大都市郊区

摘要： 一、项目背景随着乡村振兴战略的部署实施以及“创新、协调、绿色、开放、共享”的五大发展理念指引,土地综合整治已成为推进乡村建设发展的重要抓手和平台。2018年11月,上海市出台《上海乡村战略规划(2018-2022年)》以及《上海市乡村振兴战略实施方案(2018-2022年)》,明确提出要加快打造具有江南水乡特征和大都市郊区特色的上海农业农村新风貌。

摘要： 2017年中央作出实施乡村振兴战略决策部署后,上海在全市发展大格局中思考谋划乡村振兴工作,探索了国际大都市郊区实现乡村振兴的有效路径、模式,推动上海乡村从外在的形态风貌,到内在产业发展、社会治理、农民生活等各方面均取得了显著的进展和成效。2022年是《上海市乡村振兴战略规划(2018-2022年)》(以下简称《战略规划》)实施的最后一年,农业农村部门对战略规划中牵头负责的指标和任务实施情况进行回顾,总结经验,对未来从更高站位,推动上海乡村振兴向更高水平迈进具有重要意义。

摘要： 在社会治理中存在着非组织化利益共同体,它是一种基于共同利益而形成、具有非组织化特征、能够承当秩序供给者角色的治理主体,其合法性源于利益相关者的接纳和认可,权力来源于共同体成员的权利转让和在治理实践中获得的认同,并据此建构基层微权力。城市蔓延过程中,大都市郊区的空间不断扩大,原有的社会关系网络、叙事规则和秩序供给体系被解构,但因组织化秩序供给主体的缺位而未得到有效的建构。非组织化利益共同体通过行使微权力对基层社会进行权力嵌入和权利供给,重构基层社会叙事规则、社会关系网络、社会叙事空间和秩序供给逻辑,进而推动基层社会秩序生成。同时非组织化利益共同体通过塑造治理权威、加强与政治性治理主体的利益勾连、强化自身的秩序供给合法性、增强对社会资源的运用能力等措施,来维护大都市郊区的基层社会秩序。

摘要： 为探究大都市郊区"土地利用-生境质量"可持续机制,以天津市郊区武清区为例,通过分析1980—2018年的土地利用数据,以InVEST模型对其进行Habitat Quality模块水平数值测度,研究京津都市圈发展对大都市郊区土地利用转型与生境质量的影响.研究结果:1)1980—2018年武清区土地利用类型以耕地为主导,但耕地面积下降明显,城镇用地和农村居民点用地面积快速增长,未利用地面积大幅缩减,林地和草地占比较小.2)武清区土地利用类型转换剧烈,耕地转移面积最大,林地和草地集中向城镇用地和农村居民点用地转移,水域集中转向耕地,城镇用地和农村居民点用地转移面积较大,未利用地转换面积较小,但转移概率最为剧烈.3)武清区土地利用综合动态度增长了2.87％,具体表现为城镇用地、农村居民点用地和水域的土地利用变化速率保持正向增长,耕地变化速率呈现负增长.4)总体上,武清区呈现出"城扩耕缩"、"人进草退"的态势,但局部年份也有"草进水进"的转态;武清区生境质量处于中等级,但中等级面积趋于下降,低等级生境质量面积趋于上升,较低等级面积较小且呈下降趋势,较高和高等级生境质量区面积趋于扩大;生境质量低值区以武清城区为核心集中分布,且零星分布于武清区东北、西北地区;生境质量高值区集中分布于武清区东部.研究表明:在我国推进新型城镇化发展,特别是加强跨区域都市圈建设中,应当严格保护大都市郊区生态源地,统筹调控大都市郊区生态安全分区,推进大都市郊区生态廊道和全域生态节点建设.

