容积测量

摘要： 为实现固体火箭发动机(SRM)内腔容积的精确测量,提出基于凹包分割的Delaunay三角剖分容积测量方法。首先按照特定的方向和切片宽度等间隔切割点云数据,提取一系列点云切片,将其投影到XOY平面上得到投影轮廓线。利用计算向量旋转角的方法在轮廓线上搜寻凹点,将相邻凹点视为1个凹包,根据凹包匹配规则确定分割点对进行切片分割。然后利用Delaunay三角剖分算法对分割后的切片构建三角网,根据三角形面积公式计算分割后的切片面积,将其累加得到整个切片面积。最后利用切片面积与切片宽度计算出各部分容积,累加得到固体火箭发动机内腔容积。结果表明:该文提出的容积测量算法相对误差为2.34%,相比于像素法的4.01%,可提高测量精度。可见,该文方法是一种更为精确的固体火箭发动机容积测量方法。

摘要： 目的对比分析胸部正位kircher法、低剂量胸部螺旋CT面积估测法和三维容积测量法对新生儿气胸定量的准确性,为临床治疗方案的制订提供准确的参考依据。方法选择60例新生儿气胸病例同时进行仰卧位胸部正位摄片和低剂量胸部CT检查。仰卧位胸部正位参照成人kircher法得出气胸肺压缩比例;低剂量胸部螺旋CT分别利用面积估测法和三维容积测量进行气胸定量,并对三种方法所得数据进行差异性分析。结果仰卧位胸部正位和胸部CT面积估测法所得肺压缩比例大于CT三维容积测量所得数值,差异有统计学意义(P0.05)。结论CT三维容积测量进行气胸定量能客观、真实地反映气胸总量和患侧肺组织被压缩程度,可作为新生儿气胸“危急值”定量标准。

摘要： 针对使用水对壳体容积进行检测时存在操作过程复杂、壳体干燥时间长、不利于自动化生产等弊端,建立一种直接利用空气测量壳体容积的快速检测方法.论述空气测量壳体容积的工作原理及实现模式,对实现模式进行系统分析,分析定体积测量系统的测量范围.结果表明:在保证壳体容积相对测量误差或测量精度的情况下,可以利用定体积的活塞缸对一定范围内的容积进行快速检测.

摘要： 根据JJG 140—2018《铁路罐车容积》中关于铁路罐车容积测量方法三维激光扫描法的要求,提出三维激光扫描仪系统参数要求,通过三维激光扫描法和容量比较法测量铁路罐车容积结果比对和计算,验证三维激光扫描仪测量铁路罐车容积结果的合理性.针对三维激光扫描仪建立计量标准过程中的重复性试验、稳定性试验及检定结果验证等,提出相关要求并完成实例数据分析、计算和验证.结合实际检定时扫描参数设置、检尺点坐标确定、倒置正置扫描及安全问题等情况,强调应注意的问题和解决办法.最后提出在实际计量应用中进一步提高三维激光扫描法测量结果准确度的思路.

摘要： 依据中华人民共和国国家计量检定规程的相关规定通过注水方式对汽车油箱车进行测量,并通过数学建模对汽车油罐车容积测量不确定度进行评定,旨在为汽车油罐车其他容量值的测量在同等条件下的测量提供参考价值.

摘要： 大型油罐的计量对油储具有重大的意义,而油罐容积测量技术及设备是其中的关键.为了避免传统基于液位进行容积测量的误差,研究了用于油罐容积测量的自动激光扫描的关键技术,通过扫描系统测量油罐表面三维数据,从而实现油罐容积的测量.该系统由主要通过两维电动旋转机构带动激光测距仪进行扫描测量,采用相位式测距原理实现高精度激光扫描测距功能,同时利用视觉识别瞄准系统实现合同目标的瞄准测量,使得系统具有无合作目标和带合作目标两种测量模式.经过复杂光机系统装调与集成,形成测量仪器整机.经实验测试,在60 m处仪器坐标测量精度可达0.3 mm左右,满足油罐计量的性能要求.

