大巴山

摘要： 城开高速公路全长约128 km,起于大巴山陕渝界,经城口县北屏、县城、穿过雪宝山城开隧道,再经开州区满月、温泉、渠口,与万(州)开(州)高速公路连接,桥隧比达到77.7%,双向4车道、设计时速80 km。

摘要： 秦岭造山带是华北板块和扬子板块南北两个大陆边缘长期演化的产物,各部分性质和时代不同,是一个复杂的构造混杂体。由于其所处位置的重要性,演化时间上的长期性、多旋回性,空间上的多样性、变异性,一直是地质和地球物理学研究的热点。为了沟通该区复杂的浅表地质现象与深部结构成像,获取更精细的上地壳结构成为厘定秦岭造山带不同块体之间接触关系,揭示其地球动力学演化过程的关键。本文对一条长450 km、南北向跨越鄂尔多斯地块南缘、渭河地堑、秦岭造山带、大巴山逆冲推覆带和四川盆地北缘的宽角反射与折射地震剖面采集的15个大炮数据进行了层析成像研究。本研究对690个初至走时拾取数据使用有限差分算法,采用变网格尺度及平滑参数的迭代策略,经20次迭代反演,走时均方根误差降至0.105 s,收敛良好。成像结果精细刻画了渭河地堑的低速沉积特征,系一个南深北浅的断陷盆地,最深处可达7 km,其发育主要受秦岭北缘断裂、乾县—富平断裂及渭河断裂控制。秦岭北缘断裂与安康—竹山断裂之间的秦岭造山带上地壳呈高速特征,横向变化剧烈,仅残余若干较浅的山间盆地。与南部四川盆地稳定沉积相比,大巴山逆冲推覆带下方沉积层速度结构不统一,反映了逆冲推覆作用的改造,但整体仍保留了3~6 km的沉积厚度。本文分析认为剖面中部的秦岭地区是古生代—早中生代南北板块汇聚的核心地带,之后造山带两翼的南、北陆缘分别于燕山期和新生代转入逆冲推覆和伸展两种迥异的构造环境,而现今研究区的上地壳构造格局是三次事件叠加的结果。

摘要： 紫阳县位于汉江中上游,大巴山北麓。紫阳是中国两千多个县份中,唯一以道士道号命名的县。这个道士叫张伯端。《郡县释名》载:“正德壬申立紫阳堡,癸酉升县,县南紫阳滩旁有三洞,乃紫阳真人所居,县名本此。”张伯端,后世尊为“紫阳真人”.

摘要： 2月24日6时许,晨曦微露。大巴山深处的中石化中原管具公司西南项目部职工公寓内,试压车驾驶员李伟和试压工郭三钢洗去了劳作一夜的风尘,从洗澡间内出来,刚回到温暖如春的宿舍,两大碗热气腾腾的鸡蛋面条便送进了门。吃着项目部党支部副书记陈乾坤安排食堂师傅端来的面条,刚从井场返回项目部的两位师傅满身的疲惫一扫而光。

摘要： 大巴山下,渠江流域,一座拥有鲜明气质的城市坐落于此。城市的气质来源于灵秀山水,也来源于薪尽火传的文化。在2300多年的建制史中,达州长期为州、郡、府、县所在地。在漫长的沿革中,这方热土曾拥有过许多名字。无论是在西魏废帝二年(553年),因“四路通达”得名“通州”,还是在北宋乾德三年(965年),因“居四达之地”改名为“达州”,都彰显了此处地理位置的关键。

摘要： 红军时期,8万人参加红军,2万人壮烈牺牲;抗战时期,18万人参军抗日,5万人阵亡。巍巍大巴山,滔滔渠江水,不只是塑造了通达开放的达州城,更见证了为有牺牲多壮志的达州儿女对中国革命的重要贡献。千载忠勇尚义达州人,百年救亡图存革命路。近代红色革命不仅深刻改变和塑造着达州城的精神气质和文化底蕴,也以一种近乎悲壮的方式呈现出达州人的壮志豪情。

摘要： 初冬,宣汉县天生镇民主村大巴山牧业公司牧场,久违的阳光穿过奶牛养殖棚之间的间隙,洒落在黑白花色的奶牛身上,健硕的奶牛迎着暖阳摆了摆牛尾,“刻意”上前两步晒太阳,画面喜人。宣汉县是肉牛养殖大县,年出栏量长期位居省内农区第一,其培育出的乳肉兼用“蜀宣花牛”新品种闻名四方。鲜为人知的是,宣汉县亦涉足奶牛养殖,是全省18个、川东北经济区唯一的奶牛产业基地县。