摘要： 土地资源紧约束背景下,大都市郊区工业用地逐渐由增量开发向存量优化转型。本文以浦东新区康桥镇为例,选取申江路以东400米区域为研究对象,分析发现镇级园区产业用地对镇域经济贡献突出,对镇就业带动大,但也面临产出效率偏低、产业类型低端化、转型路径受限等问题。进一步提出存量工业用地转型再利用策略,包括提升土地利用价值、引导企业向价值链中高端转型,倡导土地复合利用、提高经济产出密度,优化空间布局、实现区域整体转型和功能完善等。

摘要： 乡村重构是实施推进乡村振兴战略的重要手段,一个完整的乡村重构过程通常由初始期、发展期、趋稳期、稳成期等不同阶段组成.本文在构建乡村重构过程分析的理论框架基础上,探索引入乡村发展指数、乡村重构强度指数和乡村重构贡献率的概念,选取大都市郊区和平原农区典型村域开展乡村重构过程的定量研究和驱动因素的对比分析.研究表明:①20世纪90年代以来,伴随产业结构由传统农业向工业采矿业、旅游服务业转型,黄山店村社会经济形态和地域空间结构发生了剧烈重构,乡村重构过程依次经历了初始阶段、发展阶段,目前处于趋稳阶段;杨桥村产业发展经历了传统农业主导、农业兼业化生产阶段,自2000年以来开始出现社会经济重构迹象,近年来在地方政府推动下生活空间发生重构,但经济形态尚未发生明显改观,目前村域整体上仍处于低水平发展阶段.②黄山店村快速的乡村重构是市场需求牵引、政府宏观政策引导等外源性因素及资源环境、区位条件、行为主体、经济基础、文化特质等内源性因素综合作用的结果;杨桥村的重构历程主要受城镇化、工业化、技术进步等社会经济发展进程以及“新农村建设”“增减挂钩”等外源性政策因素主导,缺乏内生发展动力是导致其重构速度相对缓慢的根源.

摘要： 大运量、便捷高效的轨道交通系统,对于大都市郊区交通发展和土地开发具有重要作用,有助于推动郊区融入大都市中心城区一体化发展,支撑郊区的社会经济和客流通勤联系.在分析轨道交通建设对大都市郊区发展作用的基础上,总结了钟摆型布局、串珠型布局、环线+放射布局、网络型布局四种郊区轨道交通布局模式,并采用定性和定量结合的方法,以重庆綦江区为例,综合分析确定其轨道交通建设模式选择和发展策略.本研究对于我国快速发展的大都市郊区轨道交通规划建设和空间布局具有一定的指导作用.

摘要： 文章利用文献梳理、参与式观察、深度访谈等研究方法,以溪头村为典型案例展开大都市郊区乡村旅游发展的实证研究.溪头村旅游起源于“驴友”自发组织的“影古线”徒步游,游客数量日益增加,带动了乡村发展.当前,溪头村也正面临乡村公共设施不足、服务层次偏低、旅游产品特色不明显、旅游监管体制机制滞后、乡村传统文化景观风貌受到冲击等突出问题.在国家大力实施乡村振兴战略背景下,建议充分利用“互联网+”技术进步与思维变换,通过转变发展模式、完善服务设施、整合区域资源、科学编制规划、创新体制机制等措施,推动溪头村旅游业发展的转型与升级.

摘要： 乡村振兴战略是党的十九大提出的继统筹城乡发展和新农村建设后应对"三农"问题的又一创新战略,是新时代"三农"工作的总抓手.本文在分析当前乡村建设中存在问题的基础上,结合广东省广州市增城区乡村振兴的探索与实践,对增城区实现乡村"五大"振兴的策略进行系统总结,以期为新时代的大都市郊区乡村振兴提供经验借鉴.

摘要： 在实施乡村振兴战略的大背景下,村庄规划作为乡村发展的顶层设计必然在乡村振兴之中起到至关重要的作用,那么如何有效推动乡村地区谋定而后动成为亟需解决的问题.本文从发展与保护、生产与生活、形式与实效三类关系中梳理乡村振兴新常态下的村庄规划新要求,探索以“刚性约束”与“弹性发展”相协调、“供给导向”与“需求导向”相结合、“技术合理”与“以人为本”相统一为核心要义的村庄规划新思路,并尝试以上海大都市郊区的练塘全域村庄规划为例,重点从空间管制、发展引导、设施配套、项目导入和景观提升等五大方面来详细探讨乡村振兴战略下的规划新路径,以期能为其他地区的乡村振兴规划提供一定的参考和借鉴.

摘要： 快速城镇化过程中,大都市城市规模的快速扩张对周边小城镇产生着持续影响,而大都市郊区山地小城镇如何发展已经成为当前许多地区面临的共同问题.在保护与发展的博弈中,采用生态优先、城乡统筹、产业差异化以及特色文化塑造等规划策略,实现经济效益、社会效益和环境效益三者协调,促进小城镇健康可持续发展.

