喷水推进器
喷水推进器的相关文献在1994年到2022年内共计383篇,主要集中在水路运输、军事技术、武器工业
等领域,其中期刊论文154篇、会议论文12篇、专利文献2900698篇;相关期刊68种,包括军民两用技术与产品、排灌机械工程学报、武汉理工大学学报(交通科学与工程版)等;
相关会议12种,包括2016年全国声学学术会议、中国造船工程学会船舶力学学术委员会水下噪声学组成立三十周年第十五届船舶水下噪声学术讨论会、2015年船舶水动力学学术会议等;喷水推进器的相关文献由617位作者贡献,包括潘中永、姚建娣、王国玉等。
喷水推进器—发文量
专利文献>
论文:2900698篇
占比:99.99%
总计:2900864篇
喷水推进器
-研究学者
- 潘中永
- 姚建娣
- 王国玉
- 倪永燕
- 毛季
- 程哲
- 黄彪
- 糜佳伟
- 胡彬彬
- 陈泰然
- 韩海辉
- 鲁航
- 张富毅
- 王永生
- 王超
- 侯立勋
- 汪春辉
- 胡安康
- 于晶
- 俞强
- 刘培志
- 刘新广
- 刘珊
- 刘莹
- 周宏志
- 岑春海
- 崔倩楠
- 左明
- 张敏
- 张月
- 徐英新
- 施建昌
- 李陈
- 杨放青
- 杨松林
- 查长流
- 王保明
- 王晋华
- 田铮
- 瞿蓉
- 胡雄文
- 赵小川
- 赵欣欣
- 郝丽丽
- 钱毅
- 陈建平
- 陈贤相
- 韩凤磊
- 韩玉军
- 关键
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邱继涛;
尹晓辉;
王仁智
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摘要:
[目的]研究喷水推进器进口流道主参数对其性能的影响,为喷水推进器设计提供依据。[方法]基于STAR-CCM+商业软件,通过定常雷诺平均NS方程(RANS),数值模拟分析不同进速比(IVR)工况下喷水推进器进口流道轴线高度和进流角度对其水动力性能的影响,并根据国际拖曳水池会议(ITTC)的不确定度分析规程进行数值不确定度分析。采用六面体结构化网格对计算域进行离散,采用Realizable k-ε两层湍流模型对控制方程进行封闭,离散格式为二阶。压力-速度耦合计算选用压力耦合方程组的半隐式算法(SIMPLE)。[结果]结果显示,数值的不确定度小于4%,表明所采用的网格收敛性良好,数值结果可靠。[结论]研究表明,当IVR=0.7~1.1时,进口流道效率较高;对于IVR较大的工况,应减小进流角;对于IVR较小的工况,则应适当增加轴线高度,以改善出口流动的不均匀度。
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李庆中(图);
李静(图);
李开金;
徐文龙(图);
陈原(图)
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摘要:
封面图片来自本期论文“H型倾转推进两栖机器人水下姿态自抗扰控制”,是山东大学(威海)陈原教授课题组设计的H型倾转推进两栖机器人示意图。该机器人由陆地驱动轮、机身和喷水推进器组成,通过轮腿复用能够完成陆地轮驱动、陆地喷管爬行以及水下浮游3种水陆运动模式。陆上运动分为轮驱动的平缓路面运动以及喷管旋转驱动的越障运动;水下运动时叶轮旋转提供向前推力,由喷管旋转改变驱动力大小和行进的方向。根据自抗扰控制原理设计了推力调节下的姿态控制器,可以补偿机器人构型变化引起的扰动与外界扰动,该控制器在给定的干扰下,能够将姿态误差维持在5°以内。
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汪永鑫;
邬嘉铭;
郑连兴;
赵志强
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摘要:
随着喷水推动技术和喷水推进器制作技术的发展,越来越多船舶采用喷水式推进方式。基于Ansys仿真软件,对进水流道、叶轮和导轮、喷泵喷嘴以及船舶倒车机构进行设计原理分析和仿真研究。结果表明,进水流道、叶轮和导轮、喷泵喷嘴以及船舶倒车机构对高速喷水动力推进器性能具有显著影响,优化结构尺寸能够提高喷水推进器性能。结合不同控制方法设计航向航速控制器,在航向航速稳定控制的基础上,提高船舶的适航性,为该类船舶的控制系统设计提供理论依据。
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刘月伟;
潘中永
