园林道路

摘要： 近年来我国城市化发展进程不断深入,各地居民对于风景园林的规划与建设工作提出了更加个性化的要求,为了能够更好地满足居民需求,充分发挥风景园林在城市中的各种作用,相关部门还需加强对园林规划与设计工作的分析,尤其是园林道路,其作为整个园林结构的重要组成元素,对园林整体建设效果有着重要的影响.因此,在规划设计过程中需要结合实际情况细致把握道路设计,以明确园林道路分类与功能为基本前提,严格遵循风景园林规划设计原则进行园林道路的设计,掌握其中设计要点,从而全面保证园林道路设计方案的科学性与合理性.

摘要： 社会经济的发展带动了园林景观的建设质量和水平,不仅满足人们对于生活水平提高的需求,同时也能够为园林绿化工程事业的进一步发展提供动力.BIM技术的出现,让人们重新探索园林工程的设计.BIM技术虽然在园林工程中运用相对较少,但是BIM技术将会是园林道路工程甚至园林工程今后发展的大方向.本文以孙中山故居改造为例,主要研究如何利用BIM技术在园林景观道路设计中的运用.

摘要： 随着经济的逐步发展,我国综合国力已经得到了极大增强.为了让居民生活更加舒适,园林建设数量也在逐渐增加.在园林建设中,道路铺装施工技术的落实是一个关键环节,其对于工程施工安全及施工质量具有重要影响.由于当前园林工程施工技术较多,铺装材料也各式各样,这就需要重视了解市场材料质量,保证施工技术的合理运用.

摘要： 我国部分城市每年经历着时间长、降雨量充沛的雨季,园林道路积水、淹水情况非常严重,存在因水而堵、因水而臭、因水而脏、因水而朽等问题.为改善这种现状,本文总结了海绵城市思路下园林道路景观修复的历史发展情况,指出了当前园林道路中普遍存在的"水"问题,并对园林道路景观修复进行了设计,提出组织"水、绿、路"一体的空间结构、修建"凸字形"道路、构建"点、线、面、体"的水循环系统等基于水资源高效利用的景观修复措施.

摘要： 在生态理念的要求下,人们越发重视地对生态环境的保护和治理,促进了城市风景园林建设的发展。园林道路贯穿整个风景园林,发挥着不同的功能作用,也被细分为多种类型。对园林道路的设计和研究进行探究,能够更好设计风景园林规划设计中的园林道路部分。本文分析了风景园林规划中园林道路的种类和功能,以期理解其设计原理和要点,完善园林道路的设计,为以后的设计提出借鉴。

摘要： 本文以园林景区道路设计为研究内容,提出了园林景区道路设计时应考虑绿色性原则和科学合理性原则,指出了园林道路设计在加强道路平、纵、横设计工作,加强路基、路面设计工作和路网规划设计工作等3个方面的建议.本文观点为园林道路的绿色设计和合理性设计提供理论依据.

摘要： 在市政园林工程项目施工过程中,园林道路铺装施工是其重要的组成部分,其质量水平对整个市政园林工程项目的竣工验收产生重大影响,必须引起市政园林工程参建单位的高度重视,严格管控市政园林工程道路铺装的每个施工环节,将技术管理措施落实到整个施工过程,确保项目如期交工。

摘要： 在市政园林工程项目施工过程中,园林道路铺装施工是其重要的组成部分,其质量水平对整个市政园林工程项目的竣工验收产生重大影响,必须引起市政园林工程参建单位的高度重视,严格管控市政园林工程道路铺装的每个施工环节,将技术管理措施落实到整个施工过程,确保项目如期交工.

摘要： 院园林道路作为园林规划建设中的重要元素,其视觉景观质量直接影响着园林景观的综合价值.采用美景度评判法(scenic beauty estimation,简称SBE)和多元线性回归模型进行综合分析,对闽西地区古典园林的园路景观采用照片拍摄及评价的方式,共提取21个景观构成要素进行分析评判,并建立模型,以期为当代园林道路景观营建提供参考.

摘要： 在城市的整体布局中,人们越来越重视园道路的设计,在园林的规划上园林道路起着重塑园林构架的重任,园林道路的设计可以有效规避城市交通设施与建筑群体带来的凌乱感,园林道路让园林的整体布局充分发挥重要功能,园林道路在设计上要错落有致并具有清晰的指向作用,本文结合园林道路的多样性和园林道路设计的基本原理进行探讨.

摘要： 园路,即园中道路,它是构成园林基本组成要素之一,包括道路、广场、休憩场地等一切硬质铺装,园路铺装在园林景观中的使用频率很高.从平面来看,一个好的道路铺装可以加强其装饰效果.近年来,随着科技、建材工业以及旅游业的发展,园林铺装中又陆续出现了水泥混凝土、沥青混凝土、以及彩色水泥混凝土、彩色沥青混凝土这些新材料、新工艺的应用,使园路更富有时代感,为园林增添了新的光彩.

