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多项式拟合

多项式拟合的相关文献在1988年到2022年内共计998篇,主要集中在自动化技术、计算机技术、无线电电子学、电信技术、测绘学 等领域,其中期刊论文850篇、会议论文39篇、专利文献2394594篇;相关期刊538种,包括测绘与空间地理信息、大地测量与地球动力学、地理空间信息等; 相关会议39种,包括第32届中国气象学会年会、2015年全国工业控制计算机技术年会、第六届中国卫星导航学术年会等;多项式拟合的相关文献由2788位作者贡献,包括孙以材、何怡刚、张涛等。

多项式拟合—发文量

期刊论文>

论文:850 占比:0.04%

会议论文>

论文:39 占比:0.00%

专利文献>

论文:2394594 占比:99.96%

总计:2395483篇

多项式拟合—发文趋势图

多项式拟合

-研究学者

  • 孙以材
  • 何怡刚
  • 张涛
  • 杨帆
  • 王伟
  • 王辉
  • 胡朝辉
  • 范旭
  • 陈国光
  • 万安军
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

年份

    • 鲁力; 刘晨宇
    • 摘要: 雷暴天气会对飞机运行安全产生严重影响,在进近航段中若遭遇雷暴天气会导致改航不经济、实时性差、效率低等问题,采用改进的动态窗口算法(DWA)对雷暴天气下的进近航线进行仿真规划。算法前期通过建立DWA下的飞机运动模型及人为设定的雷暴轨迹进行模拟仿真,验证算法躲避雷暴改航仿真的功能性;通过对案例中的雷暴位移坐标进行时间相关的拟合,得到雷暴预测移动轨迹,并带入算法进行仿真;将实际改航航迹和仿真改航航迹进行图像的余弦相似度及经济性、实用性分析。结果表明:该算法能够对进近航段上的雷暴进行有效规避,并且轨迹光滑,经济可行,结合新航线技术具有较强的实用性。
    • 许小健
    • 摘要: 为避免人工作图法处理土工击实试验数据繁琐、任意性大的劣势,提出了一个基于Excel VBA实现快速自动化处理土工击实试验数据的解决方案。该方案通过在Excel中运行VBA程序,先利用Excel内置工作表函数LinEst函数直接确定多项式拟合模型的公式系数,再调用Excel规划求解工具Solver实现多项式拟合模型的极值求解,从而确定最大干密度和最优含水率,同时实现自动化绘制击实试验关系曲线图。通过算例结果表明,所提基于Excel VBA的解决方案可以简便快捷、准确高效地自动化处理试验数据;可以绘制击实试验成果图从而辅助用户直观掌握最大干密度和最优含水率情况,起到横向验证数据处理结果与图解结果一致性的作用;保留了作图法的直观,简单易用;具有推广应用价值。
    • 赵杰; 陈波; 莫乙冬; 潘启学; 顾欣
    • 摘要: 该文采用EC细网格2 m温度预报场及国家站实况资料,通过滑动平均法、双权重滑动平均法、多项式拟合法以及最佳系数法对EC细网格2 m温度在黔南州的预报进行订正分析,结果显示:4种方法订正后最高气温7 d平均准确率分别提升了12.70%~17.84%,最低气温7 d平均准确率分别提升了1.14%~2.86%。对于高温预报,最佳系数法订正效果最优,其次是多项式拟合法,对于最低气温,前3 d采用滑动平均法订正效果最明显,第4 d开始则采用最佳系数法订正,订正效果更明显。4种订正方法均在7-9月效果最明显。黔南州西部及中部地区多项式拟合法订正效果更好,州东南部地区最佳系数法与滑动平均法订正效果更好,但在120 h时效后滑动平均法的订正效果明显下降,州北部地区最佳系数法订正效果更为明显。
    • 耿超洋; 邓文艺; 郭海菲
    • 摘要: “乙醇催化偶合制备C4烯烃”在工业上应用广泛,而影响该反应的重要因素是其催化剂组合及温度,因此研究该反应的工艺条件,对提高C4烯烃生产效率具有重要意义。本文对多组交叉实验数据进行分析,采用控制变量的思想,使用相关系数和多项式拟合得到催化剂组合和温度与乙醇转化率、C4烯烃选择性的关系,并使用多元线性回归模型得到催化剂组合和温度与收率的关系,进而得到使C4烯烃产率最高的最优催化剂组合和最优温度。
    • 马继涛; 刘仕友; 廖震
    • 摘要: 三维地震勘探现已成为地震勘探的主流方式。常规二维Radon变换多次波压制方法只针对二维地震数据,并未考虑地震波场三维传播的特点,即不适用于三维地震数据处理,故亟待探寻针对三维地震数据的处理方法。文中基于对三维Radon变换多次波压制方法的深入研究,针对三维地震数据变换域分辨率低的问题,采用迭代阈值收缩的方法提高变换的分辨率;针对数据中振幅随炮检距变化的特点,引入正交多项式变换,对沿不同曲率方向地震数据振幅的变化进行拟合。模拟数据和实际数据的测试结果表明,通过三维高精度保幅Radon变换可获得高分辨率的模型域数据,能有效分离一次波与多次波,同时多项式拟合可保护有效波的振幅,高保真地实现多次波的压制。
