基准面

摘要： 针对乌石油田群流沙港组二段油藏断裂构造复杂、薄层砂岩分布及连通性认识不清等问题,通过岩心、测井、地震资料的综合解释与应用,深化了对乌石凹陷三角洲沉积模式及构型特征等认识。研究表明:研究区沉积发育受基准面变化、断裂发育、古地貌等多重因素影响,主要发育基准面调控下的断裂-坡折-凹陷耦合控制形成的三角洲沉积模式;以沉积模式为约束,识别典型沉积微相特征,明确了基准面在先下降再上升的变化过程中经历了湖相—三角洲前缘—三角洲萎缩的沉积;厘清了流二段三角洲砂体以多条水下分流河道的侧向叠置为特征,具有侧叠型、对接型和孤立型等叠置样式,最终建立适宜研究区的构型模式,明确各项环境因素对砂体展布的影响,有效指导砂体连通性分析。研究成果为乌石油田群高效开发奠定了基础,同时对类似复杂断块油气田的沉积模式及内部结构研究具有重要的借鉴意义。

摘要： 在企业安全检查中,经常发现不符合国家标准的固定式钢直梯及护笼。有的护笼缺少立杆,甚至无立杆,有的根本无护笼,有的笼箍采用过小或过薄尺寸的扁钢,有的护笼底部距下端基准面大于3000 mm,有的顶部出口处没有设置高处进出平面的安全护栏等等。这样的钢直梯及护笼根本起不到防护作业者坠落的安全框架结构要求。

摘要： 主持人,你好!化学品生产单位生产过程中,高处作业过程中存在哪些较大危险因素和易发生的事故类型有哪些?如何预防?易安网友易安网友,你好!化学品生产单位生产过程中高处作业,是指在距坠落基准面2 m及2 m以上有可能坠落的高处进行的作业。坠落基准面是指坠落处最低点的水平面,坠落高度是从作业位置到坠落基准面的垂直距离。

摘要： 在水利水电勘测测量中,对大比例尺测量的长度变形值有着很高的要求.就一点一方位法、椭球膨胀法与具体的工程实例的结合与运用进行了一些初步的总结.

摘要： 为满足气象服务需求,2017-2020年青海省在强降雪和雪灾易发地区共建设52套DSS1型激光雪深传感器,并且正式投入业务运行.但是在安装及使用过程中发现,基准面的变化会对雪深测量造成一定的影响,特别是在降水、降雪过程之后,基准面的变化产生的误差较大.通过对DSS1雪深观测系统基准面变化对数据的影响和改进方法进行实际观测和实验对比分析,结果表明:(1)传感器立柱的倾斜会导致激光测量点漂移,在实际应用中会导致雪深数据出现误差.(2)增大测雪板面积受环境影响较大,对保持基准面稳定作用较小,雪深数据准确性依然无法保证.(3)混凝土下垫面相对稳定,基准面变化程度较小,基本能保证雪深数据误差在相对较小的范围.

摘要： 针对低信噪比数据静校正数据的综合应用问题,本次研究首先对综合静校正技术进行简单介绍,从基准面静校正以及剩余静校正两个方面出发,对低信噪比数据静校正技术的综合应用问题进行深入研究,为推动该领域的进一步发展奠定基础.研究表明:在某些地形较为复杂的地区,获取的数据信噪比相对较低,静校正问题相对较为突出,但是工作人员只需要充分利用地震中获取的资料以及地表信息,就可以对静校正技术进行充分的利用,同时,还可以解决静校正过程中的众多问题.

摘要： 位于椰城西海岸的海口国际免税城项目工地上,这个由中国旅游集团打造的超百亿项目主体建筑已冲出正负零基准面,未来国内最大规模的国际免税综合体建筑群已现雏形。同一时间,位于国道G360的文昌至临高公路项目上,中国铁建和中国交建的“筑路大军”也正头顶烈日,掀起大规模路基施工的高潮,为搭建海南“丰”字型高速公路网第一横全线发力。

摘要： 本主要针对一些较为典型的机床部件装配工艺进行介绍,通过结合一些相关工作经验,对一些优秀的装配技能和科学的工艺手段进行阐述,希望通过本文论述可以对我国机床装配发展起到一点推动和帮助的作用。

摘要： 本主要针对一些较为典型的机床部件装配工艺进行介绍,通过结合一些相关工作经验,对一些优秀的装配技能和科学的工艺手段进行阐述,希望通过本文论述可以对我国机床装配发展起到一点推动和帮助的作用.

