大城市病

摘要： 2022年是实施“十四五”规划、加快建设交通强国的关键之年。为了打造便捷高效的城市交通体系,更好地助力城市现代化发展。各个城市纷纷出台了今年的城市轨道交通规划,积极推进城市轨道交通基础设施建设,引导城市空间布局和结构优化,推动形成绿色发展方式和生活方式,缓解“大城市病”。

摘要： 在新发展格局下,北京已经具备高质量发展的基础与条件,但也存在着不少问题,如人口过度集聚在中心城区,超大城市治理能力不足,区域内经济发展不平衡不充分,作为核心城市对周边地区的辐射带动能力较弱。推动北京高质量发展,有利于解决北京的大城市病,有利于满足居民对美好生活的需求,有利于深入落实京津冀协同发展的重大战略,有利于北京率先基本实现社会主义现代化。

摘要： 目前中国正处在城市化进程的关键阶段,《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》提出,“十四五”期间常住人口城镇化率将达到65%左右,2035年将达到70%左右,城镇常住人口约10亿。与城市化快速发展相关联的是,城市区域不断扩展,城市人口不断攀升,耕地等自然资源持续衰减,出现了食品安全、气候变化、大城市病等问题,其中最突出的是食品需求增长与生产资源减少之间的矛盾。

摘要： 2019,注定是不凡的一年。这一年,是全面建成小康社会的关键一年,也是打赢脱贫攻坚战和实施乡村振兴战略历史交汇的一年。这一年,农业农村要优先发展,切实稳住“三农”基本盘,要抓好产业扶贫、稳定粮食生产,在农村人居坏境整治方面取得实质性进展。这一年,要确保到2020年北京“大城市病”等突出问题得到缓解,生态坏境质量得到有效改善,产业联动发展取得重大进展;协同发展机制有效运转,初步形成京津冀协同发展、互利共赢新局面。

摘要： “过去30年以来,城镇化既带来了经济繁荣,又是扶持的利器。今天,人类面临着两大不可持续性危机:一是大城市病,二是农村的荒废问题。”潘基文对于过去30年城市化的发展如此总结。我国城镇化率从1990年的22%增长到2019年的60%,数亿人口从农村转移到城市,城镇化取得了令人瞩目的成就。

摘要： 所谓智能,从信息学的角度来看,实际上是事物能够自发地降低无序程度的能力,也即对抗熵增的能力。在这个意义上,智能在宇宙中广泛存在,是事物发展到高级阶段的必然产物,这其中既有我们经常讨论的生物智能,亦包括鲜有研究的非生物智能如星系运转,本文所说的城市智能就是非生物智能的一种表现形式。近年来,随着人口的高度聚集、城市规模的不断扩张,交通拥堵、环境恶化、人口膨胀等“大城市病”接踵而至.

摘要： 各区人民政府,市政府各委、办、局,各市属机构:现将《关于"十四五"时期深化推进"疏解整治促提升"专项行动的实施意见》印发给你们,请认真贯彻落实。2021年1月20日关于"十四五"时期深化推进"疏解整治促提升"专项行动的实施意见为全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神,学习贯彻习近平总书记对北京重要讲话精神,落实市委十二届十六次全会部署,坚持稳中求进工作总基调,立足首都城市战略定位,以首都发展为统领,深入实施京津冀协同发展战略,坚持新发展理念,构建新发展格局,坚定不移疏解非首都功能,有效治理"大城市病",大力改善人居环境,全面提升城市品质,不断增强发展活力,促进人口均衡发展,加快建设国际一流的和谐宜居之都,现就"十四五"期间在全市范围内深化推进"疏解整治促提升"专项行动提出如下实施意见。

摘要： 2019,注定是不凡的一年。这一年,是全面建成小康社会的关键一年,也是打赢脱贫攻坚战和实施乡村振兴战略历史交汇的一年。这一年,农业农村要优先发展,切实稳住“三农”基本盘,要抓好产业扶贫、稳定粮食生产,在农村人居坏境整治方面取得实质性进展。这一年,要确保到2020年北京“大城市病”等突出问题得到缓解,生态坏境质量得到有效改善,产业联动发展取得重大进展;协同发展机制有效运转,初步形成京津冀协同发展、互利共赢新局面。

