可行路径

摘要： 近日,浙江省自然资源厅印发《关于推进海域使用权立体分层设权的通知》(以下简称《通知》),探索海域管理从“平面”到“立体”的转变,拓展海域开发利用的深度和广度,为海上光伏、海上风电等项目立体开发提供可行路径,助推浙江海洋强省建设。《通知》指出,推进海域使用权立体分层设权工作是贯彻落实自然资源产权制度改革的重要探索。

摘要： 在以交叉融合为特色的“新文科”建设背景下,公安类专业课教学需打通文理界限,不断创新教学理念和教学模式。公安类专业课具有理论性和实战性相结合的特点,将新兴技术手段引入公安类专业课堂不仅有利于推进公安高等教育实战化改革,更成为探索提升公安院校教育教学能力的重要课题。为此,本文着眼于虚拟现实技术的沉浸式教学法在公安教学中的应用可能,通过“犯罪地理画像”做教学案例演示,探索公安类专业课引入此类教学法的可行路径。

摘要： 随着易地扶贫搬迁工程的实施,移民的文化适应影响着移民的可持续发展。基于对K市LZ社区的调查,梳理彝族生态移民文化适应的现状,从扩大移民社会交往、重视移民发展社会化和增强移民文化自觉等方面提出彝族移民文化适应的可行路径,旨在加快彝族移民文化适应的进程。

摘要： 在改革开放40多年的进程里,随着我国经济与社会不断发展进步,国有企业资产从完全属于国家到产权分离、独立经营、自负盈亏,到建立现代化企业制度,再到“国企改革三年行动方案”的出台,国有企业体制改革进入新阶段。国有企业在我国现代经济体系中发挥着支柱作用,作为收集和反映经营状况信息的重要部门,财务部门传统的会计核算、报告分析等职能已经无法满足当前的改革形势及管理需求。

摘要： 国家层面的碳达峰碳中和顶层设计已经面世,《2030年前碳达峰行动方案》提出了“十四五”期间的碳达峰十大行动,发展节能、循环经济是具有普遍意义的碳减排路径,尤其是碳循环经济,通过碳的循环利用来减少二氧化碳排放,是一种创新性思路。碳达峰碳中和需要技术创新驱动和支撑,既要解决高效利用化石能源和降低碳排放强度问题,又要攻克可再生能源发展中蓄能、智慧化管理等难点。绿色低碳发展呼唤绿色金融、特别是碳金融的快速健康发展,要在创新金融工具、优化绿色低碳项目认定标准等方面下功夫。本文讨论了碳达峰碳中和的可行路径,梳理了围绕碳达峰展开的技术创新以及远景,提出了绿色金融特别是碳金融支持碳达峰碳中和的重点和方向。

摘要： 日化产品贯穿人们日常生活的每一天,伴随世界各国间贸易往来的日益密切及我国日化行业的不断发展,日化产品进、出口的频率及数量显著提升,在此背景下,日化产品翻译成为不可或缺的重要内容,翻译质量高低及翻译策略好坏直接关系着日化产品的营销及行业发展。对于翻译而言,翻译形式、翻译内容等的选取极具重要性,以本土文化为核心的日化产品翻译策略是引发目标受众情感共鸣的有效举措,亦是传承与弘扬本土文化的重要载体,具有深厚的现实意义及文化价值,凸显着日化产品翻译中本土文化体现的必要性及可行性。本文以日化产品翻译为着手点,首先解析我国日化产品翻译现状,其次分析日化产品翻译中体现本土文化的重要性,在此基础上进一步探讨日化产品翻译中本土文化体现的可行路径。

摘要： “专精特新”中小企业对社会发展有怎样的特殊意义?这些企业的发展面临哪些问题,应该如何解决?今年全国两会期间,全国人大代表、蓝光投资控股集团有限公司董事局主席杨铿针对上述问题,提出了相关建议。在杨铿看来,在当前的国际背景下,通过为“专精特新”企业提供政策支持来推动核心技术及领域国产化替代,是中国解决“卡脖子”问题的可行路径之一。

