合金成分

摘要： 本发明介绍了一种适于制造厚板及挤压材用的高强韧铝锂合金及其制备方法。该合金的化学成分(质量分数/%)为:Cu3.2~4.2,Li0.7~1.8,Mn0.20~0.60,Zn0.20~0.60,Zr0.06~0.20,Mg0.20~0.80,Ag0.2~0.7,Si≤0.10,Fe≤0.10,Ti≤0.12,其它杂质单个≤0.05,总量≤0.15,余量为Al。其中合金元素Mn、Zn、Mg、Ag与Zr可选择加入其中1~5种。按合金成分配料,将原料融化,经炉内精炼、静置后,浇注成所需规格的合金锭。

摘要： 近日,湖北新金洋资源股份公司(以下简称:“新金洋”)发布公告,公司在高强韧免热处理压铸铝合金的研发上取得重要突破。目前该产品在公司内部已完成多批次的稳定性验证,并交付客户小批量生产试用。新金洋表示,通过合金成分优化设计、原材料精细化预处理、熔体精炼纯净化和变质处理等全流程把控,压铸后合金性能稳定。其中:抗拉强度280 MPa、屈服强度130 MPa、伸长率13%,各项性能指标优良。

摘要： 制备不同Zn质量分数的Mg-x Zn-0.3%Ca-0.1%Y(x=7%,10%,13%)挤压镁合金,研究Zn质量分数对合金组织和力学性能的影响。研究结果表明:随着Zn质量分数增加,挤压合金的第二相体积分数增加,平均晶粒粒径和再结晶程度均先减小再增大,织构强度(极密度)则先升高再降低。与Zn质量分数分别为7%和13%的合金相比,Mg-10%Zn-0.3%Ca-0.1%Y合金在微观组织上具有最小的平均晶粒粒径(2.89μm)、最低的再结晶程度(60.4%)和最强的织构(极密度为9.77),其晶粒分布具有双峰组织特点,且带状第二相更纤长,具有大量纳米级I相析出且分布均匀,与另外2种合金在第二相的分布上存在明显差异。Mg-10%Zn-0.3%Ca-0.1%Y合金在宏观上表现为最优的综合力学性能:屈服强度为215.6 MPa,抗拉强度为326.1 MPa,伸长率为27.3%。细晶强化是其力学性能优异的主要原因,织构强化和第二相强化的影响相对较小,而合金晶粒细小则主要由Zn质量分数变化引起的第二相分布差异所致。

摘要： 2021年,诺贝丽斯推出了一款AdvanzTM 7UHS-s701汽车板产品,这是一款7×××系铝合金板材产品,合金成分在AA7075的范围之内。s701汽车板产品以T6状态供货,可提供1~4 mm规格的板材,屈服强度达到480~520 MPa,延伸率(A80)达到10%以上。s701汽车板产品的强度比现有的6×××系汽车板高不少。

摘要： 220501纤维增强可溶性型芯[美国]US20220111563,2021.10.09 Michael Haas;Frank Breitinger;Dominik Boos;等[欧洲]本发明涉及一种可溶性型芯,具体地说,涉及到一种采用在溶剂中不溶解的物质进行加强的可溶性型芯。制造该型芯的方法包括:提供一种含有可溶性物质和一种或多种纤维的模具,并使可溶性物质在纤维周围凝固。在本发明中,型芯用于形成铸件的内部结构,可溶性型芯可以在不破坏铸件的情况下从铸件中移除。如果铸件结构的几何形状限制了型芯的移除过程,则需要对型芯进行破坏后再将其移除。可以向铸型中注入液体,并使液体固化。例如,液态金属合金可以在高压下注入铸型,当温度降低到熔点以下时金属合金开始凝固。这种合金成分可以由铝、镁或锌组成。凝固充分后,由合金所形成的铸件就可以从铸型中取出。本发明涉及的方法还包括使用所述型芯来生产铸件,将可溶性物质制备的型芯溶解在溶剂中,铸件在所述溶剂中不溶解。增强纤维可以由植物、动物或化学改性形成的材料制成,也可以由物理过程、化学过程或两者相结合产生的材料制成。