摘要： 习近平总书记指出:“城市轨道交通是现代大城市交通的发展方向。发展轨道交通是解决大城市病的有效途径,也是建设绿色城市、智能城市的有效途径”;“要继续大力发展轨道交通,构建综合、绿色、安全、智能的立体化现代化城市交通系统。”

摘要： 北京城市副中心的建设是为调整北京空间格局、治理大城市病、拓展发展新空间的需要,也是推动京津冀协同发展、探索人口经济密集地区优化开发模式的需要而提出的。规划范围为原通州新城规划建设区,总面积约155平方公里。外围控制区即通州全区约906平方公里,进而辐射带动廊坊北三县地区协同发展。

摘要： 北京城作为我国经济、政治、文化的中心,其城市建设在国家对外交流和经济发展中起着至关重要的作用,同时作为国家级历史文化名城之一,也是国家大城市建设和发展的一个范例,它的改造和建设成为了许多大、中型城市竟相效仿的建设模式.本文将从老北京城的和谐建设理念以及城市的改造和发展建设历程,窥一斑而知全豹探讨"大城市病"的产生的历史原因和现实的解决策略.希望通过研究能为大城市建设,走可持续发展路线献言献策.

摘要： 本发明提出了一种面向超大城市的餐饮场馆热度分析方法，其步骤如下：选择目标超大城市；选择数据来源；原始分析所有样本数据，在多种类别因素中选择主要类别因素；对主要类别因素的原始数据进行数据检验和数据变换；建立线性回归模型，对线性回归模型进行优化，获得调优后的回归模型；通过数据变换的反变换将调优后的回归模型还原，获取目标超大城市的餐饮场馆热度与多种类型因素间相互依赖的定量关系。本发明验证了餐厅综合体验以及群体效应对餐厅的热度影响最大，对于超大城市中餐厅的选址、运营模式、消费升级等具有良好的参考意义，能够为城市区域发展规划和餐饮格局优化提供借鉴，从而促进超大城市餐饮行业的良性可持续发展。

摘要： 本发明提供一种大城市场景下规则物体点云优化系统及方法，涉及点云数据处理技术领域，包括：根据包含待优化规则物体的多张倾斜摄影图像处理得到相应的三维点云；筛选出表征待优化规则物体的各三维点得到第一优化点云，并重建得到三角网格模型；对三角网格模型中的三维点进行平滑处理得到第二优化点云，并处理得到第二优化点云中的各三维点之间的拓扑关系；根据拓扑关系重建得到待优化规则物体的白膜网格，并根据各倾斜摄影图像获取待优化规则物体的烘焙贴图，并根据烘焙贴图对白膜网格进行烘焙得到待优化规则物体的三维网格模型。有益效果是实现减少点云数据容量、提高处理速度的同时去除点云中的噪声，有效提升三维网格模型的模型精度。

摘要： 本发明公开了一种基于CFD与GIS的超大城市风环境模拟方法，属于风环境模拟领域。所述方法获取待研究城市的建筑物数据，并采用GIS方法得到建筑立面栅格与建筑高度栅格；再通过栅格运算与重分类对建筑立面栅格与建筑高度栅格进行简化，得到简化建筑密度栅格与简化建筑容积高度栅格，并计算生成建筑块栅格；将建筑块栅格转化为三维建筑块实体；建立CFD数值模拟的计算域，并对计算域进行离散化；设置CFD数值模拟的边界条件与湍流模型，对计算域进行初始化并完成数值求解，模拟得到当前城市风场。本发明以几十米的空间分辨率准确刻画了建筑三维空间形态对城市风环境的影响，缩短了模拟周期，降低了计算成本。

摘要： 本发明提供了基于车辆位置数据的特大城市矢量路网的生成方法及系统，所述方法包括：步骤1)获取一段时间内指定区域的车辆聚合位置数据，并按照时间顺序进行排序，生成时间及该时刻对应的车辆位置的数据集合；步骤2)识别车辆位置经过的所有路段；步骤3)识别路段间的交叉口；步骤4)识别每条路段的道路类型；步骤5)根据所有路段和交叉口生成初步路网，判断数据集合是否仍有未处理的车辆位置，如果有，转到步骤1)，否则，进入步骤6)；步骤6)对初步路网进行校验，生成最终路网。本发明的方法能够基于海量时序GPS轨迹，无需路网地图基图生成特大城市矢量路网地图。

