多工位级进模

摘要： 通过对螺母板的工艺分析与计算,提出采用落料、拉深、镦挤、翻边及弯曲的多工位级进模冲压来实现该制件自动化生产。介绍了该制件的排样方案及模具总体结构设计,说明了结构设计的特点。为使厚料拉深的毛坯能顺利地流入到拉深凹模内(有利于材料塑性变形),该模具采用工艺伸缩带来连接制件与载体。经多年来的生产验证,该模具结构新颖、合理、可靠,冲压出的制件质量稳定、生产效率高,可为类似制件的模具设计提供相关参考。

摘要： 介绍了滚针轴承冲压外圈连续拉伸级进模的设计过程,包含拉伸工艺计算、步距精度和定位方式的确定、凸凹模结构设计以及级进模结构及有关机构的设计,其中拉伸工艺计算用于确定工序排样;步距精度的计算用于确定是否应用导正销;工序排样确定后进而设计凸、凹模结构尺寸;以及设计级进模的其它结构,包括模架、导向装置、卸料装置、弹性元件、导料与托料装置、顶出装置、限位装置、微调装置、安全检测保护装置等;最后确定了级进模的整体结构.

摘要： 介绍了LED支架多工位级进模设计,分析了支架的冲压和成形工艺,介绍了支架的排样设计,并对模具的结构和关键零部件的设计做了详细地说明.

摘要： 卸料装置是多工位级进模的重要装置之一,其结构直接关系到材料在冲压过程中产生的位移和塑性变形量,影响产品的形状精度与位置精度。以某型宾利轿车精密高强钢零件为冲压对象,分析了零件的结构特点与成形精度要求;探讨了多工位级进模卸料装置的作用与结构形式;设计了一套一出二高精密车身钣金件多工位级进模卸料装置;分析了卸料装置的压料、卸料、浮料和辅助过程的工作原理,并通过实冲试验与制件检测,验证了该装置的性能。

摘要： 针对多工位级进模模具,提出了一种基于变密度法的级进模模具结构拓扑优化方法.先通过板材冲压成形有限元数值模拟得到变形板料对模具的作用力,利用自主开发的载荷映射工具构建级进模模具结构分析的力边界条件;再通过模具结构分析,明确模具结构优化的空间;最后结合拓扑优化算法对模具结构进行了优化设计.以某汽车连接器件级进模模具为例对该方法加以验证,与按传统方法设计的模具相比,优化重构后的模具在重量保持不变的情况下最大变形量减小了36.5%.对优化重构后的级进模在冲压成形过程中的应变值进行了测量,应变实测值与结构分析结果比较吻合,表明文中所提出的级进模模具结构拓扑优化方法是切实可靠的.%Aimed at optimizing the structure of multi-position progressive die,a method of structural topological optimization based on variable density method was proposed. The boundary forces that the deformable blank acting on the die were obtained from the sheet metal forming simulation, and then, the force boundary conditions were set up based on the independently developed load mapping program. The die structure design space was achieved according to die structure analysis, and then, the die structure optimization design was carried out depended on topology optimization algorithm, and was further verified by the multi-position progressive die of the automotive connector. Compared with the original die structure, under the condition that the weight of the optimized die keeps unchanged, the maximum deformation reduces by 36.5%.The strain values on the optimized die during stamping process were tested.It shows that the numerical results conform well to the experimental ones. The result also proves that the proposed method of topology optimization in multi-position progressive die is effective and reliable.

摘要： 运用UGNX中的PDW模块,对托架的多工位级进模进行设计.与三维建模设计方法相比,本方法的工艺智能化仿真度高,可大大地提高设计效率.

摘要： 多工位级进模的装配精度要求高,调试周期长.本文利用PRO/E软件,以高罗公司多工位级进模为例,完成了全套模具的三维设计与虚拟装配,利用PRO/E的Animation功能实现了模具开合动作和斜楔弯曲运动的动态模拟.这种集三维设计、虚拟装配和动态模拟为一体的数字化模具设计方法,使装配过程可视化、模具间隙可以屏幕测量,有助于缩短级进模的装配、试模周期.

摘要： 某高强钢板汽车底梁加固件结构复杂、精度要求较高,需要经过拉深、压弯、修边、整形、冲孔、切断等工序进行冲制.通过对制件的单排和双排排样方案进行分析比较,选择了双排排样方案;对该结构件进行冲压工艺性及工艺参数计算,确定了采用12工位级进模来进行制件成形的冲压工艺方案,并对级进模的主要零部件结构进行了设计.模具采用镶拼式结构,以便于加工和修配;增加小导柱、小导套辅助导向装置,以提高模具导向精度.试冲结果表明,排样方案可行、模具结构合理、制件质量稳定、生产效率高.

