度约为10％;而单开启顶部开口对缓解S型隧道内空气污染无积极作用;当南北双顶部开口与射流风机同时开启时,S型隧道内污染物CO浓度的降低幅度约为35％.

摘要： 着火列车在隧道内迫停时,人员疏散阶段的烟气流动同时受到残余活塞风、射流风机诱导形成的综合纵向风速的影响.该文基于活塞风的衰减及射流发展过程,对临界风速烟气控制方案进行分析,结果表明:当列车头部着火时,可采用经验公式计算得到的临界风速进行通风控制;当列车尾部着火时,纵向通风风速应该大于经验公式计算得到的临界风速.

摘要： 由于射流风机在隧道施工通风交叉口处的升压和诱导作用,基于FLUENT通风计算程序,针对交叉口处主洞和横通道风流组织两种工况,探讨射流风机布置位置和角度对升压和导流效果的影响.结果 表明:当风流由主洞以60°偏角进入横通道时,风机布置在横通道的升压和导流效果优于主洞;当风流由横通道以60°偏角进入主洞时,风机布置在主洞与横通道交叉口后侧的导流效果优于风机布置在横通道,同时风机布置在横通道时导流效果优于风机布置在交叉口前侧,且该工况下射流风机升压效果不明显.

摘要： 随着地下车库大量建设和投入使用,消防安全问题日益突出.由地下车库火灾特点决定,发生火灾后能够及时有效排烟对快速扑灭火灾起到至关重要的作用.射流风机具有无风管、又能诱导空间内空气消除死角、使保护区域内的气流均匀等特点,近年来在地下车库排烟系统设计中得到关注并成为研究热点.本文在收集整理国内外关于射流风机用于地下车库诱导排烟的研究成果基础上,探索在地下车库中应用射流风机进行诱导排烟的可行性以及影响因素,并提出了目前研究中存在的不足和今后的研究方向.

摘要： 采用场模型-网络模型结合的多尺度耦合方法对地下单行车道火灾时烟气流动情况开展研究,对比分析了隧道内开启不同数量风机时的烟气扩散情况以及排烟效果.研究结果表明,开启3组风机的工况,出现烟气回流,会影响模型中场网边界耦合的计算,从而无法模拟出稳定的烟气逆流状态,开启4组风机的工况下能消除烟气逆流,模拟结果良好,但是火源下游烟气难以保持稳定分层.研究结果对于单向隧道射流风机布置以及运行策略提供参考.在此处输入摘要.摘要必须反映全文中心内容,内容应包括目的、过程及方法、结论.要求论述简明、逻辑性强、尽量用短句.采用第三人称的写法,并请用过去时态叙述作者工作,用现在时态叙述作者结论.

摘要： 现阶段射流风机基本采用壁龛式设计.本文利用CFD对多达45种不同的壁龛尺寸以及无壁龛条件下的射流效果进行模拟分析,最终确定出不同壁龛尺寸条件对射流风机升压力和诱导段长度的影响.提出了射流风机壁龛式设计的建议尺寸便于设计选用.

摘要： 目前射流风机在隧道纵向通风中得到广泛的应用,这是由于射流风机既不占用风道,可以减少工程的初投资,又能诱导隧道内空气,消除隧道内的死角,使隧道内的气流均匀.但是对于射流风机在隧道火灾防排烟中的应用,没有很好的理论依据.为分析射流风机在隧道防排烟设计中是否合理,本文针对一个全射流通风的实际隧道,对射流风机在事故通风的情景进行了模拟,发现设计工况下隧道内存在低速区,不能有效的排出烟气.所以笔者提出相应的改进布置,并对其两种工况下,隧道的速度场、温度场和CO的浓度分布进行对比分析.

摘要： 目前在射流风机的选型设计中，仅根据通风系统所需的总升压力布置射流风机，没有统一的依据。鉴于此，本文以隧道内CO浓度作为依据，研究了射流风机的不同组合对隧道内CO等污染物的稀释效果。以天津某快速路隧道结构参数为依据，建立数学模型，对隧道内的气流分布进行模拟。为了保证数值模拟的可靠性，根据相似原理，设计隧道通风模型，模拟隧道射流通风并分析其射流通风特性。通过对不同风机组合方式的模拟比较得出：对于相同组数的不同风机组合，在相同的风机布置方式下，小风机组合稀释CO的效果优于大风机组合。

摘要： 论文分析了射流风机流场的特点,采用火灾模拟常用软件FDS对一个研究射流风机流场的实验进行了数值模拟,验证了FDS软件模拟射流风机流场的可行性.

