国际航运

摘要： 根据国际商会下属国际海事局海盗报告中心和波罗的海国际航运公会发布的数据:2020年全球共发生海盗和武装抢劫事件195起,比2019年的162起增加33起,增幅超过20%,并且全部发生在西非海域。船舶被海盗劫持后,船舶所有人通常需要支付高额赎金,以确保船员生命安全和船货财产安全。需要注意的是:如果海盗同时劫持船舶和货物,则船舶所有人可以宣布共同海损,与货主及其保险人共同分摊相应损失;如果海盗仅劫持船员,则除非船舶所有人单独投保绑架赎金险,否则较难通过其他险种获得补偿。本文比较海盗赎金相关保险,并提出船舶所有人应对海盗风险的保险建议。

摘要： 绿色技术银行与马士基集团日前宣布,双方就绿色甲醇供应签署谅解备忘录,并建立战略合作伙伴关系。绿色技术银行将携手中国企业,从2024年起每年向马士基提供5万吨绿色甲醇,作为这家集装箱航运物流跨国公司的船舶燃料,后续有望增至每年30万吨。这项合作将使中国绿色低碳技术用于国际航运,为应对全球气候变暖作出积极贡献。

摘要： 在我国提出“碳达峰,碳中和”目标以及国际航运、造船业碳减排行动加速推进的大背景下,产业链中的相关各方都面临着绿色转型的紧迫压力和挑战,但与此同时也迎来了技术创新和升级的潜在机遇。随着环保低碳船型和清洁替代燃料的应用逐渐成为行业发展的一大趋势,开发新型船舶动力系统的需求也愈加突出。作为国内唯一一家全面从事船用中高低速发动机研发制造服务的科技公司,中船动力集团充分发挥自己在船舶动力行业的引领作用,在落实“双碳”战略方面率先布局,早在2015年便开始了相关工作,经过近年来的研发,在双燃料发动机研制、低碳燃料前瞻性技术探索等方面取得了丰富成果。

摘要： 作为企业的资产,船舶与航空器(飞机和发动机)的存量和增量市场都是资产管理的对象,因此,这些市场的发展为上海的资产管理市场带来了新的增量。得益于巨大的国内外船舶与飞机资产市场,上海建设航运(航空)资产管理中心前景可观。

摘要： 根据MARPOL公约附则Ⅵ最新修正案中有关船舶营运碳强度的相关要求,选择上海地区四种典型中国籍国际航行船舶,分别模拟其营运碳强度的计算和评级,并根据计算结果对不同船型的评级进行分析,提出修正案生效后的应对建议,供业界参考。

摘要： 菲尼克斯2.0新征程新冠疫情之下,大宗商品暴涨、需求爆发性反弹、国际航运紧张、德国洪水泛滥、“双碳”热潮以及历史性能源双控等,菲尼克斯首次经历了全方位的成本上涨和供应危机!如果我们不能对非常规交付有所作为,我们必将与客户渐行渐远;当我们为超出预算的销售增长而欣喜时,我们却面临着有价值增长的艰难考验;当一个又一个新危机扑面而来,我们不得不去重新审视我们的专业性能否跟得上日益变化的时代需求。

摘要： MARPOL公约附则Ⅵ修正案第4章国际航运碳强度规则能否有效实施关乎国际航运降碳前景。目前IMO从技术和营运两方面着手降碳,未来市场措施也会落地。为深入了解该规则,保证其有效实施,确保相关方顺利完成履约工作,基于2021年6月通过的MARPOL公约附则Ⅵ修正案(第MEPC.328(76)号决议)的完整综合文本,围绕第4章国际航运碳强度规则,以新造船能效设计指数、现有船能效指数、船舶能效管理计划、营运碳强度及评级、收集和报告船舶燃油消耗数据等技术和营运措施为核心,从适用范围、达到值和要求值的计算、折减系数、基线值、验证、检验、证书、实施时间、港口国监督等角度解析该规则,并探讨该规则如何实施,供相关方参考。