摘要： 以级进模为例,简要阐述了复杂模具运动仿真系统的相关开发过程.该系统与模具设计系统(PDW)相结合,可以对模具运动过程自动地进行仿真,从而大大地简化了对复杂模具运动进行仿真的前置处理工作。

摘要： 分析了模具协同设计系统的需求特点,构建了模具协同设计系统的体系结构,并详细定义了模具协同设计系统的功能组成.在此基础上,开发了模具协同设计原型系统,并以多工位级进模协同设计过程为例,对系统进行了验证。

摘要： 本文针对针脚类电子连接器的结构,分析了其工艺特点,详细叙述了零件的排样方案,最终确定该类模具主要工作零件及模具总装结构的设计.

摘要： 本文针对针脚类电子连接器的结构,分析了其工艺特点,详细叙述了零件的排样方案,最终确定该类模具主要工作零件及模具总装结构的设计.

摘要： 本文针对针脚类电子连接器的结构,分析了其工艺特点,详细叙述了零件的排样方案,最终确定该类模具主要工作零件及模具总装结构的设计.

摘要： 本文针对针脚类电子连接器的结构,分析了其工艺特点,详细叙述了零件的排样方案,最终确定该类模具主要工作零件及模具总装结构的设计.

摘要： 本文针对针脚类电子连接器的结构,分析了其工艺特点,详细叙述了零件的排样方案,最终确定该类模具主要工作零件及模具总装结构的设计.

摘要： 本发明公开一种蓄电池接线端子多工位极进模。采用的技术方案:用于冲压蓄电池接线端子，所述蓄电池接线端子具有90度折弯的压线脚和90度折弯的夹头，所述多工位极进模包括上模板、下模板以及依次设在所述上模板、下模板之间的冲孔工位组件、折弯工位组件、修正工位组件，其特征在于：所述折弯工位组件包括设置在所述下模板上的折弯工位下垫板和设置在所述上模板上的折弯工位上垫板，所述折弯工位下垫板的末端依次设有第一90度折弯垫块、第二90度折弯垫块，所述折弯工位上垫板的末端依次设有与所述第一90度折弯垫块、第二90度折弯垫块对应的第一90度折弯冲头、第二90度折弯冲头。

摘要： 本实用新型公开了一种冲切模具及带有该冲切工位的级进模，涉及模具设计技术领域，包括凸模冲头以及与凸模冲头对应的凹模刀口；凸模冲头的周侧连接有压料块，压料块的底部间隔设置有外凸的齿块。在压料块的底部设置外凸的齿块，减小其与料带的接触面积，适用于材料较厚的精密冲裁，减小材料的微量游动，其机构零件简单实用，零部件制造成本低，更有效的降低了模具维修与调试时间，同时降低了的模具维护成本。保证冲压生产的稳定和效率，提升了效益。

摘要： 本发明公开了一种多工位级进模排样方案的量化评价方法，包括：提取影响冲制产品生产和应用的主要因素，按分类层和指标参数层构建多工位级进模排样评价指标体系，分类层中每个分类分别对应指标参数层中若干个指标参数；对排样过程进行有限元模拟分析，从模拟结果中获取指标参数层中各指标参数对应的特征数据；利用模糊综合评价法，基于多工位级进模排样评价指标体系，建立模糊综合评价模型；基于特征数据，通过模糊综合评价模型进行评价，得到多工位级进模排样的量化评价结果。本发明通过模糊综合理论建立了排样方案的评价模型，多工位级进模排样方案的评价以量化分值的方式展现，能直观判断排样方案的优劣程度，便于进行排样方案的对比择优。

摘要： 本实用新型属于压缩机定转子生产模块技术领域，具体涉及压缩机定转子多工位级进模的叠铆凸模固定结构，包括叠铆凸模、卸料板、卸料板底部的卸料板固定板，所述的卸料板固定板设有凸模腔，所述的叠铆凸模上端为凸台结构，叠铆凸模凸台结构外径不小于凸模腔内径，叠铆凸模上部嵌设在凸模腔内，叠铆凸模底端穿过卸料板延伸至卸料板下侧，叠铆凸模顶端对应的凸模腔内设有凸模垫杆，叠铆凸模的凸台结构下侧与卸料板之间的凸模模身上套设有调整垫圈，调整垫圈、凸模垫杆的外径与凸模腔内径一致，叠铆凸模高出卸料板的高度始终保持恒定，不同批次的叠铆点深度完全一致，提高了产品的质量和稳定性。

