地面模拟
地面模拟的相关文献在1983年到2022年内共计402篇,主要集中在航天(宇宙航行)、航空、农学(农艺学)
等领域,其中期刊论文96篇、会议论文30篇、专利文献144271篇;相关期刊73种,包括河北林业科技、材料科学与工艺、强激光与粒子束等;
相关会议29种,包括第二届进入、减速与着陆(EDL)技术全国学术会议、第十一届全国冲击动力学学术会议、2013油气田监测与管理联合大会等;地面模拟的相关文献由1101位作者贡献,包括鄂鹏、王晓钢、聂秋月等。
地面模拟—发文量
专利文献>
论文:144271篇
占比:99.91%
总计:144397篇
地面模拟
-研究学者
- 鄂鹏
- 王晓钢
- 聂秋月
- 孟松鹤
- 刘鑫
- 张仲麟
- 王晶
- 秦晓刚
- 肖青梅
- 丁义刚
- 刘录祥
- 李得天
- 沈自才
- 白羽
- 金华
- 刘宇明
- 宋保银
- 宋炜
- 张新宇
- 张晓宁
- 易法军
- 李立毅
- 林澍
- 欧东斌
- 汤道坦
- 王志斌
- 王玉明
- 白光辉
- 薛莲
- 赵世荣
- 赵林姝
- 陈忠敏
- 陈益峰
- 刘业楠
- 刘海洋
- 卫靖
- 史亮
- 吴友军
- 朱小亮
- 杨生胜
- 林建民
- 柳青
- 王俊
- 王志浩
- 郑金星
- 钱大兴
- 陆坤
- 顾洪斌
- 丁小恒
- 侯明东
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黎舒涵;
孙喜庆
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摘要:
飞行错觉是空间定向障碍中最有代表性的一种,是引起严重飞行事故的重要因素之一。其中前庭性错觉在飞行员飞行错觉中占比最大,总发生率最高。综述了近年来常用的2种前庭性错觉模拟方法:地面模拟技术和前庭感知模型讨论了3种地面模拟方法的诱发特点概述了前庭性错觉发生时所伴随产生的一系列生理心理指标的改变,特别是认知功能的改变分析了前庭性错觉时的克服措施,即保持坚信仪表探讨了前庭性错觉的2种预防训练方法,即开展有针对性的前庭性错觉适应性训练与开展前庭耐力训练。深入开展前庭性错觉模拟技术与预防方法研究,对揭示前庭性错觉的发生机制、指导飞行员训练、降低飞行错觉发生率具有重要意义。
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王懿霖
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摘要:
十年前,他还是刚走出校园的毛头小伙儿,为了实现自己的航天梦想来到了渤海之滨;十年后,他已在航天精密制造领域独当一面,参与并见证了嫦娥五号探月任务的圆满成功。他将自己的青春和汗水洒在滨海新区这片热土上,他将追逐梦想的满腔热忱融入中国航天的伟大事业中。他就是天津航天机电设备研究所精密制造中心副主任——何华东。
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沈自才;
李竑松;
张鹏嵩;
周亦人;
丁义刚;
向艳红;
蒋山平;
贺洪波;
王胭脂
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摘要:
目的 实现空间紫外辐射地面高加速模拟.方法 分别利用氙灯和氘灯作为近紫外和远紫外的模拟源,利用反射滤光技术实现对可见红外波段光谱的过滤,利用准直和发散技术实现不同的辐照面积,利用热沉和浴油温控实现温度控制,搭建光学性能原位测试系统,对辐照腔和试验腔进行分离设计.结果 实现了Φ300 mm面积上1~15 SC和Φ180 mm面积上5~24 SC的近紫外的加速模拟,以及Φ150 mm面积上辐照度为10.5 SC的远紫外加速模拟,具有–70°C~+110°C的样品快速温度控制,具备光谱反射率原位测试,以及辐照腔与测试腔分离操作的功能.结论 建立了具有高加速倍率的近紫外和远紫外的地面辐照加速模拟装置,具备较宽范围的温度快速控制和光谱反射率的原位测试功能.