摘要： 简要叙述用全站仪测量加油站卧式金属罐容积的测量原理,分析卧式金属罐测量生成的容积值表与实际值可能存在偏差的原因及改进的建议.

摘要： 目的 探讨经阴道三维超声联合抗苗勒管激素(AMH)检测在卵巢储备功能评估中的应用价值.方法 选取121例备孕女性,均在月经期第3天行经阴道三维超声检查,采用超声自动容积测量(SonoAVC)技术获取窦卵泡计数(AFC)、卵巢体积(OV)及卵巢基质动脉收缩期峰值流速(PSV),并同时检测与卵巢储备功能相关的基础性激素及AMH的绝对值水平.根据基础性激素水平正常与否,将备孕女性分为A组(正常组)与B组(异常组),再依据年龄进一步将A组分为A1组(年龄0.05).AFC与OV,AFC与AMH,OV与AMH均呈正相关(r=0.488、0.498、0.462,P均<0.001).A1组临床妊娠率最高(22/51,43.14％),不良妊娠结局发生率最低(5/22,22.73％);B2组临床妊娠率最低(1/17,5.88％),且受孕女性妊娠结局不良.妊娠结局良好组的AFC、OV及AMH显著高于不良组(t=2.079、2.885、2.164,P均<0.05).结论 经阴道三维SonoAVC技术可简便、准确地获取AFC、OV等超声指标,联合血清AMH水平可为临床提供精准、可靠的量化指标,从而为卵巢储备功能的评估以及妊娠结局的预测提供重要的参考依据.

摘要： 针对目前三维激光扫描法处理铁路罐车点云存在的问题,提供一种基于几何特征信息的改进方法.此方法首先分析筒体和封头的几何特征,确定抽稀算法;然后利用数据拟合算法,完成几何特征信息的获取;最后,实现容积的准确、快速计算.试验结果表明,该方法与几何测量法、传统三维激光扫描法所测容积差较小,容积结果输出时间小于20 s.此方法有利于三维激光扫描技术在铁路罐车容积测量领域的应用与推广.

摘要： 西部部分重要湖泊测量因所处自然地理环境恶劣、安全隐患与风险极大、组织实施困难、常规测量技术与方法难以开展等因素,其国情基本信息资料一直处于空白.文章概述了西部湖泊测量开展的工作内容,分析了极端自然条件下工作实施难度,重点阐述了影响项目质量的主要因素,提出了耦合式项目管理下的网格化质量控制方法,对开展类似重大测量项目具有较好的借鉴和指导作用.

摘要： 分别采用罐内测量法和罐外测量法对铁路罐车容积测量不确定度进行评定,评定结果满足检定规程要求.罐内测量法的工作原理是，用套管尺测量筒体多个截面的横竖直径，用钢卷尺测量罐体的内总长，根据铁路罐车的数学模型计算容积。罐外测量法的工作原理是，用钢卷尺测量筒体多个2截面的外横直径、外周长以及罐体的外总长，用超声波测厚仪测量壁厚，根据铁路罐车的数学模型计算容积。

摘要： 本文阐述了全站仪在金属罐容量检定中的应用,描述了全站仪这种测量设备的特点,将全站仪法与使用量具测量金属罐容量进行了比较.从使用上,全站仪法相对于传统的使用量具检定金属罐容积,有操作便捷,受测量条件制约小等方面的优势;在数据的准确性方面,本文对围尺法和全站仪法进行的比对试验进行数据分析,证明了全站仪在测量精度上具有很高的可靠性.

