基床

摘要： 结合福州港江阴港区6号和7号泊位工程,通过对已抛填的抛石基床回淤进行清淤,介绍气举反循环法在重力式码头抛石基床清淤中的应用。

摘要： 为研究高水力梯度下级配碎石渗透稳定特性,通过改进的渗透仪开展了路基基床级配碎石渗透稳定特性试验研究.结果表明:级配碎石渗流速度随水力梯度增加分为线性增长、非线性增长,渗透破坏急剧增长,随细颗粒含量增加明显降低,随压实度增大逐渐减小;临界水力梯度随细颗粒含量增大呈非线性增长,粒径小于0.1 mm的细颗粒含量超过5.5％时,临界水力梯度增加幅度提高,临界水力梯度随压实度提高逐渐增加,压实度超过0.95时增幅比较明显;破坏水力梯度越大,级配碎石细颗粒含量越高,细颗粒损失量越多.

摘要： 为了研究不同流线型潜体抛石基床上的波生紊流场结构,本文采用粒子图像测速技术获取了规则波作用下的瞬时速度场.周期平均速度场显示,迎浪区域的涡旋主要生成于波谷过程,在迎浪堤脚处形成一个小型周期时均环流系统,矩形潜体迎浪堤角附近还存在一个更强的周期时均环流.背浪区域的涡旋主要生成于波峰过程,形成一对周期时均反向环流,同时背浪基肩上存在一个紊流遮蔽区.矩形潜体的相平均涡旋更靠近堤背,弧形潜体和半圆潜体的相平均涡旋则大致水平向下游对流.上述结果表明,潜体对流场的干扰导致波面和速度场变得不对称,进而影响建筑物的局部冲淤和结构受力,而潜体的线型对背浪面涡旋的分布和传递有显著影响.

摘要： 海南炼化码头防波堤工程沉箱基床具有夯实深度深、夯实难度大、工期紧的特点。本文以此工程为背景,进行深水爆夯工艺试验,重点介绍了深水爆夯施工的工艺技术、作业要求、夯实效果,并与传统重锤夯实的工效做了对比,为类似工程的应用提供参考。

摘要： 层,造成桩腿下陷,导致船体站立不稳引起倾斜,业内俗称“穿刺”,可谓是沉管成功铺设的“拦路虎”。深中通道是世界首例双向八车道钢壳海底沉管隧道,其海底隧道由32节巨型沉管组成,建设规模为世界第一。这其中离不开一航局为深中通道量身打造的海底整平“神器”——世界最大最先进的沉管基床碎石整平船“一航津平2”,由它负责沉管基床整平工作,为沉管安稳入海、实现水下毫米级对接,建造平整密实的基床。

摘要： 针对和若铁路的特殊气候与地质条件,文章在分析铁路路基基床底层包芯土填筑施工技术原理及特点的基础上,详细介绍了该技术的施工工艺流程.现场应用证明,该技术解决了不同性质填料填筑施工的难题,提高了施工效率,值得参考.

摘要： 针对和若铁路的特殊气候与地质条件,文章在分析铁路路基基床底层包芯土填筑施工技术原理及特点的基础上,详细介绍了该技术的施工工艺流程。现场应用证明,该技术解决了不同性质填料填筑施工的难题,提高了施工效率,值得参考。

摘要： 针对膨胀土地区铁路路堑基床病害特点和产生机理,结合高速铁路建设需求,在大量膨胀土工程特性室内外试验的基础上,开展了新型防水材料研发和基床防水系统设计工作,并在实验室内做足尺路堑基床模型,用MTS加载系统模拟列车荷载,对基床分别在干燥、降雨和地下水位上升3种服役环境下,以4Hz频率共激振400万次.试验结果表明:自行研发的半刚性防水结构层未发现裂纹或破坏现象,具有良好的耐久性,基床防排水系统在长时间循环激振荷载和复杂环境共同作用下仍能有效工作.

摘要： 根据长江口南坝田挡沙堤加高工程抛石基床整平工况、整平要求,对第二代无线遥控水下整平机进行优化。通过在整平刮铲前方设置补料抛石溜筒,使整平过程中可自行对标高不到位的地方进行补抛,减少了块石流失量,对整平前基床精抛质量要求较低,不仅提高了整平质量及整平效率,也确保了长江口南坝田挡沙堤加高工程按期、优质完成,从而解决了浅水段基床整平的难题。

摘要： 基床的翻浆冒泥造成路基松软承栽力下降,限制列车速度,影响行车安全。采用氯丁橡胶软板柔性封闭基顶面,隔阻地表水浸入道床,使之排出路基以外的方法整治基床翻浆冒泥,取得了良好的效果。

摘要： 本文介绍采用土工格室整治基床下沉外挤病害,通过改善基床应力的分布状态,达到提高基床承载力以满足需要的目的.与常规的"换碴"方法相比较,具有投资小、工期较短的优点.

摘要： 本文对京通线路基病害特征进行了原因分析,认为基床翻浆冒泥属土质不良造成,并对其病害进行整治.

摘要： 本文针对京通线K459-K461地段路基病害,采取了工程措施冻害明显减小,翻浆胃泥减弱保证了铁路运输的安全畅通.

