天气影响

摘要： 俄乌冲突已持续两个多月,在美国多次煽风点火、隔岸供火下,俄乌两国冲交加圈,造成国际市场动荡不安,粮食上涨、。原抽走高、通货膨胀等。加之南美大豆减产,美豆库存下调,新一季美豆播种也因天气影响进度缓慢,全球大豆失应偏紧,饲料企业及养殖增课受影响。但美豆播种面积护大的有利信号,以及随着大豆到港本存量攀升,国家也大力出手,多方面调空,国内豆粕价格迎来回调。

摘要： 当前,以光伏为代表的可再生能源,已经具备了快速发展、实现能源根本转型的总体条件。随着产业规模不断扩大,技术不断迭代升级,光伏发电已在全球许多国家和地区,成为成本最低、最经济的发电方式。如进一步考虑生态环境成本,光伏发电的优势将更加明显。但由于其受天气影响的不稳定性、昼夜更替的特点,需要储能、智能电网建设等跟进。作为全球光伏制造和应用第一大国,我国本应具备绝对的成本优势。

摘要： 为实现“2030年前碳达峰、2060年前碳中和”的减排目标,充分利用光伏、风电等新能源替代化石能源,以降低碳排放,已成为我国经济高质量发展的内在要求和必然趋势。然而,含高比例新能源的电力系统中,新能源发电受天气影响波动大,具有高度不确定性。为消纳波动的新能源出力,维持电力供给侧和需求侧的实时平衡,以火电为代表的传统机组频繁启停、爬坡,运行压力大。随着新能源占比的提高,机组面临调节能力不足的挑战。

摘要： 3月14日,安徽农垦敬亭山茶场,满山遍野的茶树迎春吐翠,采茶姑娘们正在采摘刚刚萌发的茶芽。安徽农垦敬亭山茶场是国家地理标志农产品“敬亭绿雪”茶叶的核心产区,现有茶园1.2万亩。受天气影响,今年春茶开采期与上年相比推迟了12天,春茶品质较往年偏好,鲜叶价格稳中有升,预计产量同比增加10%左右。

摘要： 第Ⅰ卷(单项选择题,共45分)北京时间2021年9月17日13时34分神州十二号飞船在酒泉卫星发射中心附近东风着陆场(100°03′E,41°36′N)成功返回。受天气影响我国建设了主备两个飞船着陆场,此前载人飞船均在内蒙古东部的四子王旗(110°20′E,41°10′N)着陆。随着我国空间站(可供飞船停靠)的建设,有专家表示此后可能只需东风着陆场即可。据此完成1~3题。

摘要： 冷空气堆积(cold air damming,CAD)是低层冷空气受地形阻挡产生的一种中尺度天气现象,北半球通常发生在山脉的东侧,造成云量增加、温度降低以及降水类型和降水落区的改变。CAD全年都会发生,冷季常造成冻雨天气,暖季往往会触发雷暴、大风、冰雹等强对流天气。在地形作用下地转适应关系的重新调整是CAD形成的动力基础,但冷平流、绝热冷却和非绝热冷却等热力因子对CAD的形成和发展也至关重要。尽管中尺度数值模式显著提高了CAD事件的预测能力,但这些模式仍有低估CAD影响和持续时间的倾向,即便是快速更新的高分辨率中尺度模式也会低估太阳遮蔽的影响,因此,CAD的预测对研究和预报人员来说一直是个棘手的世界性难题。主要从时空分布、天气影响、形成机理和预报预测等方面对其研究历程进行了回顾。

摘要： 5月,各地复工复产工作平稳进行,市场信心得到恢复,但受疫情和天气影响,下游观望情绪较浓,需求相对偏弱,市场成交冷清,运力充裕,沿海散货综合指数平稳波动。5月27日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于1074.45点,环比上涨0.5%;月平均值为1099.62点,环比下跌2.0%。

摘要： 世界最大的“扫地机器人”芬兰有一家新创公司,耗费数年研发打造出Trombia Free—全球首款全自动的电动扫路车。只要事先给它设置好清扫范围和路线,车子就可以在完全无人干预的情况下上街清扫,这主要归功于其搭载的、基于激光雷达的自主机器视觉技术。而且,这辆车还不受天气影响,无论雨天雪天还是大雾天都能正常运行。