摘要： 园路,即园中道路,它是构成园林基本组成要素之一,包括道路、广场、休憩场地等一切硬质铺装,园路铺装在园林景观中的使用频率很高.从平面来看,一个好的道路铺装可以加强其装饰效果.近年来,随着科技、建材工业以及旅游业的发展,园林铺装中又陆续出现了水泥混凝土、沥青混凝土、以及彩色水泥混凝土、彩色沥青混凝土这些新材料、新工艺的应用,使园路更富有时代感,为园林增添了新的光彩.

摘要： 园路,即园中道路,它是构成园林基本组成要素之一,包括道路、广场、休憩场地等一切硬质铺装,园路铺装在园林景观中的使用频率很高.从平面来看,一个好的道路铺装可以加强其装饰效果.近年来,随着科技、建材工业以及旅游业的发展,园林铺装中又陆续出现了水泥混凝土、沥青混凝土、以及彩色水泥混凝土、彩色沥青混凝土这些新材料、新工艺的应用,使园路更富有时代感,为园林增添了新的光彩.

摘要： 园路,即园中道路,它是构成园林基本组成要素之一,包括道路、广场、休憩场地等一切硬质铺装,园路铺装在园林景观中的使用频率很高.从平面来看,一个好的道路铺装可以加强其装饰效果.近年来,随着科技、建材工业以及旅游业的发展,园林铺装中又陆续出现了水泥混凝土、沥青混凝土、以及彩色水泥混凝土、彩色沥青混凝土这些新材料、新工艺的应用,使园路更富有时代感,为园林增添了新的光彩.

摘要： 本试验建立了透水砖铺装物理模型,采用4种不同道路结构形式,进行了模拟降雨条件下雨水入渗过程的试验研究。结果显示：在降雨强度1小时41.54mm和2小时83.08mm的情况下,3种透水砖铺装处理地表径流量均为零,不透水砖铺装(对照)处理发生地表径流,下渗率的大小与铺装结构的透水性程度成正比；在1小时107.17mm的降雨强度情况下,透水砖铺装模型一(基层结构自上而下为1∶4干硬性水泥砂浆2cm、级配碎石23cm)入渗效果最好,地表径流量最少。在以上3种降雨强度情况下,地基土壤含水率变化快慢依次为模型一＞模型三＞模型二＞模型四,箱底排水早晚依次为模型一＞模型三＞模型二＞模型四,说明模型一处理水分下渗效果最好。在现代园林中,采用透水砖铺筑各种场地和路面,增大透水透气面积,可以有效缓解不透水硬化地面对城市环境造成的负面影响；建设节水型园林,使其与自然协调发展,走维护生态平衡的可持续发展道路。

摘要： 本试验建立了透水砖铺装物理模型,采用4种不同道路结构形式,进行了模拟降雨条件下雨水入渗过程的试验研究。结果显示：在降雨强度1小时41.54mm和2小时83.08mm的情况下,3种透水砖铺装处理地表径流量均为零,不透水砖铺装(对照)处理发生地表径流,下渗率的大小与铺装结构的透水性程度成正比；在1小时107.17mm的降雨强度情况下,透水砖铺装模型一(基层结构自上而下为1∶4干硬性水泥砂浆2cm、级配碎石23cm)入渗效果最好,地表径流量最少。在以上3种降雨强度情况下,地基土壤含水率变化快慢依次为模型一＞模型三＞模型二＞模型四,箱底排水早晚依次为模型一＞模型三＞模型二＞模型四,说明模型一处理水分下渗效果最好。在现代园林中,采用透水砖铺筑各种场地和路面,增大透水透气面积,可以有效缓解不透水硬化地面对城市环境造成的负面影响；建设节水型园林,使其与自然协调发展,走维护生态平衡的可持续发展道路。

摘要： 本试验建立了透水砖铺装物理模型,采用4种不同道路结构形式,进行了模拟降雨条件下雨水入渗过程的试验研究。结果显示：在降雨强度1小时41.54mm和2小时83.08mm的情况下,3种透水砖铺装处理地表径流量均为零,不透水砖铺装(对照)处理发生地表径流,下渗率的大小与铺装结构的透水性程度成正比；在1小时107.17mm的降雨强度情况下,透水砖铺装模型一(基层结构自上而下为1∶4干硬性水泥砂浆2cm、级配碎石23cm)入渗效果最好,地表径流量最少。在以上3种降雨强度情况下,地基土壤含水率变化快慢依次为模型一＞模型三＞模型二＞模型四,箱底排水早晚依次为模型一＞模型三＞模型二＞模型四,说明模型一处理水分下渗效果最好。在现代园林中,采用透水砖铺筑各种场地和路面,增大透水透气面积,可以有效缓解不透水硬化地面对城市环境造成的负面影响；建设节水型园林,使其与自然协调发展,走维护生态平衡的可持续发展道路。