摘要： 变通板镶配件的钳工制作因其技术含量较高、加工工艺比较复杂、难度大、综合性知识较强,常作为机械制造等有关行业在工具钳工、装配钳工等多种钳工晋级或竞赛中经常采用的典型试件之一o通过介绍实际变通板镶配件在钳工加工制作过程的划线、锯割、鑒削、锂削、钻孔、较孔以及测量等基本操作技术,以及数学运算、机械制图、公差配合、尺寸链计数和钻床操作规程等基本知识,展示变通板镶配件钳工制作的工艺过程,不但利于学生学习具体钳工操作知识,还有利于学生提高钳工技术。

摘要： 测量基准的建立和维持是测绘领域的基础性工作,是测量数据处理和测量产品生产的重要依据.由于测量精度的提高和测量数据处理手段的进步,基准的精化和精确维持越来越受到有关部门和测绘科技工作者的重视,并在大地测量等领域得到卓有成效的研究.高分辨率海图深度基准面依据于高分辨率海潮分潮波潮汐场模型，因此，首要工作是从多种可能的数据源即沿岸验潮站数据、海底水位计数据、特别是卫星测高资料精确提取具有合理空间分布的潮汐参数信息，并实现质量控制，在此基础上根据潮波流体动力学方程在观测数据约束下，以数据同化理论和技术求解高分辨率潮汐场参数模型。由潮汐参数建立相对于平均海面的深度基准离散数值模型。由大地水准面模型、海面地形模型和重力异常模型及国家高程基准相对于大地水准面的位差获得相应的海洋深度基准转换模型。从而实现以不同基准面表示的海底地貌（水深）的变换，特别是海洋开发与工程应用的海底地形图与普通航海图的相互转换。这样从相同的海洋水深数据库提取信息可获得不同的海洋空间描述产品，并实现不同产品的互换。

摘要： 以升平油田葡萄花油层葡Ⅰ油组为例,研究了基准面的变化以及旋回类型,并分析了对剩余油分布的影响.结果表明:葡Ⅰ油组可分为一个长期基准面上升半旋回、一个中期基准面上升半旋回和一个中期基准面下降半旋回、5个短期基准面向上变深又变浅的对称旋回以及3个短期基准面变深的非对称旋回;中期基准面上升半旋回导致向上剩余油越来越富集而中期基准面下降半旋回则相反;短期基准面向上变深又变浅的对称旋回形成了孤立条带状和土豆状的剩余油,短期基准面向上变深的非对称旋回形成了枝状剩余油.

摘要： 在重力流沉积区,基准面升降旋回的识别方法应异于牵引流沉积区的识别,而通过重力流流变特征对地形地貌的响应,可以判断可容纳空间增长速率与沉积物供给速率之间的关系,从而可以判断基准面的升降.乌里雅斯太南洼腾一下亚段沉积时期研究区内二级断层的活动性具有很好的差异性,并且重力流发育,这为研究基准面升降在重力流沉积区的识别提供了优越的地质条件.通过断层活动性分析与地层厚度图研究,确定了凹陷的地势经历了由缓至陡再变缓的过程,相应可容纳空间经历了低可容纳空间、高可容纳空间、低可容纳空间;结合岩心、反演等资料发现在这样的地势变化过程中,重力流类型会发生变化,沉积物沉积位置也发生了变化,这就是重力流流态对地势地貌的响应,也就是对可容纳空间变化的响应:断层活动性强,可容纳空间增长速率大,地势陡,以浊流沉积为主,沉积物主要沉积在断坡下方;断层活动性弱,可容纳空间增长速率低,地势缓,以碎屑流沉积为主,沉积物沉积范围广.这样就可以利用重力流类型的变化来识别基准面的升降情况.

摘要： 本文阐述了起伏地表基准面校正方法的发展历程及中国起伏地表基准面校正技术的发展。当近地表速度比较准确时，在地表起伏剧烈和表层结构复杂的地区，波动方程基准面校正可以一次性消除不规则观测面和复杂近地表速度对观测数据的影响，使得不同深度、不同形态的波场都得到了正确的恢复，使校正后的波场符合所在位置的波动特征，为后续处理奠定了良好的基础。

摘要： 本文针对中国海区现行海图深度基准面确定的方法，分析了海图深度基准面的时变效应.即潮汐变化的动态特性决定了海图深度基准面存在着时变效应问题，即同一地点使用时间不同、长度各异的观测资料，计算所得的海图深度基准面之间存在很大差异.通过分析得出随着时间的推移，现行固定不变的海图深度基准面值已影响到现代高精度海图测量数据使用的有效性和安全性.