摘要： 在城市轨道交通中,大量采用射流风机进行诱导式通风.射流风机计算理论按照公路计算理论进行套用,纵向间距一般按照经验距离80～120m布置.通过CFD模拟,结果表明列车阻塞在射流风机设置处时,应增大布置间距,建议射流风机纵向距离大于列车长度30m.

摘要： 南京梅子洲隧道匝道多、较密,气流组织复杂,且部分隧道上方处于青奥城,对环境保护、景观协调要求高,无条件设置高风塔,通风系统设计为本工程的设计难点.结合隧道特点确定采用隧道和匝道洞口分散排污的射流风机全纵向通风方案,并借助SES4.1软件对隧道正常运营时通风量进行了模拟计算,使隧道内满足空气质量要求,各洞口周边环境空气质量满足环评报告要求.

摘要： 隧道通风稀释CO的目的为保证隧道内卫生条件。我国现行规范《公路隧道通风照明设计规范》（JTJ 026.1-1999）（以下简称《规范》）对隧道阻滞工况CO 浓度限值的设定思路与国际主流标准存在差异，且存在一定缺陷。CO对人体造成危害的程度主要取决于环境CO浓度及人体暴露时间。基于差分形式的用于计算一定环境CO浓度及暴露时间下人体血液中碳氧血红蛋白COHb 饱和度的Coburn-Forster-Kane方程（CFK 方程），结合射流风机纵向通风隧道CO浓度分布特性，拟合了怠速运营工况CO 浓度限值计算式。并推荐在该式中使用相对较大的COHb饱和度指标进行计算。

摘要： 本文就湖底隧道工程部分根据相关规范要求判定隧道应设置机械通风系统和排烟系统.借鉴类似工程实例设计施工情况,通风方案采用纵向通风方式.对隧道纵向通风的计算过程也作了简单的介绍.

摘要： 本发明的斜流或轴流风机具备旋转驱动的轮毂(14B)、配置于所述轮毂的周围的两片以上的叶片(14A)，采用如下构成，即，将所述叶片间的间距设为(P)、所述叶片的弦长设为(C)时，节弦比(P)/(C)为1.4以上，将叶片(14A)的前缘叶端直径设为(D1)、叶片的后缘叶端直径设为(D2)时，(D1)＞(D2)。由此，可提供送风性能高，噪音小的斜流或轴流风机及搭载有具有该斜流或轴流风机的室外单元的空调机。

摘要： 本发明实施例公开了一种基于5G的射流风机的控制系统，所述系统包括控制服务器以及连接的至少一个控制节点、每一个控制节点连接的一个或多个射流风机；射流风机包括采集环境参数的环境传感器和将环境参数发送给控制节点的第一通信模块；其中，通信模块至少包含5G通信单元；控制节点包括接收射流风机发送的数据的第二通信模块和对环境参数进行封装处理并发送给控制服务器的第二处理模块；控制服务器包括：第三通信模块和根据环境参数和射流风机的位置信息，确定多个射流风机的目标控制参数的第三处理模块；控制服务器还用于将目标控制参数经由控制节点转发至射流风机以控制射流风机基于目标控制参数工作。采用本发明可以提高射流风机的控制精度。

摘要： 本发明提供一种一体式导向射流风机箱，包括射流风机模块、消声器模块、导流模块；所述射流风机模块位于中部，所述消声器模块对称连接于射流风机模块两侧，所述导流模块分别连接于两侧的所述消声器模块上并也相对于射流风机模块对称设置；所述射流风机模块、消声器模块、导流模块各自独立地由型钢框架构成外形框架并由不锈钢板构成外表皮，整体形成梯形箱体，并在箱体内部具有沿梯形长底边延伸的通风通道；所述射流风机模块中设有射流风机，所述消声器模块内设有消声器，所述导流模块的端部呈渐变形状风口。本发明弥补了土建预留条件复杂，施工周期长的问题。

摘要： 本发明提供一种双车道公路隧道射流风机可调式预埋支座组件及其施工方法，属于隧道施工的技术领域，预埋支座包括吊挂筋、吊挂板、调节板、底座板、圆杆和螺母；吊挂板上设置有圆孔，侧面与吊挂筋固定连接组成支座上部；调节板为凹形板，包括腹板、上翼板和下翼板，腹板上设置有槽道孔；多块调节板的下翼板固定在底座板上组成支座下部；与调节板一一对应的支座上部通过吊挂筋顶端的吊钩吊挂在二衬上层环向主筋上；圆杆穿过吊挂板的圆孔与调节板的槽道孔将支座上部和支座下部连接成一体，圆杆由二衬下层环向主筋支撑；两个螺母套设在圆杆上。本发明可改善现有隧道射流风机预埋支座施工方法中支座加工难度大、预埋定位工作量大、定位不精准的问题。

