城市一卡通

摘要： 城市一卡通是国家住建部组织发行的一款主要用于城市公共交通小额支付的通卡,目前其应用普遍延伸到了特定范围的小额支付场景,但因为受人民银行的管控,未取得支付牌照的城市一卡通企业不能用于公共交通外的其他支付领域,导致了城市一卡通在业务发展上存在一定制约,如何挖掘城市一卡通的数据优势,推动城市一卡通数据与物联网、互联网、云计算等新一代信息技术的融合发展,已成为城市一卡通持续发展的重要策略.本文根据城市一卡通的数据优势,分析了城市一卡通基于大数据思维的发展策略.

摘要： “城市一卡通”收费系统工程是要把城市建设行业各个收费系统如公共汽车、出租车、自来水、煤气、停车场、路 边停车点、汽车加油、加气、路桥、公园、居民小区管理等建设成为以单一智能 IC 卡作为储值卡支付手段,以公共通讯网络 为连结纽带,以计算机系统为信息处理方法的现代化信息管理系统。其消费载体为智能 IC 卡,传输载体为计算机网络系统(包 括清算中心、各行业分中心局域网和连接它们以及银行的广域网系统),核心是基于大型数据库的管理信息系统(MIS)。

摘要： 自21世纪以来,科学技术的不断进步,使城市发展面貌焕然一新,城市服务体系日益完善,民众的生活方式也发生了翻天覆地的变化。历经三十余年的发展,城市一卡通在民众的城市生活中正发挥着越来越明显的作用,互联网的出现,使城市一卡通初步形成了云端服务系统,并从原有的公共交通逐渐拓展至智慧社区、门禁管理、风景园林乃至便民商超等诸多领域。在未来的智慧城市建设中,城市一卡通云端服务系统必将发挥巨大的作用。为此,本文简要阐述了城市一卡通的发展历程,分析了城市一卡通云端服务系统的相关应用及其存在问题,明确了其未来发展之路,并对其发展可行性进行了研究。

摘要： "城市一卡通"是数字城市建设的重要组成部分,是衡量一个城市经济社会发展的综合实力和文明程度的重要标志.随着我国经济与信息技术的不断发展,"城市一卡通"建设发展迅速.本文结合当前互联网支付方式涌现的背景,借鉴一卡通发展比较先进的城市经验以及青岛市的实际情况,分析"城市一卡通"建设中应采取的具体措施,并提出建议.

摘要： 近日,2017年度City Union大数据正式发布,全民异地出行的刷卡数据实现大幅增长,2017年全年,全国城市一卡通互联互通卡的异地交易总量达3000多万笔,同比增长20%,交易金额达3900万,同比增长50%,日均交易笔数超8万。自1997年开始,原建设部开展了公共交通IC卡的相关工作,二十年来,公交IC卡经过多个周期的发展已经衍变成为应用领域广泛的城市智慧卡,取得了跨越式的发展,成为国家最重要的行业大卡之一,助推城镇信息化建设,发展信息惠民,有效地支撑了公交优先战略。由住房城乡建设部IC卡应用服务中心指导的全国城市一卡通互联互通工程(City Union)成果斐然,实现了包括上海、澳门在内的80个城市的互联互通。

摘要： 本文将从全国城市一卡通互联互通的具体实施要求、建议及探讨后续发展等方面进行简要描述,旨在为计划或即将实施全国城市一卡通互联互通的各城市IC卡应用单位提供参考建议,为各IC卡相关生产企业提供政策指导,为其他有关单位、个人提供借鉴。

摘要： 随着数字信息化城市的建设，目前全国已有超过380个城市建成了不同规模的公交IC卡应用系统，累计发卡量已经超过2亿张，本文描述城市一卡通运营公司评测非接触CPU城市通卡产品的标准，以及如何给城市一卡通运营公司带来盈利的增值点：多样化的产品、增值服务、以及基于非接触式CPU卡产品的城市通卡增值应用。

摘要： 本文介绍了移动支付在城市一卡通领域的拓展应用，分别描述了SMAP方案，贴片卡方案，双芯合封双界面sIM卡方案，usB双界面卡方案和USB-POS方案。为城市一卡通项目提供了几种未来可能的发展方向和拓展应用。

摘要： 全国的“城市一卡通”大都是从公交一卡通入手，IC卡的快速支付功能使得单纯的公交应用不能满足市民的需求，于是各个城市纷纷开始建设“城市一卡通”。每个城市一卡通公司资源不同，行业现状不同，因此每个城市的一卡通发展模式不尽相同，后期发展也各不相同。总结一下，城市一卡通的发展趋势有以下几个方面：跨地域互联互通、由Mifare 1卡向CPU卡升级、手机支付、行业拓展领域多样化、多卡合一等。