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吴䶮平;
徐海燕;
鞠鹏飞;
陈磊;
周惠娣;
陈建敏
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摘要:
针对有机类固体润滑防护涂层长期暴露在空间环境下涂层表面降解、致密性下降、润滑作用失效等问题,设计开发了改性磷酸盐黏结固体润滑防护涂层。通过地面模拟空间综合环境设备系统,分析了改性磷酸盐黏结固体润滑防护涂层在长时间紫外、原子氧、高能质子和电子辐照后的结构变化和真空摩擦学性能。结果表明:紫外和高能粒子辐照对改性磷酸盐黏结固体润滑涂层的力学和真空摩擦磨损性能均无影响;原子氧对涂层表面的二硫化钼具有一定的氧化作用,但并未影响涂层的摩擦磨损性能,涂层经过各种辐照后仍然表现出良好的润滑作用。该涂层有望应用于航天飞行器相关运动部件的润滑与防护。
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吴䶮平;
徐海燕;
鞠鹏飞;
陈磊;
周惠娣;
陈建敏
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摘要:
针对有机类固体润滑防护涂层长期暴露在空间环境下涂层表面降解、致密性下降、润滑作用失效等问题,设计开发了改性磷酸盐黏结固体润滑防护涂层.通过地面模拟空间综合环境设备系统,分析了改性磷酸盐黏结固体润滑防护涂层在长时间紫外、原子氧、高能质子和电子辐照后的结构变化和真空摩擦学性能.结果表明:紫外和高能粒子辐照对改性磷酸盐黏结固体润滑涂层的力学和真空摩擦磨损性能均无影响;原子氧对涂层表面的二硫化钼具有一定的氧化作用,但并未影响涂层的摩擦磨损性能,涂层经过各种辐照后仍然表现出良好的润滑作用.该涂层有望应用于航天飞行器相关运动部件的润滑与防护.
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摘要:
神舟飞船等飞行器是我国自主研发的国之重器,飞行环境模拟试验技术是其成功研制不可或缺的技术手段。飞行器大空域高速飞行时,飞行环境复杂多变,总静压/总温等大气数据易出现突变和波动,严重影响飞行安全和稳定控制。因此,必须在地面模拟飞行高度与速度变化对应的动态总静压/总温飞行环境,面临大范围、高动态、高精度三大技术挑战。
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刘智汉;
张晓敏;
党维
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摘要:
通过分析以往试飞驾驶技术评价方法中出现的问题,以典型的俯仰倍脉冲试飞动作为研究对象,将整个动作过程分为三个阶段,提出了针对每个动作阶段的评价标准以及整个试飞驾驶动作的评价算法,并在此基础上开发了驾驶动作评价软件,最后在地面模拟器上对评价软件的效果进行了验证,结果表明该方法能够客观地评价试飞驾驶技术水平,可以推广到其他试飞驾驶动作的评价上.
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邱雪峰;
季光巍;
王应建;
高新兵;
朱命琪
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摘要:
航空重力测量在飞行试验前,一般需要通过不同方法检验系统的静态和动态测量精度。本文通过将航空重力系统安装至汽车上,在地面模拟空中飞行,并与地面已有的扰动重力数据进行比较。通过插值方法,定量分析了航空重力测量系统的动态外符合测量精度,达到检验航空重力系统测量可靠性和准确性的目的。
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赵伟灼;
李益文;
魏小龙;
肖良华;
张百灵;
李应红
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摘要:
为解决再入过程中通信黑障与探测异常问题,对等离子体鞘套地面模拟方法进行了研究.以RAMC-II飞行试验为依据,计算了等离子体鞘套的参数范围.分析现有模拟设备,概括提出了高焓低速风洞的模拟方案,选取相适应的放电方式,并对流量功率进行了计算.针对高温环境对电磁设备造成损坏以及所需功率难以实现的问题,提出添加碱金属的解决方案,并进行了试验验证.试验结果表明,添加碱金属可以使电子密度提升约一个数量级.对方案效果进行评估,预期功率需求降至兆瓦量级.
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Qiaoxiaojie;
乔晓杰
- 《北京真空学会2016真空学术论坛》
| 2016年
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摘要:
由于空间环境参数,在空间分布和随机十分复杂,因为空间环境导致的航天器事故占比达到70%.空间环境地面模拟工作就极端重要.在做热真空环境模拟试验中,大范围温差降温速率和极限温度是比较难以解决的实际问题.而且温度越低降温越困难,试验设备生产厂家和使用单位目前比较常见的方法是辅助降温,加一个冷板,采用热传导散热,效果很明显,但是有的试验要求不允许用这种方法.在模拟试验条件参入可见光对试验试件的影响,相同降温时间内分别不加可见光和加入可见光,发现有光热源真空模拟试验温度可以降低到最低-44.5°C,无光源热真空模拟试验中温度最低降到-31.9°C,温差达到12.6°C.分别记录有无光的试验参数进行比分析.发现在设备中对试件有加快降温速率,减少降温时间.降低试件温度,可见光波可增加试件热辐射力.
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沈锋钢;
侯向阳;
王羽白;
王昊
- 《2015军工制造业数字化技术交流会》
| 2015年
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摘要:
空间在轨增材制造技术是实现空间制造的一项关键技术.首先介绍了国外空间在轨增材制造进展,具体分析了增材制造技术在未来空间任务的应用模式,提出了在轨增材制造技术在空间任务中应用中的关键技术,结合我国空间任务发展趋势,提出了我国空间在轨增材制造技术的发展思路与建议.经过分析,空间在轨增材制造的关键技术主要有空间微重力/低重力环境下材料成形技术、适用于空间条件约束下的成形材料技术、空间在轨增材制造设备地面模拟验证技术、空间增材制造全任务周期轻量化技术。
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