摘要： 工业软件是新一轮工业革命的核心要素,是优化制造和管理流程、变革生产方式、提升全要素生产率的关键,从制造业信息化发展的辅助工具,升级为推动制造业数字化、网络化、智能化转型的新型基础设施,一旦出现“卡脖子”和安全问题,将对国民经济安全产生全局性、持矢性和系统性危害。

摘要： 初中阶段英语教学的主要目的,在于培养学生英语知识运用能力,强化发展学生的英语综合水平。英语教师本身的教学水平和综合素养十分重要,不仅影响着学生的学习效果,更会影响教学效率与教学质量。全面提升教师的专业能力要注重通过多角度进行分析,结合科学的提升方式,促进强化发展初中阶段英语教师的多方面专业素养。

摘要： 培养和提高初中生的数学解题能力,是数学教学改革发展的必然趋势,是初中数学教学的重要任务之一,也是当今社会发展的需要。目前,部分初中生尚未养成良好的数学学习习惯,缺乏学习数学的自信心,抗挫折能力较差,这严重制约了学生数学解题能力的提高。一线教师要加强指导,使学生形成良好的审题习惯;立足课堂教学,发展学生的数学思维;加强题型练习,使学生掌握灵活解题的方法;正确给予评价,使学生树立学习数学的信心,从而提高学生的数学解题能力。

摘要： 国家已明确新闻出版体制改革的时间表、路线图，科技期刊体制改革形势非常紧迫。通过分析推进科技期刊转企改制需要考虑的若干现状，探讨科技期刊转企改制的可行路径，号召科技期刊出版单位尽早认清改革形势，主动加快改革步伐，结合自身实际情况，选择适合发展需求的改革路径，通过改革促进我国科技期刊业进一步繁荣发展。

摘要： 本文在定义服务质量路由(QoSR)等相关概念的基础上,介绍了一种通用的计算QoS参数的网络模型和一种新的路由度量标准BHD,然后分析了几种QoS单播路由算法中的热点问题,其中详细剖析了EBF算法和基于概率求解类算法,最后对这些算法的有效性进行了比较和分析,并得出结论.

摘要： 本文在定义服务质量路由(QoSR)等相关概念的基础上,介绍了一种通用的计算QoS参数的网络模型和一种新的路由度量标准BHD,然后分析了几种QoS单播路由算法中的热点问题,其中详细剖析了EBF算法和基于概率求解类算法,最后对这些算法的有效性进行了比较和分析,并得出结论.

摘要： 本文在定义服务质量路由(QoSR)等相关概念的基础上,介绍了一种通用的计算QoS参数的网络模型和一种新的路由度量标准BHD,然后分析了几种QoS单播路由算法中的热点问题,其中详细剖析了EBF算法和基于概率求解类算法,最后对这些算法的有效性进行了比较和分析,并得出结论.

摘要： 本文在定义服务质量路由(QoSR)等相关概念的基础上,介绍了一种通用的计算QoS参数的网络模型和一种新的路由度量标准BHD,然后分析了几种QoS单播路由算法中的热点问题,其中详细剖析了EBF算法和基于概率求解类算法,最后对这些算法的有效性进行了比较和分析,并得出结论.

摘要： 本文在定义服务质量路由(QoSR)等相关概念的基础上,介绍了一种通用的计算QoS参数的网络模型和一种新的路由度量标准BHD,然后分析了几种QoS单播路由算法中的热点问题,其中详细剖析了EBF算法和基于概率求解类算法,最后对这些算法的有效性进行了比较和分析,并得出结论.

摘要： 本文在定义服务质量路由(QoSR)等相关概念的基础上,介绍了一种通用的计算QoS参数的网络模型和一种新的路由度量标准BHD,然后分析了几种QoS单播路由算法中的热点问题,其中详细剖析了EBF算法和基于概率求解类算法,最后对这些算法的有效性进行了比较和分析,并得出结论.

摘要： 目前,广东省正在积极开展自贸区建设,广州市也将广州国际航运中心建设纳入发展规划.自贸区与航运中心建设是密不可分、相辅相成的,法治化营商环境是两者的共同要素.在此背景下,如何协调好改革的创新性与法律的稳定性之间的关系,进而为自贸区和航运中心建设提供良好的法制保障成为亟待解决的问题.本文结合新修订的《中华人民共和国立法法》对自贸区建设中航运法律的暂时调整或暂时停止适用问题作一些粗浅的思考.

