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地聚合物

地聚合物的相关文献在1985年到2023年内共计83029篇,主要集中在建筑科学、化学工业、公路运输 等领域,其中期刊论文314篇、会议论文18篇、专利文献940527篇;相关期刊155种,包括材料导报、材料科学与工程学报、复合材料学报等; 相关会议18种,包括第六届重金属污染防治及风险评价研讨会、2015亚洲粉煤灰及脱硫石膏综合利用技术国际交流大会、第十五届全国复合材料学术会议等;地聚合物的相关文献由50000位作者贡献,包括周明杰、不公告发明人、曹镛等。

地聚合物—发文量

期刊论文>

论文:314 占比:0.03%

会议论文>

论文:18 占比:0.00%

专利文献>

论文:940527 占比:99.96%

总计:940859篇

地聚合物—发文趋势图

地聚合物

-研究学者

  • 周明杰
  • 不公告发明人
  • 曹镛
  • 王平
  • 张健
  • 黄维
  • 张振华
  • 张伟
  • 应磊
  • 叶仲斌
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

年份

作者

    • 鲍晓璇; 马芹永; 汪寒艳
    • 摘要: 为研究模拟月壤作为模拟月壤地聚合物原料的可能性,以模拟月壤作为硅铝原料,进行了不同熟石灰掺量下模拟月壤地聚合物的无侧限抗压强度试验与微观试验.结果表明:掺入熟石灰能明显提高模拟月壤地聚合物的抗压强度,且在试验范围内较佳掺比为4%;应力-应变曲线类型为应变软化,变形模量与熟石灰掺量多为指数拟合关系;微观试验结果验证了熟石灰能有效改善内部微结构,生成水化产物主要为C-(A)-S-H凝胶和钙矾石(AFt),水化产物较为致密,可提高试样的整体强度.可见熟石灰对模拟月壤地聚合物的抗压性能是有一定积极影响的.
    • 陈杰彬; 杨浩; 魏学斌; 温玉峰; 王思怡; 王卓懿男; 孙桂一
    • 摘要: 地聚合物比现有的油井水泥性能优越,是常规固井水泥的替代品,但是目前没有成熟的地聚合物固井水泥浆体系。为了研发出一套成熟的地聚合物固井水泥浆体系,针对地聚合物在配比设计和制备理论不成熟的问题,开展了碱激发剂(氢氧化钠与速溶硅酸钠)和原材料偏高岭土与矿渣的配比对地聚合物抗压强度的影响等方面的研究工作,优选出地聚合物碱激发剂及最优配比。结果表明复配NaOH和速溶硅酸钠作碱激发剂比NaOH或速溶硅酸钠单独作碱激发剂对地聚合物抗压强度的影响大,原材料偏高岭土和矿渣的质量比不同也影响地聚合物的抗压强度。当选用5%NaOH与5%速溶硅酸钠作碱激发剂,偏高岭土和矿渣的质量比为2∶8时,制备到的偏高岭土矿渣地聚合物抗压强度最佳,在自然条件下养护3天后抗压强度可达到28.68 MPa。以上成果认识,对地聚合物应用于井下固井具有一定的指导意义。
    • 陈敏
    • 摘要: 市政道路作为城市的交通命脉,也代表城市发展的形象,一旦出现道路病害,需要及时快速地养护维修。地聚合物注浆加固技术是一种针对道路基层病害的快速环保维修工艺,同时可以提高道路的整体承载力。本文以江苏省东台市市政道路养护维修工程项目为例,介绍地聚合物注浆技术的工艺过程、施工控制要点、质量检验及应用效果评价等内容。
    • 李静静; 陈超衍; 王淑萍; 彭小芹; 吕学伟; 曾路
    • 摘要: 以磨细低钙湿排粉煤灰为主要原料,采用水玻璃激发制备地聚合物,探究湿排粉煤灰细度、水玻璃模数(M)和碱当量、掺和料种类及养护条件对地聚合物性能的影响。结果表明,湿排粉煤灰粉磨30 min比表面积为600 m^(2)/kg,28 d活性指数可达87%,制备的地聚合物具有良好的凝结硬化性能,适宜的水玻璃模数为1.4,碱当量为14%。采用蒸汽养护(80°C养护8 h)可有效提高地聚合物的力学性能,其28 d抗压强度可达48.3 MPa。高钙掺和料能明显缩短地聚合物的凝结时间并提升抗压强度,矿渣掺量15%的地聚合物终凝时间缩短至1.5 h,在标准养护条件下28 d抗压强度提高至30.7 MPa。
