启动装置

摘要： 海上平台应急发电机、柴油消防泵、柴油吊机等关键设备的启动方式主要为蓄电池启动,但蓄电池日常维护工作量较大,使用寿命较短(通常为5~7年),环境适用温度范围仅为0~40°C,充电速度慢且整体更换成本高。超级电容与蓄电池相比,具有环保免维护、使用寿命长、充电速度快等优点,能有效解决蓄电池发生馈电现象时蓄电池充电时间长、无法正常启机、无法保证应急响应的问题。为此通过超级电容启动装置在海上平台应急机上的实际应用进一步分析阐述了其适用性。

摘要： 为拓宽对于灯具开关的设计思考渠道,保证灯具设计的整体系统化设计,针对灯具设计中普遍存在的忽略启动装置的问题进行分析,通过对灯具的启动装置分类特点分析,以及发展现状和未来趋势的探究,从生活中汲取灵感进行创意结合,将趣味性、功能性、艺术性带入到灯具设计的开关设计。寻求启动装置创意改良方向,拓宽设计方法,让人意识到对灯具开关进行设计的重要性,提高灯具设计的整体设计水平。

摘要： 在我国综合国力得到有效提升的同时,科学技术水平也得到了前所未有的进步。机电类特种设备作为一种先进的时代产物,为人们正常的生活带来了更加便利的基础条件。在这样的前提下,本文积极地从机电类特种设备的简要概述、机电类特种设备启动装置故障检测系统设计、机电类特种设备模型这3个层面进行了研究与分析,希望能够更好地优化机电设备中的故障检测系统,减少故障出现的频率。

摘要： 共同富裕,文化先行。10月29日晚,宁波市第八届市民文化艺术节开幕式暨2021第三届大学生音乐节启动仪式在宁波文化广场举行。随着启动装置被点亮,这场属于全体市民的金秋文化盛宴正式开启,全市十余所高校的大学生用青春激昂的歌声,拉开了为期两个月的金秋甬城文化活动的序幕。

摘要： 作为一款纯电动高性能4门轿跑,Polestar 2轴距为2735mm,电驱系统由容量为72k Wh的电池组及前后双电机组成。这套强大的纯电动四驱系统让Polestar 2拥有408Ps的最大动力及660N·m的最大扭矩,百公里加速仅需4.7s。Polestar 2的智能科技配置同样值得一说。其搭载先进的Pilot Assist驾驶辅助系统,基于手机应用程序上的"智能钥匙"可轻松解锁车辆,进入车内后只需要坐上座椅,无需动手,与座椅融为一体的启动装置就能启动车辆。

摘要： 作为一款纯电动高性能4门轿跑,Polestar2的电驱系统由容量为72k Wh的电池组及前后双电机组成。这套强大的纯电动四驱系统让Polestar 2拥有408Ps的最大动力及660N·m的最大扭矩,百公里加速仅需4.7s。Polestar 2的智能科技配置同样值得一说:其搭载先进的Pilot Assist驾驶辅助系统,基于手机应用程序上的"智能钥匙"可轻松解锁车辆,进入车内后只需要坐上座椅,无需动手,与座椅融为一体的启动装置就能启动车辆。

摘要： 针对传统电子机械启动装置温控系统存在温度控制误差较大的问题,设计了基于计算机辅助的电子机械启动装置温控系统.首先,对系统的总体结构及主要硬件模块进行阐述;其次,根据计算机辅助的PID控制原理进行系统的软件设计,通过控制比例环节、积分环节和微分环节构建整个电子机械启动装置的温控流程,实现对电子机械启动装置的温度控制;最后,为验证文中系统的温度控制效果,设计了对比实验.实验结果表明,该系统具有较强的稳定性,平均响应时间为0.17 s,并且具有较高的实际温度控制精度.

摘要： 传统检测方法只能对单个启动装置进行故障检测,无法实现多类故障智能检测,为了避免传统方法带来的弊端,提出了基于多Agent的多类故障高效智能检测方法.根据Agent功能划分结果,从实体状态信息中提取运行行为信息,定时查询相关变量,获取完整装置运行情况,并将其转化为状态信息.利用已有状态信息建立低维数特征空间,采用等能量分段方法提取相关特征,获取异常状态信息.利用决策Agent模糊理论融合技术对异常状态信息隶属度条件进行设定,获取最可能出现的故障种类,依据高效智能检测流程,实现启动装置多类故障检测.通过实验结果可知,该方法最小检测误差可达到0.005,为电力设备稳定运行奠定基础.

