客运班线

摘要： 3月14日,交通运输部发布关于特殊时段道路、水路客运班线客票免费退票的公告,公告称针对近期复杂严峻的疫情防控形势,为切实减少不必要的人员流动,交通运输部决定,自2022年3月15日0时起,此前在道路和水路客运站、客运联网售票平台等渠道已购买客运班线客票的旅客,如自愿改变行程需退票的,售票单位应当予以免费办理,购买人身意外伤害保险的一同办理。

摘要： 近日,河北省交通运输厅印发今年综合运输工作要点,明确将开展35个城乡客运一体化试点创建,各市再培育1至2个省级农村物流服务品牌,新建15个符合标准要求的“司机之家”,培育5家龙头骨干网络货运企业,切实提供均等化、多样化、高品质的运输服务。今年,河北将稳步推进城乡道路客运一体化,实现县城30公里范围内农村客运班线公交化运行率达到99%.

摘要： 近年来,随着人民群众生活水平的不断提高和城镇化水平的快速发展,原有市域内的客运班线已不能满足群众的出行需求。 因此,在新时期大力促进城乡客运有效融合发展势在必行。 文章在新时期背景下针对城乡客运公交化进行研究,并结合国家相关政策,探究当前客运企业公交化运营存在的问题以及发展途径。

摘要： 各市州交通运输局,厅直有关单位,厅机关有关处室:为贯彻落实《道路旅客运输及客运站管理规定》(交通运输部令2020年第17号)和《交通运输部办公厅印发关于进一步加强省际道路客运班线管理有关工作的通知》(交办运〔2021〕85号)有关规定要求,进一步规范省际道路客运班线管理,加快推进道路客运业结构调整,更好满足人民群众安全便捷出行需求,现就有关事项通知如下。

摘要： 河北省地处京畿,通联四方,是交通运输大省,登记注册的重点车辆(客运班线、旅游包车、危险化学品运输车辆、重型货运车辆)共76.5万辆。近年来,涉及公路营运客车、危化品运输车和接送学生车辆的重特大道路交通事故死伤人数多.

摘要： 文章总结分析了广西卧铺客车和800 km以上道路客运班线的现状以及推动卧铺客车和800 km以上客运班线退出市场工作情况,并提出相关建议,以加快广西道路客运结构调整,促进客运行业转型升级.

摘要： 最近,浙江省湖州安吉县的百姓们坐上了“定制客运班线”。通过预约,群众就可以从家门口的公交站上车,无需换乘就能直达杭州的医院、机场、车站等地。这件让群众纷纷叫好的举措,是安吉县近年来推行“微改革”的成果之一。2019年起,安吉县启动“微改革”工作,通过关注“微小”、推进“微改”、实施“微创”,切实解决各类治理难点、盲点,通过破除不合理的机制、简化烦琐的程序等,打通了基层治理的“毛细血管”。

摘要： 道路客运班线公交化改造是满足人民群众日益增长的出行需求,提升城乡客运服务一体化水平,增强人民群众幸福感和获得感的重要手段,也是推进道路客运行业转型发展的重要抓手。近年来,从国家到地方都在大力推进道路客运班线公交化改造,如何又快又好地实施客运班线公交化改造?笔者结合工作实际浅见如下。

摘要： 随着国民经济的快速发展,发展农村客运班线是服务农村经济发展最直接、最有效的重要措施.乡镇客运站点建设是农村公路建设的重要内容,是推动路站运一体化的首要环节.本文在总结农村公路的状况同时,以甘肃天嘉交通运输集团发展农村客运为例,分析了农村公路面临的形势与客运班线存在的问题,并针对问题提出了加快农村客运站点建设和创新安全管理模式等对策.

摘要： 近年来,营运客车事故频频发生,给人民群众的生命财产安全带来了极大的威胁.本文从公路客运班线设置的角度,对营运客车安全现状进行了分析,并针对长途客运和三级以下山区公路客运等事故多发的问题,从管理和技术角度提出了对策.

摘要： 本文从三个方面论述了组建线路公司优化客运组织管理方式的必要性.首先介绍了长延线路公司组建及运营管理取得的成功经验,其中介绍了6点经营优势;其次论述了采取线路公司经营模式是市场的需要,通过对长春至梅河客运班线的经营情况分析,论证了组建线路公司促进了转型升级;最后提出要通过组建客运联盟,进一步整合吉林省客运资源,促进全省行业转型升级.

