噪声标准
噪声标准的相关文献在1974年到2022年内共计169篇,主要集中在一般工业技术、公路运输、建筑科学
等领域,其中期刊论文135篇、会议论文24篇、专利文献58647篇;相关期刊109种,包括科技信息、中国医药导报、噪声与振动控制等;
相关会议21种,包括“提高旅客舒适度”学术研讨会、中国电影电视技术学会节目制作与传输专业委员会第23届(2011宁夏)年会、2011年福建省暖通空调制冷学术年会等;噪声标准的相关文献由219位作者贡献,包括柳丹、阎栋梁、刘滨等。
噪声标准—发文量
专利文献>
论文:58647篇
占比:99.73%
总计:58806篇
噪声标准
-研究学者
- 柳丹
- 阎栋梁
- 刘滨
- 孙静
- 孟苏北
- 杨安杰
- 栾鹏
- 梁法国
- 陈晋龙
- 丁立强
- 何世清
- 冯基学
- 刘晨
- 刘鹏
- 单德贵
- 吴康跃
- 吴爱华
- 姜叶翔
- 张秀欣
- 张立飞
- 张继萍
- 李芳
- 王一帮
- 米启伟
- 翟宏
- 葛军
- 郑世棋
- LENG Jie
- LI Bao-kuan
- LI Yi-ming
- OsengaM
- WANG Xi-chun
- 丁雪
- 乔冉
- 于丽昕
- 于洋
- 于边
- 京华
- 付卓
- 任慧
- 余华山
- 余连英
- 俞悟周
- 倪爽英
- 储益萍
- 冯志成
- 冯苗锋
- 冷杰
- 刘先华
- 刘杰
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石凯琴;
张楠;
王晨;
高振鲲
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摘要:
轨道交通作为当下人们出行的主要方式,缓解了城市交通压力,降低了能耗,但由此带来的噪声污染是限制其发展的主要原因。目前,世界各国都在探索降低轨道交通噪声的方法,制定适宜本国的噪声标准。以波哥大地铁1号线项目为研究背景,对主要国家的轨道交通噪声标准从测点位置、计算方法、计权方式等方面进行对比分析,同时进行噪声实测,根据不同噪声标准进行信号处理。结果表明,对同一噪声信号,各标准的等效连续声级相同,而随时间变化的声压级因时间计权不同而有所差异,根据这一分析结果提出适合波哥大地铁项目的设计噪声标准,为轨道交通噪声评价提供参考,也为中国建筑企业拓展海外项目提供依据。
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摘要:
6月11日,市场监管总局(国家标准委)颁布了《GB/T 39970-2021汽车轮胎惯性滑行通过噪声限值和等级》国家标准。据主要起草人、北京橡胶工业研究设计院主任王克先介绍,汽车的噪声主要来自五个方面,包括风噪、发动机噪声、底盘噪声、轮胎噪声、尾气噪声。降低轮胎噪音;对不同噪声值轮胎划分等级;促进低噪音轮胎的生产和使用,能提升人们的生活和工作环境质量。
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摘要:
近日,市场监管总局(国家标准委)颁布了《GB/T 39970-2021汽车轮胎惯性滑行通过噪声限值和等级》国家标准,相关专家对该标准进行了解读。据了解,汽车的噪声主要来自五个方面,包括风噪、发动机噪声、底盘噪声、轮胎噪声、尾气噪声。降低轮胎噪音、对不同噪声值轮胎划分等级、促进低噪音轮胎的生产和使用,能提升人们的生活和工作环境质量。
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刘鹏
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摘要:
在概述中国和印尼铁路噪声标准的基础上,对两者差异进行分析,认为印尼昼间噪声限值严于中国标准。采用声学有限元-无限元耦合仿真方法,预测雅万高铁桥梁区段、24 h全天、5个速度等级条件下无声屏障及常规2种高度声屏障的等效声级,结合声屏障结构检算,建议在桥梁声屏障设计中采用轨顶以上3.3 m高插板式金属声屏障。
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刘鹏
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摘要:
在概述中国和印尼铁路噪声标准的基础上,对两者差异进行分析,认为印尼昼间噪声限值严于中国标准.采用声学有限元-无限元耦合仿真方法,预测雅万高铁桥梁区段、24h全天、5个速度等级条件下无声屏障及常规2种高度声屏障的等效声级,结合声屏障结构检算,建议在桥梁声屏障设计中采用轨顶以上3.3m高插板式金属声屏障.