摘要： 长白山北,大巴山南,千里之隔,帮扶情深。巫溪县与吉林省,一个位于大巴山南渝陕鄂三省份交界处,一个位于东北松花江畔,对口支援工作让两地跨越山水阻隔,结下不解之缘。1992年3月27日,国务院印发《关于开展对三峡工程库区移民工作对口支援的通知》,吉林省响应党中央的号召,对口支援重庆市巫溪县。一批批吉林帮扶干部情系库区、心系巫溪,经过30年不遗余力的真情帮扶,昔日描绘的一张张蓝图变成今日一道道最美的风景。

摘要： 秋日渐深,巴山蜀水越加色彩斑斓,犹如大自然打翻了“调色板”。川渝地区多山,层林尽染的森林是赏秋的最佳切入点。同为大巴山一脉,四川巴中的光雾山和重庆城口的大巴山,都是赏叶的好去处。

摘要： 1932年冬,由贺龙率领的红三军,沿川鄂陕边境向北转移与红四方面军会合。在前有阻敌、后有追兵的情况下,红三军在大巴山的崇山峻岭中穿行,日夜兼程,于当年12月19日从巫溪县(今重庆市巫溪县)进入巫山县(今重庆市巫山县)境内。红军途经巫山历时三天,行程300多里,在人民群众中留下了深远的影响。

摘要： 本研究拟解决大巴山弧形构造形成过程中各段构造走向的旋转矢量，因此样品集中分布于大巴山弧形构造四条测线上，其中三条垂直构造走向，分别位于大巴山弧形构造的西段、中段和东段，另外一条沿构造走向，主要分布于城口-房县断裂带南侧和镇巴-鸡唱断裂北侧之间。野外共采集180多块定向岩石样品，岩芯为层理平整光滑的泥页岩、粉砂岩、泥灰岩和少量的灰岩和白云岩，一般在露头出露新鲜、脉体不发育地方，选取大小在10cm×8cm×3cm以上岩样，室内垂直层面钻取岩芯，然后切割制作成2.5cm×2.1cm个圆柱体，保证每个样品至少有6个以上的标准圆柱体。最后，在大巴山弧形构造带内148个采集点共选取了1098块样品。为定量计算磁化率Kmax沿构造走向变化，建立二者数学关系式，采用了线性回归方法进行拟合求取。以Dr-D0为纵坐标，Sr-S0为横坐标，顺时针为负值，逆时针为正值。大巴山弧形构造带东、中、西三段Kmax-构造走向差斜率非常接近，～0.63±0.03，根据Wei对弧形构造分类，大巴山弧形构造属于递进弧，即具有原生弧又具有递进弧特征，西翼发生顺时针旋转，东翼发生逆时针旋转，弧度弯曲大于50%以上。前人古地磁研究已证实中晚侏罗世以来川东北和鄂西的磁偏角分别发生顺时针、逆时针旋转，认为二者呈现反向旋转。从沉积厚度和沉积相分析可知，城口-房县断层在逆冲推覆之前已经历了伸展构造，且时间形成应不晚于中三叠世，可能于扬子板块被动大陆边缘的拉张时期形成，初期可能具有一定的弧形形迹，在扬子与华北板块碰撞之后的陆内造山作用时，弧形弧度加剧，形成现今构造形态。

摘要： 前人对四川前陆盆地上三叠统开展了大量的研究工作,但有关川西北与川东北地区晚三叠世构造运动的储层沉积学响应与对比研究却鲜有报道.野外露头剖面实测是从事沉积储层研究的重要方法和基本手段,其直观的砂体展布与叠置样式、丰富的沉积构造与地质现象,为对比分析大巴山与龙门山前小塘子组—须家河组物源演化、沉积环境、砂岩碎屑组份等对印支晚幕构造运动的响应特征提供了良好的研究平台.

