容差分析

摘要： 对复杂电路系统开展了容差分析,并对其对象选取及容差分析过程中所存在的不确定性问题进行了研究。形成了较为完善的容差分析关键电路确定原则。并考虑电路的线性与非线性问题,基于仿射分析法,研究了考虑随机因素影响的一种容差分析方法,给出了该方法的理论基础和实施步骤。最后,并结合某型产品电路系统中的典型电路进行了应用验证。

摘要： 文中基于正交试验法进行贡献率分析并设计蒙特卡罗分析流程,制定最佳容差设计方案。首先,分析磁耦合无线电能传输系统特性,建立系统无权网络模型并确定其类型,得到各节点重要度相似的结论;然后,针对谐振器中元器件参数的分散性问题,研究谐振器容差分析方法,通过正交试验法分析贡献率来确定参数对传输特性的影响程度,从而制订容差分配方案;最后,对11种容差方案下的系统传输特性进行实验研究,设计蒙特卡罗分析流程,分析不同方案下传输功率、效率的分散性及满足传输功率波动不超过±20%、传输效率大于85%要求的概率,验证最佳容差分配方案的合理性。结果表明,发射侧电感、发射侧电容及接收侧电感的容差选取1%,接收侧电容的容差选取10%,可使满足传输要求的概率由最差的46%提升到96.5%。

摘要： 器件容差分析是电路工程设计中的重要环节,由于容差来源于器件参数的随机变化,所以针对容差的分析多采用统计学方法,需要开展大量的实验测试。在电子线路课程设计的教学中关于容差分析的实践和学习受限于实验手段和课时安排而无法展开。针对这一分析特点,结合具体案例,采用电路仿真软件Multisim中的对应分析功能,对于容差及其影响开展具体的分析和描述,并在此基础上结合仿真结果对于容差分析学习的实验实施提供参考和指导。

摘要： 基于EPS电流采样模块容差分析,利用了PSPICE软件对EPS采样电路误差进行了仿真和分析,讨论了元器件参数的温漂变化、精度以及环境温度对采样电路的影响,并对灵敏度以及最坏情况的结果进行了计算和探讨.结果表明:在EPS中,最坏情况分析法是目前应用范围最广泛、操作最简便的方法,该方法确保了所有零件组合的容差在最大范围或最小范围都有考虑,符合实际应用产品的严谨度和高可靠性,为EPS电流采样电路的可靠性设计提供了参考.

摘要： 针对遥操作破拆机器人在复杂环境下的多样性作业需求,设计了一种可使破拆机器人根据实际工作需要更换末端工具的自动快换装置.根据预期的技术要求,阐释了自动快换装置的工作原理,完成了其机械结构设计;分析了自动快换装置的换装过程,从理论上对其位姿容差能力进行了分析;运用ADAMS软件对自动快换装置在几种不同位姿误差下的换装过程进行了仿真分析,验证了其可以完成换装功能,证明了该自动快换装置达到了设计要求.

摘要： 在汽车装配过程中,底盘关键联接部位的挡孔问题比较常见。本文主要针对由于尺寸开发、定位策略及尺寸链设计不合理而导致挡孔的复杂问题,进行容差分析,引入尺寸工程,并介绍3个典型的案例,为公司新产品开发提供了尺寸的输入,优化产品设计,避免后期制造再次发生同样的问题。

摘要： 针对批量生产的相控阵雷达发射-接收(T/R)组件对滤波器的幅相一致性要求较高的问题,该文分析了影响LC滤波器幅相一致性的因素,并从产品的电路原理和结构方面对与产品可靠性有关的元器件、工艺流程等因素进行了分析,设计了一款3 GHz带外抑制大于60 dB、多只间相位一致性≤5°、多只间幅度一致性≤0.2 dB的滤波器。结果表明,该滤波器具有较好的矩形系数、带外抑制和高幅相一致性,产品用于某高可靠星载系统T/R组件中,实现了批量生产对幅相一致性的要求。

摘要： 在实际工程中,受加工、装配以及工作环境等因素的影响,通常存在一定的误差,为了减少误差带来的不确定性,针对转动机构的产品特征,分析了容差设计与设计、工艺、制造、装配等精密机械研制过程之间的联系,提出了适合机构产品的装配方法,总结出装配过程中调整法及修配法的计算步骤.针对天线转动机构驱动部件进行容差分析,利用装配调整法设计调整方案.

