RSSI测距
RSSI测距的相关文献在2007年到2022年内共计150篇,主要集中在自动化技术、计算机技术、无线电电子学、电信技术、测绘学
等领域,其中期刊论文102篇、会议论文6篇、专利文献19716篇;相关期刊74种,包括无线互联科技、太原科技大学学报、中国新通信等;
相关会议6种,包括中国全球定位系统技术应用协会2010年年会暨“十二五”卫星导航定位产业面临的机遇与挑战专家论坛、CWSN’2009第三届中国传感器网络学术会议、重庆市电机工程学会2008年学术会议等;RSSI测距的相关文献由389位作者贡献,包括张新荣、徐保国、付磊等。
RSSI测距—发文量
专利文献>
论文:19716篇
占比:99.46%
总计:19824篇
RSSI测距
-研究学者
- 张新荣
- 徐保国
- 付磊
- 席正
- 常波
- 熊伟丽
- 严筱永
- 叶锐
- 姬雨初
- 崔欣怡
- 熊志浩
- 陈涛
- 丁建南
- 丁承
- 付耀先
- 吴华锋
- 吴明明
- 周艳
- 周鸣争
- 孙映川
- 孟凡伟
- 张晓露
- 张程远
- 彭力
- 李德敏
- 李海波
- 杜亚江
- 杨友良
- 杨承何
- 杨磊
- 林汤权
- 毛钰超
- 汪泉弟
- 汪磊
- 沈岳
- 王勇
- 白凤娥
- 童俊成
- 童莉
- 罗炬锋
- 董增寿
- 贾四和
- 车金泽
- 钱焕延
- 阚伟伟
- 陈宇石
- 马翠红
- 高立兵
- 魏欣
- CHEN Yuanzhi
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亿吉;
张楠
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摘要:
基于接收信号强度(RSSI)定位技术,通过优化质心定位算法和权值因子来提高煤矿井下移动目标的定位精度。该方法将接收到的RSSI值进行高斯混合滤波,利用最大期望算法(EM算法)对数据进行聚类分析,然后根据赤池信息量准则(AIC)选取AIC值最小的分布模型作为算法计算模型,最后将加权质心算法引入幂值求得定位坐标;用CC2530传感器节点作为通信节点进行实验验证。实验证明,优化后的加权质心算法的定位误差较小。
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毛良明;
刘玲;
徐立
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摘要:
基于接收信号强度(Received Signal Strength Indication,RSSI)测距的节点定位方法易于实现、成本较低,但存在测距误差大的问题。为了提高基于RSSI测距的节点定位算法的定位精度,提出一种基于改进蝗虫优化的WSN节点定位算法。虽然蝗虫优化算法在求解一些复杂问题时表现出了一些独特的优势,但仍然存在算法求解时好时坏的问题,为此改进蝗虫优化算法的个体移动策略并引入精英变异策略。此外,结合WSN中节点定位问题的特点,优化初始搜索空间和蝗虫种群的初始化策略。仿真结果表明,所提算法在不同测量噪声、不同信标节点数和不同通信半径的条件下均可以取得较好的定位效果。
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李佶骏;
谭顺华
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摘要:
针对室外人员定位精度不够理想的问题,通过已经建成的全方位覆盖的企业级Wi-Fi无线网络以及识别人员携带的智能手机等设备的MAC地址,优化RSSI测距算法,实现室外人员原始信息的采集,设计高效的人员定位算法,动态选择定位锚节点,实现人员实时跟踪和活动路线显示,相比传统定位算法,误差减少24.9%,有效地提高了定位精度。
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姬雨初;
崔欣怡;
熊志浩;
陈涛;
叶锐
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摘要:
针对民航飞机轮档计量依靠人工读取时间、手动计量的问题,本文设计了一种智能轮档计量系统,该系统可对轮挡作业状态进行检测、判定与识别,实时提示、反馈、留存作业阶段、位姿状态、置撤时间等关键信息,建立远端信息监测与管理系统,用于机场运行部门进行安全事故或隐患纠查,也可为运行管理所涉及轮挡时间提供技术信息,为飞机挡轮挡、撤轮档两个动作的自动化识别与智能化计量提供可行的解决方案。
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杜浩国;
和仕芳;
孙志;
杜浩标;
张方浩;
汤筱麒;
卢永坤;
曹彦波;
邓树荣;
吕佳丽
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摘要:
针对震后被倒塌建筑物或滑坡埋压的被困人员进行快速定位问题,在阅读大量相关文献的基础上,以无人机遥感、地理信息空间和三维质心定位技术为基础,采用无线信号RSSI测距模型,配合影像范围内基准影像数据辅助定位,构建震后基于无人机快速三维定位被困人员模型.以红河县城区作为研究区,对城区内特定人员进行三维定位,结果表明该模型定位精度高,对震后废墟被困人员营救具有重要意义.