摘要： 目前,广东省正在积极开展自贸区建设,广州市也将广州国际航运中心建设纳入发展规划.自贸区与航运中心建设是密不可分、相辅相成的,法治化营商环境是两者的共同要素.在此背景下,如何协调好改革的创新性与法律的稳定性之间的关系,进而为自贸区和航运中心建设提供良好的法制保障成为亟待解决的问题.本文结合新修订的《中华人民共和国立法法》对自贸区建设中航运法律的暂时调整或暂时停止适用问题作一些粗浅的思考.

摘要： 目前,广东省正在积极开展自贸区建设,广州市也将广州国际航运中心建设纳入发展规划.自贸区与航运中心建设是密不可分、相辅相成的,法治化营商环境是两者的共同要素.在此背景下,如何协调好改革的创新性与法律的稳定性之间的关系,进而为自贸区和航运中心建设提供良好的法制保障成为亟待解决的问题.本文结合新修订的《中华人民共和国立法法》对自贸区建设中航运法律的暂时调整或暂时停止适用问题作一些粗浅的思考.

摘要： 本发明提供一种能够同时掌握飞行中的无人飞行器的情况与该无人飞行器的飞行路径的飞行路径引导系统、飞行路径引导装置及飞行路径引导方法。飞行路径信息获取部(50)获取表示实际空间中的无人飞行器的飞行路径的飞行路径信息。实际空间位置方向特定部(54)特定出实际空间中的视认位置及视认方向。飞行路径图像产生部(58)根据飞行路径信息，产生表现出从视认位置观察视认方向时的飞行路径的飞行路径图像。显示控制部(60)以与在实际空间中从视认位置观察视认方向的情况位置对准的状态使飞行路径图像显示在显示部。

摘要： 一种自动化测试用例生成方法，基于扩展有限状态机可行路径分析，由于不可行路径的存在使得扩展有限状态机模型中生成测试用例仍然是一个难题，本发明通过路径可行性分析尽可能的避开不可行路径、自动化的生成测试用例和创建测试预言。特征是结合了静态分析和动态分析技术来找到一个较小的可行路径集合达到指定的路径覆盖准则，此外还给出了路径可行性评估策略，开发了可执行模型，通过运行时信息反馈和分散搜索ScatterSearch技术来自动生成测试数据和创建测试预言。静态和动态两种可行性分析技术的结合大大提高了测试用生成的效率，实际应用中可以减少测试过程的代价，提高软件测试的质量。

摘要： 本发明提供了一种根据三维可行路径生成三维管道的方法，包括步骤：（1）可行路径的离散化，得到一系列的路径单元；（2）管道的离散化，根据每个路径单元建立管道单元；（3）建立管道单元，根据路径上的离散点和路径单元，通过向量运算，得到一系列点集，生成三角片从而生成管道单元；（4）拼接不同管道口的管道，对各种管道口形状的管道进行拼接。本发明可生成管道光滑程度、管道口形状、管道半径和管道长度可调节的三维管道，具有设计生成的管道灵活、实现了三维空间中的不同管道口管道的无缝拼接、设计生成管道的算法高效易于实施等优点。

摘要： 本发明涉及一种基于三维空间瞬时点源污染气体扩散的可行路径规划方法、系统、装置以及介质，其方法包括：通过感知设备获取周围环境信息，并从公共信息平台中获取气象信息、地理信息和真实路网信息；基于瞬时点源气体污染扩散模型，依据周围环境信息和气象信息得到二维污染气体扩散区域；基于二维污染气体扩散区域，依据求取的泄露气体抬升高度、泄露源高度并结合地理信息，得到三维污染气体扩散区域；依据二维污染气体扩散区域和真实路网信息规划可行路径。本方法将基于瞬时点源污染气体扩散模型与泄露气体抬升高度相结合，使得扩散显示立体化，提升了模型的准确性与实用性，且扩散模型随着时间与气象参数变化而实时变化，提升了模型的性能指标。