摘要： 在立式金属罐容积测量过程中，误差来源于仪器、人员、环境、操作方法等，对罐容计算公式各分量分析并简化，得到半径分量最大允许误差范围。通过围尺法、光学参比线法和内光电测距法等常用测量方法，并以钢卷尺、全站仪和径向偏差测量仪得到的现场试验数据实例分析，进一步验证半径测量误差的影响量。

摘要： 运用现代化控制技术,发挥PLC(可编程逻辑控制器)、Modbus通讯协议,组态软件的特长,利用高精度的液位传感器形成一套准确、稳定、高效的罐车容积自动检定系统.项目研制了基于电磁流量计和磁致伸缩液位计的标准容器注水控制和测量装置;研制了用于罐车油罐空高测量的电子丁字尺;编制了油罐车容积自动检定系统软件.实现了智能注水及过程精准控制,实现了油罐空高值、温度、液位等数据的自动采集,具有测量准确度高,测量数据结果一致性、稳定性好,工作效率高等特点.

摘要： 运用现代化控制技术,发挥PLC(可编程逻辑控制器)、Modbus通讯协议,组态软件的特长,利用高精度的液位传感器形成一套准确、稳定、高效的罐车容积自动检定系统.项目研制了基于电磁流量计和磁致伸缩液位计的标准容器注水控制和测量装置;研制了用于罐车油罐空高测量的电子丁字尺;编制了油罐车容积自动检定系统软件.实现了智能注水及过程精准控制,实现了油罐空高值、温度、液位等数据的自动采集,具有测量准确度高,测量数据结果一致性、稳定性好,工作效率高等特点.

摘要： 运用现代化控制技术,发挥PLC(可编程逻辑控制器)、Modbus通讯协议,组态软件的特长,利用高精度的液位传感器形成一套准确、稳定、高效的罐车容积自动检定系统.项目研制了基于电磁流量计和磁致伸缩液位计的标准容器注水控制和测量装置;研制了用于罐车油罐空高测量的电子丁字尺;编制了油罐车容积自动检定系统软件.实现了智能注水及过程精准控制,实现了油罐空高值、温度、液位等数据的自动采集,具有测量准确度高,测量数据结果一致性、稳定性好,工作效率高等特点.

摘要： 运用现代化控制技术,发挥PLC(可编程逻辑控制器)、Modbus通讯协议,组态软件的特长,利用高精度的液位传感器形成一套准确、稳定、高效的罐车容积自动检定系统.项目研制了基于电磁流量计和磁致伸缩液位计的标准容器注水控制和测量装置;研制了用于罐车油罐空高测量的电子丁字尺;编制了油罐车容积自动检定系统软件.实现了智能注水及过程精准控制,实现了油罐空高值、温度、液位等数据的自动采集,具有测量准确度高,测量数据结果一致性、稳定性好,工作效率高等特点.

摘要： 运用现代化控制技术,发挥PLC(可编程逻辑控制器)、Modbus通讯协议,组态软件的特长,利用高精度的液位传感器形成一套准确、稳定、高效的罐车容积自动检定系统.项目研制了基于电磁流量计和磁致伸缩液位计的标准容器注水控制和测量装置;研制了用于罐车油罐空高测量的电子丁字尺;编制了油罐车容积自动检定系统软件.实现了智能注水及过程精准控制,实现了油罐空高值、温度、液位等数据的自动采集,具有测量准确度高,测量数据结果一致性、稳定性好,工作效率高等特点.

摘要： 以建立的铁路罐车回波强度D模型为基础,采用高感应激光标靶,对检定周期内铁路罐车(箱)进行不同入射角扫描影响分析,并通过点云均布率和再现率直观判断扫描效果,最后以不同入射角扫描模型计算铁路罐车容积,并与较高等级容积量传法比较,结果显示,基于铁路罐车工况,35°入射角进行扫描的扫描效果较好,测量准确度高,测量重复性较好,较容量比较法更加接近.进行测量不确定度评定,测量结果的相对扩展不确定度为3×10-3,k=2,为三维激光扫描铁路罐车相关技术的研究提供一定的理论与技术参考.

