子模型

摘要： 闸板防喷器是油田开采中的重要井控设备,是井口安全控制的重要保障。防喷器内部结构复杂,需要详细地对承压结构进行强度分析和计算,以保证设备安全运行,并为结构优化提供重要依据。基于JB 4732—1995《钢制压力容器——分析设计标准》和有限元方法,采用应力分类法和极限载荷法对闸板防喷器壳体进行强度分析,应用子模型技术提取结构危险部位进行局部细化研究,实现整体和局部应力状态的全面分析,同时提高计算效率。分析结果表明,壳体强度在各类工况下均满足标准要求,且尚有一定裕度;通过子模型技术对结构边缘作倒圆角处理后,计算得出一次局部薄膜应力强度S_(Ⅱ)、一次薄膜加一次弯曲应力强度S_(Ⅲ)较之前分别降低27%和36%。分析结果可为该类设备强度分析与优化提供一定参考。

摘要： 为明确盾构隧道纵向接头在地震荷载下的受力特征,采用子模型法建立基于实际工程的接头细化模型,研究地震动不同激励方向下纵向接头的细部受力变形特征,并以破坏试验的方式对数值结果进行验证。数值及试验结果显示:地震动沿隧道纵向及横向激励时,两种工况的受拉危险区受力特征相同,均在手孔、接缝面及套筒周边出现最大主应力集中区,套筒周边出现最大主应力极值,且纵向激励作用下接头受力更加危险;破坏试验中,当管片结构破坏时,螺栓未屈服,最大破坏区域出现在套筒周边邻近外表面的接缝面处,手孔区域有轻微裂纹产生;内外表面混凝土应变相对较小,手孔侧内表面出现较大压应变,套筒侧外表面出现较大拉应变。研究结果为进一步揭示盾构隧道纵向接头受力特征及隧道震害形式提供参考和借鉴。

摘要： 借助数值模拟分析方法,利用子模型技术,以道岔滑床板为研究对象,分析讨论了滑床板焊缝力学特征,完成的主要研究工作如下:利用有限元数值模拟方法,获取滑床板台板与底板连接焊缝的危险区域;焊缝形貌对滑床板台板与底板连接焊缝强度的影响分析;焊缝预设裂纹位置对滑床板台板与底板连接焊缝强度J积分的影响分析。

摘要： 为满足轻量化要求,磁浮车辆悬浮架采用铝合金材料制造,但铝合金材料可焊性较差,需要采用螺栓进行连接。铝合金母材内螺纹较弱,故需配合钢丝螺套进行使用。文中采用Hypermesh建立了螺栓连接结构的三维弹塑性模型,使用Ansys对该模型进行了接触非线性分析,探究了钢丝螺套对螺栓承载性能的影响。基于圣维南原理,采用子模型法,对悬浮架托臂螺栓连接处进行精细化有限元建模和分析,并采用Von Mises应力评估了悬浮架托臂螺栓连接处的强度。结果表明,钢丝螺套能有效地降低托臂连接螺栓及螺纹孔的应力,可以保障磁浮车辆的安全运营。

摘要： 针对某船用中速发动机在连杆疲劳试验时连杆大头螺纹孔处发生的断裂故障,分析试验过程和连杆断口形貌及金相组织,对比有限元仿真计算过程中简化全局模型和细化子模型疲劳计算结果;优化连杆材料,改进挤压螺纹工艺,对改进后的连杆进行有限元计算和疲劳试验。结果表明:连杆螺纹孔处结构疲劳强度不足是引起断裂的主要原因,子模型仿真结果与故障模式相吻合;提高连杆材料机械性能、改进连杆加工工艺后,连杆的疲劳强度提高,最小安全疲劳系数由1.05提高到1.35,有效解决连杆疲劳断裂故障。该研究可为解决发动机中受循环负载的关键零部件在螺纹处出现相同故障模式提供参考。

摘要： 基于OptiStruct软件和子模型分析方法,对时速400 km高速动车组进行强度分析和刚度分析,选择车体中间部分作为设计域,确定子模型边界位置并生成边界节点位移信息,通过仿真计算验证子模型的有效性.通过子模型进行车体轻量化优化设计,优化后的概念车在减重的同时,满足恶劣工况下车体的强度和刚度要求.

