导航台

摘要： 特高压直流输电线路具有铁塔高、电流大的特点,而导航台为了给飞机提供准确的方位和距离,对周边建筑物高度及电磁环境都有严格要求。鉴于此,对特高压直流输电线路毗邻导航台时的影响进行了专题分析,并采取类比测量的方式进行了验证。

摘要： 在祖国西南边陲,有着一片红色热土,那里群山含翠,碧水环绕,是老一辈无产阶级革命家当年率领工农红军开创的左江革命根据地。20世纪80年代,一支神秘的部队开进这片浸透革命烈士鲜血的英雄红土地,铸造了一座蓝色阵营一南部战区海军某导航台。

摘要： 水兵荣誉:李芝刚,南部战区海军某基地导航台发射控制队班长兼技师,二级军士长,多次参加海军导航专业比武并取得优异成绩,荣获全军士官优秀人才奖3次,荣立三等功1次。水兵格言:平时实备,战时从容。''关闭××定位系统,开启××导航系统。''一舰艇编队正在某海域组织实兵演练。随着指挥员一声令下,编队根据导航信号迅速出击……追溯到信号的源头,却是来自大山深处的某导航台,担任此次导航信号保障任务的操作员是李芝刚。

摘要： DVOR/DME导航台设置与飞行程序设计有相辅相成、相互依赖的关系.本文研究DVOR/DME导航台选址对传统飞行程序设计的影响,以塔什库尔干县新建机场DVOR/DME导航台布局方案为例,分析DVOR/DME导航台信号覆盖与传统飞行程序设计的关系,适当调整传统飞行程序设计方案以满足导航台信号覆盖,从而保障飞行安全.

摘要： 军用方舱是一种常见的战场机动装备,由大板拼接成整体,固定于运载底盘上.目前,军用方舱的结构与应用形式已经逐渐进入民航空管领域,本文介绍了机场导航台方舱和移动塔台系统这两个应用实例,分析了两者的优势与设计要点,并认为军用方舱在民航空管领域具有广阔的应用前景.

摘要： 2018年上半年有航班反应在进近过程中航向信号抖动明显,为判断机场轨道交通是否对航向信号产生影响,本文通过选取特点地点进行实测,并对实测结果进行基础理论计算和分析,初步排除了轨道交通的影响,其计算和分析方法可以为其他机场提供参考.

摘要： 天下事、必做于细——精细化管理时代已经到来,一定要关注细节,把工作做细.导航台的工作是民航空管安全工作中一个环节,看似简单而平凡,背后却是对台站各项规章制度不折不扣的执行,是几十年如一日的坚守.安全工作没有终点,只有新的起点.作为民航空管人,安全是我们永恒的话题.只要我们按照质量安全管理体系建设要求,将运行质量监督贯穿于我们整个工作过程,关注细节,把工作做细,就一定能提高我们的空管安全保障能力,打造民航空管系统更长的安全周期.

摘要： 导航台自动选择是区域导航重要组成部分,根据进近阶段VOR/DME和DME/DME区域导航要求设计了VOR/DME无线电导航台自动选择算法,引入了DME纽对有效导航距离,同时加入了合理的导航台切换准则。利用在MALAB Simulink下建立的VOR/DME导航台选择及区域导航仿真模型,采用广州白云机场以及北京首都机场的区域导航进近航路进行了仿真实验。实验表明该算法能选择有效的导航台,在及时切换为更好的导航台同时能避免导航台切换过于频繁。

摘要： 本文阐述了雷电对无线电导航台的危害和近年来我们采取的主要措施,并对我国防雷电先进技术进行简单阐述.

摘要： 目的:探讨长波脉冲电磁场对职业人群某些生理指标的影响.方法:对某导航台作业人员进行3年跟踪检查,并设同步对照组进行实验.结果:此类电磁场的职业性暴露,可使作业人员脑血流图出现波幅降低,胃电图解频率和幅值降低,并对脉图、心电图、心功能产生影响,使其出现微循环减慢,心血管系统功能减弱等.结论:长波脉冲电磁场对职业人群心血管系统和消化系统等可产生一定程度的影响.

摘要： 目的:探讨长波脉冲电磁场对职业人群健康的影响.方法:对某导航台作业人员进行3年跟踪检查,并设同步对照组进行实验.结果:此类电磁场的职业性暴露,可使职业人员程度不等地产生神衰综合征及植物神经功能紊乱,使脉搏减慢,血压降低;使其红细胞、血红蛋白、白细胞总数和中性粒细胞减少,淋巴细胞增多,血清GPT、GOT、ChE降低,血清K和CH升高.结论:长波脉冲电磁场对职业人群植物神经系统和血液成分有一定程度的影响.