摘要： 本试验建立了透水砖铺装物理模型,采用4种不同道路结构形式,进行了模拟降雨条件下雨水入渗过程的试验研究。结果显示：在降雨强度1小时41.54mm和2小时83.08mm的情况下,3种透水砖铺装处理地表径流量均为零,不透水砖铺装(对照)处理发生地表径流,下渗率的大小与铺装结构的透水性程度成正比；在1小时107.17mm的降雨强度情况下,透水砖铺装模型一(基层结构自上而下为1∶4干硬性水泥砂浆2cm、级配碎石23cm)入渗效果最好,地表径流量最少。在以上3种降雨强度情况下,地基土壤含水率变化快慢依次为模型一＞模型三＞模型二＞模型四,箱底排水早晚依次为模型一＞模型三＞模型二＞模型四,说明模型一处理水分下渗效果最好。在现代园林中,采用透水砖铺筑各种场地和路面,增大透水透气面积,可以有效缓解不透水硬化地面对城市环境造成的负面影响；建设节水型园林,使其与自然协调发展,走维护生态平衡的可持续发展道路。

摘要： 本实用新型涉及园林照明技术领域，且公开了新型园林步行道路板及园林照明系统，包括道路板，道路板是由砖块配合水泥砌成，道路板上方壁面的左右两侧开设有凹槽，且左右两侧的凹槽左右对应，凹槽的前方内壁上开设有侧壁槽，侧壁槽为矩形的槽，当电机工作的时候，半齿轮顺时针旋转，电机带动半齿轮旋转，然后半齿轮此时处于与齿轮啮合的状态下，所述半齿轮会带动承载块向左侧翻动，拉簧拉伸，然后当半齿轮旋转到没有齿轮槽的一侧时候，齿轮失去了与半齿轮的啮合力，此时拉簧收缩，将承载块向右侧拉动，然后灯管发出光芒，然后灯管发出的光芒会通过玻璃照到道路板上方，且此时灯光会左右摆动，使得灯光可以大范围照射。

摘要： 本实用新型提供了一种新型园林步行道路板及园林照明系统，涉及园林工程的技术领域，包括数据采集器、控制器和照明装置；数据采集器，与控制器信号连接，用于采集道路板上的压力值，并将压力值发送至控制器；控制器，用于接收压力值，并根据压力值生成控制命令，并将控制命令发送至照明装置；照明装置，与控制器信号连接，用于接收控制命令，并根据控制命令照明。本实用新型的目的在于提供一种新型园林步行道路板及园林照明系统，能够将园林照明系统和步行道路板结合到一起，当人踏上道路板后，路灯自动亮起，等人走过，路灯熄灭，这样既能达到照明的目的还能在无人通过步行道路板时自动熄灭路灯达到节约资源的效果。

摘要： 本发明公开了一种园林道路施工方法及道路结构，包括：步骤1：园林建成后，在园林需要进行道路建造施工的土地上播种上草籽，然后当草籽长出细小的草苗后开放园林，园林的游玩者可在长出草苗的土地上自由的行走，园林开放到游玩者在草地上踩出一条蜿蜒的路后便开始进行园林道路的施工。其实现了利用游客自由踩踏走出的路径来进行道路施工修建的效果，将游客游玩踩踏出的路径修成园林的观赏道路，从而使得修建出来的道路可以满足较大部分游客对园林欣赏需求，克服了现有的园林在进行道路施工的过程中设计的园林道路往往很难满足绝大数游客的审美，在设计的过程中还会消耗大量人力和财力的问题。

摘要： 本发明公开了一种园林道路施工方法及道路结构，包括：步骤1：园林建成后，在园林需要进行道路建造施工的土地上播种上草籽，然后当草籽长出细小的草苗后开放园林，园林的游玩者可在长出草苗的土地上自由的行走，园林开放到游玩者在草地上踩出一条蜿蜒的路后便开始进行园林道路的施工。其实现了利用游客自由踩踏走出的路径来进行道路施工修建的效果，将游客游玩踩踏出的路径修成园林的观赏道路，从而使得修建出来的道路可以满足较大部分游客对园林欣赏需求，克服了现有的园林在进行道路施工的过程中设计的园林道路往往很难满足绝大数游客的审美，在设计的过程中还会消耗大量人力和财力的问题。

