大吨位
大吨位的相关文献在1984年到2023年内共计3072篇,主要集中在建筑科学、机械、仪表工业、公路运输
等领域,其中期刊论文887篇、会议论文4篇、专利文献87692篇;相关期刊392种,包括城市建设理论研究(电子版)、军民两用技术与产品、工程机械与维修等;
相关会议4种,包括2007'全国有色金属加工装备技术创新大会、中国公路学会桥梁和结构工程学会一九九九年桥梁学术讨论会、四川省公路学会桥梁专委会98年桥梁学术讨论会等;大吨位的相关文献由6603位作者贡献,包括朱真才、张志华、吴耀辉等。
大吨位—发文量
专利文献>
论文:87692篇
占比:98.99%
总计:88583篇
大吨位
-研究学者
- 朱真才
- 张志华
- 吴耀辉
- 周公博
- 曹国华
- 宋飞
- 周治国
- 刘舒馨
- 林建青
- 李伟
- 邱宸
- 代宇
- 卫森
- 吴国梅
- 张俊艳
- 张杰
- 张鹏
- 彭玉兴
- 涂满明
- 陈德利
- 汤裕
- 高建华
- 宋鲁竞
- 张涛
- 毛伟琦
- 王东辉
- 白康
- 张强
- 张永力
- 彭维红
- 牛青林
- 张勇
- 张建恒
- 徐波
- 李世龙
- 李军堂
- 李军超
- 林敬闯
- 王冠波
- 王勇
- 秦健聪
- 程磊
- 陈国安
- 陈家乐
- 刘洋
- 刘雨
- 吴坚
- 姚钢
- 崔瑞玲
- 张海龙
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杨婷婷;
张韦微
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摘要:
2022年2月22日,13 MW亚洲单机容量最大风电机组于在福建三峡海上风电产业园成功下线,它不仅带动了我国风电全产业链升级,引领我国海上风电再获新突破,同时也促进了国产大型吊装设备、安装运维技术的发展。奥力通起重机(北京)有限公司(以下简称奥力通)有幸参与东方风电13 MW风电机组生产线大吨位双梁桥式起重机的设计、生产、安装、维护等项目建设,分别交付2台360 t双小车起重机、2台150 t、3台125 t、1台100 t和1台32 t起重机,用于10 MW和13 MW系列海上风力发电机组电机和整机的装配。
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韩华绿;
田庆亮
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摘要:
某商办楼项目为钢框架—钢筋混凝土结构,屋面层包含一吊挂钢连廊,该钢连廊主梁具有跨度大、单根重量大、位于市区具有场地狭小等特点,选取何种形式的吊装方案及如何保证狭小场地的大吨位钢连廊吊装对工程建设具有重要意义。结合本工程的特征和场地要求,主梁拟采用分段运输至现场,现场设置胎架进行拼装,拼装完成后整体吊装的施工方案。本文运用Midas软件对主梁整体吊装进行数值模拟分析,计算结果验证了主梁整体吊装的合理性及可行性;同时对500t重型汽车吊支腿立于围护桩顶及硬化路面时的地基承载力进行验算,计算结果验证采用500t重型汽车吊吊装的安全性及可行性,并为类似大跨度吊挂钢连廊选择合理的施工方案提供技术参考。
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赵宇
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摘要:
标志着徐工成为行业首家率先实现装载机械出口量突破10万台,并在大吨位装载机领域实现反出口的企业。中国制造再次让世界瞩目!1月19日,徐工装载机械出口第10万台交付暨XC9高端产品发车仪式隆重举行,标志着徐工成为行业首家率先实现装载机械出口量突破10万台,并在大吨位装载机领域实现反出口的企业,迈入了新的快车道。
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施明金
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摘要:
该文针对大吨位转体桥牵引施工技术的问题,包括牵引施工过程中的牵引力、设备选型配合、球铰平衡配重计算、水平转体法等多方面进行了细致的研究。此项施工技术采用了平衡称重试验控制、连续千斤顶牵引的方法,提高了转体牵引过程中的施工质量控制及转体成功率。为后续转体施工提供了参考,丰富和发展了桥梁转体施工技术工法。
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李卫东;
戴灿磊
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摘要:
为研究大吨位混合梁斜拉桥转体过程中主梁的受力特性,以襄北大桥为背景,采用ANSYS软件建立转体斜拉桥的精细化有限元模型,分析不同转体速度、转体加速度对转体桥边跨混凝土梁、主跨钢-混组合梁以及钢-混结合段受力的影响。结果表明:匀速转动时,主梁应力变化与转体角速度的平方近似成正比关系,应力均满足规范要求,主跨钢-混结合段及边跨边主梁截面变化处混凝土拉应力变化较塔根处混凝土大;加速或减速转动时,主梁应力变化与转体角加速度成线性关系,塔根处混凝土主梁受力最不利,悬臂端梁体转动相对滞后于塔根处梁体,主梁近似呈S形扭动。实际转体时,匀速转动转体角速度满足相应规范要求即可,但加速转动时需对转体角加速度值明确限制,建议实桥转体角加速度应小于5×10^(5) rad/s^(2)。
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叶长宏