    • 孟婕; 王厚军; 叶芃; 杨扩军; 赵禹; 郭连平; 蒋俊
    • 摘要: 零中频架构近年来得到广泛应用,但是该架构中的同相/正交(I/Q)失衡问题严重影响接收信号的质量。通过后端补偿算法消除I/Q失衡是最为有效的手段之一,然而现有文献对宽带系统I/Q失衡中时间失配(TM)误差的研究不够全面。该文建立了一种包含TM误差的宽带I/Q失衡增广误差模型,首先基于数据辅助型方法对失衡误差进行估计,采用多项式拟合的方法将相位失衡误差进行分解,基于分解后的失衡误差设计了一种基于非线性相位的实数有限脉冲响应(FIR)滤波器的补偿结构对各项失衡误差进行补偿。根据最小二乘(LS)的思想选择最优的延时值以保证补偿滤波器的因果性,补偿滤波器的设计结合Krylov子空间迭代算法中的共轭梯度平方(CGS)算法和增大过渡带设计频点间隔的设计思想。实验结果表明,设计的补偿滤波器在保证过渡带衰减特性的前提下提高了失衡误差的补偿精度,带有I/Q失衡增广误差的系统在引入该文设计的补偿结构后获得了近77 dB相对镜像比(RIR)提升。
    • 刘洋; 张延良; 韩怡; 李康; 潘永康
    • 摘要: 本文针对复杂背景下的单目结构化车道线图像难以定位车道线位置的问题,提出了基于多项式拟合的复杂背景车道线检测算法。在智能驾驶、边缘检测领域具有一定的借鉴意义。受环境因素影响,传统车道线检测算法无法适应复杂的路面背景,本文针对视觉传感器获取的复杂背景的单目结构化道路图像,提出了一种基于多项式拟合的车道线快速检测算法。首先,通过色彩空间变换获取CIELAB图像,并分别针对L、b分量确定分割阈值,将亮度远大于路面背景颜色的白色车道线和有明显色度值的黄色车道线区域分离出来;其次,在原车道线灰度图的基础上,通过Robert算子做边缘检测,获取图像的边缘信息;然后,将上述获取的白色区域、黄色区域两个通道的图像与滤波后的图像卷积,并通过最大类间方差法进行二值化。同时,为减少无关信息的干扰,获取车道线感兴趣区域。最后,对上述二值化图像做Hough变换提取车道线,并判断其为弯道还是直线,利用多项式拟合将断裂的车道线描绘出来。实验验证,该算法可有效提取复杂背景下车道线的位置。
    • 郭东文; 张焱; 刘强; 孙兆阳
    • 摘要: 压控振荡器VCO(Voltage Controlled Oscillator)是输入控制电压影响输出频率的振荡电路,可用于产生调频信号。应用于安检成像时,其输出信号的线性度通过影响副瓣电平和距离分辨率,从而决定了安检成像的效果。为了提高安检成像效果,提出了一种基于多项式拟合的VCO开环线性校正法,使VCO的输出频率通过分频器,并对分频后的信号进行滤波和AD采集,通过在FPGA中进行数字信号处理获得VCO输出射频信号的非线性信息,并通过修正DA输出的电压信号实现对VCO的校正。该方法与系统发射线性调频连续波FMCW(Frequency Modulated Continuous Wave)脉冲同时进行,具有较好的实时性,能够解决VCO的温度漂移问题,在长时间合成孔径成像中具备优势。实验结果进一步验证了方法的可行性和有效性。
    • 李亚军
    • 摘要: 为量化分析矿山安全生产投入产出关系,以矿山的历年安全生产经费为自变量,以安全生产事故造成的经济损失及人员伤亡为因变量,进行了多次多项式拟合,对拟合出的多项式模型进行了精度比较,优选出精度最高的模型。根据拟投入的矿山安全生产经费,预测出对应的矿山安全生产事故经济损失与人员伤亡情况,以此为依据对矿山安全工作做出有针对性的改进。实例证明,该方法科学有效,可以用来对矿山企业的安全工作进行科学指导。
    • 穆勃辰; 宋焕生; 李聪亮; 张文涛
    • 摘要: 弯道是道路交通场景下的重要组成部分之一,在通过视觉信息对道路信息重建的过程中,监控相机构建的传统世界坐标系在弯道场景下难以表示真实的道路空间信息以及车辆位置信息.为了解决此问题,本文提出了基于道路线形的里程坐标系概念.里程坐标系水平方向代表沿道路断面方向的距离信息,垂直方向代表沿道路线形方向的里程信息.对于里程坐标系的构建,首先通过单消失点标定算法和道路先验信息进行相机标定及提出的结果优化方式,获得车道线或道路边缘的真实空间位置.其次,基于世界坐标系下的车道线或道路边缘的真实空间信息进行多项式拟合,得到描述弯道道路线形的拟合曲线.最后将道路标识点或车辆轨迹点向拟合曲线进行投影,获得基于道路断面方向距离信息和沿道路方向距离信息.此方案在弯道模拟实验场景下和实际高速公路弯道场景下进行了实验,结果表明所提出的里程坐标系在实验场景和实际场景的位置平均误差小于5%,具有较好的适应性和较高的精度,相比于传统直线世界坐标系,里程坐标系能够满足实际需求.
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