摘要： 汽车造型分块设计体现造型美观性,同时对制造经济、可行性有重大影响.文章借助尺寸链计算的容差分析方法，将针对分块的容差分析的同步工程提前至造型设计阶段开展，可更高效、更精准地对新车型造型分块设计提供优化建议，将造型分块调整到非视觉敏感区域，同时制定合理的容差进行累计公差的吸收。基于尺寸链环计算结果，此处容差间隙可设计在3mm左右。从而有效规避由造型设计阶段带来的“先天”缺陷。从而最终达成造型分块美观和工程制造经济性、可行性的平衡。

摘要： 随着航空发动机技术的不断进步和性能的不断提高，其控制系统也由简单到复杂。目前，国内外无论是新研制的还是改型的航空发动机几乎都采用全权限数字电子控制(FADEC)。FADEC系统以数字式电子控制器为核心，包含电子式传感器和电控式执行机构in。在控制信号处理中，常常需要将微小信号进行高倍数放大以获得足够的激励或驱动信号。航空发动机对于信号精度有着非常高的要求，放大电路的输出精度对于发动机控制的影响至关重要。以电阻精度和运放失调电压作为误差参数,设计一个高精度仪表放大器,借助于Mathcad工具,构建包含误差的电路数学模型,分别进行最坏情况和基于6 Sigma的容差分析,得到各器件误差参数对电路放大精度的影响,设计各器件容差范围.并在Cadence平台的AMS仿真软件中进行蒙特卡洛分析,获得放大器的误差分布.最后给出试验,验证获得了符合容差分析结果的高精度放大器.

摘要： 全权限数字电子控制(FADEC)系统对信号处理精度要求非常高,实际应用中元器件的分布参数误差会给处理电路的精度造成很大影响.利用AMS仿真软件进行电路容差分析,结合FADEC中应用的解算器处理电路,采用最坏情况和蒙特卡罗分析法对影响电路容差性能的关键参数进行分析和仿真,然后调整相关器件参数提高电路容差性能.仿真与试验结果表明,改进后的电路精度得到提高,电路性能得到改善,并通过2000多小时的可靠性考核验证.

摘要： 介绍了电子线路容差分析的基本原理,以高频电源控制器电路为例,通过在saber软件上进行容差分析,利用瞬态分析,蒙特卡罗分析,应力分析和灵敏度分析等方法分析电路的可靠性.考虑了电路中器件参数的变化,温度的变化,以及器件的应力对电路产生的影响,为电路的可靠性的分析和设计提供了一种新的思路.rn 本文介绍了容差分析的概念并通过Saber软件对高频开关电源进行瞬态分析，蒙特卡罗分析，应力分析和灵敏度分析，基本上涵盖了电学方面的所有分析内容。通过瞬态分析可以看出电路的理论输出是否符合要求，通过蒙特卡罗分析可以看出电路的输出范围及其分布情况，通过应力分析可以看出电路中的各个器件是否满足额降要求，通过灵敏度分析可以看出电路中器件参数对输出的影响程度。通过以上多种方法，考虑了电路中器件参数的变化，温度的变化，以及器件的应力。通过实例，对分析方法进行了有效验证，为电路的可靠性设计提供了一种新的思路。

摘要： 电子电路是航天器系统的重要组成部分,其可靠性对整个航天器系统的可靠性具有很大影响.容差分析是可靠性设计的基础,是提高航天器内各类电子系统的设计质量、保证其工作稳定性和可靠性的重要手段.利用Multisim 10平台进行电子电路的容差分析,可以有效地解决传统分析方法难以进行精确容差分析的问题.具体方法为统计取样法,其理论基础是概率论中的大数定理,基本原理是根据指定的分布规律在器件参数容差范围内随机地选取元器件及电路工作条件参数,再经大量计算,分析出电路性能的统计规律.通过实例,说明应用Multisim 10进行蒙特卡罗分析和最坏情况分析的方法和步骤,为后续航天电子电路系统中的大量应用提供铺路石.

摘要： 容差分析技术是一项工程背景极强的可靠性分析技术,可以预见参数偏离引起的电路性能波动情况,对于长期使用的星载电子设备来说更加需要进行该项工作.由于相关数据获取困难,分析计算过程较为繁琐,该方法在复杂产品上的工程应用还有待进一步推广,本文以星载微波场效应管放大器为例,对微波有源电路容差分析方法的工程具体实现进行了描述和总结.采用了易于工程应用的蒙特卡洛方法，有效利用微波仿真软件，同步实现容差分析和性能设计。根据容差分析结果，调整电路敏感度，合理提出元器件参数偏差要求，降低电路加工精度要求。本文所述放大器采用了一般精度要求的微带加工线条和微波元器件，产品实物多批次一致性较好。