摘要： 本发明公开了一种生态园林道路防踩踏绿化的道路结构及其施工方法，包括：面基板，所述面基板的下端设置有地基层，所述地基层的上端设置有净化器，所述净化器设置有多个，所述净化器的一侧设置有加压器，所述加压器的数量与净化器的数量设置为一致，所述加压器与净化器通过水管连接，固定板，其设置在所述面基板上端的一侧，所述固定板的上端设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆与固定板固定连接，所述电动伸缩杆的上端设置有展示板，所述展示板设置为矩形板状，所述展示板与电动伸缩杆固定连接，踩踏板，其设置在所述固定板的一侧，所述踩踏板的下端设置有压杆，其实现了通过将参观者的注意力进行转移来完成对绿化的防踩踏处理。

摘要： 本发明公开了一种园林道路施工方法及其道路结构，该施工方法包括以下步骤：S1.根据设计深度要求开挖到所需要的深度，然后铺设基层；S2.在每个排水槽单元上由下至上依次安装上安装网板、海绵吸水层和下纤维板待用；S3.在基层上铺设多个依次相连的排水槽单元构成排水槽；S4.在下纤维板上由下至上依次铺设滤水砂层、上纤维板和透水静音路面砖本发明中雨水经由透水静音通道、上纤维板、滤水砂层、下纤维板、海绵吸水层和安装网板后进入排水槽中，雨点滴落在路面砖本体上表面上撞击的声音或外界的噪音由上透水孔进入过渡通道后再对撞通道内对撞相消，可降低园林的噪音，提高园林观赏的舒适度。

摘要： 本申请公开了一种防积水园林路面砖及其园林道路，包括上砖体、下砖体以及连接上砖体和下砖体的连接板，上砖体、下砖体以及连接板整体呈Z字形设置。上砖体靠近下砖体的一侧设置有上安装块，上安装块的侧壁、连接板的侧壁以及上砖体的底端之间形成上凹槽，下砖体靠近上砖体的一侧设置有下安装块，下安装块嵌合安装在相邻路面砖的上凹槽内，下安装块的侧壁、连接板的侧壁以及下砖体的顶端之间形成有下凹槽，上安装块嵌合安装在相邻路面砖的下凹槽内。本申请利用上安装块与下凹槽的配合，以及下安装块与上凹槽的配合，实现相邻路面砖的限位固定，具有减少相邻路面砖之间的晃动或相对滑移，使路面砖的铺设更加稳定的效果。

摘要： 本实用新型公开了一种园林道路用防翻越道路护栏结构，涉及道路技术领域。该园林道路用防翻越道路护栏结构，包括底座，底座的顶部通过螺栓固定有立柱，立柱共设置有两个，两个立柱的对应侧均通过螺栓固定有安装板，两个安装板的对应侧分别通过螺栓固定有上固定杆和下固定杆。该园林道路用防翻越道路护栏结构，在行人将脚踩踏在滑杆上时，滑杆会对弹性环进行挤压，使得滑杆向下移动，降低高度，阻止行人翻爬，同时，设置的滚轮能够在轴杆上转动，避免为行人提供手掌支撑，实现防翻爬效果，在动物在地面行走，通过护栏底部时，能够将辊筒抬起，可以避免动物卡住，同时，辊筒能够在横杆上转动，易于取出动物，减少对动物的伤害。

摘要： 本实用新型公开了一种园林道路用防翻越道路护栏结构，包括两个立柱，两个所述立柱之间固定连接有上连接杆和下连接杆，所述上连接杆和下连接杆之间设置有横杆，所述上连接杆的下表面均匀固定连接有多个竖杆，所述竖杆的底端贯穿横杆并与下连接杆的上表面固定连接，两个所述立柱相靠近的一侧顶端通过轴承转动连接有转轴。本实用新型所述的一种园林道路用防翻越道路护栏结构，当行人翻越护栏时脚踩在横杆上，此时横杆沿着竖杆向下移动，横杆的高度降低并带动绳索向下移动，绳索在移动的过程中能够带动卷线轮和转轴旋转，转轴在旋转的过程中能带动档杆旋转到倾斜状态，从而增加护栏顶端的宽度对行人进行阻挡，避免行人攀爬翻越护栏。

摘要： 本实用新型提供的具有建筑垃圾再生料的道路结构及园林道路，涉及环保技术领域，该具有建筑垃圾再生料的道路结构包括：透水道路和设置于透水道路两侧的道崖，所述透水道路由下至上依次设置有路基层、垫层、第一碎石层、透水层和第二碎石层；所述道崖、路基层和垫层均由建筑垃圾再生料制成；所述透水层上设置有透水孔，所述透水层上设置有用于引导水的斜面；所述第一碎石层内设置有水管，所述水管上对应于所述透水孔设置有进水孔。本实用新型提供的具有建筑垃圾再生料的道路结构不仅可以使得砂石骨料建筑原料循环使用，节省了资源，避免了资源浪费。且采用上述结构便于对雨水的吸纳，可以将水再次利用，具有结构简单和使用寿命长等优点。