增大截面

摘要： 基于刚架拱桥的结构特点和传力机理,文章在分析某刚架拱桥典型病害的基础上,针对其横向联系薄弱、提载潜力小等问题,提出采用粘贴钢板、碳纤维布加固拱肋,增设横向联系并辅以预应力技术加强桥梁横向联结的加固方案,以提高桥梁整体刚度。

摘要： 桥梁下部结构桩基础承担起上部结构和桥墩台本身的重量,桩基础出现病害将影响桥梁的安全,基础是主要承重部件中的重中之重.以鸬鹚大桥为例,在河流不断冲刷的作用下,桥梁下部结构冲蚀严重,桩基础剥落、露筋,采用钢筋混凝土增大截面的加固设计方法,钢板桩围堰施工,延长了结构的使用寿命,节省了工程造价和工期,可供类似工程借鉴.

摘要： 本文从京沪高速公路改扩建实际工程案例出发,采用UHPC增大截面法对桥面板结构进行加固.通过有限元计算,本加固方案可以满足抗剪承载力要求,通过植筋加固将加固层与原构件进行连接,保证超高性能混凝土与旧混凝土共同工作,养护完成后桥面加固层无裂缝出现,桥面平整度符合设计及规范要求.

摘要： 为了避开拱圈上缘增大截面加固石拱桥破坏拱上建筑原貌的缺点,又能改善拱圈受力特性、提高拱圈承载力,提出了一种石拱桥拱圈增大拱圈截面加固方法.该方法能不仅提高了石拱桥的承载能力、使其继续服役,而且尽可能保留了其原貌.应用有限元分析软件建立模型进行模拟,分析了加固前承载力及加固后承载力.结果表明,从理论上这种增大截面加固方法不仅提高了拱圈承载力,而且没有破坏旧石拱桥的原始面貌.

摘要： 在高层建筑中,地下工程很常见.在当今的建筑工程中,地下工程的施工包括大型设备房、机房、外墙套管等项目.由于高层建筑自身楼层较高,对建筑体的地下室的承载力要求较高,为了保证高层建筑的稳定性,需要对高层建筑地下室结构采取一定的加固措施.结合实例,主要分析了地下停车场工程新旧结构交接节点、地下室剪力墙、梁增大截面等加固改造施工技术,旨在帮助项目提高策划能力,增强过程管控能力,提升实施阶段的精细化管理水平.

摘要： 为研究增大截面面积相同情况下,不同形式的增大截面加固法对加固后钢柱极限承载力的提高,使用SAP2000有限元分析软件建立4种加固方案下的钢柱受力模型,并设1个未加固钢柱空白对照组模型,对上述5组钢柱做线性屈曲分析.使用欧拉公式计算柱构件在受压状态下临界压力解析解Fcr,与有限元模拟结果对比发现结果基本吻合.对比加固后钢柱承载能力,找出最有效的加固方案.

摘要： 以实际工程为背景,研究复合加固型钢混凝土柱的新增截面强度利用系数.在南宁丽园天际城整个续建工程施工中,对地下室-3层复合加固柱新增混凝土截面的纵筋应力进行监测,结果显示,纵筋应力随结构楼层数的增加呈增大趋势,表明新增截面参与了受力,但在施工全过程中,应力的增加并非线性,中间过程底层柱出现内力重分布现象;提出了一种基于实际工程监测数据的复合加固柱新增截面极限强度利用系数计算方法,并计算得到其在达到轴心受压极限承载力时新增截面的平均强度利用系数分别为0.826、0.830,新增截面极限强度利用率较高,表明增大截面具有良好效果;新增截面的强度达到了极限强度的80％以上,可作为今后加固设计时参考.

摘要： 预应力空心板梁桥是我国中小跨径桥梁的主要桥型之一,探究其运营多年后的实际承载能力和加固方式具有重要的工程价值.基于现场拆除的空心板梁进行材性试验和足尺抗弯试验,分析其实际材料强度、承载能力和不同抗弯加固手段的效果.研究结果表明,既有空心板梁的材料强度和抗弯承载能力存在较大程度富余,粘贴钢板等加固措施能提升20％以上的抗弯承载能力.