摘要： 在地球周围包裹着一层等离子层，它的厚度约为地球半径的10倍。其主要成分是H2，N2，He，O等原子或分子。由He+粒子谐振散射产生的波长为30.4nm极紫外波段，观测30.4nm极紫外波段对于研究地球空间磁暴十分必要。本文对容差分析法的基本概念进行阐述，同时阐述料电路容差分析法在项目研制过程中应用的重要性。简要说明了电路容差分析的基本流程。最坏分析法是容差分析法中比较常用的方法之一，本文以最坏分析法对极紫外成像仪电源变换电路进行容差分析。

摘要： 论述了电机参数容差对电机性能的影响,提出以Ansoft软件为基础进行电机容差分析的方法,阐述了概率统计分析、灵敏度分析的方法,并以小功率稀土无刷直流电机为例,分析给定参数容差对电机性能的影响,说明了容差分析方法在电机设计中的可行性。

摘要： 本文提出了一种适用于星载天线馈电部件的有效容差分析方法，并以一个典型圆锥波纹喇叭的驻波比为例，对喇叭的槽深作容差分析，理论计算结果与测试结果吻合良好，验证了本文方法的有效性。采用本文方法可以分析馈电部件存在加工误差后的电性能，并根据分析结果给出合理的加工精度，有着非常重要的现实意义。

摘要： 尺寸工程是围绕着整个设计与生产过程中的各项任务,并不是独立出来的工作.提出了尺寸工程体系思维的概念,首先分析了数字化制造背景下建立尺寸工程体系的作用,并阐述了如何应用体系思维在产品生产全过程实施尺寸工程的方法思路.主要介绍了尺寸工程各项任务内容,重点解释这些工作任务之间的内在逻辑.应用尺寸工程体系思想把这些工作任务联通起来,解释了如何应用尺寸工程体系思维来设计工艺方案和尺寸要求.应用尺寸工程体系思维不仅可以制定前期工艺方案和尺寸设计,还可以快速解决已产生的尺寸问题,或对现有技术方案进行评估及预测.

摘要： 本发明涉及有限元仿真分析技术领域，公开了一种基于仿真技术的锥面配合零件容差分配方法，先分析参与锥面配合的两个零件的工作原理；接着明确容差分配的目的为找到一个能使两个零件在接触锥面处的受力变形最小的配合角度；然后根据参与锥面配合的两个零件的工作原理和容差分配的目的，利用有限元仿真分析软件为两个零件设置不同的公差配合，并使两个零件在不同公差配合下进行应力、变形情况的仿真分析；最后根据分析结果，得出最佳配合公差，制定最优容差分配方案。本发明通过仿真分析运算得出最佳配合公差，制定最优容差分配方案，不受传统经验的影响。

摘要： 本发明涉及飞机装配零件定位工艺技术领域，具体涉及一种基于容差分配的飞机框定位结构及工艺方法。该装置包括固定基座，还包括定位夹紧组件，定位夹紧组件通过框腹板面挡板安装于固定基座上，定位夹紧组件用于待定位框的定位固定，定位夹紧组件共设有四组。四组定位夹紧组件分别为第一定位夹紧组件、第二定位夹紧组件、第三定位夹紧组件和第四定位夹紧组件，分别为满孔配合、长圆孔配合和两组间隙配合。通过定位夹紧组件来将待定位框定位于框腹板面挡板上，同时采用了四组定位夹紧组件来增加待定位框的定位精度，通过四点定位解决了框定位中存在的刚性差、定位精度差等缺陷，同时节约了装配成本。

摘要： 本发明提出了一种PCB板差分过孔阻抗容性补偿优化方法，包括：在PCB板的第一层数中第一差分过孔的焊盘靠近第二差分过孔一侧的外围接触设置第一外围铜皮，在PCB板的第一层数中第二差分过孔的焊盘靠近第一差分过孔的外围接触设置第二外围铜皮，第一外围铜皮、第二外围铜皮相对分离设置；在PCB板的第二层数中第一差分过孔的焊盘靠近第二差分过孔一侧的外围接触设置第三外围铜皮，在PCB板的第二层数中第二差分过孔的焊盘靠近第一差分过孔的外围接触设置第四外围铜皮，第三外围铜皮、第四外围铜皮相对分离设置，本发明还提出了一种PCB板，提高了PCB板差分过孔阻抗容性补偿优化的可靠性，减小与传输线之间的阻抗不连续问题。

摘要： 本发明公开了一种基于多目标文化差分算法的电源最优选址定容方法，包括，建立考虑有功功率损耗、电压分布和经济成本的DG选址定容模型；通过MOEA/D获取多目标DG选址定容模型的Pareto前沿；更新有限规模的存储池内的Pareto解集；更新解集之后进行迭代，并直至算法收敛完成，选择折中解得出最优选址，能够在良好的经济性范围内有效地降低配电网有功功率损耗，改善电压分布，且采用MOEA/D能够在短时间内获得更高质量的Pareto前沿，而改进理想点决策法可以客观地选择折中解，从而实现多类型DG的最优选址定容，充分发挥了各种新能源资源的发电优势。

