夜间

摘要： 我近几年总是觉得口苦口干,白天还好,特别是晚上口苦口干明显,夜间得醒几次喝水,十分影响我的生活。我曾用黄连泡水喝,也用过知柏地黄丸,但效果不佳。请问,我应该怎么办?

摘要： 以目标动物取样法和全事件记录法,对昆明动物园的两只长颈鹿夜间行为时间分配与活动规律进行研究。将所有行为划分为取食,喝水,走动,卧于垫草上休息,睡眠,站立不动反刍,卧于垫草上反刍,边走边反刍,站立,排便。结果表明,取食,走动,反刍,休息占所有行为时间分配的97.3%,是长颈鹿夜间主要的行为方式。昆明动物园的长颈鹿呈现晨昏活动,取食,深夜反刍,休息的行为规律。建议:(1)减少夜间对动物的干扰,保持安静的笼舍环境;(2)夜间保证一定数量的食物和少量清洁饮水。饮水和食槽要根据长颈鹿身高放置在定高度,方便长颈鹿取食;(3)食槽中提供舔砖为长颈鹿补充盐分及微量元素;(4)提供干燥足量的垫草,有利于长颈鹿休息。利用非参数Mann-Whitney U检验对不同年龄的长颈鹿行为进行了比较,成体与幼体的喝水行为有极显著差异(P<0.01);取食,睡眠,站立不动反刍,站立行为有显著差异(P<0.05);其他行为差异不显著。

摘要： 为实现日光温室夜间环境下采摘机器人正常工作以及番茄快速识别,提出一种基于改进YOLO v5的夜间番茄果实的识别方法。采集夜间环境下番茄图像2000幅作为训练样本,通过建立一种基于交并比的CIOU目标位置损失函数,对原损失函数进行改进,根据计算函数anchor生成自适应锚定框,确定最佳锚定框尺寸,构建改进型YOLO v5网络模型。试验结果表明,改进YOLO v5网络模型对夜间环境下番茄绿色果实识别精度、红色果实识别精度、综合平均识别精度分别为96.2%、97.6%和96.8%,对比CNN卷积网络模型及YOLO v5模型,提高了被遮挡特征物与暗光下特征物的识别精度,改善了模型鲁棒性。将改进YOLO v5网络模型通过编译将训练结果写入安卓系统制作快速检测应用软件,验证了模型对夜间环境下番茄果实识别的可靠性与准确性,可为番茄实时检测系统的相关研究提供参考。

摘要： 心电图是目前临床上应用广泛的一种心脏检测项目,具备无创、便捷、重复性好、廉价等优点。心电图诊断是否快速、正确直接影响患者的抢救效果。为了快速获得急诊心电图诊断结果,我院于2016年10月建立医院心电图微信群。现将微信群在急诊科夜间心电图会诊中的应用情况,总结报道如下:1资料与方法1.1对象的选取与分组2021年8-9月微信群成立后夜间心电图检查的急诊科患者32例为观察组。

摘要： [目的]揭示中国极端干旱区甘肃省石羊河流域储水灌溉与季节性冻融叠加作用下对土壤呼吸的影响,为进一步提高极端干旱区灌溉水资源利用效率和节约灌溉水源提供理论基础和技术支撑。[方法]按照1199.4 m~3/hm^(2)低灌溉定额分为灌水和非灌水处理,将冻融循环分为冻结期、冻融期和解冻期3个时间段,采用LI-8100土壤碳通量全自动测量系统对各处理地块的土壤呼吸速率进行观测与分析。[结果]极端干旱区储水灌溉在季节性冻融作用下农田生态系统土壤呼吸速率增强,土壤碳排放量增加,农田生态系统碳循环被改变,有利于作物的生长和提高粮食产量。不同土地利用方式下土壤呼吸速率对水分和温度的响应程度不同。整个冻融过程中土壤呼吸速率呈现出:解冻期>冻结期>冻融期的规律。冻结期、冻融期和解冻期3个时期的土壤CO都表现为源,但在夜间极低温度时土壤CO由源转化为汇。[结论]储水灌溉调控了整个冻融期土壤呼吸的过程,改变了极端干旱区农田生态系统的碳循环。在水分与季节性冻融叠加作用下,储水灌溉地块土壤呼吸速率相对未储水地块随温度的波动更为剧烈,但与温度的变化趋势一致,水分加剧了其随温度的波动。

