可修系统

摘要： 研究了基于马尔可夫过程的燃气电力可修系统的主算子性质问题,利用预解正算子理论,证明了系统主算子为稠定的预解正算子,并对系统主算子的谱上界进行了估值,然后给出了系统主算子的共轭算子,并利用共尾和C_(0)半群理论证得系统主算子的谱上界与系统主算子生成半群的增长界相等.

摘要： 诸如矿井通风机、轧辊等设备均需要在运行一定的周期后更换备用件,待维修保养后再使用。且系统的维修投入度直接决定了维修的效果、成本及时间,进而影响系统后续的运行及性能。针对需周期更换的可修系统,提出了离线更换式(T,N)维修策略,以减少因维修停机等待造成的停机损失。并引入维修度来衡量维修资源投入的多少,在满足维修需求的同时节约维修成本。推导了离线更换维修策略及维修度影响下系统故障的随机分布特性,并构建了维修度与维修效果、维修时间及成本的关系模型,建立了有限时间范围内的系统最优维修费用率优化模型,以决策最优的维修间隔、维修投入度及维修次数,并用遗传算法对模型进行求解。最后,矿井通风系统为例进行了数值实验验证。

摘要： 研究了具有多水平修理策略的k/n(G)系统,部件可能由于内部故障或外部冲击发生故障,即部件是竞争失效的.利用马尔可夫分析方法,推导了系统可用度等可靠性指标.此外,以最小化系统期望成本为目标,建立优化模型.最后,以三水平修理策略为例,验证了研究结果的实用性.结果表明,多水平修理策略更符合实际工程中对不同等级修理工的需求,对成本优化问题也有一定的影响.

摘要： 依据电力光纤通信网的高可靠性要求,提出了一种可靠路由及可靠性测评方法.首先,提出了基于割集进行可靠路由的整数线性规划优化算法,它保证环网在任一光缆中断时仍能正常通信,并最小化所需链路资源.其次,基于环网的可靠路由结果,采用多部件等效法计算环网链接的可靠性参数,建立链接子系统、节点子系统和环网系统的可靠性模型,提出了计算环网可用度的可靠性框图法.最后,以中国某市的电力光纤通信网络为例,用数值结果说明:可靠路由能获得更高的可用度,与马尔可夫过程法相比,所提可靠性框图法的计算精度更高.

摘要： 针对以往研究利用指数分布等典型分布导致系统可靠性建模约束条件过于严格的问题,以包含n个单元的温储备可修系统为研究对象,考虑系统具有单一维修台,采用可近似拟合任意分布的Phase-type(PH)分布构建了一种描述能力更强的系统可靠性模型,假设工作单元、备用单元寿命和维修时间分别服从不同的PH分布,得出了系统稳态可用度、系统平均连续工作时间、维修台故障单元到达率等一系列可靠性参数的解析表达式.最后,通过算例分析验证了该方法的正确性和适用性.

摘要： 针对无延时可修系统,在假设失效时间服从指数分布、而维修时间服从一般分布的前提下,利用补充变量法,建立了系统的可靠性模型,通过拉普拉斯变换,推导出了系统的瞬时可用度、瞬时故障频度、稳态可用度、稳态故障频度、平均开工时间、平均停工时间和平均周期等可靠性指标的解析表达式,并验证结论的正确性,纠正了某些参考文献的瑕疵或错误,推广了有关结果.

摘要： 研究了具有两水平修理策略和两类修理工的表决可修系统,其中部件的工作时间和修理时间均服从负指数分布.使用马尔可夫分析方法和马氏链吸收时间理论,讨论了系统可用度、故障频度、首次故障前的平均时间等指标.在此基础上,分析了不同条件下系统相关指标随系统参数变化的情况.最后,通过蒙特卡罗仿真和特殊情形的数值结果验证了所得表达式的正确性.

摘要： 最近,KUO和KE[Reliability Engineering and System Safety.2016,145:74-82,参考文献[11]在假定部件故障后的修理时间以及修理设备故障后的修理时间均为一般分布的情形下,运用补充变量技术分别推导出三种可修系统模型的稳态可用度.然而作者并没有研究系统的瞬时可用度,本文在文献[11]的基础上,运用补充变量法推导出文献[11]中模型一的瞬时可用度的表达式.最后,用一个数值算例对所得结果进行了模拟实现.

