合纵

摘要： 近年来,我国各地各级医疗机构纷纷投入医联体、医共体的建设浪潮,通过整合医疗资源,来落实分级诊疗政策,缓解群众“看病贵、看病难”。2020年7月17日,国家卫生健康委与国家中医药管理局联合印发的《医疗联合体管理办法(试行)》,明确了医联体“谁来建“”如何建“”如何联“”如何考核”等重点问题,从体制机制上补漏洞,强弱项,为各地医联体建设进一步明确了方向。尤其是将各地成熟经验形成制度加以固化推广,这些优秀典型为我国医联体、医共体的高质量发展树立了标杆,指明了方向。

摘要： 面对秦军在军事上的巨大优势,各国无法承受被合纵者背叛、独自面对秦国的后果;相反,连横若能得到秦国有效的保护,则无惧他国威胁。这是连横易而合纵难的根本原因。公元前770年,周幽王死在了骊山,他的岳父和外敌联手夺走了他的生命,-同夺取的还有-个王朝数百年的基业。

摘要： 当秦国打败强大的魏国之后,其他的国家都感到惶惶不安,就怕哪一天,噩运会降临到自己头上。正在大家无所适从的时候,有个名叫苏秦的人出来说话了。苏秦既不是国君,也不是贵族,或将军之类的什么大人物,他只是个贫困潦倒的穷汉子。

摘要： 世界智能网联汽车大会已连续成功举办三届,海内外累计超400余位政产学研代表在这里发表演讲,千余项技术创新在这里见证应用,无数合作契机在这里萌芽成长。

摘要： 3月13日,"国美官方旗舰店入驻京东"的消息,炸翻了零售圈。多年的冤家,昔日的对手,你来我往间绞杀的炮火声犹在耳。如今,是什么力量让"兵戎相见"的两大巨头一笑泯恩仇?战起:激情叫阵江湖上,京东和国美的爱恨情仇由来已久。2012年8月13日晚上11点25分,京东CEO刘强东发微博:"今晚莫名兴奋"。网民的好奇心被拉到了最高点。第二天,谜底揭晓,大戏开场。

摘要： 受疫新冠肺炎疫情影响,医药电商热度上涨,预计2020年医药电商交易规模将直逼2000亿元大关,达1876.4亿元,增长94.58%。9月15日,国内医药电商平台“合纵药易购”首发上会,公司拟于创业板上市,拟募集资金4.45亿元,主要用于医药物流体系的建设。这也是国内医疗医药电商领域继京东健康拟赴香港上市后的又一家医药电商企业。

摘要： 在新时代背景下,设计服务已贯穿到经济社会的各行各业中,我们依据合纵的思维,以设计为创新源动力,借鉴不同行业的发展经验,加强不同领域间的跨界沟通和资源整合,使其逐渐呈现出多方交互融合的态势变得尤为重要.最终,希望用有效的设计手法贯穿整个设计行业,形成一个具有价值生态链的设计体系圈,加速实现设计成果落地转化,使成果服务于社会发展和人民生活.

摘要： 本文通过简析我国建筑业在加入世界贸易组织面临的挑战与机遇,并提出了我国建筑业各行业间合纵与连衡的设想.

摘要： 本发明涉及一种利用堆叠碳纤维加强塑料填件的该塑料纵梁终止软化。提供了一种纵梁及对应方法，所述纵梁具有软化所述纵梁的截止设计。根据一个方面，所述纵梁包括基部凸缘、腹板和填件。所述填件包括单向纤维顶部和联接到所述顶部的堆叠层压底部。所述底部包括多个堆叠，每个堆叠均包括在所述纵梁的面积区域内具有三个对应纤维取向的三个叠层。在所述纵梁的过渡区域内，所述堆叠层压底部包括多个堆叠，每个堆叠均包括所述面积区域的第一叠层和第三叠层。根据另一方面，所述基部凸缘通过将叠层在所述过渡区域内降低而被软化。又一方面包括将所述腹板向下修整至所述填件，同时根据修整半径经由所述填件修整至接近所述基部凸缘的高度。

摘要： 复合纵长构件(中心柱)具有：主构件(柱外面板)(1)，其沿长度方向弯曲，并且与该长度方向垂直的截面的形状为朝向弯曲外侧凸出的形状；增强构件(2)，其由纤维强化树脂(CFRP)形成，配置于主构件1的弯曲内侧且配置于主构件(1)的上述截面的内部。增强构件(2)的一端(2a)粘接于主构件的一端侧，增强构件(2)的另一端(2a)粘接于主构件(1)的另一端侧。增强构件(2)的一端(2a)与另一端(2b)之间的中间部(2b)在主构件(1)的上述截面的内部沿直线延伸设置。

摘要： 本发明属于汽车制造技术领域，具体的说是一种组合纵梁式一体化铝合金车架，包括车架本体；所述车架本体的两侧个安装有一对导轮；每对所述导轮之间安装有伸缩杆；每对所述导轮之间安装有弹簧；所述车架本体中部滑动连接有顶杆；所述顶杆与车架本体之间安装有弹簧；每对所述导轮之间设有弹性防护板；所述弹性防护板顶端为相互靠近设置；通过在车架本体顶部设置有可移动的弹性防护板，可将车厢底部与车架本体对应的位置铁屑扫开，使得车架本体与车厢贴合时，减少车厢底部的铁屑残留，提升车厢和车架本体的贴合度，降低铁屑对车架本体和车厢上油漆的磨损。