摘要： 镁合金是有益的轻量化材料,由于弹性模量低于铝合金,导致车体刚度下降.车体边梁是影响车体的关键承载部位,提高其刚度可有效降低车体挠度.提取镁合金列车侧顶的边界条件,以侧顶挠度下降幅度最大部分为子模型,通过子模型与整车模型位移对比验证子模型准确性;采用多节点灵敏度分析方法筛选最佳设计变量,进行尺寸优化;随后采用hypermorph网格变形技术,实现边梁截面形状优化.结果表明:采用子模型进行尺寸-形状优化,可有效缩短计算时间,优化后侧顶最大垂向挠度减少10.68%,最大应力下降31.76%.

摘要： 根据某工程轨道车牵引梁后盖板原设计结构在压缩工况中安全系数不符合设计要求的问题,结合子模型法对其结构进行拓扑优化.基于拓扑优化结果对牵引梁后盖板的结构重新设计.从制造工艺和轻量化设计方面考虑,确定了牵引梁后盖板结构的最优方案.通过整车静强度计算,结果表明:在各个工况下的安全系数均满足设计要求,同时其质量也在原有基础上减小11.13%,达到设计预期目的.

摘要： 为了提高研究大型装配体结构局部区域三维裂纹扩展的计算效率及精度,提出一种基于分离体子模型的三维裂纹扩展研究方法。以重载货车车钩装配体为例,构建3种边界条件下的钩舌分离体,基于应变测点的均布载荷模型、接触非线性的接触力模型和基于受力分析的钩舌分离体模型,对3种边界条件分离体模型进行三维裂纹扩展仿真,对比分析仿真与疲劳台架试验结果。研究结果表明:以服役里程为指标,基于接触非线性的接触力模型结果偏于保守;以临界裂纹尺寸为指标,基于受力分析的钩舌分离体模型结果偏于危险;综合考虑服役里程与临界裂纹尺寸,基于应变测点的均布载荷模型与疲劳台架试验结果吻合最好。因此可基于此边界条件分离体进行不同载荷工况下的钩舌三维疲劳裂纹寿命评估。

摘要： 近年来,均质化方法被广泛用于电子封装结构的数值仿真。然而,目前这些方法只考虑材料的线弹性特性,对于封装结构中表现出非线性行为的材料,仅考虑均质化结构线弹性的等效参数可能会引起较大的误差。本文基于直接多级有限元(Direct multilevel Finite Element,DFE)方法,提出了一种能够用于封装结构多尺度仿真的DFE-子模型方法。该方法不仅可以考虑等效材料的线弹性特性,又可以对封装结构中材料的非线性行为进行分析。数值结果表明,该方法可以有效的分析电子封装结构中的多尺度问题。

摘要： 局部分析问题一直都是工程中的重要问题,在很多问题研究时都需要进行精细的局部分析.然而从庞大的整体模型中准确地建立出对应的局部模型仍是工程计算中的一个难点.该文基于二维梁单元,对子模型分析方法进行了理论推导,给出了基于梁单元模型的子模型分析方法,并通过建立整体模型和子模型对该方法进行了验证.更进一步地给出了基于三维实体有限元模型的三种子模型分析方法,并以某小半径曲线桥梁工程为例对三种方法的计算结果进行对比,并在结论中给出三种方法的适用性.

摘要： 桥梁检测离不开桥梁结构的分析和计算,随着桥梁结构的大型化和结构的复杂化,使得桥梁结构演算更加复杂和繁琐,在应用有限元技术时,节点或单元的计算量剧增,计算时间长、计算不通畅甚至程序通不过,影响了桥梁结构检测工作,降低了工作效率.实际上桥梁的每次检测都是有重点关注和常规性检测之分,特别是遇到问题的桥梁结构就成为检测的重点、也就是整个桥梁结构的分析和计算的重点.本文应用Ansys的子模型技术,采用整体模型的初步计算和子模型细致计算方法,对于问题桥梁的问题部位进行了分析和计算,解决了桥梁结构整体性能分析和细致结构部位的计算问题,使得桥梁结构的建模、计算和分析的计算量大为简化,提高了工作效率,展现出子模型技术的实用性和广泛的应用前景.

摘要： 本文介绍了在齿轮应力和变形计算中的子结构、子模型方法,说明了子结构、子模型方法的基本原理和作用.研究了新的单元:超单元、p单元、h单元和接触单元,在齿轮齿根和接触应力及轮齿变形计算中的应用.通过齿轮三维整轮和齿轮接触仿真分析,证明了新的有限元技术的有效性和精确性,得出单元离散、边界范围、二维与三维之间的计算误差.为齿轮优化设计与CAE奠定了基础,说明了21世纪有限元法和CAE技术发展的趋势.

