塞拉尼斯公司

摘要： 塞拉尼斯公司将在中国分期建造一家世界级液晶聚合物(LCP)工厂,以支持高性能Vectra^(■)和Zenite^(■)LCP产品线的高速增长。该项目正处于选址阶段,可能为现有工厂所在地或重新选址。“5G、物联网以及汽车智能化是推动支持设备小型化,改善信号完整性和电路致密化的材料需求的几个趋势。”

摘要： 近日,塞拉尼斯公司(Celanese)宣布将通过回收利用工厂生产中所排放的CO_(2)生产甲醇,扩建其位于美国德克萨斯州明湖(Clear Lake)石化联合体的甲醇装置产能。该甲醇装置原产能为1300 kt/a,主要原料为天然气,于2015年10月投产,由Celanese与日本三井公司的合资企业Fairway甲醇有限责任公司经营。

摘要： 全球化学和特种材料公司塞拉尼斯公司(Celanese Corporation)宣布计划在中国建造世界规模的多相液晶聚合物(LCP)装置,以支持其高价值产品Vectra和Zenite LCP需求量的高速增长。Vectra和Zenite LCP是无卤素的高性能聚合物系列产品,可为环保、薄壁应用提供高温性能,并具有特别精确和稳定的尺寸。塞拉尼斯公司正在进行选址工作,考虑在现有工厂以及新选地点建设新的LCP装置。该项目总规模将达到约20 t a的LCP产能,第一阶段预计于2024年投产。

摘要： 据"www.ptonline.com"报道,美国德克萨斯州的塞拉尼斯公司推出了一种新型家用可降解纤维素,旨在替代难以回收的一次性塑料。BlueRidge T160是一种天然透明的醋酸纤维素基化合物,适用于注塑和挤出,符合美国和欧盟的食品接触标准,是吸管、餐具、包装等产品中具有潜在价值的材料。

摘要： 2019年1月30日,塞拉尼斯公司宣布,将通过多个价值创新方案,重新配置醋酸的全球生产网络。塞拉尼斯近期宣布将从林德集团收购CO生产装置,该装置位于美国德克萨斯州塞拉尼斯明湖工厂。此次收购将提升其现有的原材料供应能力,进一步增强产业整合。此外,塞拉尼斯还称至2021年底,明湖醋酸工厂的产能将从130万t/a增长至约200万t/a。该项目将改善全球醋酸及相关产品的成本结构,且为将来再进一步扩大60万t/a产能打下良好的基础。

摘要： 据"www.plasticstoday.com"报道,在产业结构重新调整中,塞拉尼斯公司和国际纸业合作,共同致力于将树木纤维素纤维和长玻璃纤维相结合应用在聚丙烯(PP)基体中。新开发的纤维素纤维增强PP复合材料可以减重25%,大大节省了成本。目前,福特2018林肯大陆轿车的中央控制台已使用了该复合材料。

摘要： 塞拉尼斯公司于2019年3月6日宣布,计划在意大利费拉拉(Ferrara)的Donegani工厂扩大其Pibiflex和Riteflex热塑性共聚酯(TPC)的产能,以支持其全球工程材料业务的持续增长。

摘要： 2018年11月14日,汽车塑料工程师协会(SPE)就塞拉尼斯公司和国际纸业公司联合开发的可持续热塑性塑料,授予了汽车行业可持续材料环保奖。该材料被应用于福特汽车公司的2018款林肯大陆豪华轿车中。2018年SPE汽车创新奖颁奖晚会上颁发了该奖项,旨在表彰在汽车塑料领域表现最佳的公司 。

摘要： 2017年7月31日，全球技术和特种材料公司塞拉尼斯公布，2017年第二季度按美国通用会计准则（GAAP）摊薄后每股收益为1172美元，调整后每股收益为1．79美元。乙酰基产品链和材料解决方案核心业务对该季度的强劲业绩起了促进作用。高性能工程材料将客户需求转化为增值解决方案．通过成功并赃SO．F．TER．集团和屹立塑料并深化整合．让项目得到进一步商业化。