摘要： 本发明公开了一种车辆多散热器组合纵流散热器3点式支撑安装结构，包括：散热模块框架；散热器，散热器为并排布置的多个，且均置于散热模块框架内部，每个散热器的顶端均固定有第一减振器组件，第一减振器组件与散热模块框架的上横梁固定连接，每个散热器的底端均间隔固定有两个第二减振器组件，第二减振器组件与散热模块框架的下横梁固定连接。该支撑安装结构中，各个散热器顶端和底端分别通过第一减振器组件和第二减振器组件与散热模块框架柔性连接，能够改善车辆振动载荷向各散热器的传递特性，提高各散热器承受载荷，特别是动态载荷能力，并且提高各散热器的支撑稳定性和工作可靠性。

摘要： 本发明公开了一种零浮力光电复合纵向水密电缆，具有外层及线组，线组布置在外层内；线组具有光单元及电单元，电单元具有电线，电线具有导体，导体由镀银铜丝绞合而成，导体填充阻水胶，导体外挤包第一交联聚乙烯绝缘体，光单元具有单模光纤，单模光纤外设置不锈钢束管，单模光纤和不锈钢束管之间填充阻水胶，不锈钢束管外挤包护套，地线具有地线导体，地线导体外挤包第二交联聚乙烯绝缘体；外层具有从内往外设置的绕包层、内护套、抗拉层、发泡层、外护套；外层和线组之间设置实心填充体和阻水胶。本发明还公开了零浮力光电复合纵向水密电缆的制作方法以及用途。本发明在水中任意位置悬浮，抗拉性能好，满足电信号光信号的传输要求，纵向阻水性能好，导体载流量高。

摘要： 本发明涉及联汽车技术领域，具体为一种智能网联汽车多传感器融合纵向控制方法及装置，包括单片机，所述单片机包括有十一个信号连接口，所述单片机的十一个信号连接口分别连接有第一距离传感器A、第一距离传感器、第二距离传感器A、第二距离传感器B、第二距离传感器C、第二距离传感器D、第二距离传感器、第一距离传感器D、第一距离传感器C、旋转摄像头与第一距离传感器B；有益效果：通过第一距离传感器的作用，可测算车体外框架的车头部与障碍物之间的距离，而通过第二距离传感器的作用，可测算车体外框架的车尾部与障碍物之间的距离，防止车体与外部的障碍物发生碰撞。

摘要： 复合纵长构件(中心柱)具有：主构件(柱外面板)(1)，其沿长度方向弯曲，并且与该长度方向垂直的截面的形状为朝向弯曲外侧凸出的形状；增强构件(2)，其由纤维强化树脂(CFRP)形成，配置于主构件1的弯曲内侧且配置于主构件(1)的上述截面的内部。增强构件(2)的一端(2a)粘接于主构件的一端侧，增强构件(2)的另一端(2a)粘接于主构件(1)的另一端侧。增强构件(2)的一端(2a)与另一端(2b)之间的中间部(2b)在主构件(1)的上述截面的内部沿直线延伸设置。

摘要： 风能是超过矿石能和水利能之和的自然能源，但是风能过于分散大大降低了它的利用效率，本实用新型公开了一种发电机落地塔式结合纵列式的发电机系统，它能够在一定的空间里尽可能多的收集风能并且利用杠杆原理用来发电，所述主动轴置于主套管内，纵向向上延伸多层加装锥形受风筒，向下延伸通过联轴器与副传动轴相连，副传动轴固定安装有动力输出齿轮盘，动力输出齿轮盘与发电机被动齿轮咬合链接，本实用新型设计增加多个副塔用链条与主塔相连，通过主动轴把风能输送给动力输出齿轮盘，本设计还在于围绕动力输出齿轮盘加装多个发电机提高发电量，由于发电机落地与传统大型扇叶发电机相比，大大的降低了设备自重，在不降低发电量的情况下降低了制造运输安装维修成本。

摘要： 一种组合纵梁式一体化铝合金车架，车架纵向布置两根组合纵梁，其由前纵梁和后纵梁组成，两者形成一段重叠组合区，车架横向布置若干电池仓，至少一个横向电池仓穿榫通过两根组合纵梁的重叠组合区、并与前后纵梁配合连接，电池仓外表面通过法兰边与组合纵梁的侧面连接，车架上部和下部横向布置若干横梁，横梁与组合纵梁的上下腔体穿榫连接，车架纵向布置若干小纵梁，小纵梁与横梁榫卯穿插，小纵梁与电池仓表面接触并连接。本实用新型在原有前代车架基础上进行优化改进，采用组合纵梁与电池仓穿榫连接，形成车架主结构，车架结构的扭转刚度高，通过调整前后纵梁的相对距离可以方便地适应车架前后板簧的不同安装宽度，车架生产效率高、生产成本低。

摘要： 本实用新型公开了一种车辆多散热器组合纵流散热器3点式支撑安装结构，包括：散热模块框架；散热器，散热器为并排布置的多个，且均置于散热模块框架内部，每个散热器的顶端均固定有第一减振器组件，第一减振器组件与散热模块框架的上横梁固定连接，每个散热器的底端均间隔固定有两个第二减振器组件，第二减振器组件与散热模块框架的下横梁固定连接。该支撑安装结构中，各个散热器顶端和底端分别通过第一减振器组件和第二减振器组件与散热模块框架柔性连接，能够改善车辆振动载荷向各散热器的传递特性，提高各散热器承受载荷，特别是动态载荷能力，并且提高各散热器的支撑稳定性和工作可靠性。