摘要： 随着中国经济的快速发展,人民生活水平的提高,人民对衣食住行各个方面均有极大的追求。安居乐业是中国人的传统,住的舒服,住的安全才能体现建筑工程的价值。房屋的结构安全随着时间的推移会慢慢的降低;同时在施工中由于施工人员的疏忽大意、材料存在质量问题、工程管理上的疏漏等也会导致新建工程中结构构件出现梁、板、柱等结构构件开裂、破坏等问题,在这种情况下,工程结构加固作为提高工程质量的一个有效的施工措施,对改善工程质量具有重要的意义。

摘要： 我国在20世纪六七十年代修建了许多双曲拱桥,由于当时施工技术相对比较落后,目前超载现象较为严重,同时这类桥梁的自身结构整体性差,所以经过多年运营后都有不同程度损伤及承载能力降低。rn 为了保证其安全运营,必须对这类桥进行维修、加固。本文主要研究了双曲拱桥的各种加固方法,并对各种加固方法进行了对比分析,研究了各种加固方法的适用性,最后以算例形式对增大截面及碳纤维两种加固方法进行深入研究,并且利用拱桥的温度效应,适当控制加固施工温度,使加固达到一定的变被动加固为主动加固的效果。

摘要： 本发明公开一种纤维编织网增强ECC联合单面增大截面加固箱拱拱脚段方法，该方法主要使用到拱背加固混凝土、纤维编织网和ECC材料，其中，拱背加固混凝土不仅显著提高了结构的承载能力，同时具有压重作用；纤维编织网通过增加或减少纱线数，编织不同截面面积的纤维网来满足不同抗拉强度的需求；ECC材料纤维掺量不应超过总体积的2.5％，其极限拉应变应稳定地达到1％以上，具有显著的应变硬化特征，有效抑制结构表面裂缝开展。本发明现场操作简单，可有效提高结构承载力，最大限度解决加固层与原结构的协同受力问题，不仅能增强加固结构整体性，还可显著提高结构耐久性。

摘要： 本发明公开了一种预制箱梁的体外预应力与增大截面组合加固方法，包括步骤：一、确定组合加固结构；二、确定体外预应力钢筋用量；三、确定混凝土加厚加固段的长度、厚度和高度；四、预制箱梁的体外预应力与增大截面组合加固。本发明在梁支撑端附近加厚腹板及底板，可有效增强结构抗剪承载能力，且可兼作体外预应力锚固块和转向块，结构自重增加小，在梁底和梁侧布设体外预应力以提高结构抗弯承载能力，同时抑制裂缝开展，一定程度改善结构受力。

摘要： 本发明涉及桥梁墩柱增大截面防冲刷防护结构，包括环形槽、分离式环板套箍、放射状螺杆、竖向条板和分离式模板；所述的环形槽沿桥墩的承台基础侧面竖向均匀环切形成；所述的分离式环板套箍安装在环形槽处并通过竖向条板固定；所述的放射状螺杆均匀分布焊接在分离式环板套箍侧面；所述分离式环板套箍的上套箍和下套箍上的放射状螺杆吊支分离式模板；所述的分离式环板套箍侧面设有等距排列的钢筋孔，水平连接筋穿过钢筋孔，水平连接筋一端与基础增大截面区域的钢筋笼焊接，另一端与承台基础的钢筋笼焊接。本发明的有益效果是：本发明涉及的分离式环板套箍结构设计精妙，拼装方便，提高了安装效率，减少了人力投入，降低了施工成本。

摘要： 本发明涉及一种钢筋混凝土拱涵增大截面加固结构及施工方法，主要施工步骤包括：(1)施工准备；(2)涵身钻孔植筋；(3)钢拱架支设固定；(4)拱片钢板吊装；(5)定型钢模板固定；(6)型钢支架定型化两端主撑支模体系搭设；(7)八字墙植筋及预制板固定；(8)混凝土浇筑及养护。钢筋混凝土拱涵增大截面加固结构通过设置植筋锚固定型化钢拱支架内支撑结构，将定型钢模板通过底部纵向型钢梁焊接外伸支杆与定型钢模板底部吊耳连接，对涵洞两侧墙体以及定型钢模板进行固定；并将钢拱架立柱顶部设置水平横杆，吊装拱片钢板。本发明的有益效果是：有效提高钢筋混凝土拱涵加固效果，适合在现役钢筋混凝土拱涵加固维修施工工程中推广使用。