摘要： 南通醋酸纤维有限公司成立于1987年3月，由中国烟草总公司与美国塞拉尼斯公司合资经营．是集化工．化纤、热电为一体的大型工业企业。主要产品为可再生资源的新型醋酸纤维丝束及其配套原料二醋酸纤维素片。

摘要： 本发明公开了一种塞拉门、塞拉门的控制系统、车辆及塞拉门的控制方法，所述塞拉门包括塞拉门本体；锁闭机构，所述锁闭机构包括：支架本体；锁止盘，所述锁止盘与所述塞拉门本体相连且所述锁止盘可转动地设置在所述支架本体上；其中所述锁止盘具有解锁状态和锁止状态，在解锁状态下，所述锁止盘可双向转动以使所述塞拉门本体沿开门方向或关门方向移动，在锁止状态下，所述锁止盘单向转动以使所述塞拉门本体仅沿关门方向移动。根据本发明的塞拉门锁闭稳定，使用寿命长，安全性能好，可以全程锁闭。

摘要： 本发明涉及轨道车辆的塞拉门技术领域，公开一种塞拉门承载装置、塞拉门驱动装置和轨道车辆。塞拉门承载装置包括承载梁及支撑轴，支撑轴的两端穿过承载梁且分别固定连接有承载梁摆臂，承载梁摆臂能够相对于车体转动，承载梁与支撑轴能够相对转动，承载梁上设置有用于连接左携门架的左门移动单元和用于连接右携门架的右门移动单元，以带动左携门架及右携门架沿承载梁的延伸方向移动。承载梁摆臂能够在支撑轴的带动下摆动，从而使得该承载梁摆臂与承载梁的摆动方向一致，使得塞拉门能够稳定可靠地开启和关闭，增强了塞拉门的可靠性。

摘要： 本发明公开了一种用于塞拉门的锁闭机构、塞拉门及车辆，所述塞拉门包括：塞拉门本体，所述锁闭机构包括：支架本体；安装板，所述安装板与所述塞拉门相连且所述安装板可滑动地设置在所述支架本体上；其中所述安装板具有解锁状态和锁止状态，在解锁状态下，所述安装板可双向移动以使所述塞拉门本体沿开门方向或关门方向移动，在锁止状态下，所述安装板单向移动以使所述塞拉门本体仅沿关门方向移动。根据本发明的锁闭机构可以单向锁闭，提高了塞拉门的稳定性和密封效果。

摘要： 本发明公开了一种塞拉门、塞拉门的控制系统、车辆及塞拉门的控制方法，所述塞拉门包括塞拉门本体；锁闭机构，所述锁闭机构包括：支架本体；锁止盘，所述锁止盘与所述塞拉门本体相连且所述锁止盘可转动地设置在所述支架本体上；其中所述锁止盘具有解锁状态和锁止状态，在解锁状态下，所述锁止盘可双向转动以使所述塞拉门本体沿开门方向或关门方向移动，在锁止状态下，所述锁止盘单向转动以使所述塞拉门本体仅沿关门方向移动。根据本发明的塞拉门锁闭稳定，使用寿命长，安全性能好，可以全程锁闭。

摘要： 本发明公开了一种单开塞拉及闭锁机构及应用其的塞拉门，包括机架、丝杠组件、横向及纵向平移组件、连杆和携门架，机架包括连接板、左纵轨座、右纵轨座和塞拉滑道，左纵轨座和右纵轨座分别固定在连接板同一平面的两侧；塞拉滑道固定在连接板靠近底部位置；丝杠组件安装在左纵轨座和右纵轨座之间；横向及纵向平移组件安装在左纵轨座和右纵轨座之间，且位于丝杠组件一侧；连杆一端与丝杠组件转动连接，连杆另一端与横向及纵向平移组件转动连接；携门架与横向及纵向平移组件固定连接，且携门架与塞拉滑道滚动连接。本发明具有结构简单、可靠性高、运行平稳、噪声低、塞拉力转化率高、机构传动效率高及应用范围广的优点。