摘要： 不可修元件的失效型式描述失效率函数随年龄而改变的趋势;可修系统的失效型式描述失效强度函数随时间而改变的趋势.本文提出一个求可修系统经验失效强度函数的非参方法.基于大量的案例研究,本文显示可修系统失效强度函数通常是交替地增减的"滚轮曲线"形状，并对其成因作出解释.

摘要： 在开关不完全可靠的情况下，利用普通可靠性和模糊可靠性的基础理论，建立了有优先权两部件冷贮备Markov可修系统的模糊可靠性数学模型。利用模糊数学的原理和方法以及Laplace变换推导出该模型的一些模糊可靠性指标，并给出算例分析。比较其结果与传统可靠性理论的不同之处可知，模糊可靠性理论全面刻划了系统的可靠性行为。

摘要： 本文研究了单部件,一个修理工组成的可修系统,假定修理工单重休假,且系统不能修复如新,以修理工休假次数N为更换策略,利用单调的几何过程理论,得出系统长期运行单位时间内的期望损失的表达式,通过数值例子验证确实存在最有更换策略.

摘要： 可修系统可靠性分析领域里，马尔科夫状态图转换法已有较为广泛的应用，但此方法对于多个不同单元的复杂系统进行分析时，由于系统状态过多导致分析困难。本文基于马尔科夫原理，利用频率平衡法代替微分方程法和极限转移概率法，通过近似计算，解决了复杂可修系统的可靠性分析问题。

摘要： 郑治华等(2006)针对单部件马尔可夫系统引入了一种新的模型,这个模型中主要讨论对于一个可修系统,如果在一个很短的时间内（在一个可接受的范围,临界值）可以将失效的部件修复,那么认为这次故障对系统的运行没有影响。也就是说,对于具有这样性质的故障认为是可以忽略的。本文把这样的系统推广,将原来的系统的马尔可夫性质打破,推广为一般的分布,这个问题的研究较原来的研究有了更广泛的适用性,也更加困难。文中建立了可忽略维修时间为常数的模型,并对其的可用度指标进行了推导,给出了一般的结果。最后给出了一个数值示例对原系统和新系统进行了比较。

摘要： 本文主要研究了一类部件具有不同的故障模式的可修系统的安全性问题。从安全性的角度将部件的故障模式划分成两类：安全故障和不安全故障。不安全故障的部件导致系统不安全；安全故障的部件可以进行维修,使其恢复工作状态。基于这种情况和部件的寿命均为指数分布的假设下,利用连续时间马氏过程,我们建立一个新的模型,并给出了此可修系统在到达不安全状态前的维修次数和时间的分布。由于模型中所考虑的系统状态数很大,所以我们引入离子通道的相关理论来聚合系统的状态以便得出维修次数和时间分布。在一般模型的基础上,我们进一步研究了此情况下的串联系统和并联系统。

摘要： 对于一般可修系统而言,由于受环境、气候等因素的影响,导致部件的故障率和修理率未必是常数,因此用一个模糊数值表示更具应用价值。本文探讨了此假定下的模糊Markov模型,即利用模糊概率理论和Markov理论,建立当故障时间和修理时间服从模糊负指数分布时的模糊Markov模型及模型的系统平衡方程,并计算实例的系统可用度,以验证其适用性。

摘要： 本文研究了带M个冷贮备部件的K/N可修系统。假设贮备部件和系统部件都是独立同分布的，且每个部件的工作时间和维修时间都服从指数分布，利用马尔可夫过程分析法，得出了该系统的可靠性指标。

摘要： 本文研究可修M/M/1排队系统的均衡策略。顾客到达系统后可以观察到系统的队长和服务台的状态(工作或处于修理状态)，根据这些系统状态、排队等待费用及完成服务后的回报报酬等信息，顾客将决定是否加入到系统中。本文在修理时间服从k阶Erlang分布的假设下得到了顾客选择进入排队系统的均衡阈值。

摘要： 本文研究可修M/M/1排队系统的均衡策略。顾客到达系统后可以观察到系统的队长和服务台的状态(工作或处于修理状态)，根据这些系统状态、排队等待费用及完成服务后的回报报酬等信息，顾客将决定是否加入到系统中。本文在修理时间服从k阶Erlang分布的假设下得到了顾客选择进入排队系统的均衡阈值。