摘要： 本申请公开了一种容差分配方法，其首先构造尺寸链方程，同时获取零件加工成的加工能力指数；通过加工能力指数和尺寸链方程生成各个零件的随机样本集合，最后通过对随机样本集合的虚拟装配获取相应的虚拟装配参数集合，再通过虚拟装配参数集合与装配合格判据的比对获取相应的成功率，进而确定各个零部件的装配公差分配是否合格；本发明通过加工能力指数的引入将获得的随机样本集合与工厂的实际加工能力结合，从而提高了随机样本的集合的精确度，进而提高了模拟装配和公差设计的准确度，降低了容差分配的错误率、提高了容差分配的效率；同时通过虚拟生成和虚拟装配的方式替代了实体加工，能够有效降低容差分配分析的成本，具有良好的经济效益。

摘要： 本发明涉及飞机装配零件定位工艺技术领域，具体涉及一种基于容差分配的飞机框定位结构及工艺方法。该装置包括固定基座，还包括定位夹紧组件，定位夹紧组件通过框腹板面挡板安装于固定基座上，定位夹紧组件用于待定位框的定位固定，定位夹紧组件共设有四组。四组定位夹紧组件分别为第一定位夹紧组件、第二定位夹紧组件、第三定位夹紧组件和第四定位夹紧组件，分别为满孔配合、长圆孔配合和两组间隙配合。通过定位夹紧组件来将待定位框定位于框腹板面挡板上，同时采用了四组定位夹紧组件来增加待定位框的定位精度，通过四点定位解决了框定位中存在的刚性差、定位精度差等缺陷，同时节约了装配成本。

摘要： 本实用新型公开一种兼容单端编码器以及差分编码器的接口电路，包括信号输入电路、光电耦合器、滤波电路以及电平转换芯片，所述信号输入电路的输出端与所述光电耦合器的输入端电连接，所述光电耦合器的输出端与所述滤波电路的输入端电连接，所述滤波电路的输出端与所述电平转换芯片的输入端电连接；所述信号输入电路包括编码器插接件、第一信号输入线以及第二信号输入线；当输入信号为差分信号时，第一插口与差分信号的正极信号电连接，第二插口与差分信号的负极信号电连接；当输入信号为单端信号时，第一插口与恒定电压短接，第二插口与单端信号电连接。

摘要： 本发明属于天线阵列技术领域，具体涉及一种基于数据容差分析扩展的天线阵列故障诊断方法。数据处理阶段，在远场区域上测量多个方向的远场辐射数据，生成功率信息，利用容差分析对测量得到的功率方向图做预处理，得到考虑阵元位置误差下的功率方向图的上下界，由此扩展数据集。在训练阶段，完成对故障诊断模型的训练，将扩展后的数据集作为神经网络的输入，将失效阵元的位置和数目设置为输出，训练两个神经网络。在应用阶段，在训练阶段测量数据的相同方向上采集数据，将得到的待测数据输入模型中，初步确定失效阵元个数和阵元失效的概率，再根据辐射补偿的公式对待测结果进行数据补偿，依次确定阵元失效的位置。

摘要： 本发明属于天线阵列技术领域，具体涉及一种存在位置误差的阵列功率方向图容差分析方法。本发明提出了一种基于泰勒展开的技术，用于具有阵元位置误差的阵列功率方向图容差分析，并以解析形式推导出受位置误差影响下的阵列功率方向图的上下界限。所提出的技术由于仅涉及对位置变量的一阶偏导与位置扰动量，具有易于实现和无条件判断等优点。经过算例验证，相较于区间算术，通过泰勒展开计算得到的功率方向图边界具有更高的可靠性与稳健性，同时有效提升了对方向图性能参数边界的预测性能，相关结果可为工程中的天线阵列实践提供一定理论参考。

摘要： 本发明为一种用于飞机装配工艺优化的容差分析方法。通过计算装配合格率、工艺能力指数、偏差源敏感度，实现了考虑多因素的装配工优化对象确定的目的，达到了有针对性的优化对象确定，从而提高了装配工艺优化的效率和准确性。通过公差优化数值计算，实现了优化对象的优化量的定量计算，解决了多次仿真确定优化量的繁琐，提高了装配工艺优化效率。基于容差分析的飞机装配工艺优化方法，同时考虑了飞机装配要求和现场装配能力，在满足装配要求的提前下降低了现场装配的难度。