摘要： 应用LMS-Virtual_Lab（LMS VL）的名义应力法对YTQH800 强夯主转台进行了基于瞬态动力学计算结果的疲劳寿命分析，得到了主转台的热点位置。并在焊缝热点位置处，建立了包含缺口半径为R=1mm的三维子模型，通过瞬态动力学获得了应力历程，并在LMS VL 中进行了基于缺口应力法的疲劳寿命预估，得到了相应的疲劳寿命。计算结果为产品的结构优化和改进提供了技术支持。

摘要： 针对多元校正光谱数据分析中存在的大量不相关波长变量，结合蒙特卡洛策略，本文提出了一种新的波长变量选择方法。该方法利用蒙特卡洛思想在波长变量的子集上建立了多个偏最小二乘子模型，在每个子模犁中对波长变量的贡献进行衡量，然后将这些衡量的结果进行融合来确定每个波长变量最终的贡献得分，以得分的高低来最终选择保留的波长变量。用两组近红外光谱实验数据对该方法进行验证，结果证明，在波长选择过程中该方法能够有效地减轻波长变量间的相瓦影响，并对波长变量的贡献值进行了很好的估计，从而实现了对波长变量的有效选择。该方法在多元校正中可以作为一种补充性的方法工具进行变量选择。

摘要： 针对某50T型载重车在使用过程中部分铆钉脱落的实际情况,利用有限元分析技术,对车架及其连接铆钉的应力进行了深入的分析和研究。先以梁单元形式离散车架中的铆钉,建立了整体车架的有限元模型,进行线性静态有限元分析,得到以梁单元离散的铆钉应力；然后通过子模型技术建立了铆钉及其连接板件的详细有限元模型,进行非线性求解,得到更接近实际的铆钉应力。通过对比线性与非线性分析中铆钉的应力,得到了两者的对应关系。研究结果表明:对于类似的50T型载重车,车架整体有限元分析中梁单元的最大应力乘系数0.285,作为铆钉更真实的应力,其精度范围能够满足工程精度要求,可初步判断铆钉在实际中是否断裂.

摘要： 高压储氢技术是目前最接近产业化的车载储氢技术,高压储氢容器是该技术的核心设备,对其进行力学分析对设计这类容器十分重要.提出了一种碳纤维缠绕铝合金内衬高压储氢容器的力学分析方法.通过对碳纤维增强层进行模型简化,将复合材料容器的复合层简化为1个环向缠绕层和1个轴向缠绕层的2个子模型;通过对子模型进行弹性力学分析,推导出筒体上纵向和环向缠绕相结合的纤维层的应力公式.由该计算公式得到的结果具有较好的正确性,其误差在6﹪以内,可以满足工程计算.

摘要： 以较少的计算负荷准确地进行粒子与构造物之间的距离计算，由此，适当地进行粒子与构造物的模拟。粒子模拟装置(10)是模拟粒子和构造物的动态的装置。粒子模拟装置(10)具备：构造物初始信息取得部(12)，取得表示构造物的初始位置和形状的信息；假想区域设定部(13)，基于该信息在构造物的表面的附近设定多个假想粒子，关于多个假想粒子的各个计算到构造物的距离；假想区域确定部(15)，根据粒子的位置确定预先设定的距离内的假想粒子；粒子距离计算部(16)，基于关于确定出的假想粒子计算出的距离，计算从粒子到构造物的距离；以及相互作用力计算部(17)，基于所计算出的距离，计算粒子与构造物之间的相互作用力。

摘要： 本发明所提供的通过模拟求出预先设定的形状的物性值或物理量的分子模拟方法，包含：在所述形状中配置原子的原子配置步骤；基于通过所述原子配置步骤配置的原子的位置而取得原子间作用势的原子间作用势取得步骤；基于通过所述原子间作用势取得步骤而得到的原子间作用势进行分子动力学计算，以获得物性值或物理量的分子动力学计算步骤。

摘要： 本发明公开了一种数据仓库中父子模型引申为网络模型的应用方法，属于一种数据结构应用技术，将单通道转化为多通道的数据处理方法；即在数据仓库系统中，将父子模型结构数据转化为网络模型结构数据。本发明的一种数据仓库中父子模型引申为网络模型的应用方法和现有技术相比，具有以下优点：解决了父子模型结构数据在汇总、查询过程中的逻辑复杂问题，降低了实现过程的复杂性，减少了系统空间占用，提升了系统应用的灵活性，提高了在数据权限控制方面的便利性。