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摘要:
为了解航速对船用喷水推进器内部流动特性的影响,以轴流式喷水推进器为研究对象,基于ANSYS-CFX软件,采用N-S基本方程和标准k-ε湍流模型,对以额定转速5500 r/min以及不同航速条件下的喷水推进器进行全流域定常数值模拟,得到了不同航速下喷水推进器叶轮叶片在不同切面上的压力载荷情况,各个过流部件上的湍动能变化规律以及内部不同截面上速度流线分布特征.计算结果表明:0.1span,0.5span和0.9span这3个不同切面上的压力载荷随航速变化规律基本一致,在叶片进口边压力达到峰值,在叶片出口边压力均略有下降.湍动能随着航速增加,总体呈增长趋势.各航速下的湍动能最大值主要分布在轮缘处.进水流道内部流动受驱动轴旋转和弯管曲率变化影响,出现带有旋涡的不均匀流动,旋涡受航速影响,低航速时旋涡集中于进水流道下壁面,高航速时旋涡集中于进水流道上壁面,在高航速时,旋涡会发生融合现象.
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薛亮;
常书平
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摘要:
基于某艇的推进性能需求,以喷水推进器设计工况为分析对象,采用计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)方法,建立计算模型,研究叶轮叶顶间隙、流道格栅密度、艇底水底间距、双泵轴间距等工程应用因素对推进性能的影响,可为某艇喷水推进器的设计、安装与使用等提供合理依据。
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孔冬梅;
潘中永;
宗平
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摘要:
为探究不同喷口形状的喷水推进器推进性能,以一台轴流式喷水推进器为研究对象,应用计算流体力学的方法针对3种不同形状(平面形、凸面形和凹面形)喷口的喷水推进器进行定常数值模拟,对比分析额定转速与高转速时其不同形状喷口内部流动特征和喷水推进器推力性能,从而寻找最优推力性能的喷口形状.计算结果表明:叶轮转速在不断变化时,平面形喷口的推力性能始终大于另外2种形状喷口的喷水推进器性能;在高于额定转速时,空化发生会影响叶轮做功能力,从而降低喷水推进器推力性能;在额定转速时,平面形和凹面形喷口推力性能较好,但平面形喷口最高轴向速度分布较多;高转速时,平面形喷口受空化影响最小,能够持续提供稳定的动力.研究结果揭示了不同喷口形状对不同转速下喷水推进器的适用性以及喷水推进效能,可为喷水推进器性能优化及设计提供一定的理论依据.
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刘海松;
张博伦;
孙小龙;
张宇
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摘要:
为解决喷水推进器在复杂海况下转舵装置难以控制的问题,在常规比例-积分-微分(proportion-integration-differentiation,PID)控制的基础上引入模糊自适应控制,并建立了转舵装置控制系统仿真模型,以实验室现有喷水推进装置为基础,设计搭建了以施耐德可编程逻辑控制器(programmable logic controller,PLC)为控制核心的试验平台,仿真和试验表明,相对于常规PID控制方法,模糊自适应PID控制策略具有动态响应速度快、超调量较小和抗干扰性能强的优势。
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潘中永;
张帅;
刘月伟
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摘要:
为了研究喷水推进器在来流含气条件下的空化特性,以轴流式喷水推进器为研究对象,通过CREO软件对喷水推进器过流部件和船底流体水域进行三维建模并装配,对其进行结构网格划分,应用计算流体力学软件CFX对喷水推进器在不同来流含气条件下的空化流场进行了定常和非定常数值计算,同时结合喷水推进器推力性能试验,对比分析了来流含气条件对喷水推进器空化特性的影响.计算结果表明,在来流含气条件下发生空化时,增加进口含气率在一定程度上可以提高喷水推进器抗空化性能并能减缓流场流动的不稳定性.