摘要： 基准面不同时,实际水深的计算需要对资料中各基准面进行修正,并选择合理的验潮站.引航计划和操作中,需要引航员选用正确的方法计算实际水深,避免实际水深计算中的错误,尽量减小计算结果的误差.建议相关部门添加相关的航海资料,使实际水深的计算更准确、简单.

摘要： 复杂地区的表层调查困难，模型精度相对较低，基准面静校正一般很难完全满足地震资料成像的要求。高效折射波剩余静校正方法是先将基准面静校正施加到野外拾取的大炮初至数据上，然后在共炮点道集和共检波点道集分别选定某一折射层的范围，对该范围内的地震初至和偏移距进行拟合可求得相应炮点和检波点处地震道的拟合初至，拟合初至与原始初至的时差则为所求的剩余静校正，同时为了提高统计效果，可利用野外多次覆盖资料对各检波点和炮点的多个初至拟合时差进行统计平均，其拟合时差的平均值则为所求的剩余静校正。本方法不需要对地震资料进行预处理、计算速度快、精度高、应用效果好，是一种可用来提高复杂地区二维和三维静校正精度的高效方法。

摘要： 静校正量可以分为高频校正量与低频校正量。在缺乏精确的全深度速度模型的前提下，为了进行起伏地表偏移成像，需要首先确定一平滑起伏基准面进行表层高频量校正，再进行自起伏基准面的速度分析与偏移成像。为此本文提出了基于层析模型的表层高频校正量提取方法及相应的平滑基准面确定方法。提出的方法在理论模型与实际资料中与传统方法进行了对比，证实高频静校正+起伏基准面偏移成像可以取得较好的效果。

摘要： 介绍了车床防护的发展，总结了比较典型的造型设计的特点，并对未来防护的发展趋势做了概括。可以在防护设计工作中起到一定的借鉴作用。

摘要： 汽轮机转子枞树型轮槽承力面至基准面尺寸公差测量量具及其测量方法，属于汽轮机加工技术领域，解决汽轮机转子枞树型轮槽承力面至基准面尺寸公差采用通用量具无法测量的问题。包括调节螺母、样柱、夹紧定位件、内六角圆柱头螺钉、测微头、螺钉件和紧定螺钉；量具调零；测量尺寸公差；获取尺寸公差。本发明可以广泛应用于汽轮机转子枞树型轮槽承力面至基准尺寸公差测量。

摘要： 本发明提供了一种具有基准面的卡尺尺框及卡尺尺框基准面的形成方法，所述卡尺尺框设有容置尺身并供尺身在其中滑动的滑道。所述滑道由相对的上、下端面及连接上、下端面的底面围成。所述滑道底面具有至少一凹陷，所述凹陷内填有填充物，所述底面上的填充物表面形成滑道底面基准面，且该滑道底面基准面高于所述滑道底面。所述滑道下端面具有至少一凹槽，所述凹槽内填有填充物，所述下端面上的填充物表面形成滑道下端面基准面，且该滑道下端面基准面高于所述滑道下端面。该卡尺尺框通过在尺身的滑道内增加填充物形成滑道底面基准面和滑道下端面基准面，制备方法简单，降低了报废率，节约生产成本。

摘要： 本发明属于汽车零件加工技术领域，具体涉及汽车底盘后幅车架纵梁圆管臂基准面与基准孔成型模具。其技术方案为：汽车底盘后幅车架纵梁圆管臂基准面与基准孔成型模具，包括下模座，下模座上连接有下压型块，下压型块上设置有上压型块，工序产品设置于上压型块和下压型块之间，下模座上安装有用于插入工序产品的凹模机构；还包括机床顶杆，机床顶杆上连接有打板，打板上固定有平面成型凸模机构，平面成型凸模机构穿过下压型块后伸到工序产品处，打板上还安装有冲孔油缸，冲孔油缸的活塞杆上连接有冲孔凸模机构，冲孔凸模机构套设于平面成型凸模机构内。本发明提供了一种汽车底盘后幅车架纵梁圆管臂基准面与基准孔成型模具。