摘要： 本申请属于路径规划技术领域，具体涉及一种基于图论的飞行器最优可行路径规划方法。首先对机场进行数字化建模，抽取有用机场模型中的有用信息，然后使用Dijkstra算法进行路径搜索，再结合针对机场环境的Dubins路径优化算法，引入飞机滑行中本身的性能约束，生成飞行器最优可行滑行路径。本发明将图论方法与平滑算法结合解决现实中的机场自动进离场路径规划问题,在地面指挥控制系统中规划完毕后将规划结果上传至飞机，实现飞行器在任意初始位置以最短的路径滑行至目标位置。

摘要： 本发明公开了一种用于行人仿真客流组织的可行路径搜索方法，包括：获取行人仿真的矢量化地图数据集，将数据集中线段所在的二维坐标区域划分为多个子区域，依据数据集中每条线段所处位置将线段归类到相应的子区域；其中，所述线段表示地图中障碍物的外轮廓线；建立可行线段集合，用于存储路径搜索过程中的可行线段；设定行人仿真的路径起点和终点位置，建立起点和终点的起讫线，进入路径搜索的父循环流程；当变量拐点内、外角都存在以变量拐点为端点的线段，则进入路径搜索的子循环流程；筛选出可行线段集合中首坐标端点为行人仿真的路径起点、末坐标端点为终点的可行线段并简化可行线段，简化后的所有可行线段即为从起点到终点的可行路径集合。

摘要： 本发明实施例提供一种监控场景下的可行路径挖掘方法及装置，该方法包括：基于聚类算法对预先获取的目标监控场景下的多条轨迹进行聚类；基于拉普拉斯中心性算法从每类轨迹中选择一条轨迹作为每类轨迹的中心轨迹；基于深度优先搜索算法从所有类轨迹的中心轨迹中搜索距离小于预设阈值的中心轨迹进行合并，将合并后的中心轨迹作为所述目标监控场景下的可行路径。本发明实施例实现自动从每类轨迹中选择一条轨迹作为中心轨迹，使得选择的中心轨迹更具有代表性；此外，还能实现降低每类轨迹中存在的冗余，减少冗余的中心轨迹，使得挖掘的可行路径更加精确。

摘要： 本发明公开了一种基于共享不可行路径池的代码并行验证方法和装置。该方法分为初始化过程、找出潜在路径过程和对潜在路径分析过程。在初始化过程中，输入的源程序和验证目标被构建成相应的SAT约束编码G。然后通过对不可行路径池中路径和SAT约束编码G的SAT求解，得到其SAT解对应的路径作为潜在路径存入并行任务池。再以多线程并行方式对并行任务池各个潜在路径进行SMT求解，若SMT无解，则抽取不可满足的最小集合X对应的不可行程序路径片段加入至不可行路径池。由此通过迭代，最终得到验证目标是否可达。为提高验证效率，本发明还增加了对不可行路径剪枝步骤。相比于现有技术，本发明大大提高代码验证效率。

摘要： 本发明属于无人机集群控制技术领域，公开了一种无人机集群飞行可行路径轨迹规划方法、无人机群及介质，输入舞步文件，提取位置信息；滑窗更新的舞步点，判断是否满足最大加速度限制；使用集群任务轨迹发生器对坐标做加速度和时间优化；判断是否到达最后一窗的舞步点。所述无人机集群的飞行可行路径轨迹规划系统包括：位置信息提取模块，用于输入舞步文件，提取位置信息；最大加速度限制判断模块，用于滑窗更新的舞步点，判断是否满足最大加速度限制；加速度和时间优化模块，用于使用集群任务轨迹发生器对坐标做加速度和时间优化；舞步点判断模块，用于判断是否到达最后一窗的舞步点。

摘要： 本发明公开的一种感知流体在可行路径上的规划方法，旨在提供一种对环境适应能力强，自动规避不可行路径能力的路径规划方法。本发明通过下述技术方案予以实现：采用区域建模、划分网格、设置边界条件、求解速度矢量场和提取可行路径5个步骤实现，首先基于感知流体进行区域建模；然后将路径规划的可移动区域视为通道网络，对通道网络结构模型划分网格；在通道网络结构模型入口设置边界条件；采用有限体积法求解虚拟感知流体在通道网络结构模型中流动的质量守恒方程和动量守恒方程，获得速度矢量场，提取可行路径，从通道入口开始向着通道出口方向逐一连接速度矢量，获取起始点到终止点的可行路径。