摘要： 背景 在非正常工作时间入院就诊的患者,其救治质量和预后可能会较正常工作时间入院就诊患者差.而目前中国缺少关于急性心肌梗死(AMI)救治效率在不同就诊时间和就诊日期的差异性的研究.目的 比较夜间就诊和日间就诊、工作日就诊和非工作日就诊的AMI患者的救治效率和院内死亡率.方法 纳入2017年1月—2019年6月就诊于成都地区的11家已建立胸痛中心的三级综合医院的2109例AMI患者.根据患者就诊时间分为日间组(1235例)和夜间组(874例);根据就诊日期分为工作日组(1442例)和非工作日组(667例).比较两组AMI患者的临床特征、行急诊经皮冠状动脉介入治疗(PCI)的ST段抬高型心肌梗死(STEMI)患者早期救治效率〔症状发作至球囊开通的时间(S-to-B),症状发作至到达医院大门的时间(S-to-D),首次医疗接触至球囊开通时间(FMC-to-B),到达医院大门至球囊开通的时间(D-to-B),D-to-B达标率,FMC-to-B达标率〕和AMI患者院内死亡率,并分析患者院内死亡的影响因素.结果 夜间组行PCI的STEMI患者S-to-B、FMC-to-B、D-to-B长于日间组,D-to-B达标率、FMC-to-B达标率低于日间组(P0.05).夜间组AMI患者院内死亡率、非ST段抬高型心肌梗死(NSTEMI)患者院内死亡率、行急诊PCI的STEMI患者院内死亡率高于日间组(P0.05).多因素Logistic回归分析结果显示,年龄〔OR=1.051,95％CI(1.023,1.080)〕、诊断疾病〔OR=2.820,95％CI(1.163,6.841)〕、心源性休克〔OR=7.463,95％CI(4.066,13.697)〕、院内心搏骤停〔OR=5.729,95％CI(1.616,20.314)〕、多支血管病变〔OR=1.889,95％CI(1.080,3.303)〕、夜间就诊〔OR=1.788,95％CI(1.036,3.087)〕是AMI患者院内死亡的影响因素(P<0.05).结论 成都地区AMI的救治不存在工作日和非工作日就诊之间的差异,但存在昼夜差异.相对于日间来院就诊的AMI患者,夜间来院就诊的AMI患者院内救治延误更严重,心肌总缺血时间更长,且院内死亡率更高.

摘要： 相较于地面站点观测,卫星可以监测更大范围的夜间雾区分布,目前虽然已存在几种经典的夜间陆地雾遥感反演算法,然而其在我国大范围陆上的适用性尚不清楚。基于葵花8号(Himawari-8)静止气象卫星数据,分别利用双通道差值法、温度差值法及归一化大雾指数法反演了我国2016年1月—2018年12月的夜间陆地雾区,并用地面观测资料以鉴定成功评分、准确率、判识率和误判率为指标参数对雾区反演结果进行验证分析,讨论了三种反演方法的适用性。结果显示:1)三种夜间陆地雾反演方法在秋季和冬季反演效果最好,其中温度差值法的鉴定成功评分高、准确率高、误判率低,反演效果最好,双通道差值法的判识率高、误判率高,反演效果次之,归一化大雾指数法效果最差。2)三种方法对夜间陆地雾的反演在秋季和冬季的最佳适用区域略有不同,但都倾向于在平原和盆地达到最佳效果,如华北平原、长江中下游平原和四川盆地。3)两次雾过程的反演结果显示,温度差值法和双通道差值法对平原地区夜间雾的识别能力均较强,在具体雾过程反演中各有优势。

摘要： 相较于地面站点观测,卫星可以监测更大范围的夜间雾区分布,目前虽然已存在几种经典的夜间陆地雾遥感反演算法,然而其在我国大范围陆上的适用性尚不清楚.基于葵花8号(Himawari-8)静止气象卫星数据,分别利用双通道差值法、温度差值法及归一化大雾指数法反演了我国2016年1月-2018年12月的夜间陆地雾区,并用地面观测资料以鉴定成功评分、准确率、判识率和误判率为指标参数对雾区反演结果进行验证分析,讨论了三种反演方法的适用性.结果 显示:1)三种夜间陆地雾反演方法在秋季和冬季反演效果最好,其中温度差值法的鉴定成功评分高、准确率高、误判率低,反演效果最好,双通道差值法的判识率高、误判率高,反演效果次之,归一化大雾指数法效果最差.2)三种方法对夜间陆地雾的反演在秋季和冬季的最佳适用区域略有不同,但都倾向于在平原和盆地达到最佳效果,如华北平原、长江中下游平原和四川盆地.3)两次雾过程的反演结果显示,温度差值法和双通道差值法对平原地区夜间雾的识别能力均较强,在具体雾过程反演中各有优势.