摘要： 机场无方向信标安装架设阵地的限高要求严重限制其周边区域的建设开发,为了解决飞行保障与城市化发展间的矛盾,本机场尝试将无方向信标的大地反射面抬高使用,现已改造完成,该设备投入到本机场的飞行保障序列.大地反射面抬高架设方案及如何解决施工所涉及的各类典型问题,可为其他机场导航台解决类似问题提供参考.

摘要： 根据导航台相对方位角的数学模型,利用计算机仿真技术设计了WL-5型无线电罗盘仿真系统.该仿真系统能根据计算机给出的有关数据,仿真出导航台的相对方位角;同时根据飞机的飞行位置及相关导航台的导航信号频率,通过计算机声卡实时播放相应的导航台的仿真音频信号.实际应用表明,该系统工作可靠,仿真度高,在部队的飞行模拟训练中发挥了重要作用.

摘要： 本文作者以脉图法对海军某导航台长波脉冲电磁场对其职业人群血流动力学参数的影响进行了三年跟踪观察研究.

摘要： 为研究长波脉冲电磁场对人体健康的影响及其卫生学评价,作者以脉图法对海军某导航台长波脉冲电磁场对其职业人群血流动力学参数的影响进行了三年跟踪观察研究.

摘要： 本发明公开了一种用于选择区域导航所需陆基导航台的方法，包括以下步骤：(1)获取飞机位置信息；(2)搜索导航台信息；(3)从导航台信息中搜索m个距离飞机最近的导航台；(4)逐个计算最近的导航台清单L0中各导航台的可用性；(5)根据区域导航设备中的航路航线信息，从可用的导航台中选择无线电设备VOR和DME第一通道的导航台；(6)选择DME第二通道的导航台。(7)选择DME第三通道的导航台。本发明充分利用飞机的当前位置信息和飞行航段信息，基于存储的导航台数据，考虑导航台的服务能力，设计选台算法公式，能够实现区域导航系统VOR和DME(三通道)导航台的自动选择和调谐功能。

摘要： 本发明公开了一种考虑导航台和调谐信息的无线电导航参数仿真方法，包含以下步骤：获取飞机当前位置信息；获取无线电导航调谐信息；根据飞机当前位置信息，查询机载导航数据库，得到可选无线电导航台信息；根据飞机当前无线电导航调谐信息，查询可选无线电导航台信息，得到所调谐的无线电导航台信息；根据所述的飞机当前位置信息、所调谐的无线电导航台信息，利用无线电导航参数解算方法，实现无线电导航参数的仿真。本发明解决了现有的无线电导航参数仿真方法没有考虑实际导航台信息，并且无法根据飞行管理系统的调谐信息进行无线电导航参数仿真的问题，为飞行管理系统无线电导航综合管理的测试验证提供经济且高质量的无线电导航仿真数据。

摘要： 发明涉及一种民航导航台站电磁环境评估方法及系统，该方法包括步骤：基于电波传播理论确定出有源干扰信号在导航台站处总的电磁干扰场强值，所述总的电磁干扰场强值=直射信号电磁干扰场强值和传输路径损耗信号电磁干扰场强值；利用EMI电磁干扰机测量出有源干扰源到一定距离处的测试点的干扰场强值，利用测距仪测量出用于测算传输路径损耗信号电磁干扰场强值所需的距离参数；根据测量所得数据测算出所述总的电磁干扰场强值，并将总的电磁干扰场强值与导航台站能够允许的最大干扰场强值进行比较，根据比较结果对有源干扰源对民航导航台站电磁环境影响进行评估。通过本发明方法进行电磁环境评估，可以提高评估结果的准确性。

摘要： 本发明属于飞行管理系统技术领域，涉及一种适用于飞行管理系统的无线电导航台自动调谐算法。在飞行管理系统进行无线电导航台自动调谐时，综合考虑到导航台可用性、导航台切换频繁程度、所选导航台的实际导航性能、工程实现的复杂度等因素，在导航台切换频繁程度和导航性能之间实现了良好的折中，易于工程实现。