摘要： 大都市郊区通常缺乏传统的优势旅游资源，属于传统旅游资源非优区。在传统旅游资源非优区的旅游发展过程中，旅游产品定位是核心问题，它是联系旅游市场需求与旅游目的地供给之间的桥梁。旅游产品定位准确与否，直接关系到区域旅游发展的成败。本文剖析萧山区旅游产品发展的现状，指出旅游产品发展定位问题，依托已有的旅游理论基础，给出萧山旅游产品正确合理的定位。

摘要： 本发明公开了一种防止大都市中心区交通堵塞的方法，其特征在于：包括以下步骤：1)建立单向行驶高速路：选择两条间隔一定距离且平行穿过市中心的双向行驶的主干道，将这两条主干道变成两条行驶方向相反的单向行驶高速路；2)控制单向行驶高速路上的车辆以接近路段规定的最高速度行驶；3)对单向行驶高速路上的各路口的红绿灯进行控制；第四步：根据计算所得的每个路口的信号周期时长C

摘要： 本发明公开了一种基于WorldPop数据的大都市区多中心指数评价方法，旨在提供一种不受大都市区规模影响的评价方法。通过ArcGIS平台进行WorldPop世界人口分布栅格数据的处理；建立大都市区的人口空间化数据库；利用人口空间化数据库获得主中心的人口中心面积、主中心的总面积、每个次中心的人口中心面积、每个次中心与主中心的距离及次中心的数量；根据主中心的人口中心面积、每个次中心的人口中心面积、每个次中心与主中心的距离及次中心的数量获得多中心度；根据主中心的人口中心面积及主中心的总面积获得主中心集聚度；根据多中心度与主中心集聚度得出多中心指数。该方法不受大都市区规模影响，具有一定客观性和可比性。

摘要： 本发明公开了一种基于区域城际流强度测算模型划定大都市圈的方法，包括以下步骤：1、确定有待测算的城市群区域范围及城际流关联城市；2、根据确定的关联城市，分别测定各组关联城市的分项区域城际流强度，包括经济流、客运流、货运流、技术流、信息流五个分项；3、根据上述五个分项区域城际流强度值，通过加权计算出中心城市与其他关联城市的综合城际流强度及其隶属度；4、将上述数据都录入ArcGIS库，并通过空间数据与表格数据的关联，建立区域城际流数据库；5、对建立的区域城际流数据库中的数据作四组自然间断式聚类分析，并最终确定大都市圈的狭义与广义范围。本发明能够定量、综合、多要素的测算城市联动强度并由此划定大都市圈多圈层范围。

摘要： 本发明公开了一种防止大都市中心区交通堵塞的方法，其特征在于：包括以下步骤：1)建立单向行驶高速路：选择两条间隔一定距离且平行穿过市中心的双向行驶的主干道，将这两条主干道变成两条行驶方向相反的单向行驶高速路；2)控制单向行驶高速路上的车辆以接近路段规定的最高速度行驶；3)对单向行驶高速路上的各路口的红绿灯进行控制；第四步：根据计算所得的每个路口的信号周期时长C0和每个路口绿灯点亮时间控制红绿灯，使车辆在行驶至路口时红绿灯刚好亮起绿灯。本发明通过建立单向行驶高速路，并对车辆速度和高速路上的路口红绿灯的绿灯点亮时间进行控制，使车流在进入路口时红绿灯的绿灯刚好亮起，从而能有效防止市中心主干道的交通拥堵。

摘要： 本发明公开了一种十字路口十六方向同时畅通交通枢纽系统隧凹桥。它是由一条凹道再加上一条拱桥而组成行车的有效高度，四条向左变道设置在拱桥的引桥底与桥脚转弯处，真正实现了十字口十二路同时畅通，极大地提高了行车速度，从根本上解决了交通的瓶颈问题，有效地降低了50％桥梁爬高的垂直高度、跨度和凹道下坡的深度，节约了用地，也不会影响市容市貌和景观视野，保持了周围环境的协调优雅，为城市的繁荣营造了良好的发展平台；而采用防护栏网带、人行天桥或隧道、非机动车道并实施人车分流，从根本上杜绝了车撞行人的惨剧发生，极大地降低了交通事故的发生几率，广泛适用于交通路口的兴建，特别适用于大都市旧城闹市区十字路口的整改和改造。