摘要： 《消防给水及消火栓系统技术规范》GB50974-2014规定了在高位消防水箱出水管设置流量开关用以启动消防水泵,一改过去消火栓泵按钮启动的启动方式.流量开关提出来以后,反响强烈,引起一些相关问题的探讨,如按钮启动的弊端、流量开关的应用、设置位置、选型及控制参数等.本文主要想表达这么一个台点,根据上海的工程实践,报警阀的压力开关可以作为消火栓泵的启动装置,消火栓按钮启动的缺点是消防水泵启动了，消火栓可能还没有出水，会造成水泵过热现象。流量开关的问题是没有产品国家标准和行业标准，还没有足够数量的工程实践，更谈不上成功案例，这些要求流量开关并不具备。流量开关国内生产厂家不少，但性能并不一致，产品也并不统一，有可能因为管道系统渗漏而引起流量开关误启动或者流量达不到启动流量而流量开关不动作。

摘要： 通过对启动装置与子组SGC ST在汽机启停过程中的信号联动关系的分析,找出了影响子组正常快速运行的关键性因素.结合实际应用对其中存在的问题给出了改进措施.

摘要： 目前,市场反映高强度气体放电灯配套使用的电器附件寿命短,严重影响了灯的使用寿命.经对一些具体事例进行分析发现,镇流器单独检测其设计参数并没有明显的缺陷,那么镇流器为什么会损坏呢?我们知道电感镇流器与灯正常工作时是很少出现问题的,从高强度气体放电灯发光机理看,启动过程对镇流器造成破坏的可能性最大.而启动装置在气体放电灯启动过程中起着重要的作用,所以研究高强度气体放电灯启动装置是十分必要的.

摘要： 由于空压机导叶开度问题,导致帕特尔开关变压器启动空压机时启动负荷变化,造成启动困难.调整部分启动参数,解决电机启动问题.

摘要： 单缸柴油机在农村应用很普遍,其重要性不言而喻.综合故障也有很多种,在这里就不一一介绍,只对其中柴油机不能启动这一故障做详细分析.1.从现象上识别反复多次进行启动操作,柴油机均不能着火启动,证明出现故障.2.从原因上分析(1)燃油供给方面的原因低压油路不来油.原因可能是:油箱无油;油箱开关未打开或堵塞;过滤网堵塞;油门(调速手柄)未在供油位置;油路中有空气;柴油滤清器严重堵塞.

摘要： 单缸柴油机在农村应用很普遍,其重要性不言而喻.综合故障也有很多种,在这里就不一一介绍,只对其中柴油机不能启动这一故障做详细分析.1.从现象上识别反复多次进行启动操作,柴油机均不能着火启动,证明出现故障.2.从原因上分析(1)燃油供给方面的原因低压油路不来油.原因可能是:油箱无油;油箱开关未打开或堵塞;过滤网堵塞;油门(调速手柄)未在供油位置;油路中有空气;柴油滤清器严重堵塞.

摘要： 单缸柴油机在农村应用很普遍,其重要性不言而喻.综合故障也有很多种,在这里就不一一介绍,只对其中柴油机不能启动这一故障做详细分析.1.从现象上识别反复多次进行启动操作,柴油机均不能着火启动,证明出现故障.2.从原因上分析(1)燃油供给方面的原因低压油路不来油.原因可能是:油箱无油;油箱开关未打开或堵塞;过滤网堵塞;油门(调速手柄)未在供油位置;油路中有空气;柴油滤清器严重堵塞.

摘要： 介绍西门子SIMADYN-D汽机功频控制系统的功能特点，以及在华能福州电厂二期两台350 MW机组应用情况，遇到的问题及解决方法。

摘要： 介绍西门子SIMADYN-D汽机功频控制系统的功能特点，以及在华能福州电厂二期两台350 MW机组应用情况，遇到的问题及解决方法。

摘要： 介绍西门子SIMADYN-D汽机功频控制系统的功能特点，以及在华能福州电厂二期两台350 MW机组应用情况，遇到的问题及解决方法。

摘要： 启动装置(2)具备：旁通通路(44)，旁通通路(44)连接电动排气增压器(24)的压缩机(26)的压缩空气出口与排气涡轮(25)的排气入口；旁通阀(45)，该旁通阀(45)对所述旁通通路(44)进行开闭；及启动控制部(48)，在使发动机(1)启动前，该启动控制部(48)使旁通阀(45)打开，并且通过电动机(28)使电动排气增压器(24)的压缩机(26)旋转，在与发动机(1)的启动对应的时刻使旁通阀(45)关闭。

摘要： 起动燃烧发动机的启动装置包括壳体，绳轮、弹簧壳体和带动件相对于其围绕转动轴线可转动地支承。在绳轮和弹簧壳体之间，第一联结设备在绳轮沿启动设备的转动运动时建立抗转动的连接。弹簧壳体具有弹簧容纳空间。弹簧壳体经由张紧弹簧与带动件相连接。在弹簧壳体的外周缘处布置有第二联结设备，其阻止弹簧壳体相对于壳体沿相对于启动方向的反方向的转动运动。带动件设置用于启动装置与燃烧发动机的曲轴的联结。第一联结设备包括至少一个第一联结元件和至少一个第二联结元件，它们在至少一个接触部位处共同作用。至少一个第一接触部位相对于转动轴线具有间距，其至少与张紧弹簧相对于转动轴线的最大间距一样大。启动装置有利地设置用于工作器械。