摘要： 本申请公开了一种煤基乙醇制乙烯快速流化床反应器及煤基乙醇制乙烯方法，该反应器包括：主反应段和分离回收段；主反应段的顶部与分离回收段的顶部相通；主反应段的底部与分离回收段的底部相通；主反应段和分离回收段内均设置有传热内构件。该反应器通过在快速流化床的主反应段和颗粒回收段内同时分布传热内构件，加强主反应段换热的同时，强化沉降回收过程中的热传导效应。本申请还提供了利用该反应器的乙烯制备方法，在上述煤基乙醇制乙烯快速流化床反应器内，含有煤基乙醇的原料气通入装填有催化剂的主反应段，得到乙烯。

摘要： 本发明提供不易产生霉菌的培养基、菌床、袋装菌床以及它们的制造方法。本发明的培养基至少包含芽孢杆菌属的细菌、爱文氏菌属的细菌以及假单胞菌属的细菌中的一个或两个以上。本发明的菌床是在所述培养基中接种有菌种的菌床，本发明的袋装菌床是该菌床被收容于具备微孔的薄膜袋而成的袋装菌床。本发明的培养基制造方法是包含使储存容器内的基材升温的工序以及向储存容器内供给空气的工序的方法。本发明的菌床制造方法是在通过所述培养基制造方法制造的培养基中接种菌类的菌种的方法，本发明的袋装菌床的制造方法是将该菌床收容于具备多个微孔的薄膜袋的方法。

摘要： 本发明涉及包含一系列具体步骤的制造燃料原料的方法，包括固定床加氢裂化步骤、来自固定床加氢裂化步骤的重质馏分的脱沥青步骤、DAO馏分的固定床加氢裂化步骤、以及该沥青馏分的沸腾床加氢裂化步骤。

摘要： 本申请公开了一种煤基乙醇制乙烯快速流化床反应器和乙烯生产方法，该反应器包括：主反应段和分离回收段；主反应段的顶部与分离回收段的顶部相通；主反应段的底部与分离回收段的底部相通；主反应段和分离回收段内均设置有传热内构件。该反应器通过在快速流化床的主反应段和颗粒回收段内同时分布传热内构件，加强主反应段换热的同时，强化沉降回收过程中的热传导效应。本申请还提供了利用该反应器的乙烯制备方法，在上述煤基乙醇制乙烯快速流化床反应器内，含有煤基乙醇的原料气通入装填有催化剂的主反应段，得到乙烯。

摘要： 一种煤基/生物基含氧化合物转化流化床催化剂及制备和应用，涉及工业催化领域。该催化剂的组成按质量百分比为：稀土-ZSM-11分子筛30～70wt％、P

摘要： 本发明公开了一种基于基床填料颗粒级配的无砟轨道基床翻浆冒泥防治方法，基于太沙基渗流理论，确定适合高速铁路无砟轨道基床填料颗粒稳定性的分析方法；根据该稳定性分析方法，计算求解得到一条颗粒结构稳定的基床表层级配曲线，并配比相应级配的基床表层填料样品；开展常水头渗流试验，观察并根据试样中细颗粒的运移情况进一步优化颗粒级配，并重复进行渗流试验，直至无细颗粒发生运移为止，得到基床表层最优级配曲线；将基床表层最优级配曲线和基床表层级配下限之间的区域作为基床表层级配安全区域，选取该基床表层级配安全区域内的级配的颗粒作为无砟轨道的基床填料，可以有效地避免无砟轨道基床翻浆冒泥的发生。

摘要： 适用于膨胀土地区铁路路堑基床的水泥基防水抗裂材料，能有效地防止地表水下渗，且能经受列车动荷载疲劳作用。该材料由胶凝材料组份、改性组份和砂土体系组成，其质量比为1:(0.38～0.42)：(5.0～5.3)；所述的改性组份由弹性颗粒、聚丙烯纤维、乳化沥青、乳胶粉和轻质碳酸钙粉组成，其质量比为1∶(0.02～0.03)∶(0.6～1)∶(0.06～0.08)∶(0.3～0.5)，其中弹性颗粒粒径为4～8目之间，聚丙烯纤维的长度为10～20mm。

摘要： 本发明公开了一种基于基床填料颗粒级配的无砟轨道基床翻浆冒泥防治方法，基于太沙基渗流理论，确定适合高速铁路无砟轨道基床填料颗粒稳定性的分析方法；根据该稳定性分析方法，计算求解得到一条颗粒结构稳定的基床表层级配曲线，并配比相应级配的基床表层填料样品；开展常水头渗流试验，观察并根据试样中细颗粒的运移情况进一步优化颗粒级配，并重复进行渗流试验，直至无细颗粒发生运移为止，得到基床表层最优级配曲线；将基床表层最优级配曲线和基床表层级配下限之间的区域作为基床表层级配安全区域，选取该基床表层级配安全区域内的级配的颗粒作为无砟轨道的基床填料，可以有效地避免无砟轨道基床翻浆冒泥的发生。

摘要： 本发明提出一种基床振动夯平高程测控系统及其基床高程测量方法，属于水下基床施工技术领域，该测控系统适用于振动锤与导向钢管分体设置的新型振动夯实整平设备，能够准确测控其施工的基床高程。该测控系统包括声呐探测器、作为所述声呐探测器探测目标的探测板、用于获取所述声呐探测器高程的高程测量仪器，以及数据收集和处理装置；所述声呐探测器固定安装于所述导向钢管，所述探测板固定安装于所述振动锤，所述高程测量仪器固定安装于所述导向钢管，所述数据收集和处理装置与声呐探测器和高程测量仪器均电连接。

摘要： 适用于膨胀土地区铁路路堑基床的水泥基防水抗裂材料，能有效地防止地表水下渗，且能经受列车动荷载疲劳作用。该材料由胶凝材料组份、改性组份和砂土体系组成，其质量比为1:（0.38～0.42）：（5.0～5.3）；所述的改性组份由弹性颗粒、聚丙烯纤维、乳化沥青或乳胶粉、轻质碳酸钙粉组成，其质量比为1:（0.02～0.03）：（0.6～1）：（0.06～0.08）：（0.3～0.5），其中弹性颗粒粒径为4～8目之间，聚丙烯纤维的长度为10～20mm。