摘要： 近10年,香蜜杏从试栽、推广逐步走向规模化发展,这个品种既具备了鲜明的优点——果个大,耐贮运,品质好,风味香,有保健功能,经济效益高,也有不足之处——童期长,坐果率低,进入盛果期晚。必须采取有效措施解决其坐果差的问题,以实现其持续、健康、高效发展。1坐果差的原因主要原因有两方面,一是品种特性,二是天气影响。1.1品种特性香蜜杏幼树花芽分化质量差,即使能正常开花,坐果率也不高,这是其品种特性。

摘要： 图1:受连日高温少雨天气影响,中国最大淡水湖阳湖水位持续下降。鄱阳湖进贤段水域滩涂在水流分支的冲刷下,呈现出栩棚如生的“大地之树”景观。新华社记者万象摄。图2:连日来,受降水偏少及持续高温影响,长江扬州段水位降低,裸露出部分滩涂。扬州市于8月21日17时起,启动抗旱Ⅳ级应急响应。

摘要： 本文通过2003-2005年启东交通事故发生与本地天气对应分析得：一年中交通事故多发生在1-2月、9-12月雾、冰和霜、降水、降雪的季节里。3-8月多发生在雾、多雨、高温、大风的季节里。天象中轻雾日（大雾日）、降水日、雨和雾日同时出现，在交通气象事故中高频率出现。结冰日、霜日在交通事故中出现相对低，主要在冬季里，有雾、结冰或有雾、霜、≥14.0m/s的大风日在交通事故中也占一定比例。交通事故发生时间一般在早晚占多，晚上比早上更多。以上午10点以前为界，发生早的32/121占25.6﹪；以傍晚16点以后为界,发生晚的67/121,占55.4﹪。早晚发生交通总事故占99/121,发生率为81.8﹪。对大雾和轻雾的分析、判断、预报。我们首先据天气影响系统进行分型，结合6小时内或24小时的相对湿度升值变化，读取日本预报图上（地面温度和850HPA温度）和我国实况图（地面温度和850HPA温度）的逆温，综合判断雾的出现。

摘要： 为进一步提升12121服务能力，以衡水网通为例，对其拨打特点进行多方位分析，包括：各时段拨打特点，用户数量、主信箱、分信箱、平均每次收听时长在不同季节的拨打特点，天气影响的拨打特点,分信箱更新频率以及前后位置影响的拨打特点。同时，联系工作实际提出了相应的注意事项及对策。

摘要： 本文介绍了计算电晕损失的估算方法，具体讲了美国提出的算法和其简化算法还分析了影响特高压输电线电晕损失的因素，重点对天气的影响作了叙述。利用CDEGS软件对相导线水平摔列的特高压导线进行仿真计算。各地区可以利用本文提供的方法，根据具体的情况估算当地导线的电晕损失。

摘要： 本文介绍了计算电晕损失的估算方法，具体讲了美国提出的算法和其简化算法还分析了影响特高压输电线电晕损失的因素，重点对天气的影响作了叙述。利用CDEGS软件对相导线水平摔列的特高压导线进行仿真计算。各地区可以利用本文提供的方法，根据具体的情况估算当地导线的电晕损失。

摘要： 本文介绍了计算电晕损失的估算方法，具体讲了美国提出的算法和其简化算法还分析了影响特高压输电线电晕损失的因素，重点对天气的影响作了叙述。利用CDEGS软件对相导线水平摔列的特高压导线进行仿真计算。各地区可以利用本文提供的方法，根据具体的情况估算当地导线的电晕损失。

摘要： 本文介绍了计算电晕损失的估算方法，具体讲了美国提出的算法和其简化算法还分析了影响特高压输电线电晕损失的因素，重点对天气的影响作了叙述。利用CDEGS软件对相导线水平摔列的特高压导线进行仿真计算。各地区可以利用本文提供的方法，根据具体的情况估算当地导线的电晕损失。

摘要： 本文介绍了计算电晕损失的估算方法，具体讲了美国提出的算法和其简化算法还分析了影响特高压输电线电晕损失的因素，重点对天气的影响作了叙述。利用CDEGS软件对相导线水平摔列的特高压导线进行仿真计算。各地区可以利用本文提供的方法，根据具体的情况估算当地导线的电晕损失。

摘要： 本文介绍了计算电晕损失的估算方法，具体讲了美国提出的算法和其简化算法还分析了影响特高压输电线电晕损失的因素，重点对天气的影响作了叙述。利用CDEGS软件对相导线水平摔列的特高压导线进行仿真计算。各地区可以利用本文提供的方法，根据具体的情况估算当地导线的电晕损失。