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摘要:
以武汉市三环线跨越汉江的长丰桥中33 m的大吨位T梁的设计为例,利用midas Civil软件建立三维空间有限元模型,进行T梁的内力计算,分析了预应力损失的原因,以及T梁正常使用极限状态下的跨中挠度。通过建模计算结果可知,预应力T梁吨位设计的越大,其预应力损失越大。因此,大吨位T梁在设计中需考虑使用高标号混凝土,高强度低松弛预应力钢绞线来减小预应力损失和因局部应力过大、导致梁体变形不易控制的问题。
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罗成
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摘要:
提出了一个大吨位单桩竖向抗压静载试验安全评价体系,用于改进大吨位单桩竖向抗压静载试验的安全管理。本文首先对大吨位单桩竖向抗压静载试验进行了安全风险识别,然后采用层次分析法构建各层次判断矩阵,再通过专家打分法,获得了大吨位单桩抗压静载试验一级安全风险指标和二级安全风险指标的权重系数,得到了安全风险评价层次模型。通过分析该模型,得出了两个权重系数最大的一级指标:管理缺陷和环境风险;5个权重系数最大的二级指标:地基环境、危险源辨识、人的安全意识、组织管理缺陷、机械设备的使用。该安全评价体系体现了有轻有重、层次分明的管理特色,改进了单桩竖向抗压静载试验的安全管理。
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郑景鸿;
李官平;
张宏
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摘要:
针对大吨位惯性摩擦焊机多缸液压顶锻系统强干扰、强非线性的特点,面向多缸系统同步性能的高精度、强抗干扰的要求,基于自行设计的一套具有位置反馈的三缸液压顶锻系统,建立了阀控缸系统以及位置反馈同步系统的动态响应数学模型,并且提出了以伺服阀控液压系统为基础,在偏差耦合控制方式下采用模糊PID对控制参数进行优化的多缸同步控制策略。在MATLAB Simulink中对该控制算法进行仿真研究,并与传统PID控制算法进行对比。结果表明,所设计的控制策略实现了千吨级负载下多缸系统同步误差小于0.05 mm的稳定输出,具有较好的鲁棒性和较高的同步控制精度,为国产大吨位惯性摩擦焊机液压伺服系统提供设计参考。
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伍兆舜
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摘要:
近年来,随着市场发展,建筑层高越来越高,结构所需的荷载也越来越大,大吨位静载试验也变得普遍。为保障建筑物的使用安全,承载力检测大多都采用单桩竖向抗压静载试验。
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龚超;
王玉银;
郭海山;
张素梅;
吴兆旗
- 《《建筑结构学报》创刊30周年纪念暨建筑结构基础理论与创新学术研讨会》
| 2010年
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摘要:
为了满足工程中对超大受拉和受剪承载能力铸钢万向铰支座的需求,基于某原型支座设计了一种具有超大受拉和受剪承载能力的新型大吨位铸钢万向铰支座。建立了能够考虑接触非线性、材料非线性以及几何非线性影响的三维有限元模型,并利用已有的试验结果验证了模型的正确性。有限元建模时,利用三维实体建模软件SOLIDWORKS建立了支座的三维实体模型,实体模型导入HYPERMESH中划分网格,然后在有限元软件ANSYS中进行求解计算。分析了原型支座在三种典型荷载效应组合下的受力性能,并依据CECS 235:2008《铸钢节点应用技术规程》对支座进行了验算。分析表明,在设计荷载作用下原型支座应力超限。通过增设加劲肋、改变传力路径等措施对原型支座进行了改进,改进后支座受力明确、传力直接、性能可靠,能够满足工程要求(拉力4103kN、压力5970kN或者剪力3254kN,同时具有万向转动能力),并具有较大的安全储备。基于以上分析,对此类大吨位铸钢万向铰支座的设计提出了设计建议。
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李同杰
- 《2007'全国有色金属加工装备技术创新大会》
| 2007年
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摘要:
本文以国内新型大吨位液压倾动式熔铸用工业炉-四川启明星铝业有限责任公司60吨液压倾动式电解铝保持炉的研发、设计为内容,阐述了该炉型创造性地解决了超大吨位倾转式铝熔铸工业炉的炉窑结构刚性设计、高温炉衬可靠性设计、液压平稳倾动及铸造液面高精度控制等多项重大关键技术攻关课题,反映了该项目设计是集工业炉技术、电控技术和液压控制技术的综合运用。经过近三年的投产运行及与国外同类型设备的主要技术性能指标参数相比较,表明了此研发、设计成果拥有先进的技术指标、较高的可靠性和良好的可操作性,缩短了我国铝加工工业炉技术与国外同行业先进技术的差距,推动了我国有色金属铝电解及加工行业熔铸用容量在50吨以上的大型倾动式炉窑设备的产业化工作。
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