摘要： 本申请实施例涉及机器学习技术领域，并提供了一种核函数近似模型的训练方法、装置、电子模型及存储介质，该方法包括：构建核函数近似模型，核函数近似模型包括多个深度神经网络以及分别对应的特征值，各深度神经网络与对应的特征值分别表征目标核函数的一个特征；多个深度神经网络的初始参数及对应的特征值各不相同，且各深度神经网络包含约束层；根据目标核函数和训练数据集，分别确定各深度神经网络的损失函数；基于训练数据集，根据损失函数的计算结果更新各深度神经网络的参数和对应的特征值，得到目标核函数近似模型。本申请极大程度上加速了人工智能中核方法相关算法的速度，实现了更高效、可靠的核近似方法，可以作为多种任务的特征提取器。

摘要： 本发明公开了基于前体物受体模型和盒子模型的臭氧源解析方法。该方法是一种基于实时观测数据对大气臭氧污染来源进行定性定量的分析方法，具体包括测定环境中污染物的浓度和其他参数，随后将挥发性有机物(VOCs)的浓度输入受体模型中对其进行来源解析，同时将污染物和其他参数输入到盒子模型中计算不同物种污染物在特定时刻的臭氧生成速率，最后结合前体物受体模型获得的VOCs成分谱，得到不同时刻下不同来源的臭氧生成速率。该方法实现了臭氧前体物来源定性定量分析，提高了模型模拟的准确性，还使模型模拟更加贴合真实大气污染过程。

摘要： 本发明公开了一种子模型组件在父模型组件各边位置的调整方法及装置，预先为父模型组件建立预设数量的容器，每个容器配置有矩形环位置信息，当检测到父模型组件中的任一子模型组件开始拖动的情况下，获取子模型组件的第一位置信息；将第一位置信息与各个矩形环位置信息进行比较；在检测到第一位置信息落入第一目标矩形环位置信息所属区域中时，获取与第一目标矩形环位置信息对应的第一目标容器，更新父模型组件，将子模型组件插入到所述第一目标容器内进行预览展示。上述过程，只要将自模型组件拖动到对应容器的矩形环位置信息所属区域，就会更新父模型组件，进行预览展示，不需要再次运行父模型组件，提高了设计效率。

摘要： 树型原子模型结构以及应用该结构构建业务模型的方法，涉及计算机领域，尤其涉及计算机管理信息系统数据建模技术领域。树型原子模型结构提供一种与传统的实体关系模型所不同的模型结构，利用这种模型结构，针对同一个业务建立起来的数据模型结构均具有一致性，而不会产生不同的数据模型结构。树型原子模型是将属性和关系进行了分离，由原子来管理最小的属性集合，用树型结构管理关系。本发明的树型原子模型结构具有高度的建模一致性，解决了使用实体关系模型描述同一业务的数据模型时产生的不一致性问题。

摘要： 一种基于树型原子模型结构构建具有完整性的数据模型的方法，涉及计算机领域，尤其涉及计算机管理信息系统业务建模技术。本发明的方法首先在系统中完成对数据域的定义、原子和原子实体的定义、表达式原子类型的定义、表达式字符串规则的定义以及表达式操作符的定义；其次根据业务属性，分解出业务模型的原子实体，构建业务模型；再次，将分解出的原子实体根据系统中数据域定义、原子和原子实体定义、表达式原子类型定义、表达式字符串定义以及表达式操作符定义的规则，将其属性进行列表，并定义于系统中；最后，对业务模型的实体完整性、参照完整性、用户定义的完整性进行构建。

摘要： 本发明公开了一种数据仓库中父子模型引申为网络模型的应用方法，属于一种数据结构应用技术，将单通道转化为多通道的数据处理方法；即在数据仓库系统中，将父子模型结构数据转化为网络模型结构数据。本发明的一种数据仓库中父子模型引申为网络模型的应用方法和现有技术相比，具有以下优点：解决了父子模型结构数据在汇总、查询过程中的逻辑复杂问题，降低了实现过程的复杂性，减少了系统空间占用，提升了系统应用的灵活性，提高了在数据权限控制方面的便利性。

摘要： 本发明公开了一种顾及子模型模块完整性的城市雨洪过程集成建模方法，首先，建立模型模块间的数据映射关系，并进行模型参数率定；其次，建立模型流量规则映射通道，保证两模型流量同步变化；然后，两模型独立运行，在同一时间内利用流量映射通道，设置管网产溢流；最后，模拟直至结束，分别输出两模型模拟结果。本发明顾及子模型完整性进行城市雨洪模拟过程的集成建模，独立于现有的模型耦合体系，构建一个多模型集成运行框架，解决了传统模型耦合导致的重要功能模块不可用，并使框架内的各子模型建模流程与其单独建模时的流程保持一致，从而方便不同领域的模型人员可以分工合作，共同构建耦合模型。