摘要： 本发明属于桥梁保养技术领域，具体涉及一种大城市桥梁防撞墙冲洗与建渣污水收集一体式设备。其技术方案为：一种大城市桥梁防撞墙冲洗与建渣污水收集一体式设备，包括底座，底座上安装有压力储水罐和用于围住防撞墙的挡板机构，挡板机构的底部连接有用于回收建渣和污水的回收机构，压力储水罐上连接有水管，水管连接于挡板机构内，水管上连通有若干喷管。本发明提供了一种可自动冲洗防撞墙且能回收建渣和污水的一体式设备。

摘要： 本申请提供了基于特大城市自由流不停车的交通拥堵收费方法和装置，包括射频识别RFID子系统和车牌识别子系统，以及与所述RFID子系统和所述车牌识别子系统分别通信连接的工控子系统，本申请采用RFID识别技术和车牌识别技术相结合的方式，能解决在行驶过程中车辆自由变道行驶、跨线行驶、骑道行驶、多车并驰、超车行驶、小车跟随大车、堵车停留等各种特殊情况下的交易遗漏和交易重复问题，降低了已有技术中在只有车牌识别技术下的运营和稽查人力成本，丰富了收费类别，能够满足城市五百万量级机动车应用拥堵收费系统的需求。

摘要： 本发明提供一种高密度建设的超大城市铁路互联互通背景下的列车运营组织方法，步骤如下：1)将城市郊区枢纽站定位为铁路主客站；2)将城市中心枢纽站定位为辅客站；3)从城市西侧郊区枢纽站始发列车，停靠中心枢纽站、东侧郊区枢纽站后向外发送；或者从城市东侧郊区枢纽站始发列车，停靠中心枢纽站、西侧郊区枢纽站后向外发送，并实现“双向对开”，本发明的运营组织方法能够集约高效地利用紧缺的城市空间、用地资源，能系统地整合城市内部铁路枢纽网络实现互联互通，提升铁路枢纽网络的运输能力和服务水平。

摘要： 本实用新型属于桥梁保养技术领域，具体涉及一种大城市桥梁防撞墙冲洗与建渣污水收集一体式设备。其技术方案为：一种大城市桥梁防撞墙冲洗与建渣污水收集一体式设备，包括底座，底座上安装有压力储水罐和用于围住防撞墙的挡板机构，挡板机构的底部连接有用于回收建渣和污水的回收机构，压力储水罐上连接有水管，水管连接于挡板机构内，水管上连通有若干喷管。

摘要： 本实用新型提供一种增大城市河道蓄水量的调蓄防涝系统，包括从河道至河岸方向依次布置的溢流堤、湿塘湿地区域以及河岸陆地区域；溢流堤，溢流堤的堤顶高于河道的最低水位、且低于河道的最高水位，溢流堤朝向河道的堤坡与河道的河坡相衔接，溢流堤内埋设有从湿塘湿地区域的湿塘通向至河道的排水管，排水管伸入至河道的第一端设有逆止阀，逆止阀不高于河道的最低水位；湿塘湿地区域，湿塘湿地区域的湿塘内设有集水井，集水井的进水口不高于河道的最低水位，所述排水管伸入至湿塘的第二端位于集水井内；河岸陆地区域，河岸陆地区域不低于河道的最高水位。本实用新型能够丰富河道滨水带的生态环境，增大河道的调蓄量。

摘要： 本实用新型涉及一种用于超大城市轨道交通线网级通信信号的运维装置，所述的运维装置包括大屏终端、专业维护终端、云服务器；所述的云服务器包括用于采集线网级业务数据的接口服务器、应用服务器和用于为WEB页面和前端展示提供服务支持的WEB服务器；所述的应用服务器和WEB服务器均分别与大屏终端、专业维护终端相连；所述的应用服务器还与多个线路级智能运维平台相连。与现有技术相比，本实用新型具有易扩展、可快速定制终端等优点。