摘要： 9月26日，在浙江省道路运输管理局局长张平平的宣布下，浙江省首条从事省际道路旅客专线运营的浙江杭宁快速客运有限公司正式成立，标志着浙江省道路旅客运输业通过实现新的运输组织方式使企业在集约化经营的发展道路上又迈出了新的一步。本文以浙江杭宁快速客运有限公司为例，对道路客运企业如何以班线资源为依托，通过组建线路公司，优化客运经营模式作一探讨。

摘要： 对《中华人民共和国道路运输条例》中关于行政许可决定的撤销、跨省客运班线的延续申请、某些处罚条款设定的2个处罚主体、客运班线的许可能否转让以及确定出租汽车行政许可的实施机关等问题进行探讨。

摘要： 用于客运专线四线连续梁悬臂施工的四线分体挂篮主桁架，它涉及一种四线分体挂篮主桁架。本发明解决了解决宽幅挂篮前移时对各片桁架之间达不到同步性要求，存在内部扭矩过大破坏挂篮桁架体系，产生施工危险的问题。所述四线挂篮主桁架为分体结构，所述四线挂篮主桁架分为两组，每组主桁架包括三片主桁架和两个连接组件，每组的三片主桁架沿四线挂篮主桁架长度方向相互平行且均布设置，每组相邻的两片主桁架通过该组的一个连接组件连接为一体，两组主桁架沿四线挂篮主桁架的长度方向并列设置，每组的三片主桁架为一个独立的桁架体系，四线挂篮主桁架浇注的连续梁宽度达到29.4m。本发明用于灌注客运专线四线连续梁悬臂。

摘要： 本发明公开了一种客运班车IC卡报班及进出站管理系统包括有运输企业管理单元，客运站管理单元和行业部门管理单元；其中，运输企业管理单元包括有线路管理模块、车辆管理模块、驾驶员管理模块和派车管理模块，客运站管理单元包括有客车安检管理模块、客车报班管理模块、出站检查管理模块和统计汇总模块，行业部门管理单元包括有信息查询模块、非法营运监管模块、统计分析模块和系统管理模块。本发明结合IC卡证件实现了客车报班和进出站的电子信息化管理，且信息准确有效，所有记录可溯源，为客运站的日常安全监管提供历史依据；同时对客车进出站、发班信息进行汇总统计分析，便于管理部门掌握客运班车的市场情况，从而调整相关政策。

摘要： 本发明公开了一种基于ETC技术的客运车辆自动报班系统，包含有电子标签、标签天线和感知硬件中间件，电子标签与标签天线实现信号连接，电子标签与标签天线相适配，标签天线与感知硬件中间件也实现信号连接；通过标签天线获取客运车辆ETC标签信息，利用感知硬件中间件对信息进行处理，并反馈给广播系统和LED显示屏，对进站车辆进行自动报班，同时将客运车辆到达信息自动传送至指挥调度中心及旅客候车室到达屏，又不影响ETC本身的高速不停车收费的功能，达到一卡多用，提高资源利用率、节省项目实施费用和降低生产成本的目的。

摘要： 用于客运专线四线连续梁悬臂施工的四线分体挂篮主桁架，它涉及一种四线分体挂篮主桁架。本实用新型解决了解决宽幅挂篮前移时对各片桁架之间达不到同步性要求，存在内部扭矩过大破坏挂篮桁架体系，产生施工危险的问题。所述四线挂篮主桁架为分体结构，所述四线挂篮主桁架分为两组，每组主桁架包括三片主桁架和两个连接组件，每组的三片主桁架沿四线挂篮主桁架长度方向相互平行且均布设置，每组相邻的两片主桁架通过该组的一个连接组件连接为一体，两组主桁架沿四线挂篮主桁架的长度方向并列设置。本实用新型用于灌注客运专线四线连续梁悬臂。

摘要： 本实用新型涉及打单设备技术领域，公开了一种客运站自助发班打单机，包括机体、打单电脑和打印机，所述机体包括固定箱体和调节箱体，所述调节箱体通过高度调节机构与固定箱体连接，所述固定箱体的远离调节箱体的一侧上下均设有滚轮，所述调节箱体的上方设置有打单电脑的显示屏，所述显示屏的下方设有信息录入平台，所述信息录入平台包括RFID读卡器，高度调节机构根据身高信息自动将调节箱体调节至合适的高度，以适应不同身高的用户的需求，打单电脑根据识别信息相关联的信息控制打印机将相应的单据打印出来并由出单口排出，实现自动化打单操作，固定箱体上设置的滚轮可实现机体的移动和搬运，通用性好，操作过程简单，移动和搬运方便、省时省力。

