SEW

摘要： 汽车白车身门盖件材料较薄、易变性等因素易产生焊接问题,提升汽车焊装线的自动化、智能化水平来改善门盖焊接质量成为重要渠道.本文基于SEW变频器的集成系统在门盖焊接线的应用进行分析,结合SEW变频器、PLC控制器、智能焊接机器人等硬件优势,对门盖电气控制系统和集成系统HMI界面设计进行研究,完成门盖焊接电气控制柜、SEW变频器硬件设计和HMI人机界面平台开发.门盖焊接线集成系统自动化、智能化水平高,能够降低焊接劳动强度、改善门盖焊接质量,对集成化汽车焊装线设计具有一定的借鉴意义.

摘要： 8月16日,赛威传动有限公司(SEW Eurodrive)官网正式将长城工业齿轮油产品录入推荐油品目录。德国SEW传动为国际著名齿轮箱制造商,在齿轮箱市场占有率领先。8月,中国石化润滑油有限公司收到SEW公司对于长城工业齿轮油产品的正式认证文件,成为国内首个获得SEW技术认证的润滑油公司。

摘要： 为了进一步分析SEW J55 LC套管螺纹连接质量的影响因素以及套管发生异常脱扣失效的原因,以Φ139.7 mm×7.72 mm SEW J55 LC套管为例,从套管使用工况、 螺纹加工参数、 拧接扭矩控制等方面进行了试验研究.结果 显示,SEW套管在弯曲状态拉脱试验、 螺纹参数极限匹配下拉脱试验的拉脱载荷均高于API TR 5C3标准要求.研究表明,按照内控标准生产加工的SEW套管满足标准要求,弯曲工况、 螺纹加工工艺、 存放时间和J值均不是套管异常脱扣失效的原因.为提升SEW J55 LC套管螺纹连接质量,预防套管在油田使用中出现异常反拧退扣,建议将拧接扭矩在推荐标准基础上增大10％执行.

摘要： 本文介绍了一种将西门子PLC与SEW多轴伺服驱动通过PROFINET总线组合集成的一套玻璃生产线线控系统的应用方案。

摘要： 2020年10月28日天津,埃克森美孚(中国)投资有限公司与SEW(中国)正式签署长期合作协议,成为战略性合作伙伴。埃克森美孚将提供优质的润滑产品和全面的润滑解决方案帮助SEW提升产品质量,加强品牌竞争力,共同推动国内通用制造行业高质量发展。

摘要： 为了拓展J55钢级(TG22)管坯的应用范围,降低N80Q套管的生产成本,对Φ139.7 mm×7.72 mm规格的J55钢级SEW管坯进行了调质生产N80Q套管的工艺试验,并对热处理后的管坯进行了试验检测.试验结果显示,除了1#工艺生产的管坯性能超出标准范围外,其他3种工艺调质生产的N80Q SEW套管均符合API SPEC 5CT标准要求.随后采用优化后的热处理工艺进行了小批量试制,并对试制套管进行了检测,结果表明,试制管坯均达到了API标准要求,性能稳定,采用的热处理工艺可行.

摘要： SEW在刚刚结束的汉诺威工博会上,提出＂The Real 4.0＂的口号,并通过展台上的一座真实的数字化工厂模型,向观众完美地诠释了SEW对于工业4.0的解读以及SEW产品在工业4.0中的角色定位。

摘要： 提供了一种用于通过沸石间转变来直接合成SEW骨架型含铝分子筛的方法。

摘要： 本发明公开了SEW2871在作为制备治疗肌营养不良症的药物中的应用，属于医药领域。从药效学、行为学和分子生物学等方面对SEW2871对肌营养不良症引起的肌无力和肌萎缩的影响做了系统研究，结果显示：SEW2871能够逆转肌纤维的缺失，增强骨骼肌的力量和功能。SEW2871能够减轻骨骼肌炎症、纤维化，增加骨骼肌的抓力。

摘要： 本发明公开了一种Q125钢级SEW石油套管及其制造方法，涉及石油套管技术领域。该Q125钢级SEW石油套管及其制造方法，通过控制贵重合金Mo、Cr、V的用量，采用合适的炼钢、连铸、热轧、冷却以及卷取等生产工艺，获得了板卷初始屈服强度在400‑500MPa，抗拉强度在600‑700MPa的热轧卷板，板卷的初期焊接性能优良,采用SEW制管工艺，通过合适的调质处理获得钢管屈服强度在905‑950MPa、抗拉强度990‑1100MPa、横向‑10°C夏比冲击功Akv≥80J、延伸率A50mm不小于18％的Q125级石油套管。

摘要： 本发明涉及一种用于SEW减速器的快速拉拔装置，其包括有一主体及一丝杠，主体上分别开设有多个紧固孔及一个中心孔；所述中心孔设置于主体中心处，孔的直径与丝杠外径相适应，且孔设置有内螺纹，并于丝杠外螺纹相适应；所述多个紧固孔分布于中心孔四周，其开设位置与减速器端盖外部的螺纹圆孔位置相适应。本发明所述的拉拔装置结构简单，且可有效地提高SEW减速器外端盖的拆卸效率，缩短维修时间。

