多项式拟合
多项式拟合的相关文献在1988年到2022年内共计998篇,主要集中在自动化技术、计算机技术、无线电电子学、电信技术、测绘学
等领域,其中期刊论文850篇、会议论文39篇、专利文献2394594篇;相关期刊538种,包括测绘与空间地理信息、大地测量与地球动力学、地理空间信息等;
相关会议39种,包括第32届中国气象学会年会、2015年全国工业控制计算机技术年会、第六届中国卫星导航学术年会等;多项式拟合的相关文献由2788位作者贡献,包括孙以材、何怡刚、张涛等。
多项式拟合—发文量
专利文献>
论文:2394594篇
占比:99.96%
总计:2395483篇
多项式拟合
-研究学者
- 孙以材
- 何怡刚
- 张涛
- 杨帆
- 王伟
- 王辉
- 胡朝辉
- 范旭
- 陈国光
- 万安军
- 何伟林
- 刘建国
- 刘振华
- 刘文耀
- 刘杰
- 刘永智
- 单添敏
- 崔若飞
- 张书毕
- 张华
- 张尚剑
- 张明敏
- 张玎橙
- 张琼
- 张磊
- 徐艳芳
- 戴振清
- 方健
- 方青
- 朱凯光
- 李伟
- 李国玉
- 李志刚
- 李来好
- 李杰
- 李玉万
- 杨军
- 杨忠明
- 杨智杰
- 王彤
- 王忆锋
- 王承忠
- 王爱云
- 王磊
- 盛润坤
- 罗勇
- 胡凯
- 舒奇
- 袁向荣
- 陆生忠
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鲁力;
刘晨宇
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摘要:
雷暴天气会对飞机运行安全产生严重影响,在进近航段中若遭遇雷暴天气会导致改航不经济、实时性差、效率低等问题,采用改进的动态窗口算法(DWA)对雷暴天气下的进近航线进行仿真规划。算法前期通过建立DWA下的飞机运动模型及人为设定的雷暴轨迹进行模拟仿真,验证算法躲避雷暴改航仿真的功能性;通过对案例中的雷暴位移坐标进行时间相关的拟合,得到雷暴预测移动轨迹,并带入算法进行仿真;将实际改航航迹和仿真改航航迹进行图像的余弦相似度及经济性、实用性分析。结果表明:该算法能够对进近航段上的雷暴进行有效规避,并且轨迹光滑,经济可行,结合新航线技术具有较强的实用性。
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许小健
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摘要:
为避免人工作图法处理土工击实试验数据繁琐、任意性大的劣势,提出了一个基于Excel VBA实现快速自动化处理土工击实试验数据的解决方案。该方案通过在Excel中运行VBA程序,先利用Excel内置工作表函数LinEst函数直接确定多项式拟合模型的公式系数,再调用Excel规划求解工具Solver实现多项式拟合模型的极值求解,从而确定最大干密度和最优含水率,同时实现自动化绘制击实试验关系曲线图。通过算例结果表明,所提基于Excel VBA的解决方案可以简便快捷、准确高效地自动化处理试验数据;可以绘制击实试验成果图从而辅助用户直观掌握最大干密度和最优含水率情况,起到横向验证数据处理结果与图解结果一致性的作用;保留了作图法的直观,简单易用;具有推广应用价值。
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赵杰;
陈波;
莫乙冬;
潘启学;
顾欣
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摘要:
该文采用EC细网格2 m温度预报场及国家站实况资料,通过滑动平均法、双权重滑动平均法、多项式拟合法以及最佳系数法对EC细网格2 m温度在黔南州的预报进行订正分析,结果显示:4种方法订正后最高气温7 d平均准确率分别提升了12.70%~17.84%,最低气温7 d平均准确率分别提升了1.14%~2.86%。对于高温预报,最佳系数法订正效果最优,其次是多项式拟合法,对于最低气温,前3 d采用滑动平均法订正效果最明显,第4 d开始则采用最佳系数法订正,订正效果更明显。4种订正方法均在7-9月效果最明显。黔南州西部及中部地区多项式拟合法订正效果更好,州东南部地区最佳系数法与滑动平均法订正效果更好,但在120 h时效后滑动平均法的订正效果明显下降,州北部地区最佳系数法订正效果更为明显。
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耿超洋;
邓文艺;
郭海菲