    • 张明亮; 权泓; 李梓钰; 李辕成
    • 摘要: 随着城市化规模的扩大,城市生活垃圾量剧增,焚烧成为当下最为常见的处理方式,但焚烧产生的垃圾飞灰成为目前亟待解决的问题。近年来,飞灰的处理与处置趋向于资源化利用,为此,提出了一种有效的处理方式,即用飞灰作原料制备地聚合物。以飞灰基地聚合物为对象,综述了飞灰基地聚合物的研究现状,从飞灰的来源、制备条件、表征等方面介绍了飞灰制备地聚合物的相关内容,并从原料的掺杂、碱激发制备条件和养护方式等方面对飞灰基地聚合物影响因素进行了分析,结果表明:实验研究过程中所需考虑因素是一致的,但针对某一特定的材料,其工艺参数是不一样的,对垃圾飞灰的综合利用仍需进一步探索。
    • 成哲
    • 摘要: 当前,我国已建和在建的城市道路的结构多为采用水泥、石灰稳定的半刚性基层加沥青混凝土柔性面层,扬州城市道路也是如此。随着超载超限问题的日益加重,城市车辆爆炸式增长导致的交通量急剧增加,以及气候环境和软土条件的影响,扬州城市道路出现了不同程度的病害,严重影响了道路使用性能。文章以扬州市文昌路提升改造工程为例,详细介绍地聚合物注浆的材料特性、工艺流程以及注浆处理后道路弯沉的变化情况,并对注浆后的效果进行了评价。
    • 王振华
    • 摘要: 研究了矿渣和粉煤灰聚合制备的地聚合物混凝土在硫酸镁侵蚀环境下的外观、重量、抗压强度等耐久性指标的变化,并结合SEM研究其微观结构的变化机理。结果表明:硫酸盐环境对地聚合物混凝土外观无明显影响;且在硫酸盐环境下,当粉煤灰掺量为30%时,与未掺加粉煤灰的地聚合物混凝土相比,强度损失更小,耐久性更好。
    • 张强
    • 摘要: 地聚合物是一种环境友好材料,可解决固体废渣处理问题,并作为新型路面灌浆材料在道路工程中运用。制备了不同火山灰掺量的改性钢渣地聚合物灌浆材料,通过试验对其力学性能、泌水和膨胀情况、流变性能进行了分析,并采用扫描电镜(SEM)探寻了其细观结构。结果表明:火山灰的掺入可提升钢渣地聚合物灌浆材料的抗压强度,一定程度上改善其泌水和收缩情况;各组火山灰改性钢渣地聚合物灌浆材料的流动曲线均符合宾汉模型,新拌浆体的屈服应力、塑性黏度及触变面积与火山灰掺量正相关,证明火山灰掺量的增加可以使地聚合反应程度提升,同时水化反应可以填补结构缝隙。
    • 刘勇文; 胡畔; 马力
    • 摘要: 针对某航道工程软基淤泥深度搅拌处理,研究了粉煤灰(FA)-矿渣(S)地聚合物对淤泥土性质的影响。对现场淤泥加入了10%、20%和30%的地聚合物改良剂和传统改良剂,配置不同的含水率试样。进行无侧限抗压强度(UCS)试验、弯拉模量试验和扫描电子显微镜(SEM)成像测试,分析改良土力学性质和微观结构的变化特征,尝试获取合理的改良剂掺量。结果表明:1)采用FA+S结合碱激发液进行地聚合物改良可使土的微观结构更加密实,并显著提高淤泥的强度和刚度。2)考虑到经济成本,20%的地聚合物改良剂掺量(5%FA+15%S)较为理想,而且适用的含水率范围较广,即0.75 W_(L)~1.25 W_(L)。
    • 郭晓潞; 杨君奕; 熊归砚
    • 摘要: 以粉煤灰、矿粉、石英砂为主要原材料,无水硅酸钠为碱激发剂,硅酸镁铝为专用外加剂,制备了粉煤灰基3D打印地聚合物砂浆(以下简称地聚合物砂浆),研究了硅酸镁铝掺量及静置时间对其流变性能的影响,并在最佳硅酸镁铝掺量和最适合静置时间条件下进行了3D打印上机试验.结果表明:地聚合物砂浆的流变性能随着硅酸镁铝掺量的增加而增加,且随着静置时间的增加总体呈增长趋势;采用宾汉(Bingham)流体模型和赫切尔-巴尔克(Herschel-Bulkley)流体模型拟合地聚合物砂浆的流变曲线后发现,上述2种模型的拟合度R^(2)均较高,综合考虑后认为,宾汉流体模型比赫切尔巴尔克流体模型更具优越性;掺加1.0%硅酸镁铝和10 min左右静置时间的地聚合物砂浆能够较好地适用于3D打印工艺,且打印效果良好.
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