摘要： 大巴山弧形断裂横亘于秦岭以南，四川以北，是扬子地块与秦岭-大别造山带的分界断裂[1]，自西向东断裂分成南北向(镇巴段)、北西向(城口段)和北东向(镇坪段)三段，构成“双突”形态。rn 本文研究区位于大巴山弧形断裂的西北段，东西分跨南秦岭微板块、扬子板块北缘两大构造单元及其分割两大板块的勉略一巴山弧形构造混杂岩带。

摘要： 在扬子地块北缘大巴山一带的下寒武统硅岩建造中,既存在一大批重晶石矿床,又发育大量毒重石矿床,构成世界上极为罕见的大型钡成矿带.通过对矿床中岩矿石的热解、有机碳分析、氯仿沥青"A"抽提及生物标志化合物等分析获得以下认识:①原生有机质应主要为海洋浮游生物、藻类和细菌类微生物衍化而成的腐泥型干酪根,母质应主要为蓝绿藻,极个别的混有陆源有机化合物;②有机质演化受热和生物降解双重影响,处于高成熟到过成熟阶段;③矿石中Ba与有机碳含量具有负相关趋势,有机质成熟度越高,越利于Ba的富集;④沉积成矿作用发生在还原-弱氧化交替,封闭与开放变换的水体环境.⑤钡的超常富集,不仅是一个消耗大量有机碳的过程,而且是有机质成熟度不断加深的过程.

摘要： 近东西向,内部构造形迹与边界断裂呈明显削截和交切关系,弧形带凸顶方向与构造带南西向逆冲推覆极性一致.自19世纪初以来,基于地质构造过程自相似性和'无理有效性'的砂箱物理模型为解译地壳浅表盆山系统演化过程及其动力学机制等提供了独立有效的手段,本文基于大巴山弧形构造带几何学、运动学相似性开展其砂箱物理构造模型,结合'实验-实例'论证分析其弧形构造带动力学成因机制.

摘要： 笔者尝试采用地球化学方法定量研究沉积环境、岩石成因,有针对性地突出沉积环境与成矿的关系,研究了沉积相环境。

摘要： 本发明公开了一种电动大巴的空调系统及电动大巴，其包括变频压缩机、冷凝器以及蒸发器；变频压缩机通过四通阀分别与冷凝器和蒸发器相连接；其还包括均与蒸发器并联的除雾系统和电池换热系统；所述除雾系统包括换热器、第一电磁阀及毛细管，换热器一端通过第一电磁阀连接于变频压缩机与四通阀之间的排气管路上，另一端通过毛细管连接于所述第一电子膨胀阀与蒸发器之间的管路上。本发明通过一套空调系统实现了整车的空调制冷或制热、电池组的冷却或预加热，同时还能够实现热泵暖风除雾功能，既解决了两套空调系统成本浪费和自重增加导致整车续航里程降低的问题，又解决了电加热暖风存在的效率低、功耗大不节能的问题。

摘要： 本发明公开了一种大巴空调系统和大巴空调系统的节能方法。大巴空调系统包括压缩机、蒸发器、冷凝器、闪发器、单向截止阀、第一膨涨阀和第二膨涨阀，压缩机的出口接冷凝器，冷凝器的出口接第一膨涨阀，第一膨涨阀的出口接蒸发器，蒸发器的出口接压缩机的入口，所述的压缩机是补气压缩机；第一膨胀阀的出口接闪发器的入口，闪发器的气态制冷剂出口经单向截止阀接补气压缩机的中间补气口；闪发器的液态制冷剂出口经第二膨涨阀接蒸发器的入口。本发明无论在高温或低温的环境下都工作稳定、节能效果好。

摘要： 本发明公开了一种巴山芙蓉茶，以陕西境内巴山北麓盛产的紫阳群体种茶叶为原料，通过鲜叶、摊晾、杀青、清风、揉捻、二青、理条、做形、烘足干、整形包装步骤制作而成极具美感的菊花造型的绿茶，与现有技术比较，本工艺茶制作过程简单，外形美观，口感醇正，给品茶者同事带来视觉与味觉美的享受，给茶农带来良好的经济效益。

摘要： 本实用新型提供了一种便捷式电动大巴车电池箱固定装置及安装有该装置的电动大巴车，包括电池箱本体，电池箱本体底面贴合设有第一横板，第二连接杆顶面与电池箱本体底面固定连接，第一横板内对称开有两盲孔，盲孔内贴合滑动有滑块，滑块一侧壁固定连接有L形杆，滑块另一侧壁固定连接有弹簧，弹簧设置在盲孔内，竖杆上滑动套有套筒，套筒侧壁固定连接有第三横杆，第三横杆另一端与电池箱本体侧壁固定连接，竖杆顶端固定连接有限位块，L形杆与第一横杆的连接方式采用焊接，竖杆材质为合金钢。本装置结构简单，实用性强，能够将电池箱本体进行固定，减少了螺栓的使用量，从而有效的减少了螺栓生锈的几率，便于安装与拆卸，能够便于电池箱移动，从而方便电池箱间断性检测。