摘要： 本发明的基于既有地下室结构外墙增大截面加固施工方法属于建筑施工领域，本发明保留地下室原来结构的楼板，只是剔除原结构楼板和待施工的增厚外墙连接处的混凝土，并保留原结构楼板的钢筋。地下室外墙截面加厚时把楼板作为原结构外墙的内支撑，把原结构外墙作为外部支撑，很好地保持了原有结构，充分发挥既有结构承载性能，同时无土方开挖，对周边环境影响小。本发明可以保证节点处施工连续，提高节点施工质量。而且无需另外做内支撑，节省费用，缩短工期。

摘要： 本发明属于建筑结构技术领域，具体公开了一种点位连接的增大截面加固结构及方法。该点位连接的增大截面加固结构包括：第一梁、第二梁，以及第一连接件；第一梁的上侧面通过第一连接件与第二梁连接；第一连接件设置有连接第一梁和第二梁的第一钢筋。第一梁通过第一连接件和第一钢筋与第二梁连接，第二梁与第一梁之间可实现竖向力及水平力的传递，协同变形，达到对第一梁提高承载力，加固第一梁的目的；相比于传统的增大截面加固方式，大幅减少新旧砼连接面的打凿面积，减少的打凿面积比例约90％；其次，大幅度减少钻孔植筋量，减少比例约70％，而且加固方式对原结构的损伤小，施工方便，施工噪音更小，更环保。

摘要： 本发明提供了一种独柱墩增大截面加固方法,用于对桥梁的独柱墩增粗并加强其结构强度，以及增强对桥体的支护，包括钢护筒、多角度支撑钢盖梁以及足墩，通过钢筋笼、钢护筒和足墩，来增大独柱墩的截面积，以及其躯干的支撑强度，进而提高独柱墩的支撑上限，同时通过多角度支撑钢盖梁，实现对桥体的多点支撑，大大降低了桥体倾覆的风险。钢护筒与钢筋混凝土层一体成型，不用拆卸，与钢筋混凝土层共同增大了独柱墩的截面积，进而增强了独柱墩的结构强度和抗弯矩值，减小了造成桥梁墩柱的弯剪破坏。

摘要： 本申请实施例提拱了一种钢管混凝土拱桥拱肋增大截面加固结构及施工方法，属于钢管混凝土拱桥技术领域。加固结构用于对原拱肋进行加固，加固结构包括外包钢和填筑部，外包钢包括第一基板和第二基板，第一基板和第二基板相互连接，以使外包钢套设于原拱肋的外周侧，外包钢的内壁与原拱肋的外壁之间具有间距，以在外包钢与原拱肋之间形成有填筑空间；填筑部充填于填筑空间内，填筑部用于使外包钢与原拱肋连接为整体；其中，外包钢上设有调节组件，调节组件用于调节外包钢与原拱肋的相对位置。这种钢管混凝土拱桥拱肋增大截面加固结构能够增大拱桥的承载能力和整体刚度，增加拱桥的安全系数。

摘要： 本实用新型公开了梁柱节点技术领域的一种采用UHPC增大截面法加固梁柱节点，包括由框架柱和框架梁相互垂直连接构成的梁柱节点，梁柱节点的两个框架梁正交连接形成四个一致的内拐角，内拐角外壁涂覆有用于增大梁柱节点围径的UHPC层，UHPC层外侧贴附设置有加固钢板，位于框架梁两侧的两个加固钢板之间通过若干组对拉螺栓紧固固定，四个内拐角之间围箍设置有贯穿框架梁和加固钢板的预应力钢绞线，本实用新型利用UHPC的节点进行加固，无需植筋，加固钢板、预应力钢绞线和高强度螺栓均可以拆卸，以便二次加固，钢绞线环绕在加固钢板的圆角部上，通过加固钢板传递给混凝土，避免了核心混凝土应力集中现象。

摘要： 本申请公开了一种增大截面桥梁加固结构，涉及桥梁加固的技术领域，改善桥梁加固施工时需要对路段进行较长时间的封锁，会影响人员的正常使用的问题，包括桥梁本体，桥梁本体包括桥面，桥面的下表面对称设置有桥墩，对称的桥墩之间设置有弧形拱梁，弧形拱梁的上表面与桥面的下表面之间设置有斜撑钢架，设置的弧形拱梁与斜撑钢架配合能够加固桥面，使桥面具有良好的抗压和抗震效果，设置的L形支撑架能够起到支撑U形钢架的作用，设置的U形钢架之上填充水泥层，使水泥层与桥面相连，能够将桥面加宽，同时也能够加固桥面的两侧，施工时可以从桥梁本体的底部和两侧开始施工，不用对路段进行长时间的封锁，防止会长时间影响人员的正常使用。