处理费用

摘要： 随着各地生活垃圾分类制度的实施,生活垃圾的全过程处理费用显著增加,而现行居民垃圾处理费收费标准远低于实际处理费用,致使政府财政压力凸显。以苏州市为例,通过对居民垃圾分类处理的全过程费用进行测算,对随水费定额征收、以小区为单位按量征收、水消费系数法按量征收、智能称重定量征收4种收费模式的适用性进行了对比分析,提出了现阶段宜采用水消费系数法按量征收的生活垃圾处理费的模式来提高生活垃圾处理费收费标准,且逐步过渡至智能称重定量征收模式,以供参考。

摘要： 养猪场病死猪处理一直是困惑养猪场一大难题,目前处理主要有填埋井填埋法、高温生物发酵法、高温炼油,第一种方法较为落后,由于不断需要填埋井,既浪费土地资源,又造成病死猪资源白白浪费,还有可能造成环境污染;后两种方法不仅投资大,消耗能量多,处理费用较大。近年来笔者根据有关资料介绍,结合养猪场实际情况探讨出一种经济实用的病死猪生物发酵无害化处理工艺,现介绍如下。

摘要： 步入21世纪的第三个十年,当每日快递量超越2亿,人们已经十分习惯收快递的日子,却从不会去考虑快递包装垃圾要走向何处中国速度在快递业的蓬勃发展中同样体现得淋漓尽致。从2006年的10亿件,一路飙升至2020年的830亿件。与此同时,它所对应的是超7亿棵树才能吸收的快递垃圾污染,预计到2025年,中国填埋快递包装将达609万吨,处理费用近43亿元。

摘要： 2020年11月24日,由吉林石化研究院开发的乙丙橡胶循环己烷脱烯烃技术,在有机合成厂乙丙橡胶C1线完成工业化应用试验,达到了预期目标。试验结果显示,该技术可以大幅度降低己烷中烯烃含量,吸附烯烃明显,且无新物质产生,有效减少废催化剂的排放,工业化生产后可提高乙丙橡胶的产品质量,采用再生EBZ-100吸附剂,一套生产装置每年可减少循环己烷处理费用170.4万元,经济效益和环境效益十分明显。该技术可在同类生产装置推广,工业化应用前景广阔。

摘要： 近日,在山东省临沂市兰山区半程镇上艾崮村,一辆标有"金锣水务008"的罐车正从污水收集池里抽取生活污水。由于上艾崮村地势多变、污水量小、收集难,无法建设污水处理站,兰山区创新采用了"污水收集池—罐车拉运—污水处置站"模式,全年拉运污水总量为3832.5立方米。通过转运到附近处理站,以租赁运维模式进行处理,每立方米污水拉运、处理费用约3.45元。

摘要： 我是台湾橡胶及弹性体公会秘书长陈钰光,现将台湾废轮胎循环利用情形概括介绍一下。台湾的废旧轮胎每年产生量大约是15万吨,轮胎产品在台湾是政府指定列管应回收之废弃物,所以轮胎报废之后是不能随意乱丢的,且轮胎的销售是需先依据轮胎的直径尺寸的不同而缴纳废轮胎的处理费用。

摘要： 2020年11月24日,由中国石油吉林石化公司研究院开发的乙丙橡胶装置循环己烷脱烯烃吸附技术,在该公司有机合成厂乙丙橡胶装置C 1线完成工业化应用试验。数据显示,该技术可以大幅度降低己烷中的烯烃含量,吸附烯烃效果明显,且无新物质产生,有效减少了废催化剂的排放。工业化生产后可提高乙丙橡胶的产品质量,预计每年可减少循环己烷处理费用170.4万元,经济效益和环境效益十分明显。

摘要： 截至2021年11月10日,由吉林石化公司研究院自主开发的己烷脱烯烃吸附技术在吉林石化公司有机合成厂乙丙橡胶C线装置已成功运行53天。试验数据显示:采用新技术后,装置溴值指数下降了61%,充油型J-3092E乙丙橡胶产品的门尼粘度指标缩窄66.6%,聚合稳定性明显提高,产品合格率由96.59%提高至98.59%。经测算,过去平均每年烯烃处理量为880 t,增加吸附罐后,预计装置每年至少可减少烯烃处理量500 t,节约对外处理费用100余万元。

摘要： Web任务的分配影响Web服务器集群系统的整体性能.常用的分配方法是对用户的信息资源地址(URL)请求,根据服务器数量进行轮询分配.这种策略影响缓存的命中率和服务器性能的发挥.在分析了Web站点中文件的组织方式及用户对Web请求特征的基础上,提出了基于URL分配树的LT分配策略.根据URL地址构建URL分配树,对用户的请求进行响应;同时考虑任务的处理代价,各服务节点服务能力和当前负载状况,对服务节点进行负载均衡的任务分配.从缓存队列剩余、请求任务溢出情况和轮询分配策略进行了比较,实验表明分配策略能根据服务节点的服务能力、负载状况进行合理地分配,实现了负载的真正均衡,提高了系统整体吞吐量.