摘要： 本发明公开一种塞拉导向装置和塞拉门，其中塞拉导向装置包括：连接架，其靠近车体的第一端部转动连接于所述车体，且靠近门体的第二端部滑动连接于所述门体，所述连接架除其的端部外还设有若干个转动连接部；摆动作用件，转动设于所述连接架上；塞拉导向件，其固连于所述车体上，所述塞拉导向件上设有塞拉导槽。此结构的一种塞拉导向装置，连接架的第二端部的摆动范围是在车体的侧部小范围内的转动，减小了运动范围，且占据的空间远小于现有技术中长导柱、短导柱等包围形成的空间，降低了对位于门体顶部的例如显示屏等其他装置的设置的影响；以及在门体开启状态下，塞拉导向装置外露的体积较小，且较为规整，使得塞拉导向装置的视觉效果较佳。

摘要： 本发明涉及驱动机构领域，公开了一种连轴驱动装置、包含该装置的塞拉门驱动装置及塞拉门，该连轴驱动装置中，基座的两端分别安装有一组连轴驱动机构，两组连轴驱动机构通过滑杆固定连接、通过拉杆转动连接，滑杆上套设有两个滑动套管，拉丝的两端分别绕过两个拉丝轮后与两个滑动套管连接；其中一个滑动套管上转动连接的导轮限位在基座上的导槽内；塞拉门的动力源固定在拉杆上，且其驱动端与其中一个滑动套管固定连接；连轴驱动机构在动力源的驱动下相对基座做往复运动。本连轴驱动装置应用到塞拉门上，能够将原本集中在导轮上的力分散到导轮及其两侧的连轴驱动机构中，使得塞拉门在打开或关闭时非常平稳，有效避免出现导轮自动脱离导槽的现象，而且能够大大降低导轮的损毁，节省动力，绿色环保。

摘要： 本实用新型公开了一种用于塞拉门的锁紧机构、塞拉门总成及车辆，属于塞拉门技术领域。本实用新型的用于塞拉门的锁紧机构，包括电磁铁和铁磁性件，电磁铁被配置为安装于摆臂和门框中的一个上，铁磁性件被配置为安装于摆臂和门框中的另一个上，电磁铁被配置为在塞拉门关闭时通电并能与铁磁性件吸合，进而通过摆臂向塞拉门提供一个向车内的吸紧力，将塞拉门拉紧固定，在车辆运行过程中，具有减少塞拉门晃动和异响的效果；电磁铁还能在塞拉门打开时断电并能与铁磁性件分离。本实用新型的塞拉门总成，通过应用上述用于塞拉门的锁紧机构，减少了塞拉门晃动和异响。本实用新型的车辆，通过应用上述塞拉门总成，减少了塞拉门晃动和异响。

摘要： 本实用新型公开了一种塞拉门通用型位置传感器、塞拉门及车辆。该塞拉门通用型位置传感器包括：第一位置传感器、第二位置传感器、第三位置传感器及第四位置传感器；第一位置传感器包括至少一个第一子位置传感器；至少一个第一子位置传感器、第二位置传感器、第三位置传感器及第四位置传感器依次贴合于可切割式PCBA上；各第一子位置传感器设置于可切割式PCBA的第一位置处；第二、第三及第四位置传感器设置于可切割式PCBA的第二位置处；可切割式PCBA包括至少一个第一子PCBA和第二子PCBA；各第一子PCBA处于第一位置处；第二子PCBA处于第二位置处；可切割式PCBA包括预设间隔L的标尺尺度；各第一子PCBA之间距离预设间隔L。本方案实现了灵活满足不同塞拉门开度大小的需求。

摘要： 本申请提供一种塞拉门风道的遮挡装置、塞拉门及车辆，该遮挡装置包括皮带以及卷收器，皮带的一端连接于携门架；卷收器固定安装在风道内，皮带的另一端固定在卷收器上，卷收器用于卷收皮带；当塞拉门打开时，携门架滑动以拉动皮带遮挡风道；当塞拉门关闭时，皮带卷收至卷收器内。该塞拉门风道的遮挡装置可以在车门打开时，遮挡风道，以提高车辆的密封性。