摘要： 本实用新型属于高端装备中用于加工五金零件的冲压模具，具体公开了一种两个配件模内自动铆接的多工位级进模，包括下模座，依次装设在下模座上部的下垫板和下模板，止档板，装设在止档板下部的脱料板，还包括装设在脱料板内的铆接脱料固定块、铆接脱料浮块、切断脱料块及切断凸模，所铆接脱料固定块与铆接脱料浮块相连接，脱料固定块与铆接脱料浮块开设有相连接通的安装孔，该安装孔内装设有铆接导正针，所述切断凸模插入切断脱料块内并能从切断脱料块伸出，下模板内装设有铆接下浮块、铆接针，铆接针装设在铆接下浮块内并能从铆接下浮块伸出。能将两个配件模内自动铆接，并能提高生产效率与成品率。

摘要： 本实用新型公开了一种多工位级进模具定位结构，包括切舌凸模、切舌凹模、第一弹性部件及粗定位浮动销；切舌凸模固定于凸模固定板并垂直向下延伸穿入卸料板背板及卸料板的、上下贯通并与带料的副载体相对应的第一导向孔，切舌凸模与第一导向孔活动配合；切舌凹模位于凹模板的、与第一导向孔相对应的位置；凹模板具有上下贯通的第二导向孔；下模垫板、下模座具有与第二导向孔连通的第一容纳空腔；粗定位浮动销的上端由下至上穿入第二导向孔并可伸出凹模板的上表面，粗定位浮动销与该第二导向孔活动配合；第一弹性部件设置于第一容纳空腔内并顶住粗定位浮动销的下端面。它材料利用率高，从而能够降低成本。本实用新型还公开了一种多工位级进模具。

摘要： 本实用新型公开一种高精度断路器安装架多工位级进模。采用的技术方案包括:上模板、下模板，所述上模板、下模板之间依次设有钝角折弯工位、直接折弯工位，所述钝角折弯工位包括二根相对设置的第一上冲压芯子和一根设置在所述第一上冲压芯子下方的第一下冲压芯子，所述第一上冲压芯子内侧设有上倾斜冲压面，所述第一下冲压芯子上端两侧设有与所述上倾斜冲压面相适应的下倾斜冲压面，所述直接折弯工位包括二根相对设置的第二上冲压芯子和一根设置在所述第二上冲压芯子下方的第二下冲压芯子，所述第二上冲压芯子内侧设有上直角冲压面，所述第二下冲压芯子上端设有与所述上直角冲压面相适应的下直角冲压面。

摘要： 本实用新型公开了一种用于多工位级进模的向上排废料结构，上模、下模和下料组件；下模内安装有一凹模，下模内安装有一竖直设置的第一气缸，第一气缸的输出端与顶料杆连接，上模内开设有一竖直设置的排料通道，上模内开设有一水平设置的下料通道，排料通道的顶部与下料通道连通，排料通道的底部开口与下模的凹模连接，顶料杆伸入至排料通道的底部，在下料通道的内部左侧滑动安装有一下料托块，且在该下料通道的顶部中间安装有一磁铁；下料组件包括安装板和第二气缸，安装板固装在上模的左侧，第二气缸安装在安装板的下方，且该第二气缸的输出端与下料托块连接。其设计结构简单，快速排出废料，有效降低工位数量，同时降低机械手的翻转难度。

摘要： 本实用新型公开了一种用于多工位级进模的向上排废料模具，包括：上模、与上模对应设置的下模、用于排出上模内废料的下料组件和用于升降运动来吸附废料的牵引组件。冲裁后产生的废料通过顶料杆顶住，通过马达收放牵引绳，调整安装块在排料通道内的位置，使磁铁吸附住顶料杆上的废料，带动废料移动至下料通道内，并配合推料气缸将磁铁吸附的废料水平推送出结构，其设计结构简单，快速排出废料，有效降低工位数量，同时降低机械手的翻转难度。

摘要： 本实用新型公开一种冲压精度更高的转轴支架多工位级进模。采用的技术方案包括:上模板、下模板以及依次设在所述上模板、下模板内的第一道折弯工位第二道折弯工位、第三道折弯工位；所述第一道折弯工位包括二根相对的镶嵌在所述上模板上的第一上芯子和二根相对的镶嵌在所述下模板上的第一下芯子，所述第一上芯子下端内侧设有90度冲头，所述第一下芯子上端内侧设有与所述90度冲头配合的90度凹槽。所述第三道折弯工位包括二根相对的镶嵌在所述上模板上的第三上芯子和二根相对的镶嵌在所述下模板上的第三下芯子，所述第三上芯子下端设有方形冲头，所述第三下芯子上端内侧设有与所述方形冲头配合的方形凹槽。