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郭军;
孟堃宇;
陈作钢;
冯榆坤
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摘要:
为提高喷水推进器的水动力性能,对喷水推进器的流道与喷口进行了基于数值计算的优化研究.对一台喷水推进泵模型进行了敞水性能数值计算,验证了数值计算方法的准确性和有效性.对喷水推进器流道以及喷口进行参数化的几何重构和优化计算,考察流道与喷口参数对推进性能的影响.研究结果表明:在设计航速下,优化后的喷水推进器的转矩基本没变,推力和效率分别提高了2.53%和2.45%;在全航速范围,推力和效率平均分别提高了2.45%和2.49%.喷口变化对喷水推进器性能的影响大于流道变化对其的影响.适当增加流道倾角和降低导流帽倾角可提高推进性能.降低导流帽的倾角还可减弱导叶处的流动分离,改善导叶附近的流场.
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张富毅;
鲁航;
陈泰然;
吴钦;
黄彪;
王国玉
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摘要:
为分析轴流式喷水推进器启动过程的瞬态特性和自吸性能,提高启动过程轴流式喷水推进器的推进性能,开展了推进器启动过程的数值计算研究.在雷诺时均Navier-Stokes方程框架下采用SST k-ω湍流模型、Zwart空化模型和Free Surface模型对轴流式喷水推进器的启动过程进行数值计算,分析启动时间和水线高度对喷水推进器启动过程的瞬态特性影响;基于推进泵的试验数据对稳态数值计算方法进行验证,数值结果与试验数据吻合良好.研究结果表明:喷水推进器启动过程存在明显的瞬态特性,流量、扬程都迟滞于转速到达稳定状态,并且启动时间越短,滞后程度越严重;当转速达到0.6倍设计转速时,叶片前缘吸力面开始发生空化,无量纲空穴面积随着转速的增加而增加;在达到相同转速时,启动时间越长,无量纲空穴面积越小,叶片做功能力越强;以泵轴中心线为零基准线,当水线高度大于等于0.15倍叶轮直径时,喷水推进器可以在较短时间内将内部气体完全排出,水线高度越小,扬程和流量滞后越严重.
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孔为平;
冯学梅;
蔡荣泉
- 《2015年船舶水动力学学术会议》
| 2015年
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摘要:
按ITTC给出的规程,运用动量通量法来预报喷水推进器功率过程中,需要测量"获流区"进口面速度以确定该处的动量通量.本文以带喷水推进器进口流道的船体为对象,采用CFD软件进行流场计算,提出了一种确定喷水推进器外其上游获流区进口位置、形状、范围的方法.获流区动量通量计算值与由PIV试验得到的值吻合良好.
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张晓英;
王国玉
- 《中国工程热物理学会第十一届年会流体机械学术会议》
| 2005年
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摘要:
本文为了提高其推进效率,从而使两栖车辆的水上航行性能有所改善,采用CFD数值模拟对泵级内部流场进行预测分析,根据得到的流场报告,基于减少泵级内部流场的旋涡运动,避免出口产生回流,削弱叶顶间隙泄漏涡,通过流场预测分析--叶片水力形状改进--数值模拟的循环工作,对泵级进行性能改进,改善了泵级内部的流场分布,提高了泵级的效率与能量特性。
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丁江明
- 《中国造船工程学会2013年船舶水动力学学术会议》
| 2013年
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摘要:
首先介绍了喷水推进技术在国际高性能船舶上的应用现状,分析了喷水推进应用的特点和主要的生产厂商.然后介绍了喷水推进在国际上的研究现状,从制造商、研究所和大学这三个领域列举了著名的喷水推进研究机构;从理论研究、试验研究和数值计算研究三个方面分析了国际喷水推进技术研究的进展.最后介绍了国内喷水推进技术应用状况和研究现状,比较了国内研究和应用水平与国际先进水平之间的差距,提出了加快国内喷水推进技术发展的一些建议.