摘要： 本发明公开了一种低成本SEW石油套管用钢、套管，按重量百分比包括如下化学成分：C：0.20‑0.25％、Si：0.15‑0.25％、Mn：1.20‑1.30％、P：≤0.015％、S：≤0.005％、Nb：0.015‑0.025％、Al：0.020‑0.050％、N：≤50ppm，余量为Fe和不可避免的杂质。还公布了其制备方法。本发明通过高C、Mn微合金化成分设计，降低合金成本，并采取高洁净度冶炼和连铸技术，结合控轧控冷工艺，得到一种显微组织为细小均匀的铁素体+珠光体钢带，产品的性能满足J55级石油套管使用要求。

摘要： 一种在线分离SEW减速机与天车车轮的装置，属于天车维修设备技术领域，用于将SEW减速机与天车车轮进行在线分离。其技术方案是：前置压盘放置在SEW减速机与天车车轮之间，后置顶盘放置在SEW减速机的外侧，两条钢丝绳的前端分别与前置压盘的上部和下部的两侧相连接，两条钢丝绳分别从SEW减速机的两侧绕过，两条钢丝绳的后端通过卸扣与后置顶盘的上部和下部两侧相连接，后置顶盘与SEW减速机之间放置千斤顶。本实用新型结构简单、使用方便，可以对天车车轮与SEW减速机进行整体分离，实现天车维修部件的快速更换，避免了SEW减速机壳体受力破损、车轮透盖损坏等问题，缩短了维修时间，提高了维修效率，保证了生产的正常进行。

摘要： 本实用新型提供了一种制丝线SEW空心轴减速机新型组合拆卸工具，属于减速机拆卸技术领域，该工具包括主体件和顶出件，主体件呈“十”字形对称结构，主体件的中心开设有通孔，通孔的内部设置有固定套，固定套的内部开设有内螺纹，主体件的一侧对称开设有四组贯穿的连接孔，连接孔为长条腰形，且以主体件的中心呈放射状分布，主体件的一侧与减速机端盖抵接，顶出件包括丝杆和转轮，丝杆插接于固定套的内部，丝杆的螺纹规格与内螺纹的规格相适配，转轮设置于丝杆的一端，转轮的外周表面设置有至少两组把手，解决了现有工具无法快速简单拆卸辊轴的问题，提高设备检修工作效率。

摘要： 本实用新型公开了一种SEW、西门子电机传动齿轮液氮冷冻装配结构，包括驱动轴、驱动齿轮，驱动轴的端部穿过驱动齿轮中心孔，锁紧螺母将驱动轴锁紧在驱动齿轮上，在锁紧螺母与驱动齿轮之间设有套装在驱动轴端部的止动垫圈；驱动轴与驱动齿轮通过键连接。本实用新型使给煤机驱动电机（西门子）、炉底钢带机清扫链电机（SEW）等液氮冷冻法装配的传动齿轮装配结构得到改进，在电机解体大修或传动齿轮更换过程中，不再需要液氮，降低了检修材料成本和危险化学品管控成本，减少了作业人员培训成本；不再需要各种型号的特制专用工具，减少了检修工具成本；同时也消除了检修中危险化学品液氮造成的人身伤害风险，取得良好的综合效果。

摘要： 本实用新型涉及一种SEW减速电机安装支架，属于物流仓储搬运设备技术领域。所述的SEW减速电机安装支架包括固定安装板和电机铰链安装板；所述的固定安装板采用L型板，L型的竖直板上设有固定安装孔，电机铰链安装板为相互平行的两块带间距的平直板，两块平直板上设有对应的电机铰链安装安装孔，电机铰链安装板固定安装在L型的水平板上，与L型的水平板垂直设置。本实用新型采用L型的固定安装板进行SEW减速电机的固定安装，电机铰链安装板采用带间距的等腰梯形平直板，能方便的进行SEW减速电机的安装，且能方便的调整减速电机安装的高度与角度，省时省力，使用效果好。

摘要： 本实用新型涉及一种SEW轴装式减速机的减震装置，属于卷烟生产机械减震设备技术领域。所述的SEW轴装式减速机的减震装置包括吊装丝杆、减震弹簧、缓冲装置；所述的吊装丝杆顶端连接缓冲装置安装在皮带输送机机架上，底端连接在SEW轴装式减速机的吊耳上，吊装丝杆配合缓冲装置将SEW轴装式减速机吊装在皮带输送机上，减震弹簧套设在吊装丝杆上。本实用新型采用减震弹簧和减震胶套进行吊装丝杆的减震，减少了SEW轴装式减速机启动、停止带来的震动对吊装丝杆的拉扯，延长了吊装丝杆的使用寿命，保障了生产线的运行效率，保证了产品的品质。