摘要： 针对10B21含硼钢(/%:0.18-0.23C,≤1.0Si,0.60-0.90Mn,≤0.025P,≤0.020S,≥0.015Alt,≥0.008B)盘条表面铁皮疤缺陷及连铸坯角部表面裂纹进行了分析,通过优化钢的成分控制(/%:0.020-0.050Alt,0.03-0.05Ti,≤0.0060N,0.0008-0.0012B)提高拉速至2.3-2.4m/min以保证铸坯过拉矫时温度≥980°C,采取将连铸二冷比水强度由原1.29L/kg降至1.05L/kg等措施,可以有效控制连铸坯角部表面裂纹的出现,轧制后的盘条表面铁皮疤缺陷率由原来的15%降到1%以下。

摘要： 文章利用直读光谱仪和扫描电镜等先进设备,分析了合金成分、挤压工艺和铸棒表面质量对型材拉毛缺陷的影响,讨论了拉毛产生原因。结果证明:拉毛缺陷前端有明显的划痕,这种痕迹沿着挤压方向,且呈台阶状,末尾有不规则形状的瘤状颗粒物;成分和基体较接近,其周边分布高含量的异质颗粒,如铜(C)、硅(Si)、铁(Fe)等;挤压速度快、出口温度较高,铸棒表面粗糙现象明显,从而表明形成拉毛。

摘要： 文章针对轨道车体裙板系列产品,采用稀土元素Er添加到6005A合金中,采用宽展挤压并不断进行修模调整,之后控制低温高速的挤压工艺,最后进行热处理时效;最终得到抗拉强度≥255MPa,屈服强度≥215MPa,断后伸长率≥6%,并同时满足GB/T14846-2014高精级的一体化轨道车体裙板挤压型材,从而省去大量的焊接步骤,并得到精度更高、更趋于完整的一体化挤压型材。

摘要： 中国专利CN201010520987.1本发明涉及到一种新型耐损伤铝锂合金及其制备方法。按质量分数计,其合金成分为:Cu2.8%~4.0%,Li0.8%~1.9%,Mn0.20%~0.60%,Zn0.20%~0.80%,Zr0.04%~0.20%,Mg0.20%~0.80%,Ag0.1~0.7%,Si≤0.10%,Fe≤0.10%,Ti≤0.12%,其它杂质单个≤0.05%,总量≤0.15%,余量为Al。其中合金元素Mn、Zn、Mg、Ag与Zr可选择加入其中1~5种。按合金成分配料,将原料融化,经炉内精炼、静置后,浇注成所需规格的合金锭。

摘要： 铝制品在氧化后,表面出现光泽偏暗、氧化膜偏黄等色差问题。初步分析,该问题是型材的合金成分、杂质的种类含量等因素造成的,因此研究了不同Fe、Mn、Cr含量对6×××系铝合金型材氧化膜颜色及性能的影响。试验结果表明:Fe元素含量升高,氧化膜呈青灰色,光泽变暗,成膜速率增加,氧化膜变厚,合金的耐磨性和耐蚀性降低;Mn元素含量升高,氧化膜呈黄色并偏向棕色发展,但对耐磨性和耐蚀性的影响不大;Cr元素含量升高,氧化膜颜色呈黄色,氧化膜的耐蚀性和耐磨性降低。

摘要： 汽车发动机燃料燃烧后产生大量的尾气,经排气系统逐渐在冷端凝集,形成富含大量腐蚀性阴离子的凝结液,会对排气系统材料产生均匀腐蚀和非均匀腐蚀(点蚀),使得排气系统冷端穿孔失效而失去消声、降低有害尾气排放的作用.而排气系统制造的关键在于选材,选材不当会导致成本高、性能过剩或者不足、服役寿命降低等问题.为了开发低成本的汽车排气系统用铁素体不锈钢,合金成分设计及其对耐蚀性能、高温力学性能的影响研究是十分必要的.此外,腐蚀评价体系的建立及商用不锈钢的综合对比评价也很重要.本文针对以上关键问题进行了系统的研究和分析,结果表明汽车排气系统失效的典型形式是点蚀.Cr当量是保障不锈钢具有良好耐蚀性能的前提,而Nb的添加可以在高温力学性能、抗凝结液腐蚀性能、抗晶间腐蚀等多方面进一步彰显其优势.此外,通过对商用不锈钢做全方位的性能评价,可以为排气系统各部位的选材提供可靠的数据支撑,实现高效选材、高性价比用材的目的.