摘要： 以建立的铁路罐车回波强度D模型为基础,采用高感应激光标靶,对检定周期内铁路罐车(箱)进行不同入射角扫描影响分析,并通过点云均布率和再现率直观判断扫描效果,最后以不同入射角扫描模型计算铁路罐车容积,并与较高等级容积量传法比较,结果显示,基于铁路罐车工况,35°入射角进行扫描的扫描效果较好,测量准确度高,测量重复性较好,较容量比较法更加接近.进行测量不确定度评定,测量结果的相对扩展不确定度为3×10-3,k=2,为三维激光扫描铁路罐车相关技术的研究提供一定的理论与技术参考.

摘要： 本发明提供的超声容积生物学参数的测量方法及测量系统，通过训练分类器，并基于所述分类器分割出输入的超声容积数据中的解剖结构，再根据所述解剖结构获取解剖结构容积，本发明提供的超声容积生物学参数的测量方法及测量系统，可从整体上反映胎儿及相关组织的发育状况，受到胎位或胎儿姿势的影响较低，可弥补传统生物学参数仅从单个切面评估的不足。

摘要： 车辆车厢剩余容积的测量方法及测量系统，所述测量方法包括：获取第一图像，为关于车厢门、以及车厢内的情况深度图像；根据所述第一图像，通过卷积神经网络，来确定第一图像中车厢门的开口包围框的粗略值；根据所述车厢门的开口包围框的粗略值，通过梯度算法，来获取车厢门的开口包围框的精确值；根据第一图像、以及车厢门的开口包围框的精确值，通过对车厢门的开口包围框内的各个像素点的深度进行积分，来计算车厢剩余容积。本发明只需要打开车厢的后车门进行拍照，即可计算得出车厢内的剩余容积，并可以进一步计算出车厢的装载率，快速、准确，且受驾驶员/装载者个人经验的影响较小，适用于诸如月台等处的货车车厢装载率检测等工作。

摘要： 本实用新型公开了一种测量封闭空间容积及容积率的两轴旋转装置，包括底盘、水平旋转机构、垂直旋转机构和测量机构，所述水平旋转机构固定于所述底盘的上方，所述垂直旋转机构位于所述水平旋转机构上，所述垂直旋转机构与所述水平旋转机构通过转动装置转动连接，所述光测量机构与所述垂直旋转机构转动连接，所述水平旋转机构驱动测量机构水平方向测量，所述垂直旋转机构驱动测量机构垂直方向测量。该装置可实现两轴两个方向同步或差速转动驱动光测量件进行测量，也可以实现两轴同时转动驱动光测量件对封闭空间容积进行测量，且两个方向的转动不会相互干扰。该装置具有体积小、结构简单紧凑、应用方便、测量速度快，测量精度高等优点。

摘要： 本实用新型公开了一种用于测量发动机缸盖燃烧室容积的光学测量设备，包括底板，所述底板上设置有平移组件；平移组件包括固定设置于底板顶部的X轴固定件，以及一个设置于X轴固定件顶部一侧的伺服电机和固定在X轴固定件顶部另一侧的X轴向导轨，所述X轴向导轨上滑动的设置有X轴滑块，所述X轴滑块底部固定设置有XY轴固定件，所述XY轴固定件上固定设置有电机，所述X轴滑块通过XY轴固定件固定连接有Y轴向导轨，通过设置了平移装置和旋转装置，在测量过程中不需要更改缸盖工件的位置，只需要定位一次就可以将四个燃烧室都测量到，同时三维激光测量传感器的存在非接触地实现了发动机缸盖燃烧室容积的快速、精确、自动测量。

摘要： 本发明提供一种风缸，包括：风缸本体，风缸本体内部形成有容纳腔，容纳腔设置有开口，开口贯穿至容纳腔；及调整组件，调整组件包括：转动轴，转动轴一端通过开口伸入至容纳腔内，转动轴位于容纳腔的中心轴上，转动轴与开口密封且转动连接，转动轴伸入容纳腔的一端与风缸本体相对转动连接；固定板，固定板位于容纳腔内，固定板沿容纳腔径向布置，固定板一侧与转动轴相抵接，固定板与风缸本体相密封且固定连接；转动板，转动板位于容纳腔内，转动板沿容纳腔径向布置，转动板一侧与转动轴相连接，转动板与风缸本体相对密封且移动连接。本发明提供的风缸能够实现容积调节，提高容积测量系统的通用性。本发明还提供一种容积测量系统及容积测量方法。