摘要： 本文主要讨论了深圳慧毅能达自主研发的IC卡手持机在我国城市一卡通建设中的应用模式及案例，尤其是在城市交通一卡通中对公交IC卡收费系统中分段收费问题的解决和在部分城市实际使用总结的经验。同时还简单介绍了IC卡手持机在城市一卡通建设中其他领域的使用模式，例如三表抄表、路桥收费、停车场管理、公园景点、小区物业管理等。

摘要： 随着城市信息化建设和应用的不断推进，城市一卡通在做好自身发展建设的同时，通过有效整合资源，不断拓展完善市民服务功能，对于建设节约型社会具有十分重要的现实意义。本文从一卡通的应用层面、技术层面进行了简要介绍。

摘要： 文章将对城市一卡通互联互通应用进行浅析，将从互联互通的意义、先决条件、升级内容、标准理解、实施步骤几个角度人手，采用通俗易懂的语言，让读者直观的了解互联互通的目的和意义，同时也为各城市运营机构今后的发展与壮大提供部分参考。

摘要： 随着国内一卡通市场的快速扩展，城市一卡通相关技术也得到发展，一卡通相关的专业机具也大量涌现。由于各机具生产厂商采用的技术和生产方式的差异，各生产厂商为市场供应的机具各有千秋。本文介绍了车载POS机生产商的资质和车载POS机的可拓展性，探讨了车载POS机技术因素，浅谈了车载POS机生产厂商的售后服务。

摘要： 为提高城市信息化和公共服务水平，完善城市公交客流量精确化统计及管理，为广大市民提供优惠公交服务，改善市民的出行环境和支付环境，中山市中山通智能卡有限公司根据市委市政府要求，启动和实施中山通电子收费系统项目。本文介绍了中山通电子收费系统建设情况，浅谈了中山通电子收费系统应用现状，阐述了系统运营情况和城市一卡通的发展，提出关于《非金融机构支付服务管理办法》及手机支付的看法。

摘要： “城市一卡通”是依托自动识别技术和射频卡建立起来的为城市居民生活提供便利的系统工程。体现了一卡多用、一卡通用的特点，能够实现与老百姓生活息息相关的可替代现金功能和信息载体等方面的功能。本文以“邮虹通”卡为例，对银川市城市一卡通的建设内特点、应用领域等进行了介绍。

摘要： 本发明实施例涉及电子信息技术领域，尤其涉及一种应用于一卡通的数据处理方法及一卡通，用于实现一个一卡通可适用于多个不同类型的计量表的目的。本发明实施例中，一卡通在确认一卡通插入计量表之后，接收计量表发送的数据读取指令；数据读取指令中至少包括用于指示出与计量表相匹配的IC卡应用程序的指示信息；一卡通根据指示信息，从预设的多个不同类型IC卡的IC卡应用程序中，确定出指示信息所指示的IC卡应用程序；一卡通调用IC卡应用程序并执行数据读取指令。即该一卡通可以通过调用与计量表相匹配的IC卡应用程序，从而执行一卡通所插入的计量表所发出的指令，从而一个一卡通可适用于多个不同类型的计量表的目的。

摘要： 本发明涉及计算机技术领域，尤其涉及一种一卡通智能卡的显示方法及一卡通智能卡，包括：在确定与卡表连接成功后，确定卡表的标识；根据卡表的标识获取与卡表的标识对应的充表信息并发送至卡表，以使卡表更新卡表中的剩余表量；若接收到更新成功消息，则更新一卡通智能卡中与卡表的标识对应的剩余卡量；指示一卡通智能卡上的显示屏在第一显示场景下显示更新后的剩余卡量及更新后的与卡表的标识对应的剩余卡量。该方法在使用一卡通智能卡对卡表进行充值后，可将智能卡的剩余卡量及卡表的剩余表量显示在一显示屏上，从而用户可以直接看到相关数据信息，不仅方便了用户，还提高了效率，节约了资源。

摘要： 本发明实施例涉及电子信息技术领域，尤其涉及一种应用于一卡通的数据处理方法及一卡通，用于实现一个一卡通可适用于多个不同类型的计量表的目的。本发明实施例中，一卡通在确认一卡通插入计量表之后，接收计量表发送的数据读取指令；数据读取指令中至少包括用于指示出与计量表相匹配的IC卡应用程序的指示信息；一卡通根据指示信息，从预设的多个不同类型IC卡的IC卡应用程序中，确定出指示信息所指示的IC卡应用程序；一卡通调用IC卡应用程序并执行数据读取指令。即该一卡通可以通过调用与计量表相匹配的IC卡应用程序，从而执行一卡通所插入的计量表所发出的指令，从而一个一卡通可适用于多个不同类型的计量表的目的。