摘要： 针对薄壁天窗导轨总体壁厚薄的特点,考虑到尺寸稳定、强度符合标准的要求,结合实践,对挤压模具设计制造技术、挤压工艺、合金成分进行分析研究,通过优化薄壁天窗导轨的模具设计制造技术、挤压工艺及合金配方,使产品的尺寸和力学性能符合市场的需求,同时也给业内人士提供了一个参考.

摘要： 近年来铝合金由于其质轻、散热性好、拥有金属光泽、延展性好、易加工成型、通过表面处理可获得多种色彩等优势,在电子产品机身外壳中开始得到广泛应用.本文通过对合金成分、模具结构以及生产工艺控制等各方面进行研究分析,开发出一种高性能电子产品用铝合金挤压板的生产工艺,由于高性能电子产品挤压板材的机械性能要求和尺寸精度要求很严格，为稳定地获得超常的强度并保证超高的尺寸精度，通过开展挤压工艺过程控制研究和热处理工艺过程控制研究，形成适合高性能挤压板材的挤压工艺规范和在线淬火控制冷却工艺规范。同时，每根型材成品锯切20至50mm样板进行低倍组织检验，每批次成品抽样进行显微组织检验，产品内部组织晶粒度要求达到9级以上。

摘要： 本文采用KY-DRX-JH金属高温导热系数测试仪,测定了不同合金成分铸铁材料的导热系数进行了分析.在100～550°C范围,灰铁的导热系数随温度的升高而下降,蠕铁在100°C的导热系数低于灰铁,其导热系数范围为33.33～42.47W/m·K;合金蠕铁的导热系数随着温度升高先升后降,峰值点在300°C左右,蠕铁500°C的导热系数高于100°C时的导热系数,其值范围为37.5～41.4W/m·K;合金蠕铁的导热系数随基体中铁素体量增加而提高.

摘要： 本文通过搜集含有Cr、Al、Si、B铁素体耐热合金成分的实验结果,采用BP人工神经网络建立合金成分与硬度、氧化速率之间的关系模型,预测合金的硬度和氧化速率,探究成分与性能的关系,并优化耐热衬板合金的成分.

摘要： 铁基粉末冶金零件具有近净成形、成本低、工艺环保等优点,在汽车、家电等领域应用广泛,但由于冲击韧性较低,限制了其拓展应用.本文介绍了铁基粉末冶金材料冲击韧性的研究现状,重点分析了铁基粉末冶金材料的组织、致密度、孔隙形态及成分等因素对其冲击韧性的影响,并提出控制材料组织;材料致密度越高，孔隙越趋于圆形闭孔，对材料冲击韧性越有利;优化合金成分等改善铁基粉末冶金材料冲击韧性的建议.

摘要： 本文采用高温热熔融法制备出不同成分的Cu-Al合金前驱体,在氢氧化钠溶液中活化后制备出多孔雷尼铜催化剂,分析不同的合金成分对Cu-Al合金在氢氧化钠溶液中活化的过程和纳米多孔铜的形成、结构及形貌的影响并研究了其作为催化剂对醋酸酯加氢反应的影响.对雷尼铜催化剂进行了一系列的物理化学表征发现,催化剂为多孔结构并分析不同的合金成分对Cu-Al合金在氢氧化钠溶液中活化的过程和纳米多孔铜的形成、结构及形貌的影响并研究了其作为催化剂对醋酸酯加氢反应的影响.在醋酸酯加氢反应中,在相同的反应条件下(反应温度为250°C,反应压力为3.0Mpa,摩尔氢酯比为37,醋酸酯的液体空速为0.25h-1),Al原子比例为67％时催化剂具有很高的加氢活性,而Al原子比例为50％时催化剂则不具备有加氢活性.

摘要： 本文简要介绍X80管线钢几种主要组织形态的显微结构特征.在对西气东输二线工程中不同厂家生产的X80管线钢显微组织大量分析的基础上,总结出来X80管线钢显微组织类型、形成机理、形貌特征和鉴别方法，显示管线钢的显微组织受合金成分、轧制工艺等多种因素的影响。