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摘要:
“乙醇催化偶合制备C4烯烃”在工业上应用广泛,而影响该反应的重要因素是其催化剂组合及温度,因此研究该反应的工艺条件,对提高C4烯烃生产效率具有重要意义。本文对多组交叉实验数据进行分析,采用控制变量的思想,使用相关系数和多项式拟合得到催化剂组合和温度与乙醇转化率、C4烯烃选择性的关系,并使用多元线性回归模型得到催化剂组合和温度与收率的关系,进而得到使C4烯烃产率最高的最优催化剂组合和最优温度。
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马继涛;
刘仕友;
廖震
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摘要:
三维地震勘探现已成为地震勘探的主流方式。常规二维Radon变换多次波压制方法只针对二维地震数据,并未考虑地震波场三维传播的特点,即不适用于三维地震数据处理,故亟待探寻针对三维地震数据的处理方法。文中基于对三维Radon变换多次波压制方法的深入研究,针对三维地震数据变换域分辨率低的问题,采用迭代阈值收缩的方法提高变换的分辨率;针对数据中振幅随炮检距变化的特点,引入正交多项式变换,对沿不同曲率方向地震数据振幅的变化进行拟合。模拟数据和实际数据的测试结果表明,通过三维高精度保幅Radon变换可获得高分辨率的模型域数据,能有效分离一次波与多次波,同时多项式拟合可保护有效波的振幅,高保真地实现多次波的压制。
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孟婕;
王厚军;
叶芃;
杨扩军;
赵禹;
郭连平;
蒋俊
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摘要:
零中频架构近年来得到广泛应用,但是该架构中的同相/正交(I/Q)失衡问题严重影响接收信号的质量。通过后端补偿算法消除I/Q失衡是最为有效的手段之一,然而现有文献对宽带系统I/Q失衡中时间失配(TM)误差的研究不够全面。该文建立了一种包含TM误差的宽带I/Q失衡增广误差模型,首先基于数据辅助型方法对失衡误差进行估计,采用多项式拟合的方法将相位失衡误差进行分解,基于分解后的失衡误差设计了一种基于非线性相位的实数有限脉冲响应(FIR)滤波器的补偿结构对各项失衡误差进行补偿。根据最小二乘(LS)的思想选择最优的延时值以保证补偿滤波器的因果性,补偿滤波器的设计结合Krylov子空间迭代算法中的共轭梯度平方(CGS)算法和增大过渡带设计频点间隔的设计思想。实验结果表明,设计的补偿滤波器在保证过渡带衰减特性的前提下提高了失衡误差的补偿精度,带有I/Q失衡增广误差的系统在引入该文设计的补偿结构后获得了近77 dB相对镜像比(RIR)提升。
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刘洋;
张延良;
韩怡;
李康;
潘永康
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摘要:
本文针对复杂背景下的单目结构化车道线图像难以定位车道线位置的问题,提出了基于多项式拟合的复杂背景车道线检测算法。在智能驾驶、边缘检测领域具有一定的借鉴意义。受环境因素影响,传统车道线检测算法无法适应复杂的路面背景,本文针对视觉传感器获取的复杂背景的单目结构化道路图像,提出了一种基于多项式拟合的车道线快速检测算法。首先,通过色彩空间变换获取CIELAB图像,并分别针对L、b分量确定分割阈值,将亮度远大于路面背景颜色的白色车道线和有明显色度值的黄色车道线区域分离出来;其次,在原车道线灰度图的基础上,通过Robert算子做边缘检测,获取图像的边缘信息;然后,将上述获取的白色区域、黄色区域两个通道的图像与滤波后的图像卷积,并通过最大类间方差法进行二值化。同时,为减少无关信息的干扰,获取车道线感兴趣区域。最后,对上述二值化图像做Hough变换提取车道线,并判断其为弯道还是直线,利用多项式拟合将断裂的车道线描绘出来。实验验证,该算法可有效提取复杂背景下车道线的位置。
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郭东文;
张焱;
刘强;
孙兆阳
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摘要:
压控振荡器VCO(Voltage Controlled Oscillator)是输入控制电压影响输出频率的振荡电路,可用于产生调频信号。应用于安检成像时,其输出信号的线性度通过影响副瓣电平和距离分辨率,从而决定了安检成像的效果。为了提高安检成像效果,提出了一种基于多项式拟合的VCO开环线性校正法,使VCO的输出频率通过分频器,并对分频后的信号进行滤波和AD采集,通过在FPGA中进行数字信号处理获得VCO输出射频信号的非线性信息,并通过修正DA输出的电压信号实现对VCO的校正。该方法与系统发射线性调频连续波FMCW(Frequency Modulated Continuous Wave)脉冲同时进行,具有较好的实时性,能够解决VCO的温度漂移问题,在长时间合成孔径成像中具备优势。实验结果进一步验证了方法的可行性和有效性。
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李亚军
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摘要:
为量化分析矿山安全生产投入产出关系,以矿山的历年安全生产经费为自变量,以安全生产事故造成的经济损失及人员伤亡为因变量,进行了多次多项式拟合,对拟合出的多项式模型进行了精度比较,优选出精度最高的模型。根据拟投入的矿山安全生产经费,预测出对应的矿山安全生产事故经济损失与人员伤亡情况,以此为依据对矿山安全工作做出有针对性的改进。实例证明,该方法科学有效,可以用来对矿山企业的安全工作进行科学指导。
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穆勃辰;
宋焕生;
李聪亮;
张文涛
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摘要:
弯道是道路交通场景下的重要组成部分之一,在通过视觉信息对道路信息重建的过程中,监控相机构建的传统世界坐标系在弯道场景下难以表示真实的道路空间信息以及车辆位置信息.为了解决此问题,本文提出了基于道路线形的里程坐标系概念.里程坐标系水平方向代表沿道路断面方向的距离信息,垂直方向代表沿道路线形方向的里程信息.对于里程坐标系的构建,首先通过单消失点标定算法和道路先验信息进行相机标定及提出的结果优化方式,获得车道线或道路边缘的真实空间位置.其次,基于世界坐标系下的车道线或道路边缘的真实空间信息进行多项式拟合,得到描述弯道道路线形的拟合曲线.最后将道路标识点或车辆轨迹点向拟合曲线进行投影,获得基于道路断面方向距离信息和沿道路方向距离信息.此方案在弯道模拟实验场景下和实际高速公路弯道场景下进行了实验,结果表明所提出的里程坐标系在实验场景和实际场景的位置平均误差小于5%,具有较好的适应性和较高的精度,相比于传统直线世界坐标系,里程坐标系能够满足实际需求.
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LIU Yun hang;
刘运航;
FU Long;
付龙;
WU Zhen wei;
吴振伟
- 《第十二届中国卫星导航年会》
| 2018年
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摘要:
北斗卫星导航系统GEO卫星频繁轨道机动对卫星地面站持续不间断跟踪卫星提出了挑战,立足测站观测数据实现GEO卫星轨道机动探测有利于卫星地面站自主稳定运行.针对该问题,本文提出一种单测站GEO卫星转发式测距高阶多项式拟合的轨道机动探测方法,设计了基于拟合残差的滑窗式探测流程,采用巴尔达异常探测法确定轨道机动开始时刻和结束时刻,通过BDS某GEO卫星实际观测数据进行了验证.结果表明:高阶多项式拟合残差的滑窗式探测方法能够实现GEO卫星轨道机动开始时刻和结束时刻探测,探测准确度优于1min;对轨道机动开始时刻和结束时刻探测,3600秒都是比较合适的探测窗口长度.
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南林;
王智勇;
卫莹;
牛婷婷
- 《2015年全国工业控制计算机技术年会》
| 2015年
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摘要:
WRe5/26热电偶的热电势与温度之间的关系存在严重非线性.如果做普通的线性拟合,那么会给测量值带来很大误差,必须进行多项式拟合.本文根据WRe5/26分度表上0,100,200,…,2200,2300°C对应的热电势值,利用最小二乘法对WRe5/26热电偶热电势与温度之间的关系进行多项式拟合,给出3、5、7、9阶的多项式,并进行了拟合误差分析.