摘要： 原位处理法是地下水污染治理技术研究的热点,不但处理费用相对节省,而且还可减少地表处理设施,是一种很有前景的地下水污染治理技术。a）加药法。通过井群系统向受污染水体灌注化学药剂,如灌注中和剂以中和酸性或碱性渗滤液,添加氧化剂降解有机物或使无机化合物形成沉淀等;b）土壤改性法。

摘要： 本文分析了采用新工艺新设备降低渗滤液处理费用的途径。具体分析了CLR厌氧反应技术及反应器等垃圾渗滤液处理技术。CLR系列厌氧反应器适合处理 中高浓度有机废水,可在高负荷状态下运行.针对垃圾焚烧厂渗滤液的特点,开发了CLR型厌氧反应器,在高效运行的同时,可以防结垢、抗冲击、抗水量和温度变化对渗滤液厌氧处理的影响.

摘要： 本文首先陈述了我国污水处理吨水运行费用表示的局限性，指出了它只能笼统地反映污水处理的运行成本状况，不能反映我国城市污水厂污水污染程度，为了将两者更好地结合起来，笔者构建了污染物当量、污染物去除当量、污染物当量处理费用和污染物耗氧当量处理费用四个新概念，并在此基础上，重点探索了城市污水厂污染物耗氧当量处理费用。

摘要： 本研究以鼓风炉铁泥作原料,制备一种无机高分子混凝剂聚硅酸铁(PSF),并将其用于印染废水处理.结果表明,在pH值6～9内,PSF混凝剂对印染废水均有很好的处理效果.在常温、pH值7.5、混凝剂的投加量85 mg/L条件下,SS(悬浮固体)、色度及CODCr的去除率分别为92.4％、87.2％和78.6％.与传统混凝剂PFS(聚合硫酸铁)和PAC(聚合氯化铝)相比,PSF混凝剂具有混凝沉降速度快、污泥体积小、色度及CODCr去除率高、处理费用低等特点.

摘要： 配送中心根据其具体功能而划分为多个功能区域.在配送中心总的建设面积受到限制的前提下,其内部规划要求合理分配各个功能区域内处理的货物种类及数量,并据此科学的确定各功能区域的面积大小,从而使配送中心内部的总的处理费用最小化.根据配送中心内部各个功能区域的特点,将其各种内部的物流归纳为八种基本的货流,在此基础上以配送中心内部处理费用最小化为目标.建立了优化模型,并设计了相应的启发式求解算法.最后的算例表明,采用该优化方法运算快捷,所得结果合理.从而能为此类的配送中心内部规划设计提供科学的指导依据.

摘要： 本公开涉及一种费用设定装置、费用设定方法以及费用设定系统。当执行返还车辆的处理时，费用设定装置识别返还车辆的地区(S215)，并且计算识别出的地区的地区SOC(S220)。所述费用设定装置判定能否应用平均化折扣(S240)。所述费用设定装置将用户租用车辆的地区的地区SOC与用户返还车辆的地区的地区SOC进行比较。当用户租用车辆的地区的地区SOC大于用户返还车辆的地区的地区SOC时，应用平均化折扣。

摘要： 本发明提供一种租赁费用设定装置、租赁费用设定方法及租赁费用设定系统。管理服务器执行处理，所述处理包括：在费用设定的条件成立时(S100)，指定设定对象的步骤(S102)；取得利用计划的步骤(S104)；当选择了设定区域利用计划(在S108中为是)而不是选择了全国利用计划(在S106中为否)时，设定与站点数相应的校正系数(C(1))的步骤(S112)；设定与具有充电装置的站点数相应的校正系数(C(3))的步骤(S118)；设定与具有快速充电装置的站点数相应的校正系数(C(4))的步骤(S120)；取得利用历史的步骤(S122)；如果没有计划外的利用(S124)，则设定每月费用的步骤(S128)。

摘要： 在费用设定系统(1)中，判定部(111)根据表示由检测部检测出的设备的使用状况的信息以及与医疗设施相关的信息，判定在医疗设施中是否适当地使用了设备，该检测部用于检测在医疗设施内使用的与医疗相关联的设备的使用状况。计算部(112)根据判定部(111)的判定结果，计算向医疗设施请求的费用。