摘要： 为了优化船用结构钢合金元素,提高其耐微生物腐蚀性能的目的,研究了船舶用结构钢冶炼中常见的10种重金属元素对海洋微生物生长的抑制能力,探讨了金属离子毒性与细菌胞外分泌物选择吸附的关系,并采用电化学的方法分析了经过合金元素优化后的试样的耐微生物腐蚀性能.实验结果表明,金属离子抑制毒性与细菌胞外分泌物(EPS)的选择吸附有密切关系,EPS对这些金属离子的吸附能力越强,该金属离子对细菌的毒性就越大;对于革兰氏阴性菌而言,各重金属离子的毒性大小为Cu2+＞Zn2+＞Ni2+＞pb2+＞Cr3+＞V5+＞Co2+＞Mo6+＞Mn2+＞Al3+,对于革兰氏阳性菌而言,各重金属离子的毒性大小为Nii2+＞Zn2+＞Cu2+＞CO2+＞Cr3+＞Pb2+＞V5+＞Mn2+＞MO6+＞Al3+;优化Ni、Cu、Cr三种合金元素在试样中的含量,在一定程度上均可以加强试样在无菌介质和有菌介质中的耐腐蚀性能.同时提高合金元素Ni、Cu和Cr在钢材中的含量对于提高材料的耐微生物附着腐蚀性能最为显著.

摘要： 本文介绍了6063铝合金化学成分对生产优质铝材的重要性,通过比对Al-Si-Mg合金中主要元素不同添加量的合金产品,借助力学性能测试,宏观表面质量观察等手段,研究合金元素的不同添加量对6063铝材的力学性能及表面质量的影响.6063铝合金化学成分是其诸多综合性能的基础，是十分重要的。化学成分是决定铝型材力学性能和外在表面质量的基础条件。只要严格按内控标准控制化学成分，并把好熔炼关，浇注关，就一定会生产出优质的铸棒，为生产优质铝型材打下坚实的基础。

摘要： 本发明涉及一种多元成分热阻合金及具有多元成分热阻合金层的模具，此合金中每一元素重量百分比小于45%；此合金的结构为非晶质结构，非晶质结构的声子热传导本质上为低，因此合金为具低热传导系数的金属材料，具有热稳定性，可增加压铸模具的保温性，提升低熔点薄金属板片的成形合格率及稳定性，且适合作为压铸模具上的热阻涂层材料。

摘要： 本发明提供了一种镍基单晶高温合金籽晶合金的成分设计方法及镍基单晶高温合金籽晶合金，属于单晶高温合金制备技术领域。本发明所述成分设计方法所得镍基单晶高温合金籽晶合金能与镍基单晶高温合金的母合金保持高度的匹配性，使两者晶格常数差不超过1.5％；本发明所述镍基高温合金籽晶与其所生长的单晶合金在相同温度梯度下的枝晶间距不超过50μm，能够减小籽晶和单晶母合金之间的界面能，并减小单晶中各元素在枝晶间的偏析，有效提高了籽晶外延生长速率与单晶高温合金组织的致密性和均匀性；本发明所制备的镍基单晶高温合金籽晶合金与母合金的液相线温度相差不超过20°C，有效降低了因籽晶回熔产生的杂晶，从而防止单晶制备失败或取向偏离的概率。

摘要： 一种合金初始成分对Al合金铸造微观组织影响的预测方法，涉及合金晶粒组织预测领域。本发明是为了解决目前合金初始成分对铸件组织影响的预测方法还存在模拟过程输入参数不符合实际、选用的正方体网格具有的各向异性的问题，进而导致无法准确预测合金铸件中合金初始成分影响晶粒细化程度的问题。本发明包括：获取合金初始成分下的形核过冷；将枝晶生长计算域进行网格剖分并确定网格的状态；根据网格的状态获取网格的温度场、形核转变后变化的物理量、加权平均曲率、固液界面液相成分、固相分数改变量、溶质扩散方程、液态正方体网格；重复计算上述量直到所有网格固相分数为1获得平均晶粒尺寸。本发明用于预测合金初始成分对铝合金组织的影响。

摘要： 本发明所述的一种多组分新合金及成分梯度合金材料件的制备方法，实现了“材料—成形”一体化，减少中间环节；本发明既容易实现变组分、梯度等非均质材料；相比粉末，本发明使用丝材，材料利用率高，成形效率高；两种及以上不同材料的丝材在热源作用下依照物理特性依次熔化并共同形成一个熔滴后，过渡至基体，还可以使各组分混合均匀，降低甚至消除成分偏析，可有效控制新合金材料成形过程中的均匀性；熔滴过渡形态的稳定性更高，形成缺陷的几率有效降低。