摘要： 中国自改革开放以来,城市面积、人口、车辆、社会经济都有几倍甚至几十倍的增长。城市发展增强了城市热岛效应；城市发展使空气污染加重,大气气溶胶粒子数密度加大,SO2,NOx等污染气体加浓；城市扩大,高密度的房屋和沥青路面大幅度增加,从而使绿地减少,反射率减小,进一步增强城市热岛。这些变化对雾的影响很大,不仅直接导致了城市雾日减少、雾水含量减少,雾滴尺度减小,雾滴数密度加大,因而雾中能见距离变小；还会使雾水离子浓度和酸度变大。城市生态环境的变化,导致了雾的变化,反过来,雾的变化又影响了城市生态环境，本文介绍了城市雾日呈减少的趋势，阐述了雾滴数密度增大和含水量减少的情况，浅谈了离子浓度和酸度加大的关系。

摘要： 中国自改革开放以来,城市面积、人口、车辆、社会经济都有几倍甚至几十倍的增长。城市发展增强了城市热岛效应；城市发展使空气污染加重,大气气溶胶粒子数密度加大,SO2,NOx等污染气体加浓；城市扩大,高密度的房屋和沥青路面大幅度增加,从而使绿地减少,反射率减小,进一步增强城市热岛。这些变化对雾的影响很大,不仅直接导致了城市雾日减少、雾水含量减少,雾滴尺度减小,雾滴数密度加大,因而雾中能见距离变小；还会使雾水离子浓度和酸度变大。城市生态环境的变化,导致了雾的变化,反过来,雾的变化又影响了城市生态环境，本文介绍了城市雾日呈减少的趋势，阐述了雾滴数密度增大和含水量减少的情况，浅谈了离子浓度和酸度加大的关系。

摘要： 本发明公开一种基于大气变量物理分解的瞬变扰动天气图和低频扰动天气图制作方法及其在天气预报中的应用。所述方法利用过去观测的、近期观测的和中期数值天气预报模式输出的大气空间三维多变量与时间连续的格点资料，物理分解出日循环和年循环的气候分量与天气尺度扰动分量，用天气尺度扰动分量制作瞬变扰动天气图和低频扰动天气图。本发明对近30年北半球气象资料进行气候季节变化场和逐日天气尺度瞬变扰动场的物理分解之后，用近期观测的和中期数值天气预报模式预报的天气尺度瞬变扰动分量绘制瞬变扰动天气图和低频扰动天气图；本发明的瞬变扰动天气图适用于制作1至3天短期天气预报和4至9天中期天气预报，低频扰动天气图适用于制作中期和10至30天延伸期天气过程预报，本发明提供了一种天气预报新工具，可提高天气预报的准确性。

摘要： 本发明公开一种基于大气变量物理分解的瞬变扰动天气图和低频扰动天气图制作方法及其在天气预报中的应用。所述方法利用过去观测的、近期观测的和中期数值天气预报模式输出的大气空间三维多变量与时间连续的格点资料，物理分解出日循环和年循环的气候分量与天气尺度扰动分量，用天气尺度扰动分量制作瞬变扰动天气图和低频扰动天气图。本发明对近30年北半球气象资料进行气候季节变化场和逐日天气尺度瞬变扰动场的物理分解之后，用近期观测的和中期数值天气预报模式预报的天气尺度瞬变扰动分量绘制瞬变扰动天气图和低频扰动天气图；本发明的瞬变扰动天气图适用于制作1至3天短期天气预报和4至9天中期天气预报，低频扰动天气图适用于制作中期和10至30天延伸期天气过程预报，本发明提供了一种天气预报新工具，可提高天气预报的准确性。

摘要： 本发明公开了一种基于天气参数的影响指数确定方法及装置。其中，该方法包括：根据目标区域的历史天气数据构建训练数据集，其中，历史天气数据包括目标区域的历史天气参数以及历史业务数据；根据训练数据集对预设模型进行训练，以得到天气数据模型；根据天气数据模型以及目标区域的天气参数，确定天气参数对目标区域中业务数据的影响指数。本发明解决了相关技术中无法准确确定天气对相关业务的影响的技术问题。