摘要： 本发明公开了一种用于选择区域导航所需陆基导航台的方法，包括以下步骤：(1)获取飞机位置信息；(2)搜索导航台信息；(3)从导航台信息中搜索m个距离飞机最近的导航台；(4)逐个计算最近的导航台清单L0中各导航台的可用性；(5)根据区域导航设备中的航路航线信息，从可用的导航台中选择无线电设备VOR和DME第一通道的导航台；(6)选择DME第二通道的导航台。(7)选择DME第三通道的导航台。本发明充分利用飞机的当前位置信息和飞行航段信息，基于存储的导航台数据，考虑导航台的服务能力，设计选台算法公式，能够实现区域导航系统VOR和DME(三通道)导航台的自动选择和调谐功能。

摘要： 本发明公开了一种考虑导航台和调谐信息的无线电导航参数仿真方法，包含以下步骤：获取飞机当前位置信息；获取无线电导航调谐信息；根据飞机当前位置信息，查询机载导航数据库，得到可选无线电导航台信息；根据飞机当前无线电导航调谐信息，查询可选无线电导航台信息，得到所调谐的无线电导航台信息；根据所述的飞机当前位置信息、所调谐的无线电导航台信息，利用无线电导航参数解算方法，实现无线电导航参数的仿真。本发明解决了现有的无线电导航参数仿真方法没有考虑实际导航台信息，并且无法根据飞行管理系统的调谐信息进行无线电导航参数仿真的问题，为飞行管理系统无线电导航综合管理的测试验证提供经济且高质量的无线电导航仿真数据。

摘要： 本发明公开了一种基于大数据的公交站台导航台，包括底座，所述底座内设有第一传动腔，所述第一传动腔右侧内壁上设有储液腔，所述第一传动腔上下内壁上转动设有向上延伸的第一传动轴，所述第一传动轴上转动设有向上延伸的第二传动轴，所述第二传动轴向上伸入外界的部分上固定设有大转动块，所述大转动块顶部端面上设有开口向上的转动腔，所述第一传动轴向上伸入所述转动腔内的部分上固定设有基准转动块；本发明结构简单，操作便捷，利用大数据提供乘车点最热门的景点、住宿区并显示最佳路线，便于游客出行，在检索信息时提供座位使游客得以休息，同时能保管好游客的物品，在游客完成检索离开后，能将屏幕自动清洁，保障下一位游客的使用。

摘要： 本实用新型涉及管控装置技术领域，具体为一种机场导航台集中管控装置，其信号收集能力更强，包括支撑台，支撑台的顶端设置有信号处理器，信号处理器的顶端设置有数个连接圆块，信号处理器的顶端设置有信号发送器，信号发送器呈半圆状设置，支撑台的外部设置有数层信号接收网，每个信号接收网均呈圆形设置，每个信号接收网的底端均设置有数个第一支撑柱，信号接收网的外侧设置有信号凝聚网，每层信号凝聚网的底端均设置有第二支撑柱，信号处理器的顶部设置有数根信号连接柱，信号连接柱穿过数个信号接收片并与信号凝聚网相连接，信号处理器、信号发送器、信号接收网和信号凝聚网均设置有连接电线。

摘要： 本实用新型提出了一种带保温措施的机场导航台灾后排风系统，包括：单层百叶风口、土建风道和镀锌钢板风道，所述单层百叶风口设置在导航台机房的侧墙下部；所述土建风道的下部入口连接所述单层百叶风口，所述土建风道的上部出口连接所述镀锌钢板风道的入口，所述镀锌钢板风道的出口连接导航台维修间外墙上的防护网罩；所述镀锌钢板风道上设有轴流风机以及与所述轴流风机联锁的电动对开多叶调节阀。本实用新型的有益效果如下：有效降低高寒地区的冷风渗透，保证导航台机房的温、湿度等参数要求；在导航台维修间设风道，可有效降低机房的空间占用，避免与机房内管线碰撞。

摘要： 本实用新型公开了一种基于双环网链路的机场导航台集中管控系统，包括外壳，所述外壳的内部设置有连接壳，所述连接壳的内部设置有煤油，所述煤油的上方设置有活动板，所述活动板的两端与连接壳的内壁相接触，所述活动板的另一端向上设置有第一感应块，该装置的内部设置有温度报警系统，当外壳内部的温度较高时，连接壳内部的煤油会遇热发生膨胀，膨胀的煤油对上方的活动板向上推动，使得连接板另一端的第一感应块与第二感应块接触，在线性的作用下使得报警器进行工作，以此来提醒工作人员，极大有效降低了因光纤质量或者线路老化等问题带来的盲降遥控短暂中断次数，随着每个台站台站内高清摄像头的普及，升级为622兆环网后解决了原视频监控操作过程中的卡顿现象。