TOYOTA
TOYOTA的相关文献在1986年到2021年内共计278篇,主要集中在公路运输、工业经济、自动化技术、计算机技术
等领域,其中期刊论文278篇、相关期刊92种,包括汽车之友、汽车杂志、汽车与社会等;
TOYOTA的相关文献由175位作者贡献,包括许鸿德、佳俊、冯欣(图)等。
TOYOTA
-研究学者
- 许鸿德
- 佳俊
- 冯欣(图)
- 白帆
- 冯欣(摄影)
- 晓天
- 李君
- 张伟平
- 王小雷
- ALISON
- 刘兆才
- 刘志忠
- 刘洋(图)
- 孙轶
- 张丹
- 张伟平(文/图)
- 张韵
- 张颖
- 撰文)
- 景升
- 白帆(图)
- 祁子鑫
- 老车(图)
- 耗子
- 袁鹏(摄影)
- 谢翔
- 谭德凯
- 赵楠
- 赵航
- 邓炜斌
- 郭正浩
- 陈政义
- A. Veziroglu
- Allen
- Bassel Asian
- Eric Semail
- HunterHsu
- Jost
- Julien Korecki
- Junji Tokieda
- Justin Bariso
- Kevin
- Koichiro Muta
- Lucas
- M. B. Shavelkina
- M. Yu. Nechaev
- Makoto Yamazaki
- Peter
- T. N. Veziroglu
- Thimoto Vigier
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摘要:
全新丰田汉兰达前不久,丰田在北美发布了全新一代汉兰达。新车基于TNGA-K平台打造而来,轮廓延续了汉兰达的经典造型,但在细节方面的处理让新车更加年轻,增添了运动的气息,符合当下年轻人的审美。车身尺寸方面,全新一代汉兰达的长、宽、高分别为4965、1930、1750 mm,轴距为2850 mm,相比现款车型的长度增加了75 mm,宽度增加了5 mm,高度增加了30 mm,而轴距更是增加了60 mm,相比同级车型有一定的优势。
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张伟平(文/图)
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摘要:
从第二代车型开始,城市属性则成为丰田RAV4的主要性格特征。然而,这并不是最初那个拥有黑色车侧包围的"Recreational Active Vehicle with 4-wheel drive"。终于,在其第五代车型上,它开始回归野性。卖点1.全新—代车型是基于丰田TNGA-K架构打造。2.粗犷有力的造型让它拥有了很强的肌肉感。3.提供2.0L汽油版和2.5L双擎版两种动力系统。
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张伟平(文/图)
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摘要:
打开广汽丰田的官网,在产品列表中有一款并未挂着丰田车标的车型,它就是广汽丰田iA5。卖点1.广汽丰田首款量产纯电动轿车。2.NEDC综合工况续航里程510km。3.轴距2750mm,已经达到B级车的水准。当iA5出现在你的面前,想必在第一时间你并不会发现它与丰田有什么关联。但车头的广汽车标赫然在目,而尾部的"广汽丰田"字样又让人捉摸不透。这款iA5究竟是什么来头,它和广汽新能源埃安S有什么关系?
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摘要:
近日,丰田官方为庆祝皇冠诞生65周年,在日本发布了三款皇冠特别版车型(包括:Crown Limited、Crown Elegance Style II和Crown Sport Style),起售价分别为:48200美元/47215美元(折合人民币34.13万元/33.43万元)。Crown Limited版基于皇冠RS开发而来,换装了专属的18英寸铝合金轮毂,并涂上熏黑配色;车内大量采用了织物和真皮材质包裹。配置上,则新增了盲区辅助系统、后方交叉路口自动刹车系统和前排乘客电动座椅等。
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摘要:
常踞我国台湾地区车市销量王是哪个汽车品牌?答案你问三个台湾人,估计三人都会跟你说是TOYOTA丰田。这点,从最新第五代RAV4在台上市仅仅两周,就接获超过3000张订单便可看出。(台湾地区车市销量不能与内地同比)但丰田在内地车市似乎就没这么吃香了,尤其第四代RAV4更是被强敌CR-V打得败下阵来,那这次的大改换代,能够帮它扳回一城吗?为了抢先寻求解答,我们前往台湾试车……
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郭正浩;
无
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摘要:
对得起牛魔王之名吗?虽然最新第五代TOYOTA SUPRA是一款自带情怀光环的旗舰跑车,但它的出现毕竟与上一代相隔已有17年之久,再加上它是以让人有点无法接受的“身形”出现在这世界,而且又存在让死忠车迷难以接受之“BMW Z4双生车”血统关系.
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张宇
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摘要:
据TOYOTA官网2018年11月29日消息,丰田和日本电信运营商NTTDocomo联合宣布,他们已合作实现通过5G网络远程操控10公里以外的T-HR3人形机器人。T-HR3是丰田的第3代人形机器人。丰田认为在机器人为人类服务时,5G技术的低延迟性能够提供近乎即时的反馈,可对机器人和周围环境的物理交互行为实现安全管控,并可把用户动作反映给机器人的远程机动系统。
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靳爱民(摘译)
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摘要:
氢能源汽车远不如电动汽车那么普及,也不像电动汽车那么容易买到,尤其在美国。未来或许是另一番情景。特斯拉公司的联合创始人兼首席执行官Elon Musk对氢燃料电池嗤之以鼻,公开称其为“令人难以置信的愚蠢”,但这并没有阻止丰田(Toyota)、本田(Honda)和现代(Hyundai)等实力强大的汽车制造商开发燃料电池汽车(FCEVs)。虽然目前道路上没有很多的氢能源汽车,但这种特殊形式的可再生能源在商业得到了广泛认可。氢不仅可以为车辆提供动力,而且有多种用途。在美国最重要的应用领域就是物资搬运设备。遍布美国40多个州的仓库和配送中心有超过 23 000 辆燃料电池驱动的叉车在运行。
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摘要:
MAZDA和TOYOTA汽车共同宣布,以各出资约16亿美元联手成立"美国马自达丰田制造公司",预计2021年开始在美国亚拉巴马州的亨茨维尔生产Mazda即将北美上市的跨界车,还有Toyota的新款Corolla.