摘要： 本发明公开了一种十字路口十二路同时畅通交通枢纽系统隧凹桥。它是由一条凹道再加上一条拱桥而组成行车的有效高度，四条向左变道设置在拱桥的引桥底与桥脚转弯处，真正实现了十字口十二路同时畅通，极大地提高了行车速度，从根本上解决了交通的瓶颈问题，有效地降低了50％桥梁爬高的垂直高度、跨度和凹道下坡的深度，节约了用地，也不会影响市容市貌和景观视野，保持了周围环境的协调优雅，为城市的繁荣营造了良好的发展平台；而采用防护栏网带、人行天桥或隧道、非机动车道并实施人车分流，从根本上杜绝了车撞行人的惨剧发生，极大地降低了交通事故的发生机率，广泛适用于交通路口的兴建，特别适用于大都市旧城闹市区十字路口的整改和改造。

摘要： 本实用新型涉及一种缓解大都市交通堵塞的公交辅助系统，包括车载控制装置和站台控制装置；车载控制装置包括车载控制器、车载无线收发器、定位装置和车载提醒装置；车载无线收发器、定位装置和车载提醒装置分别与车载控制器电连接；站台控制装置包括公交车站牌，所述公交车站牌上设置有站牌控制器、按钮装置和无线收发装置；所述按钮装置和所述无线收发装置分别于所述站牌控制器电连接；所述车载无线收发器与所述无线发射装置无线连接，采用本公交辅助系统司机就可以不停靠车站以减少车辆的起动与制动次数，从而减少发动机频繁启动时的污染物排放，又能节省乘客时间并减少进站的公交车数量，缓解车站的驻车堵塞，提高公共汽车运输效率。

摘要： 本实用新型公开了一种十字路口十二方向同时畅通交通枢纽系统隧凹桥。它是由一条凹道再加上一条拱桥而组成行车的有效高度，四条向左变道设置在拱桥的引桥底与桥脚转弯处，真正实现了十字口十二路同时畅通，极大地提高了行车速度，从根本上解决了交通的瓶颈问题，有效地降低了50％桥梁爬高的垂直高度、跨度和凹道下坡的深度，节约了用地，也不会影响市容市貌和景观视野，保持了周围环境的协调优雅，为城市的繁荣营造了良好的发展平台；而采用防护栏网带、人行天桥或隧道、非机动车道并实施人车分流，从根本上杜绝了车撞行人的惨剧发生，极大地降低了交通事故的发生机率，广泛适用于交通路口的兴建，特别适用于大都市旧城闹市区十字路口的整改和改造。

摘要： 本实用新型公开了一种十字路口十六方向同时畅通交通枢纽系统隧凹桥。它是由一条凹道再加上一条拱桥而组成行车的有效高度，四条向左变道设置在拱桥的引桥底与桥脚转弯处，真正实现了十字口十二路同时畅通，极大地提高了行车速度，从根本上解决了交通的瓶颈问题，有效地降低了50％桥梁爬高的垂直高度、跨度和凹道下坡的深度，节约了用地，也不会影响市容市貌和景观视野，保持了周围环境的协调优雅，为城市的繁荣营造了良好的发展平台；而采用防护栏网带、人行天桥或隧道、非机动车道并实施人车分流，从根本上杜绝了车撞行人的惨剧发生，极大地降低了交通事故的发生机率，广泛适用于交通路口的兴建，特别适用于大都市旧城闹市区十字路口的整改和改造。

摘要： 本实用新型公开了监控器技术领域的应用于城市郊区的集成监控器，包括安装板，所述安装板的背面设置有两组活动连接的限制机构，所述安装板的前端面固定连接有框体，所述框体的上下内壁之间固定连接有两组活动杆，两组所述活动杆的外壁套接设置有滑动连接的滑动套管，两组所述滑动套管之间固定连接有连接板，所述连接板的表面固定连接有放置板，所述放置板的顶端面活动连接有监控器本体，所述连接板的顶端面设置有固定板，所述固定板与连接板固定连接，所述固定板设置有通孔，所述框体的顶端面设置有收卷机构，所述收卷机构与固定板通孔之间设置有活动连接的连接绳，本实用新型旨在解决监控器安装在高处不方便进行维护的问题。