摘要： 汽车颜色不仅能体现车主的个人喜好,同时它也关系到驾车的安全问题.汽车颜色安全性是曾经被忽视的问题,随着研究的不断深入,人们意识到汽车颜色在道路安全方面同样有着非常重要的地位.通过对身边车身颜色进行实际调查统计,并结合国内外研究数据,对车身颜色对夜间行车安全的影响进行了分析和比较.

摘要： 目的:探讨并分析慢性阻塞性肺疾病(COPD)患者夜间呼气末二氧化碳分压(ETCO2)的变化情况及导致其夜间ETCO2升高的危险因素.方法:选择近年来温州医科大学附属慈溪医院收治的100例COPD患者作为研究对象.对这些患者的病历资料进行回顾性研究,观察其夜间ETCO2的变化情况,并采用单因素分析法、Spearman相关系数分析法、多因素logistic回归分析法等分析导致其夜间ETCO2升高的危险因素.结果:在这100例患者中,发生夜间ETCO2升高的患者有76例,占76％.对导致COPD患者夜间ETCO2升高的相关因素进行多因素logistic回归分析的结果 显示,患者合并有睡眠呼吸暂停综合征、BMI超标及睡眠呼吸暂停低通气指数升高是导致其夜间ETCO2升高的危险因素.结论:COPD患者普遍存在夜间ETCO2升高的情况,导致其出现此类情况的原因主要是其合并有睡眠呼吸暂停综合征、BMI超标及睡眠呼吸暂停低通气指数升高.

摘要： 本发明提供一种利用夜间控制模式对空调进行夜间控制的方法及装置，所述方法包括：采集电灯电路中的电信号；当采集到所述电信号时，则执行关机操作。根据本发明的上述方案，能够使空调在夜间室内没人或用户入睡时，自动关机，从而降低了空调的用电量，也使空调的线路得到休息，提高了空调使用的安全性。

摘要： 一种数字型日间/夜间显示装置，其包括：时盘（7），其设有代表时数的编码1‑12，并且被制造成使得光能够穿过编码或穿过围绕这些编码的时盘的一部分；位于时盘下方的（7）旋转式日/夜盘（9），所述日/夜盘包括不同颜色或阴影的第一区域（9.1）和第二区域（9.2）；以及用于驱动时盘（7）和日/夜盘（9）旋转的机构。日/夜盘（9）的区域（9.1；9.2）在时盘（7）的编码下方延伸。驱动时盘的构件按连续方式和恒定速度以二十四小时转两圈的速率驱动时盘，并且按连续方式但是间歇地驱动日/夜盘（9）的其它构件以二十四小时一转的速率驱动日/夜盘。本发明还有关设有这种数字型日间/夜间显示装置的时计。

摘要： 对于将在夜间照明的条件下和无夜间照明的条件下在人工气候室内培育的植物的叶片进行采集、处理而得到的试样，分别利用基因分析方法求出基因表达量，求出作为这些基因表达量之比的光害避免比例，进行对植物的光害的评价。由此，可以针对夜间照明对植物造成的光害适当且有效地进行评价。光害避免照明装置以光害避免比例为0.8以上的方式设定脉冲发光光源的脉冲发光频率以及占空比。另外，组合多种脉冲发光光源而构成，提高了平均显色指数，使得作为夜间照明装置得到自然感觉。由此，作为接近植被地区而设置的夜间照明装置，可不对植物给与光害地使人得到自然感觉。

摘要： 本申请涉及测试悬浮颗粒的浓度技术领域，提供了一种基于NPP/VIIRS的夜间大气PM2.5浓度估算方法及系统，该方法包括：以夜间灯光的月均数据作为背景场，对夜间微光遥感影像进行提取，得到包含地面灯光真实值的第一夜间微光遥感影像；基于第一夜间微光遥感影像，对气象数据、卫星观测天顶角、月相角进行时空匹配，以得到夜间大气PM2.5浓度估算模型的数据集；最后，将数据集输入到夜间大气PM2.5浓度估算模型以对夜间大气PM2.5浓度估算模型进行训练，得到训练完成的夜间大气PM2.5浓度估算模型。如此，以夜间灯光的月均数据为背景场提取地面灯光真实值，并与气象数据结合作为夜间大气PM2.5浓度估算模型的数据集，提高了夜间大气PM2.5浓度估算的精度。