摘要： 宁波国际货代企业依靠宁波港这座世界超级大港,依赖浙江及周边发达的国际贸易企业,走过了其辉煌繁荣的几十年。但是,随着互联网技术和各种信息平台的此起彼伏,货代行业也进入了动荡分流的时期。2019年爆发的新冠肺炎疫情,给全世界各国造成了很大的影响,国际贸易和国际航运因此一片混乱。

摘要： 碳强度指标是国际航运温室气体减排进程中的核心问题。结合最新的国际航运碳强度规则,介绍两类碳强度指标,阐述船舶CO;排放量和运输工作量的各种计算方法,重点探讨不同碳强度指标的计算问题以及各种指标的应用场景和利弊。最后对未来的研究重点与发展方向进行展望,供业界参考。

摘要： 根据国际海事组织海上环境保护委员会关于国际航运碳强度规则的相关决议,围绕船舶营运碳强度指标的计算、参考基线、折减系数、评级等问题,研究船舶营运碳强度指标机制,并用相关数据进行计算和验证,分析船舶营运碳强度指标机制如何在实践中运作,并对该机制提出改进建议。

摘要： 运用GM(1,1)模型对国际航运复苏态势进行预测,根据预测结果应用模糊聚类分析的方法与理论,综合考虑影响国际航运复苏的各种因素,建立国际航运复苏因素分类数学模型.通过对国际航运复苏因素的分类,进一步反映国际航运复苏各因素之间的内在联系,为抓住航运市场反弹点,进一步复苏国际航运市场提供参考依据.

摘要： 首先介绍了国际航运中合同性质发生改变的情况和解决问题的办法;接着分析了对贸易术语变形的处理,规定装卸港口应注意的事项,对转运的把握;最后分析了国际航运中货物风险的提前转移。

摘要： 我国是国际航运大国和贸易大国，天津是我国北方国际航运中心和贸易中心。这种特殊经济地位决定了与之相匹配的法律人才的专业特色。本文基于国家经济发展和天津经济发展对人才的需求，提出了培养国际航运贸易法律人才是强国强市人才战略之重，并思考和探索了快速培养天津国际航贸法律人才的具体方案。

摘要： 本文简要分析了新形势下的国际航运与综合物流的特点和作用,阐明了国际航运和综合物流二者之间的关系和发展趋势,同时提出今后国际航运与综合物流的发展战略措施。

摘要： 环渤海地区的“东北亚国际航运中心”之争空前激烈，本文对大连、天津、青岛这三大港口集装箱运输的效率进行了比较研究。通过建立港口效率评价指标体系，引入数据包络分析(DEA)模型，从定量的角度比较分析评价结果，在此基础上提出增强大连港集装箱运输竞争力的对策建议。

摘要： 在整条澜沧江—媚公河流域，生活着近亿各族人民，他们守护着江河，江河造福着人类，生生不息，相伴亘古岁月。本文重点谈谈澜沧江—媚公河航运、水电建设、综合开发利用等以罄读者。

摘要： 在整条澜沧江—媚公河流域，生活着近亿各族人民，他们守护着江河，江河造福着人类，生生不息，相伴亘古岁月。本文重点谈谈澜沧江—媚公河航运、水电建设、综合开发利用等以罄读者。

摘要： 在整条澜沧江—媚公河流域，生活着近亿各族人民，他们守护着江河，江河造福着人类，生生不息，相伴亘古岁月。本文重点谈谈澜沧江—媚公河航运、水电建设、综合开发利用等以罄读者。

摘要： 在整条澜沧江—媚公河流域，生活着近亿各族人民，他们守护着江河，江河造福着人类，生生不息，相伴亘古岁月。本文重点谈谈澜沧江—媚公河航运、水电建设、综合开发利用等以罄读者。

摘要： 本文分析了加入HNS公约对我国的影响。文章围绕国际海上运输有毒有害物质污染损害责任赔偿条约公约产生的背景、公约的主要内容及特点我国加入公约后带来的影响等进行了阐述。