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CHEN Hao;
陈浩;
WANG Yuan;
王远;
CHEN Yun-bin;
陈云斌
- 《全国射线数字成像与CT新技术研讨会》
| 2014年
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摘要:
用于工业无损检测和医疗诊断的X射线的能量谱具有宽能谱特性,在进行X-CT成像时,容易诱发射束硬化效应,主要表现为CT重建图像中的杯状伪影、条状伪影、金属伪影等,影响了CT图像的评判价值.一种简单高效的射束硬化校正方法是通过多项式拟合建立起多色投影同透射距离的数学模型,然后将多色投影校正为单色投影.其中,透射距离可在重建图像域通过正投影方法计算得到.然而,对于局部扫描的情况,正投影计算的透射距离不再代表真实的射线穿过长度,拟合数据不再有效.针对这种情况,本文借助一圆柱型模体,根据圆柱自身的几何特性,通过解析的方法计算得到射线真实的透射距离,并用于射束硬化校正.实验结果表明,该方法能够有效抑制射束硬化引起的图像伪影,提高CT重建图像质量.
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FAN Xu;
范旭;
CHEN Guoguang;
陈国光;
WANG Guangzhi;
王光志;
ZHAO Junqiang;
赵军强;
YANG Zhijie;
杨智杰
- 《首届兵器工程大会》
| 2017年
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摘要:
在弹道诸元参数最优估计获取过程中,为减少量测过程中可能会形成的野值对卡尔曼滤波过程所造成的不利影响,提出了一种基于多项式拟合的野值去除方法.该方法通过对滤波前期弹道数据的选取,进行拟合估计,获得三方向位置拟合多项式.在此多项式的基础上,以残差作为判别依据,以三倍标准差作为判别标准,将病态点去除.仿真结果表明,该方法行之有效,可将野值去除,保证滤波快速收敛.
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余运河;
王益柏
- 《第32届中国气象学会年会》
| 2015年
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摘要:
本文利用第二代军用数值天气预报系统,开展"神舟"十号飞船回收主着陆场高空风分层精细化气象保障,并采用天气学分析和多项式拟合两种方法对模式结果进行订正.结果表明,模式能基本预报出与实况一致的高空风平均垂直廓线分布和极值风速所在的高度位置,但综合对比2013年6月的探空资料发现也存在明显的差距,主要表现在:(1)对着陆场上空风向预报和风速趋势预报效果较好,但预报风速值普遍比实况偏小,且误差随高度增大;(2)对容易造成极值风速的中低层暖平流和深厚强冷空气系统存在较大的系统性误差.采用的天气学分析方法在如何把握好天气系统的变化情况,判定天气系统何时过境,影响时间长短等方面具有一定优势,可降低模式预报出现系统预报错误的风险;针对极值风速层的风速采用的多项式拟合方法效果较好,基于拟合公式的修订预报改进效果显著,可降低风速预报的系统性误差(模式误差和区域性误差),提高整体预报效果.
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Yang Jianhui;
杨建辉
- 《第八届京港澳测绘技术交流会》
| 2013年
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摘要:
由于高程异常分布的无规律性,在小范围内将大地高转换为正常高必须借助一些模型来拟合出高程异常曲面.本文利用多项式拟合模型和多面函数拟合模型来对比研究,多项式拟合采用一次多项式拟合和二次多项式拟合,多面函数核函数选取倒双曲面函数,并且分析了光滑因子对多面函数模型拟合精度影响,通过对实例的分析,论证了多项式拟合和多面函数拟合在矿区高程异常求取的可行性.
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李玉万;
赵谦学;
赵贫珠
- 《全国暖通空调制冷2014年学术年会暨2014年第十九届全国暖通空调制冷学术年会》
| 2014年
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摘要:
太阳能平板集热器广泛应用于生活及工业用水加热、建筑供暖与空调等诸多领域;直流式太阳能热水系统是在自然循环式和强制循环式系统的基础上发展起来的,主要适用于大型太阳能热水系统.由于平板集热器热损失过大,是制约其发展的最大障碍;因此,对平板集热器的结构参数进行优化,提高平板集热器的热效率,减小热损失具有重要意义.本文研究表明,8 mm管径对应的集热管内无对流,管壁与管内流体介质的传热以纯导热的方式进行;当管径为10 mm时,管内开始出现对流,管壁与管内流体介质的传热以导热和对流混合的方式进行,但热对流换热能力很弱,只占总传热量的很小一部分,传热主要靠导热进行;随着管径的继续增大,管内的对流强度相应地增大,对流换热量占总传热量的份额不断增大,但导热在总传热量份额中仍处于支配地位。