摘要： 本发明公开了一种夜间超车提醒系统、车辆和夜间超车提醒方法，其中，夜间超车提醒系统包括采集装置、控制装置和提醒装置，采集装置用于采集后方车辆发出的灯光并输出灯光信号，在采集到后方车辆的远光灯发出的远光时输出第一灯光信号，在采集到后方车辆的近光灯发出的近光时输出第二灯光信号；控制装置用于将灯光信号的变化模式与超车灯光变化模式进行比较，在第一灯光信号和第二灯光信号于预设时间内变换预设次数时确定灯光信号的变化模式与超车灯光变化模式一致并执行超车提醒指令；提醒装置用于根据超车提醒指令进行提醒。因而，即使驾驶员主观上没有注意到后方车辆的超车灯光提示，也可以及时知晓以做好避让，提高夜间超车的安全性。

摘要： 本发明提供一种利用夜间控制模式对空调进行夜间控制的方法及装置，所述方法包括：采集电灯电路中的电信号；当采集到所述电信号时，则执行关机操作。根据本发明的上述方案，能够使空调在夜间室内没人或用户入睡时，自动关机，从而降低了空调的用电量，也使空调的线路得到休息，提高了空调使用的安全性。

摘要： 一种数字型日间/夜间显示装置，其包括：时盘（7），其设有代表时数的编码1-12，并且被制造成使得光能够穿过编码或穿过围绕这些编码的时盘的一部分；位于时盘下方的（7）旋转式日/夜盘（9），所述日/夜盘包括不同颜色或阴影的第一区域（9.1）和第二区域（9.2）；以及用于驱动时盘（7）和日/夜盘（9）旋转的机构。日/夜盘（9）的区域（9.1；9.2）在时盘（7）的编码下方延伸。驱动时盘的构件按连续方式和恒定速度以二十四小时转两圈的速率驱动时盘，并且按连续方式但是间歇地驱动日/夜盘（9）的其它构件以二十四小时一转的速率驱动日/夜盘。本发明还有关设有这种数字型日间/夜间显示装置的时计。

摘要： 对于将在夜间照明的条件下和无夜间照明的条件下在人工气候室内培育的植物的叶片进行采集、处理而得到的试样，分别利用基因分析方法求出基因表达量，求出作为这些基因表达量之比的光害避免比例，进行对植物的光害的评价。由此，可以针对夜间照明对植物造成的光害适当且有效地进行评价。光害避免照明装置以光害避免比例为0.8以上的方式设定脉冲发光光源的脉冲发光频率以及占空比。另外，组合多种脉冲发光光源而构成，提高了平均显色指数，使得作为夜间照明装置得到自然感觉。由此，作为接近植被地区而设置的夜间照明装置，可不对植物给与光害地使人得到自然感觉。

摘要： 本发明公开一种带有夜间防眩目灯为他照明的机动车，包括车体，在所述机动车车体两侧前部、车体车头、车体车尾、和/或车体两侧的中部设置为他车照明的照明灯；所述安装在车体两侧前部或车体车头的照明灯的光线面朝向下前方；所述安装在车体车尾的照明灯的光线面朝向下后方；所述安装在车体两侧中部的照明灯的光线面均朝向正下方。采用此照明灯连接方式，使夜间车辆在行驶时遇到会车或后随车可关闭车前大灯，仍能看清路况，进而避免了会车时驾驶员发生眩目，保证了夜间行驶的安全性，最大限度地保障了夜间行驶的驾驶员的生命和财产安全。

摘要： 本实用新型提供了一种夜间防撞报警装置和夜间防撞杆，涉及报警领域。夜间防撞报警装置包括光线传感器、唤醒模块、主控芯片、测距传感器、告警单元、定时器以及蓄电池，蓄电池分别与定时器、主控芯片电连接，定时器分别与光线传感器与、唤醒模块电连接，光线传感器与唤醒模块电连接，主控芯片分别与唤醒模块、测距传感器、告警单元电连接。当唤醒模块未收到光信号时，不会向主控芯片发出唤醒信号，主控芯片处于休眠状态，不耗电，当唤醒模块接收到光信号时，唤醒主控芯片，从而节约电能。其次，当主控芯片接收到的距离值小于预存储的第一阈值时，控制告警单元告警，能有效提醒驾驶员注意，减少事故发生。