摘要： 本申请提供了一种导航运行方法、导航运行装置、移动终端及计算机可读存储介质，该导航运行方法包括：接收导航唤醒指令，其中，所述导航唤醒指令为语音指令或手势指令或预设的实体按键指令；响应于所述导航唤醒指令，采集用户输入的语音信息；基于所述语音信息确定本次导航的起始位置和终点位置；启动移动终端中的一导航类应用程序，并触发所述导航类应用程序基于所述起始位置和所述终点位置运行导航流程。本申请技术方案可简化运行导航类应用程序的操作。

摘要： 本发明提供了一种节能型航运管理系统及航运管理方法，包括：节能发电装置，船舶仪表器，蓄电池，电力发动机，柴油发动机、螺旋推进器、信号发射器、航运管理系统和信号接收器；所述的节能发电装置包括浮力支撑块，伸缩传动杆，单向传动器和发电机，浮力支撑块将海浪起伏所产生的势能通过伸缩传动杆转化为机械能，单向传动器在伸缩传动杆收缩时将机械能传递至发电机；本发明利用节能发电装置将波浪所产生的势能转换为电能并储存至蓄电池，蓄电池为船舶仪表器与电力发动机供电，船舶仪表器控制电力发动机与柴油发动机的运行，航运管理系统可提前计算出安全行驶速度，通过油电混合动力使船舶快速提速驶出危险区域。

摘要： 本发明属于集装箱技术领域，具体的说是一种国际航运物流运输集装箱，包括支撑板、集装箱、水平感应仪、安装板、液压缸、弹簧、一号电机、控制器、夹紧模块；本发明通过在支撑板的左右两端与安装板之间设有弹簧，支撑板的左右两端对称设置两个液压缸，液压缸的缸体下端铰接在安装板的上端面上，液压缸的缸杆的端部设置腰形孔，通过控制器对支撑板下端的液压缸进行控制，进而使得支撑板始终保持水平；同时液压缸的缸杆端部设置腰形孔，使得集装箱在稳定放置的时候，液压缸与支撑板脱离，遇到较小的颠簸时，也是靠弹簧进行减缓振动和侧倾，进而提高了液压缸的使用寿命，同时提高了集装箱的滤振效果，保证了集装箱在运输过程中的稳定性。

摘要： 本发明属于运输安全技术领域，具体的说是一种国际航运安全管理运输方法，该方法中的调稳平台包括支撑板、集装箱、水平感应仪、安装板、液压缸、弹簧、一号电机、控制器、夹紧模块；本发明通过在支撑板的左右两端与安装板之间设有弹簧，支撑板的左右两端对称设置两个液压缸，液压缸的缸杆的端部设置腰形孔，通过控制器对支撑板下端的液压缸进行控制，进而使得支撑板始终保持水平；同时液压缸的缸杆端部设置腰形孔，使得集装箱在稳定放置的时候，液压缸与支撑板脱离，遇到较小的颠簸时，也是靠弹簧进行减缓振动和侧倾，进而提高了液压缸的使用寿命，同时提高了集装箱的滤振效果，保证了集装箱在运输过程中的稳定性。

摘要： 本发明属于集装箱技术领域，尤其是涉及一种国际航运用集装箱。包括集装箱，集装箱的两侧分别设有防侧翻机构，集装箱内设有冷藏机构，防侧翻机构包括平衡架，平衡架的两侧与集装箱的侧部之间设有防侧翻驱动组件，防侧翻驱动组件与触动开关组件相连接，且当触动开关组件和防侧翻驱动组件之间处于电连通状态时防侧翻驱动组件启动对集装箱的侧部具有阻挡作用。优点在于：在水面平稳的时候，平衡架上的触动开关组件处于不连通状态，防侧翻驱动组件和集装箱之间没有力的作用，当起风浪的时候，平衡架上的触动开关组件处于连通状态，防侧翻驱动组件启动，对集装箱的侧部具有阻挡作用，能够防止集装箱侧翻，整体设计合理，结构简单。