摘要： 本发明公开了一种云端和换电站的换电费用的处理方法及处理系统，云端的换电费用的处理方法，包括以下步骤：接收换电站获取的用户的账号信息；对所述账号信息对应的账户进行预授权扣费；在接收到所述换电站发送的实际充电量后根据所述实际充电量对所述账户进行授权扣费；所述实际充电量为所述换电站对所述用户的车辆换下来的电池充电完成后测得的实际充入的电量。本发明实现了对用户进入换电站后换电费用的合理处理，即满足了用户能够快速更换电池后第一时间付费，不会因为需要计算旧电池的电量而影响用户的换电时间，同时又能够精确的实现最终的换电费用的结算，本发明即满足了换电站的业务需求又提高了用户在换电站进行换电的体验度。

摘要： 本公开实施例提出了一种行程费用异议的处理方法及处理装置、计算机设备及计算机可读存储介质，应用于费用异议处理技术领域，处理方法包括：接收第一终端对当前行程的计费结束指令，并根据计费结束指令生成行程费用账单；判断行程费用账单中是否存在第一费用异议数据；若存在，向与行程费用账单关联的第二终端推送包含第一费用异议数据的行程费用账单；当接收到第二终端发送的对第一费用异议数据的确认信息后，对行程费用账单执行相应的费用异议自动处理。本公开实施例可以自动识别司机终端生成的每一个行程费用账单是否公正、正确，并在行程费用账单有问题时，主动推送给乘客进行费用异议数据的最终确认，避免给乘客造成损失。

摘要： 本公开涉及汽车共享费用的费用设定服务器、费用设定方法和费用设定系统。当费用设定服务器从车辆获取到使用结束信息时，该费用设定服务器请求车辆拍摄用作车载图像数据的图像(乘员的数量信息)(S155)。当费用设定服务器从车辆获取到车载图像数据时，该费用设定服务器根据获取到的车载图像数据指定乘坐乘员数量，并设定乘员数量(S160)。在设定的乘员数量多的情况下，费用设定服务器将汽车共享的利用费用设定为低于在乘员数量少的情况下的利用费用(S190，S195)。

摘要： 具备设置在车辆(3)驶入收费道路的入口以外且车辆从该收费道路驶出的出口以外的上述收费道路近旁的中途路侧无线机(7)，中途路侧无线机(7)利用确定行驶在附近的车辆(3)从任一入口驶入该收费道路的入口信息，计算出上述车辆(3)从距上述中途路侧无线机(7)最近的出口驶出时的通行费用，将该计算出的通行费用发送给上述车辆(3)。

摘要： 一种汽车共享费用的费用设定装置和费用设定方法。当预约第一电动车辆时，费用设定装置估计到达目的地时的第一电动车辆的SOC作为第一估计SOC(S130)。当费用设定装置判定第一估计SOC小于预定值时(S135中为“是”)，费用设定装置设定换车站并将其呈现给用户(S137)。当用户在换车站将第一电动车辆更换为第二电动车辆时，费用设定装置将第一换车折扣应用于第二电动车辆的利用费用。

摘要： 本发明提供适合于将基板制造所使用的药液管理为最佳状态的服务的基板处理系统及其费用的计算系统。在基板处理系统中，通过配管将基板处理机构(1)、调制药液的新液的药液调制机构(3)、对使用后的药液进行再生的药液再生机构(4)等连接。药液管理机构(2)测定基板处理机构的药液的浓度并补充药液的原液、新液、再生液，将药液管理为最佳浓度。所供给的补充液由配备于配管的累计流量计(51～55)计测。在基板的处理费用计算系统(5)中，具有通信功能的累计流量计和服务器系统(502)与网络(501)连接。累计流量经由网络由服务器系统接收并存储。服务器系统具备按照每个累计流量计并基于规定期间的累计流量计算费用的运算部(505)。

摘要： 本实用新型提供适合于将基板制造所使用的药液管理为最佳状态的服务的基板处理系统及其费用的计算系统。在基板处理系统中，通过配管将基板处理机构(1)、调制药液的新液的药液调制机构(3)、对使用后的药液进行再生的药液再生机构(4)等连接。药液管理机构(2)测定基板处理机构的药液的浓度并补充药液的原液、新液、再生液，将药液管理为最佳浓度。所供给的补充液由配备于配管的累计流量计(51～55)计测。在基板的处理费用计算系统(5)中，具有通信功能的累计流量计和服务器系统(502)与网络(501)连接。累计流量经由网络由服务器系统接收并存储。服务器系统具备按照每个累计流量计并基于规定期间的累计流量计算费用的运算部(505)。