摘要： 汽轮机转子枞树型轮槽承力面至基准面尺寸公差测量量具及其测量方法，属于汽轮机加工技术领域，解决汽轮机转子枞树型轮槽承力面至基准面尺寸公差采用通用量具无法测量的问题。包括调节螺母、样柱、夹紧定位件、内六角圆柱头螺钉、测微头、螺钉件和紧定螺钉；量具调零；测量尺寸公差；获取尺寸公差。本发明可以广泛应用于汽轮机转子枞树型轮槽承力面至基准尺寸公差测量。

摘要： 本发明提供了一种具有基准面的卡尺尺框及卡尺尺框基准面的形成方法，所述卡尺尺框设有容置尺身并供尺身在其中滑动的滑道。所述滑道由相对的上、下端面及连接上、下端面的底面围成。所述滑道底面具有至少一凹陷，所述凹陷内填有填充物，所述底面上的填充物表面形成滑道底面基准面，且该滑道底面基准面高于所述滑道底面。所述滑道下端面具有至少一凹槽，所述凹槽内填有填充物，所述下端面上的填充物表面形成滑道下端面基准面，且该滑道下端面基准面高于所述滑道下端面。该卡尺尺框通过在尺身的滑道内增加填充物形成滑道底面基准面和滑道下端面基准面，制备方法简单，降低了报废率，节约生产成本。

摘要： 本发明公开了一种工件基准面自动定位方法，包括固定基座，所述固定基座的底部固定连接有抵触板，所述抵固定基座的内腔底部两侧均固定连接有连接支架，所述连接支架的顶部设置有平衡板，所述固定基座的两侧内壁中部设置有固定装置，本发明涉及加工技术领域。该工件基准面自动定位方法，抵触板能够对装置进行固定，使得装置在工作时不易出现稳定的移动，安装板能够对工作平台表面的接触定位空间进行保证，同时使装置的接触面处于平衡的状态，确保工件能够与装置紧密接触，安装托板避免了定位机构与工作平台的直接接触，便于对固定的工件进行保护，可有效的防止较薄的工件在加工时出现定位点的移动，从而提高了加工效率。

摘要： 本实用新型公开了一种用于调节基准面精度的可调式基准面结构，包括骨架及其上方的骨架平台，在骨架平台上面设有精度要求的基准面，在所述骨架与骨架平台之间设有至少一个调节螺杆，在调节螺杆上套设有用于调节所述有精度要求的基准面的精度的调节螺母。本实用新型由于采用了上述结构，故其加工简单、节约成本、调节方便的能保证基准面符合精度要求。

摘要： 一种人造石英晶体基准面加工工装的基准板，包括将基准板限位在定向仪定向工装上的限位面、将基准板限位在定向工装另一个方向上且基准板定位后待加工原晶紧靠在其上的小块。与现有技术相比，本实用新型一种人造石英晶体基准面加工工装的基准板有益之处在于：1、使用简单易学，半个月能熟练操作；2、经确认角度后的原晶不用修整磨盘，不用手磨，减少机械砸伤，水晶划伤；3、劳动强度大大降低，可以坐着操作；4、可以应用于手磨不能加工的原晶。

摘要： 检测面与基准面形成角度用检具工作台涉及量具，包括检测平台，其中：所述检测平台一边垂直固接有垂直板，设置在垂直板顶端的斜顶板，斜顶板上开有检测孔，检测平台上设置有两个定位柱；所述斜顶板的底端面与检测平台的工作台面形成α角度，斜顶板的内侧端面与检测平台的工作台面形成β角度，定位柱之间的中心距中点和检测孔圆心的连线与检测平台形成γ角度。本实用新型由于所述结构，提高了工人的工作效率和检测精度。

摘要： 本实用新型公开了一种通用型滚动导轨副安装基准面综合精度检测桥板，包括有固定板，在所述的固定板上安装有一对平行设置的球保持器型滚动导轨，在各所述的球保持器型滚动导轨上均设有一对能够独立移动的球保持器滑块，在处于各所述球保持器型滚动导轨同一侧的两个球保持器滑块之间架设安装有与待检测导轨接触的定位柱，在所述的定位柱两端分别设有能与待检测导轨水平安装面和侧安装面接触的定位块，所述的定位块上设有侧基准面和水平基准面，所述水平基准面与侧基准面相对垂直，在所述的球保持器滑块上还连接有能锁死并防止球保持器滑块沿球保持器型滚动导轨移动的钳制器；该桥板调节方便灵活，实用多种跨距轨道检测。