摘要： 本发明提供一种风缸，包括：风缸本体，风缸本体内部形成有容纳腔，容纳腔设置有开口，开口贯穿至容纳腔；及调整组件，调整组件包括：转动轴，转动轴一端通过开口伸入至容纳腔内，转动轴位于容纳腔的中心轴上，转动轴与开口密封且转动连接，转动轴伸入容纳腔的一端与风缸本体相对转动连接；固定板，固定板位于容纳腔内，固定板沿容纳腔径向布置，固定板一侧与转动轴相抵接，固定板与风缸本体相密封且固定连接；转动板，转动板位于容纳腔内，转动板沿容纳腔径向布置，转动板一侧与转动轴相连接，转动板与风缸本体相对密封且移动连接。本发明提供的风缸能够实现容积调节，提高容积测量系统的通用性。本发明还提供一种容积测量系统及容积测量方法。

摘要： 本发明提出了一种用于冷却液箱容积测量的冷却液容积传感器，与活塞、上位机连接，所述活塞和容积测量传感器安装在冷却液箱中，所述容积测量传感器包括壳体，以及安装在壳体中的霍尔传感器、传动机构、转换电路；还包括安装在壳体外的接头和插座；所述传动机构包括第一传动机构、第二传动机构、钢绳；位于壳体外的所述接头两端分别与活塞以及位于壳体内的钢绳连接，所述钢绳与第一传动机构连接，所述第一传动机构与第二传动机构连接，所述霍尔传感器安装在第二传动机构上，且与转换电路连接；所述转换电路与安装在壳体外的插座电信号连接，所述插座与上位机连接。本发明采用电信号作为输出，测试结果更加精准、测量精度更高。

摘要： 本申请公开了一种行李箱容积测量装置及测量方法，所述行李箱容积测量装置包括：柔性容器，所述柔性容器设有流通入口，所述流通入口用于向所述柔性容器注入液体介质；测量计，所述测量计用于测量所述柔性容器中液体介质的体积。本申请实施例的技术方案提供的行李箱容积测量装置结构简单，使用方便，还可以贴合行李箱内部结构，精确测量行李箱的容积。

摘要： 本发明公开了一种核电站安全壳自由容积测量方法和测量系统，其中，自由容积测量方法包括以下步骤：1)提供参考罐，将压缩气体通过精准流量计和第一阀门注入参考罐，待参考罐内的气体稳定后，记录参考罐内的压力、温度和湿度，根据理想气体方程确定参考罐体积V1；2)将高压压缩气体通过第二阀门注入参考罐后，将气体释放至封闭的安全壳自由容积空间；以及3)待安全壳自由容积空间的气体稳定后，记录安全壳自由容积空间的压力、温度和湿度，并根据理想气体方程确定安全壳自由容积V2。本发明核电站安全壳自由容积测量方法和测量系统可精确地分析计算安全壳自由容积，复核事故工况下安全壳的压力和温度，准确预测事故工况下放射性物质的泄漏量。

摘要： 本实用新型公开了软管内容积变化试验装置用容积测量机构，包括台体、固定在台体上端后侧的背板、设置在台体和背板上端左侧的接管末端和设置在台体和背板上端右侧之间接管首端，所述接管末端包括安装在台体和背板的上端左侧之间的出液座；安装在出液座右端的第一控制阀。本实用新型中，通过使用多个可相互连通的接管座和小量程滴定管取代了原先单滴定管的结构布局，同时在相邻接管座之间设置了三通阀、第二控制阀和第三控制阀，这种结构可根据实际的试验需求，将多个小量程滴定管进行连通调整以动态调整容积测量机构的测量范围，同时有效的保持和减小了容积测量数据分辨率，从而提升了软管内容积测量的数据准确性和精度。