摘要： 本发明公开了一种可以竖直方向调整的隧道用射流风机及其使用方法，包括螺纹孔、旋转电机、下悬杆、固定板、风机本体、衔接组件、调节组件和旋转杆，所述螺纹孔对称贯穿固定板两端，所述下悬杆对称设于固定板下，所述衔接组件设于下悬杆下，所述旋转电机设于固定板下且设于下悬杆之间，所述旋转杆设于旋转电机下且贯穿衔接组件，所述风机本体设于旋转杆下，所述调节组件设于风机本体侧面上。本发明属于风机技术领域，具体是指一种可以竖直方向调整的隧道用射流风机及其使用方法。

摘要： 本发明公开了一种设有水冷功能的射流风机，包括圆柱形的进风筒和出风筒，出风筒远离进风筒的一端弯折成型有截面呈圆弧形的凸环，凸环内插接有圆形的喷水环，喷水环的内圈上成型有若干个喷水孔，凸环的下端插接固定有水管接管，水管接管的上端插接在喷水环内；所述进风筒两侧相对的外壁上焊接固定有铰接支柱，进风筒的正下方设有旋转底盘，旋转底盘上固定有铰接支架，铰接支架包括底梁，底梁的两端成型有斜置的斜支撑梁，斜支撑梁的上端成型有竖直的支撑柱，进风筒两侧的铰接支柱分别插接在底梁两端的支撑柱上。

摘要： 本发明公开了一种隧道用射流风机安装装置及其施工方法，所述隧道用射流风机安装装置用于将射流风机安装在隧道的混凝土层上，所述隧道用射流风机安装装置包括：风机预埋钢板；加固钢板，与所述风机预埋钢板连接固定，并与所述混凝土层连接固定，用于对所述风机预埋钢板与所述混凝土层进行加固；射流风机，与所述风机预埋钢板根据预设风机挂点进行连接。本发明的有益效果为：不仅对风机预埋钢板进行加固，还对加固钢板周围的混凝土范围进行加固，无需对风机预埋钢板进行钻孔，实现了提高隧道射流风机施工效率的技术效果，还提高对隧道射流风机安装过程中预埋钢板的加固效果。

摘要： 本发明公开一种耐高温防结露型一体式射流风机箱，包括模块化箱体、射流风机和集成化控制监测模块，所述射流风机和集成化控制监测模块均固定于所述模块化箱体的内部中部，且所述集成化控制监测模块位于所述射流风机一侧；所述集成化控制监测模块包括控制单元、监测单元和除湿单元，所述射流风机、监测单元和除湿单元分别和所述控制单元电信号连接。本发明通过将集成化控制监测模块与射流风机进行集成化设计和安装，增设除湿单元以进一步提高集成化控制监测模块的集成度，减少了占用空间，从而解决了常用射流风机、控制箱布置方式所带来的安装空间占用空间，以及容易结露等技术问题。

摘要： 本实用新型涉及隧道通风设备技术领域，具体为一种螺旋隧道用射流风机，包括风管、支架和承载装置，支架与风管的表面固定连接，风管的表面固定连接有电气盒，风管的内壁固定连接有驱动机构，承载装置设置在支架的表面，承载装置包括限位架，支架的表面开设有插槽，限位架与插槽的内壁相插接，限位架的表面固定连接有支撑架，支撑架的表面固定连接有衔接板，支架的表面固定连接有装配块，装配块的表面开设有滑槽，装配块位于滑槽的内壁滑动连接有固定销。本实用新型，通过设置承载装置，增加了设备支撑结构的强度，继而降低了设备支撑结构所受到的负荷，提高了设备支撑结构的稳定性，提高了设备支撑结构的使用寿命。

摘要： 本实用新型涉及畜牧养殖技术领域，具体是一种养殖用射流风机，包括轴流风机，在轴流风机出风端加装导流罩，导流罩中心设置一个导流管、多个导流辐板，导流辐板沿导流罩或导流管周向均匀放射状分布，导流辐板的一端与导流罩的内壁固接、另一端与导流管的外壁固接。与现有技术相比，本实用新型利用现有的轴流风机，通过加装导流装置，减少风向四周扩散，增加了中间风速，延长送风距离，适用于多层鸡舍的内部热量的搅拌循环。