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冯苗锋
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摘要:
由中船第九设计研究院工程有限公司牵头,联合清华大学、北京市劳动保护科学研究所组织编写的《噪声与振动控制技术手册》(主编吕玉恒,副主编燕翔、魏志勇、邵斌、孙家麒、冯苗锋)已由化学工业出版社于2019年9月出版发行。全书约260万字、1700页,由18个单元及5个附录等组成,荟萃了本世纪以来噪声与振动控制行业的部分最新成果。全书主要内容包括:基础知识;噪声源数据库;噪声的生理效应、危害以及噪声标准;听力保护;噪声与振动测量方法和仪器;噪声源的识别、预测及控制方法;声源降噪与低噪声产品;经典而常用的隔声、吸声、消声、隔振、阻尼减振、室内声学等;有源噪声控制以及国内外噪声与振动控制技术新进展等。本手册还提供了300多种常用的声学设备和材料的性能、参数等,列举了40多个噪声与振动控制污染治理成功案例,附录中给出了本行业已出版的书籍、标准、生产厂家、科研设计教学单位的部分名录等,是一本大型、综合、实用的工具书,也是参与编著的10个单位、27名作者多年来工作实践成果汇编。
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WANG Xi-chun;
王喜春;
LI Yi-ming;
李一明;
LI Bao-kuan;
李宝宽;
LENG Jie;
冷杰
- 《第八届全国能源与热工学术年会》
| 2015年
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摘要:
通风机的噪声不但影响车间工作环境,而且也降低风机性能和效率.本研究对循环流化床锅炉2#风机所在厂房噪声实测,进行了频谱分析,确定了噪声的成分,研究了运行通风机的噪声源的位置和产生原因.风机噪声为空气动力性噪声,主要频带在低频区,属于低频噪声,所测噪声的峰值为99dB,高于国家现有工业企业噪声标准.同时详细介绍了运行通风机噪声测量的过程,结合厂房的结构和所测噪声分析结果,给出了降噪措施,为改进风机结构提供了基础资料.
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池沈洋
- 《2011年福建省暖通空调制冷学术年会》
| 2011年
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摘要:
针对民用建筑通风空调系统中规模大、噪声源多的特点,为满足各功能区域噪声标准要求,通过对噪声源的分析,叙述了设计和施工的降噪措施.设计中考虑四方面的降噪措施,即空调通风设备降噪、机房降噪、系统降噪、风口降噪。另外,通风空调系统中风管的弯头、三通处理不当会产生噪声与阻力。在这些部位采用定型生产的导流片,降低系统气流噪声及局部阻力,必要时制成消声型弯管导流片,增加消声效果。为了保证通风空调系统,杜绝由于风管过量的漏风而造成的噪声影响及能源浪费,应严格要求风管系统的强度性能及漏风量检测,以此监督风管加工和制作的质量。合理布置管道的坡度走向,特别是空调供回水系统各水平输送距离较长的情况下,合理设置自动排气装置,减少水击或水锤的产生。冷凝水排水管道系统中,采用多通气设置工艺,局部水平管段较长处,也增设通气点,保证排水畅通,消除虹吸现象产生的噪音。采用上述的降噪措施,通风空调系统基本上可以满足各使用功能区域噪声标准的要求。
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张继萍;
吴康跃;
姜叶翔
- 《2009中国东西部声学学术交流会》
| 2009年
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摘要:
杭州地铁沿线与城市干线重合段地面的风亭与冷却塔噪声,除了其厂界处应按排放标准验收外,还必须要求在敏感点处的噪声值达到环境质量标准的要求。由于“杭州市《城市区域环境噪声标准》适用区域划分规定说明”中有一项条款有别于国内的其他城市,要求“位于道路交通干线两侧区域中的固定噪声源对区域的声环境影响,按道路交通干线两侧毗邻适用区域的标准执行”,本文从学术角度试图证明,当地铁上方道路交通干线在预测点的背景噪声(道路噪声的L90或者L95)现状已出现超过2类标准限值时,只要求风亭、冷却塔噪声在厂界处达到排放标准值,就可保证其在敏感点处的声环境不恶化。
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