摘要： 本发明公开了一种国际航运集装箱运价预测方法，包括以下步骤：获取，预处理出口集装箱历史运价数据；对历史数据进行技术面处理，分析历史价格时间序列，环期，同期价格数据特点，挖掘观测日期与出发日期远近，目的港，出口淡旺季等因素对票价影响情况；根据历史数据与上述影响因子对未来时间段的价格进行预测。本发明所述的一种国际航运集装箱运价预测方法，在根据历史价格进行预测的基础上，客观考虑了价格波动存在的周期性，市场热度，当前日期距离出发日期远近等多种因素，提高了预测精度，能够有效降低企业出口货运成本、降低行业违约率、提高国际海运运输组织的执行效率。

摘要： 本发明属于运输安全技术领域，具体的说是一种国际航运安全管理运输方法，该方法中的调稳平台包括支撑板、集装箱、水平感应仪、安装板、液压缸、弹簧、一号电机、控制器、夹紧模块；本发明通过在支撑板的左右两端与安装板之间设有弹簧，支撑板的左右两端对称设置两个液压缸，液压缸的缸杆的端部设置腰形孔，通过控制器对支撑板下端的液压缸进行控制，进而使得支撑板始终保持水平；同时液压缸的缸杆端部设置腰形孔，使得集装箱在稳定放置的时候，液压缸与支撑板脱离，遇到较小的颠簸时，也是靠弹簧进行减缓振动和侧倾，进而提高了液压缸的使用寿命，同时提高了集装箱的滤振效果，保证了集装箱在运输过程中的稳定性。

摘要： 本发明属于集装箱技术领域，具体的说是一种国际航运物流运输集装箱，包括支撑板、集装箱、水平感应仪、安装板、液压缸、弹簧、一号电机、控制器、夹紧模块；本发明通过在支撑板的左右两端与安装板之间设有弹簧，支撑板的左右两端对称设置两个液压缸，液压缸的缸体下端铰接在安装板的上端面上，液压缸的缸杆的端部设置腰形孔，通过控制器对支撑板下端的液压缸进行控制，进而使得支撑板始终保持水平；同时液压缸的缸杆端部设置腰形孔，使得集装箱在稳定放置的时候，液压缸与支撑板脱离，遇到较小的颠簸时，也是靠弹簧进行减缓振动和侧倾，进而提高了液压缸的使用寿命，同时提高了集装箱的滤振效果，保证了集装箱在运输过程中的稳定性。

摘要： 本发明属于集装箱技术领域，尤其是涉及一种国际航运用集装箱。包括集装箱，集装箱的两侧分别设有防侧翻机构，集装箱内设有冷藏机构，防侧翻机构包括平衡架，平衡架的两侧与集装箱的侧部之间设有防侧翻驱动组件，防侧翻驱动组件与触动开关组件相连接，且当触动开关组件和防侧翻驱动组件之间处于电连通状态时防侧翻驱动组件启动对集装箱的侧部具有阻挡作用。优点在于：在水面平稳的时候，平衡架上的触动开关组件处于不连通状态，防侧翻驱动组件和集装箱之间没有力的作用，当起风浪的时候，平衡架上的触动开关组件处于连通状态，防侧翻驱动组件启动，对集装箱的侧部具有阻挡作用，能够防止集装箱侧翻，整体设计合理，结构简单。

摘要： 本实用新型属于集装箱技术领域，尤其是涉及一种国际航运用集装箱。包括集装箱，集装箱的两侧分别设有防侧翻机构，集装箱内设有冷藏机构，防侧翻机构包括平衡架，平衡架的两侧与集装箱的侧部之间设有防侧翻驱动组件，防侧翻驱动组件与触动开关组件相连接，且当触动开关组件和防侧翻驱动组件之间处于电连通状态时防侧翻驱动组件启动对集装箱的侧部具有阻挡作用。优点在于：在水面平稳的时候，平衡架上的触动开关组件处于不连通状态，防侧翻驱动组件和集装箱之间没有力的作用，当起风浪的时候，平衡架上的触动开关组件处于连通状态，防侧翻驱动组件启动，对集装箱的侧部具有阻挡作用，能够防止集装箱侧翻，整体设计合理，结构简单。