摘要： 本发明涉及一种启动装置(16)，其具有从动轴和布置在该从动轴上的小齿轮(86)，该启动装置还具有限制小齿轮(86)的可移动性的锁止元件，其特征在于，该锁止元件具有径向向内指向的凸缘(65)，该凸缘不仅是用于小齿轮(86)的止动件(89)而且接合到位于从动轴的外圆周(74)上的槽(56)中。

摘要： 本发明涉及一种启动装置(16)，其具有传动轴(19)和至少可在该传动轴(19)上移动的中空轴(13)，中空轴具有端侧开口(20)，该启动装置具有封闭装置(53)，封闭装置封闭端侧开口(20)，其中，封闭装置(53)搭接布置在中空轴(13)上的突起(76)，其特征在于，环圈(80)具有搭接结构(86)，该环圈的搭接结构咬合封闭装置(53)的搭接结构(74)的至少一部分。

摘要： 启动装置(2)具备：旁通通路(44)，旁通通路(44)连接电动排气增压器(24)的压缩机(26)的压缩空气出口与排气涡轮(25)的排气入口；旁通阀(45)，该旁通阀(45)对所述旁通通路(44)进行开闭；及启动控制部(48)，在使发动机(1)启动前，该启动控制部(48)使旁通阀(45)打开，并且通过电动机(28)使电动排气增压器(24)的压缩机(26)旋转，在与发动机(1)的启动对应的时刻使旁通阀(45)关闭。

摘要： 起动燃烧发动机的启动装置包括壳体，绳轮、弹簧壳体和带动件相对于其围绕转动轴线可转动地支承。在绳轮和弹簧壳体之间，第一联结设备在绳轮沿启动设备的转动运动时建立抗转动的连接。弹簧壳体具有弹簧容纳空间。弹簧壳体经由张紧弹簧与带动件相连接。在弹簧壳体的外周缘处布置有第二联结设备，其阻止弹簧壳体相对于壳体沿相对于启动方向的反方向的转动运动。带动件设置用于启动装置与燃烧发动机的曲轴的联结。第一联结设备包括至少一个第一联结元件和至少一个第二联结元件，它们在至少一个接触部位处共同作用。至少一个第一接触部位相对于转动轴线具有间距，其至少与张紧弹簧相对于转动轴线的最大间距一样大。启动装置有利地设置用于工作器械。

摘要： 本发明涉及一种启动装置(16)，其具有从动轴和布置在该从动轴上的小齿轮(86)，该启动装置还具有限制小齿轮(86)的可移动性的锁止元件，其特征在于，该锁止元件具有径向向内指向的凸缘(65)，该凸缘不仅是用于小齿轮(86)的止动件(89)而且接合到位于从动轴的外圆周(74)上的槽(56)中。

摘要： 本发明提供一种发动机的启动装置以及搭载该启动装置的车辆。发动机（100）的启动装置具备使发动机（100）启动的启动器（200）和控制启动器（200）的控制装置。启动器（200）包括：小齿轮（260），其构成为与齿圈（110）接合，该齿圈（110）与发动机（100）的曲轴连结；致动器（232），其使小齿轮（260）移动到与齿圈（110）接合的位置；以及马达（220），其使小齿轮（260）旋转。ECU（300）能够分别独立地控制致动器（232）和马达（220）。在发动机（100）的启动完成后、直到基准条件成立为止的待机期间，ECU保持使马达（220）停止且驱动致动器（232）的状态。由此，能够在发动机刚启动不久之后就停止的情况下迅速地进行发动机的再启动。

摘要： 本发明涉及一种启动装置(16)，其具有传动轴(19)和至少可在该传动轴(19)上移动的中空轴(13)，中空轴具有端侧开口(20)，该启动装置具有封闭装置(53)，封闭装置封闭端侧开口(20)，其中，封闭装置(53)搭接布置在中空轴(13)上的突起(76)，其特征在于，环圈(80)具有搭接结构(86)，该环圈的搭接结构咬合封闭装置(53)的搭接结构(74)的至少一部分。

摘要： 本实用新型的目的是提供一种UV灯、UV灯启动装置及UV灯启动装置及UV灯功率控制装置。根据本实用新型的包括嵌入式数字控制模块、模拟控制模块、UV灯管和风冷设备，其中，对来源于UV灯管和风冷设备中的采集信号进行采样，作为嵌入式数字控制模块的输入；嵌入式数字控制模块和模拟控制模块用于控制UV灯管和风冷设备。根据本实用新型的优点在于：本实用新型取代了传统的由漏抗变压器启动、串联电容调光的UV控制器。采用ARM嵌入式系统为核心的控制系统，控制逆变调压及信号处理，实现了UV功率的无极调节。智能化控制，采用PID算法控制UV功率和风道温度，使UV灯功率温度寿命更长。丰富的信号接口，容易与打印机等设备联机控制。