摘要： 本发明涉及一种多元成分热阻合金及具有多元成分热阻合金层的模具，此合金中每一元素重量百分比小于45％；此合金的结构为非晶质结构，非晶质结构的声子热传导本质上为低，因此合金为具低热传导系数的金属材料，具有热稳定性，可增加压铸模具的保温性，提升低熔点薄金属板片的成形合格率及稳定性，且适合作为压铸模具上的热阻涂层材料。

摘要： 本发明提供了一种镍基单晶高温合金籽晶合金的成分设计方法及镍基单晶高温合金籽晶合金，属于单晶高温合金制备技术领域。本发明所述成分设计方法所得镍基单晶高温合金籽晶合金能与镍基单晶高温合金的母合金保持高度的匹配性，使两者晶格常数差不超过1.5％；本发明所述镍基高温合金籽晶与其所生长的单晶合金在相同温度梯度下的枝晶间距不超过50μm，能够减小籽晶和单晶母合金之间的界面能，并减小单晶中各元素在枝晶间的偏析，有效提高了籽晶外延生长速率与单晶高温合金组织的致密性和均匀性；本发明所制备的镍基单晶高温合金籽晶合金与母合金的液相线温度相差不超过20°C，有效降低了因籽晶回熔产生的杂晶，从而防止单晶制备失败或取向偏离的概率。

摘要： 一种合金初始成分对Al合金铸造微观组织影响的预测方法，涉及合金晶粒组织预测领域。本发明是为了解决目前合金初始成分对铸件组织影响的预测方法还存在模拟过程输入参数不符合实际、选用的正方体网格具有的各向异性的问题，进而导致无法准确预测合金铸件中合金初始成分影响晶粒细化程度的问题。本发明包括：获取合金初始成分下的形核过冷；将枝晶生长计算域进行网格剖分并确定网格的状态；根据网格的状态获取网格的温度场、形核转变后变化的物理量、加权平均曲率、固液界面液相成分、固相分数改变量、溶质扩散方程、液态正方体网格；重复计算上述量直到所有网格固相分数为1获得平均晶粒尺寸。本发明用于预测合金初始成分对铝合金组织的影响。

摘要： 本发明公开了一种基于电子合金理论进行高熵合金成分设计的方法，首先算得目标高熵合金的平均Md值和平均Bo值，然后根据平均Md值和平均Bo值的关系获取目标高熵合金的相结构，再根据目标高熵合金的相结构及表达式获取各组元的重量百分比，最后按重量百分比称取各组元进行合金化熔炼制得目标高熵合金；根据平均Md值和平均Bo值的关系获取目标高熵合金的相结构具体为根据与的关系判断目标高熵合金的相结构。本发明的方法，首次提出基于电子合金理论预测高熵合金的相结构，预测快速且准确，避免了现有技术需实际熔炼后对合金进行分析才可了解其相结构造成的成本及时间上的极大浪费，极具应用前景。

摘要： 本发明公开了一种改善铸造高温合金流动性的合金成分优化方法及设备，包括以某一牌号的合金成分作为待优化参数，按照田口方法设计正交表，计算获得目标参数并进行方差分析，得出待优化工艺参数对目标参数的影响程度；针对响应目标影响显著的待优化参数，确定该工艺参数对相应目标参数的影响规律；结合显著性、影响规律及工艺因子对牌号合金微观组织的作用，确定对牌号合金成分的优化方案。本发明将材料性能计算与田口方法相结合，能够最大限度的降低实验成本，有效节约实验时间，减少了不必要的数据处理，该方法适应性强，不局限于铸造高温合金成分优化实验。

摘要： 本实用新型属于金属熔炼混合装置技术领域，尤其为一种铝镁合金阻燃砂型的合金成分均匀混合装置，包括炉体、转动架和顶盖，所述炉体顶部一侧设置有传动组件；所述传动组件包括电机、传动轴、两个皮带轮和皮带，所述顶盖顶部固定连接有支架，所述支架内部转动连接有套筒，所述套筒内部两侧均开设有限位槽，所述套筒内部设置有往复丝杆，所述往复丝杆一端两侧均固定连接有限位杆。本实用新型有利于将炉体内部的物料搅拌均匀，使物料混合得更充分，炉体转动的方向与转轴转动的方向相反，并且内胆内部加工有多个凸纹，有利于带动物料一起转动，提高混料效果。