摘要： 人工影响天气胶体焰剂人工影响天气胶体焰剂，由凝胶燃料+氯化物+碳酸盐组成；（凝胶燃料、氯化物为必选组份，碳酸盐为可选助剂）。

摘要： 本实用新型涉及一种人工影响天气的控制系统、天气雷达、控制器及发射装置，控制系统包括：天气雷达，所述天气雷达用于获取区域气象数据，并可对所述区域气象数据进行分析，得到区域气象结果；作业控制器，所述作业控制器可根据所述区域气象结果计算火箭作业目标位置，并根据所述火箭作业目标位置和发射点的相对位置计算火箭发射参数；以及火箭发射装置，所述火箭发射装置可根据所述发射参数调整关键发射参数，并将火箭发射至所述作业目标位置。上述人工影响天气的控制系统，整个作业过程无需人工干预，自动化程度大幅提升，目标位置精确，从而指数级的提高了人工影响天气的操作准确率。

摘要： 本实用新型实施例公开了一种人工影响天气空气炮，所述空气炮包括：发射筒，沿竖直方向设置，所述发射筒为锥形筒，顶端为开口大的一端，底端为开口小的一端；支撑装置，固定在底板上，所述支撑装置可相对于所述底板旋转；爆轰罐，固定在所述支撑装置上，所述爆轰罐可相对于所述支撑装置旋转，所述发射筒与所述爆轰罐可拆卸连接，且所述发射筒的底部与所述爆轰罐的顶部连通；点火室，固定在所述底板上，所述爆轰罐的底部与所述点火室连通。本实用新型的空气炮，在增大发射稳定性的同时可以扩大发射的影响区域。

摘要： 本发明公开了一种计及台风天气影响的分布式储能规划方法，属于电气工程技术领域。该方法包括：随机生成海量台风场景，并使用t‑SNE算法进行降维聚类，在此基础上将分布式储能规划问题建模为包含多类型场景的混合整数规划模型，随后应用Benders分解算法将该复杂模型分解为可以顺序迭代求解的主问题及一系列子问题，解决了考虑海量场景后模型的维数灾难问题，最终获得配电网分布式储能的最优规划结果。本发明综合考虑分布式储能在不同运行场景下给配电网带来的收益，为分布式储能的合理规划提供理论依据。

摘要： 本发明公开了基于天气影响民航航班的自动分析系统，包括数据库模块、处理模块与展示模块，所述数据库模块与处理模块电连接，所述处理模块与展示模块电连接，所述数据库模块用于对造成不正常航班的天气原因相关数据进行收集，所述处理模块用于对数据进行处理分析，所述展示模块用于对信息进行展示，所述数据库模块包括收集模块、筛选模块与关联模块，所述收集模块与筛选模块电连接，所述筛选模块与关联模块电连接，所述收集模块用于对机场的航班正常性数据进行收集，所述筛选模块包括地点子模块、时间子模块与条件子模块，本发明，具有造导致航班不正常航行的各类气象因素的分析、展示和自动追踪系统的特点。

摘要： 本发明涉及一种不良天气影响高速公路最大容许速度研判方法与系统，属于涂料技术领域。该系统包括交通气象监测站、基于道路线形指标的容许速度计算器、交通气象分析启动模块、停车视距容许速度分析模块、决策视距容许速度分析模块、水滑容许速度分析模块、行驶稳定性容许速度分析模块等结构。本发明基于能见度、路面状态、降雨强度、水膜厚度、风速、路面湿滑系数等交通气象数据，综合考虑停车视距、决策视距、水滑速度和车辆行驶稳定性对速度的影响，获取该路段最大容许速度，大大提高了交通的安全性，易于推广应用。

摘要： 本发明提供了一种商用车避免恶劣天气影响使用的电子后视镜，涉及电子后视镜技术领域，包括外护壳；所述外护壳包括有外加热条、侧刮条和上斜块，外护壳中部垂直阵列设置有外加热条，外护壳侧面固定设置有侧刮条，外护壳顶部圆形阵列设置有上斜块；所述外护壳下部螺丝固定安装有底座，底座包括有驱动连接轴和下刮条，驱动电机主轴嵌套固定有驱动连接轴，底座中部螺丝固定设置有下刮条。通过侧刮条和下刮条刮除内护壳外部的雨水或冰雪物质配合内护壳上下往复震动颠簸掉内护壳外部沉积的积雪，解决了恶劣雨雪天气后电子后视镜容易被的积雪覆盖，不方便使用问题。