摘要： 本实用新型涉及箱包领域，具体涉及一种客运班车报班证件包，它包括封面，封底，所述封面和封底通过脊部连接在一起，多个内袋分布在脊部的两侧或一侧，其特征在于：多个内袋中的一个能并排放置行驶证的正副本，或多个内袋中的两个能分别单独放置行驶证的正副本，多个内袋中的一个能并排放置驾驶证的正副本，或多个内袋中的两个能分别单独放置驾驶证的正副本，多个内袋中的一个能放置内页完全展开后的，或未将内页的徽章页展开的纸件式道路运输证，或卡片式道路运输证，能放置上述证件的内袋朝向观察者的那一面用透明材料制成，能放置上述证件，并且朝向观察者的那一面用透明材料制成的内袋相互分开，互不遮挡。

摘要： 本实用新型公开了一种基于LoRa的客运车辆报班装置，包括置于客运车辆上的车载系统和置于客运站上的LoRa路由芯片，所述车载系统电性连接有LoRa传输芯片，且LoRa传输芯片的供电端电性连接有车载ACDC电源模块，LoRa传输芯片通过无线与LoRa路由芯片相连接，LoRa路由芯片电性连接有MCU芯片，且MCU芯片的供电端电性连接有客运站ACDC电源模块，MCU芯片电性连接有网络接口，且MCU芯片通过网络接口电性连接有客运站调度系统，客运站调度系统包括客运站通讯模块。本实用新型中的客运车辆可以自动的向客运站进行报班，并能够保证客运车辆进行有序的进站而不产生混乱，进而对客运站的整体规划与调度起到了辅助性的作用。

摘要： 本实用新型涉及一种用于客运专线轨道电路机柜的配线检测系统，所述系统包括依次连接的机柜信息检测端、信号传输端和终端检测端，所述机柜信息检测端与机柜连接，所述机柜信息检测端包括集成于同一板体上的多个检测器，所述板体设置于机柜表面，所述多个检测器分别与机柜中对应的待检测模块连接，所述机柜信息检测端还包括扫码枪、检测控制芯片和通道指示灯，所述检测控制芯片分别与检测器、扫码枪、通道指示灯和信号传输端连接，所述扫码枪、检测控制芯片和通道指示灯均设置于板体上，所述板体下方设有滑轮。与现有技术相比，本实用新型具有检测结果准确、不易发生混乱、自动化程度高以及易于维护等优点。

摘要： 本实用新型公开了一种铁路客运站台乘客候车的安全警示线分系统，包括供电设备、控制设备、微波雷达探测设备以及声光警示设备，其中；所述微波雷达探测设备具体包括微波发射天线、回波接收天线、目标检测装置以及检测结果输出端口；所述微波发射天线、所述回波接收天线、所述目标检测装置以及所述检测结果输出端口依次顺序电连接；所述声光警示设备具体包括灯光设备、语音播报设备；所述微波雷达探测设备中的检测结果输出端口分别与所述声光警示设备中的所述灯光设备、语音播报设备接口连接。本实用新型提供的铁路客运站台乘客候车的安全警示线分系统，可以实现检测乘客跨越安全白线行为，并及时发出语音和灯光提示，保障乘客安全的技术目的。

摘要： 本实用新型公开了一种客运班线车辆的报警装置，包括：安装在客运班线车辆上的单片机，GPS定位器和报警器；所述GPS定位器和所述报警器与单片机连接，安装在客运班线车辆同一车门的前后位置的红外传感器，红外传感器连接至单片机；所述单片机，监测所述客运班线车辆是否存在站外揽客行为，在存在站外揽客时，向所述报警器发送报警指令；所述报警器，接收所述报警指令并根据所述报警指令进行报警。该装置结构简单，布置容易，易于实现，在车辆装有报警装置时不仅可以监控车辆的站外揽客行为，而且可以警示驾驶人严禁站外揽客，对遏制和减少站外揽客行为、保障客车运行安全具有重要作用。