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姬雨初;
崔欣怡;
熊志浩;
陈涛;
叶锐
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摘要:
针对民航飞机轮档计量依靠人工读取时间、手动计量的问题,本文设计了一种智能轮档计量系统,该系统可对轮挡作业状态进行检测、判定与识别,实时提示、反馈、留存作业阶段、位姿状态、置撤时间等关键信息,建立远端信息监测与管理系统,用于机场运行部门进行安全事故或隐患纠查,也可为运行管理所涉及轮挡时间提供技术信息,为飞机挡轮挡、撤轮档两个动作的自动化识别与智能化计量提供可行的解决方案.
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谢栋城;
张溪婷;
秦泽;
刘晨曦;
姚振兴
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摘要:
为有效解决视障群体公交出行难的问题,进一步提升该群体公交出行的安全性与便捷性,更好地营造温暖幸福的无障碍公交出行环境,提出建立智能盲人公交引导系统的解决方案。首先,对我国城市公交无障碍设施建设现况进行全面分析,针对现有公交导盲设施设计不合理、覆盖不全面、使用不便捷、服务不友好等突出问题进行深入剖析,确定视障群体公交出行的真实痛点与功能需求;其次,基于痛点分析提出智能盲人公交引导系统的总体思路,并结合视障群体的实际需求设计预约乘车、登车引导、下车提醒、位置同步等功能,基于无线射频识别(RFID)车辆识别技术与RSSI测距定位技术提出系统技术方案;最后,通过仿真分析与效果评价验证该系统设计的可行性。该系统优化视障群体公交出行环境,有利于提升城市公交无障碍发展水平。
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何伟健;
陆江城;
朱耀磷;
李学聪
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摘要:
传统的基于RSSI测距的RFID室内定位系统需要多台天线同时进行测量,使得定位系统部署成本昂贵.而目前只使用一个天线的RFID旋转天线定位方法由于需要测量最大信号强度的角度,需要长期搜索标签,导致系统无法长期稳定工作.为了解决上述问题,提出在天线旋转过程中,获得不同特定角度的等信号强度轨迹,再通过遍历方法求两个椭圆模型的交点,实现定位.最后将该算法在硬件装置上进行了实验,结果表明平均定位误差达到0.754 m,与传统RSSI定位算法相比可以减少36.19%左右的硬件部署成本,同时解决了读写器容易发热的问题.
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黄学青;
陈晓江;
房鼎益;
张谦;
刘溦姗
- 《CWSN’2009第三届中国传感器网络学术会议》
| 2009年
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摘要:
无线传感器网络实际应用中,GPS、TDOA、红外测距等需要装备硬件而且能耗较大,不适合无线传感器网络,现有硬件条件下比较方便的是RSSI测距。RSSI测距受环境因素影响较大,从实测RSSI值中尽可能消除噪声影响是减小RSSI测距误差的一个关键。rn 本文根据RSSI测距原理,建立了UKF模型时实际环境采集的RSSI数据进行滤波,滤波后的数据使用最小二乘法拟合。在仿真和MICAz平台上分别实现了算法,实验结果显示在10m短距离内估计距离和真实距离误差在1m之内。