摘要： 本实用新型提供了一种电动大巴车电池箱固定装置及安装有该装置的电动大巴车，与现有的技术相比，本实用新型所述的装置结构简单，实用性强，通过设置第一竖板、桶体、第一L形杆、第一螺栓、承重块、横管、燕尾槽、燕尾块、弹簧、第二形杆、滑杆和滑块等能够对电池箱进行有效固定，减少螺栓使用，便于拆卸更换，提高工作效率，且设置了第一套筒、限位环、第一L形板、第二套筒和第二L形板能够对电池箱进行承重，便于电池箱的间断性检测，从而提高了本装置的使用范围。

摘要： 本实用新型公开了一种电动大巴起步过快监测智能终端及电动大巴，包括车速采集模块、预存有目标加速时间的加速时间判断模块、报警模块及通信模块，所述车速采集模块发送实时车速及与其对应的采集时刻点给所述加速时间判断模块，所述加速时间判断模块根据所述实时车速、采集时刻点确定出实际加速时间；所述加速时间判断模块比较所述实际加速时间和目标加速时间，当所述实际加速时间不大于所述目标加速时间时，控制所述报警模块报警。该终端能够对电动大巴司机的起步操作进行自动实时的监督，起步过快时能够进行自动实时的提醒，提高了监督的效率。

摘要： 本实用新型涉及电动车技术领域，尤其是涉及一种电动大巴车防火结构及电动大巴车防火系统；该电动大巴车防火结构包括对应安装于电动大巴车外的防火围挡；还包括设置于所述电动大巴车车体壁上的围挡收纳仓，用于将卷收后的防火围挡对应收纳；所述围挡收容仓的仓口上安装仓盖；所述防火围挡上端连接所述围挡收容仓内，并将位于电动大巴车下部的电池仓遮盖；通过用于将卷收后的所述防火围挡对应收纳的所述围挡收纳仓以解决现有技术中存在的防火层易受潮变质影响防火性能技术问题。

摘要： 本实用新型提出了一种电动大巴转向控制系统及电动大巴，该控制系统包括：转向电机；转向电机控制器；低压蓄电池；升压DC，升压DC的输出端与转向电机控制器相连；升压DC接触器，升压DC接触器的一端与低压蓄电池的输出端相连，升压DC接触器的另一端与升压DC的输入端相连。当电动大巴的高压系统出现故障时，所述升压DC控制升压DC接触器闭合，从而导通升压DC回路，以将所述低压蓄电池的低压电转化为高压电，以给所述转向电机控制器供电，所述转向电机控制器驱动所述转向电机工作，即实现了转向系统的延时工作，提高了电动大巴行车的行车安全性。

摘要： 本实用新型提出了一种电动大巴转向控制系统，该系统包括：转向电机；转向电机控制器；低压蓄电池；升压DC，升压DC与转向电机控制器相连；升压DC接触器，升压DC接触器的一端与低压蓄电池的输出端相连，升压DC接触器的另一端与升压DC相连。当电动大巴的高压系统出现故障时，升压DC根据转向电机控制器的控制信号工作，将低压蓄电池的低压电转化为高压电，以供转向电机控制器驱动转向电机工作，实现了转向系统的延时工作，提高了电动大巴的驾驶安全性，满足了用户需求。本实用新型还提出了一种电动大巴。

摘要： 本实用新型提出了一种电动大巴转向控制系统，该系统包括：转向电机；转向电机控制器；低压蓄电池；升压DC，升压DC的输出端与转向电机控制器相连；升压DC接触器，升压DC接触器的一端与低压蓄电池的输出端相连，升压DC接触器的另一端与升压DC的输入端相连。当电动大巴的高压系统出现故障时，升压DC根据整车的控制信号工作，将低压蓄电池的低压电转化为高压电输出，以供转向电机控制器驱动转向电机工作，实现了转向系统的延时工作，提高了电动大巴的驾驶安全性，满足了用户需求。本实用新型还提出了一种电动大巴。