摘要： 本发明涉及计算机技术领域，尤其涉及一种一卡通智能卡的显示方法及一卡通智能卡，包括：在确定与卡表连接成功后，确定卡表的标识；根据卡表的标识获取与卡表的标识对应的充表信息并发送至卡表，以使卡表更新卡表中的剩余表量；若接收到更新成功消息，则更新一卡通智能卡中与卡表的标识对应的剩余卡量；指示一卡通智能卡上的显示屏在第一显示场景下显示更新后的剩余卡量及更新后的与卡表的标识对应的剩余卡量。该方法在使用一卡通智能卡对卡表进行充值后，可将智能卡的剩余卡量及卡表的剩余表量显示在一显示屏上，从而用户可以直接看到相关数据信息，不仅方便了用户，还提高了效率，节约了资源。

摘要： 本实用新型公开了一种智慧城市用公交一卡通刷卡器，包括夹持块，夹持块的顶部固定连接有连接箱，连接箱的正面设置有刷卡器本体，连接箱的背面设置有手柄，手柄的正面固定连接有第一连接柱，第一连接柱的正面贯穿至连接箱的内部并与连接箱的内壁活动连接，第一连接柱的表面固定连接有第一皮带轮，连接箱内壁前侧和后侧的顶部均固定连接有第二连接柱，第二连接柱的表面套接有第二皮带轮，第一皮带轮和第二皮带轮的表面均套接有传动带，传动带的内部设置有活动柱，活动柱的表面套接有挡板。本实用新型解决了现有的一卡通刷卡器固定在公交栏杆后难以再次进行调节，不能根据实际使用体验方便的调节刷卡器的高度的问题。

摘要： 本发明涉及一种全国城市一卡通互联互通平台及其建立方法。通过本发明的全国城市一卡通互联互通平台，可以收集现有各大区域城市的交通数据信息或者一卡通信息，然后对其进行属性对比分析。根据属性对比分析的结果，将相近区域城市分为一组，从而建立统一的标准，以便于日后推广。这种方式充分利用了现有技术，不必重复论证或者从零开始建立一卡通系统。此外，基于所述属性对比分析所采用的方法，本发明还提出了判断分组是否准确的方法。

摘要： 本发明提出一种具有余额提醒的不可复制的城市一卡通，内置防拆卸的物联网芯片，所述物联网芯片存储有个人参数数据，所述个人参数数据在所述物联网芯片内至少分为第一部分数据和第二部分数据独立存储；所述第一部分数据为所述个人参数数据中的不变个人认证数据；为了保证安全性，所述不变个人认证数据为只读数据；并且只有当用户输入正确的个人认证码时，才能读取所述只读数据；为了在保证安全性的同时实现正确的余额提醒，如果个人认证码输入错误，则显示余额为零；进一步的，为了避免丢失后被他人盗用，标记第二部分数据被成功读取的时间与当前时间的差异值，如果卡片被盗后用户长时间不能使用，则冻结所述卡片，从而进一步实现了安全性。

摘要： 本发明提出一种多城市通用的城际一卡通系统及使用方法，通过建立城市圈交通卡共享数据库，配备对应的带数据传输接口卡槽的可读写一卡通装置，移动终端可以根据当前定位信息需要，将对应城市的一卡通数据写入所述可读写一卡通，并且，所述可读写一卡通装置内置有定时更新设置器，用于设置当前传输到所述可读写一卡通装置的城市一卡通数据的有效时间。同时，所述可读写一卡通装置内置的数据存储芯片至少分为独立的两个部分，其中一个部分存储有不可擦除的用户认证信息；并且配置为：只有当前使用者输入个人认证信息和通过数据传输线获取的一卡通存储的用户认证信息的比对结果一致时，才能对该另外一个部分的存储空间进行数据存取。

摘要： 本发明提出一种带有双重识别码的城市一卡通，所述城市一卡通包括数据存储芯片、与所述数据存储芯片通信的射频收发组件以及包含至少一个显示区域的转码组件；在另一个实施例中，所述城市所述城市一卡通包括数据存储芯片、与所述数据存储芯片通信的射频收发组件以及双模蓝牙组件。当所述城市一卡通与识别装置之间的射频通信出现异常时，能够及时切换到图形码通信模式或者双模蓝牙通讯模式。本发明的一卡通还设置有定时器芯片，用于防止一卡通被盗和丢失等情况下的非法使用问题。本发明还公开与所述一卡通装置通信的移动终端、车载识别装置与站内识别装置。

摘要： 本发明提出一种带有双重识别码的城市一卡通，所述城市一卡通包括数据存储芯片、与所述数据存储芯片通信的射频收发组件以及包含至少一个显示区域的转码组件；在另一个实施例中，所述城市所述城市一卡通包括数据存储芯片、与所述数据存储芯片通信的射频收发组件以及双模蓝牙组件。当所述城市一卡通与识别装置之间的射频通信出现异常时，能够及时切换到图形码通信模式或者双模蓝牙通讯模式。本发明的一卡通还设置有定时器芯片，用于防止一卡通被盗和丢失等情况下的非法使用问题。本发明还公开与所述一卡通装置通信的移动终端、车载识别装置与站内识别装置。