摘要： 本发明涉及一种可精确修调温漂误差的陶瓷压力传感器芯片及修调系统和修调方法。现有陶瓷压力传感器不便修调温漂误差，且缺乏工业化修调的设备和技术。为此，本发明所述陶瓷压力传感器芯片包括芯片本体，其内的惠斯登电桥电路接有组合温漂补偿电阻，该组合温漂补偿电阻包括可修调电阻和多个粗调电阻，各个粗调电阻两端分别连接在两条印制金属箔线上，所述可修调电阻串接在其中一条金属箔线上。其温漂修调系统包括温漂分选系统和温漂修调系统。本发明还涉及相应的温漂修调方法。本发明所述陶瓷压力传感器芯片具有结构简单、便于工业化精确修调温漂误差的优点，其修调系统设备及修调方法设计科学、效率高，成本低，适合陶瓷压力传感器生产企业使用。

摘要： 本发明公开了一种汽车激光钎焊焊缝打磨片自动修型系统及自动修型方法，其包括：打磨片安装装置，其用于可拆卸的安装打磨片；控制系统，其连接所述打磨片安装装置，用于存储与不同类型打磨片一一对应的汽车车型信息以及修型程序；修型刀具切换装置，其连接所述控制系统；以及若干修型刀具，其连接修型刀具切换装置，且每一修型刀具与一汽车车型信息以及与该汽车车型信息对应的打磨片匹配。其可以根据对应的修型程序完成打磨片的自动修型，由此保证打磨片可以与不同汽车车型进行激光钎焊时产生的焊缝对应，可充分保证焊缝表面的打磨质量。

摘要： 本申请公开了一种差速器齿圈的修形方法、修形系统及修形设备，修形方法包括建立差速器的仿真模型；对差速器的仿真模型进行多个相位下错位分析，以确定差速器齿圈的错位量；基于差速器齿圈的错位量，对差速器齿圈进行多相位下的接触面压强分析，以确定差速器齿圈的第一修形区域；基于差速器齿圈的错位量，对差速器齿圈进行多相位下的传递误差分析，以确定差速器齿圈的第二修形区域；根据第一修形区域和第二修形区域确定差速器齿圈的修形参数。通过对差速器齿圈错位分析和接触面压强分析，使得第一修形区域满足差速器齿圈的错位量与接触面压强需求，对差速器齿圈进行多相位下的传递误差分析，进而使得修形参数兼顾多相位下的传递误差和强度。

摘要： 本发明涉及搅拌摩擦焊技术领域，具体涉及一种焊具修磨头、焊具修磨装置及修磨系统。其中的焊具修磨头，包括其开设于本体上的第一开口，第一开口的内轮廓具有容纳焊具轴肩的仿形结构；以及开设于所述本体上的第二开口，所述第二开口与所述第一开口相交接，使所述第一开口沿径向与外界连通；修磨件，用于所述焊具轴肩表面的修磨。在使用时，可使焊具和修磨头接近，将焊具轴肩容纳至所述仿形结构中，并保持焊具修磨头和焊具相对转动，以修磨件对所述焊具轴肩表面的修磨，以去除附着在轴肩表面的附着材料，该去除的附着材料由第二开口向外排出，从而方便轴肩附着材料的清除。

摘要： 本发明涉及一种可精确修调温漂误差的陶瓷压力传感器芯片及修调系统和修调方法。现有陶瓷压力传感器不便修调温漂误差，且缺乏工业化修调的设备和技术。为此，本发明所述陶瓷压力传感器芯片包括芯片本体，其内的惠斯登电桥电路接有组合温漂补偿电阻，该组合温漂补偿电阻包括可修调电阻和多个粗调电阻，各个粗调电阻两端分别连接在两条印制金属箔线上，所述可修调电阻串接在其中一条金属箔线上。其温漂修调系统包括温漂分选系统和温漂修调系统。本发明还涉及相应的温漂修调方法。本发明所述陶瓷压力传感器芯片具有结构简单、便于工业化精确修调温漂误差的优点，其修调系统设备及修调方法设计科学、效率高，成本低，适合陶瓷压力传感器生产企业使用。

摘要： 本申请公开了一种光学元件修形系统的加工控制方法及光学元件修形系统，本申请的光学元件修形系统的加工控制方法包括：将待加工样品放入所述储液容器中；控制所述工作电极下降并于所述电解液的液面接触，以激发电火花；获取加工路径和加工速度；根据所述加工路径和所述加工速度控制所述位移台移动，以使所述电火花对所述待加工样品进行加工。本申请通过利用工作电极与电解液接触产生的电火花对待加工样品进行加工，由于电火花加工过程为非接触式加工，因此不会产生边缘效应和亚表面损伤；此外，根据加工路径和加工速度控制电火花对待加工样品进行加工，能够提高面形修正的精度，并且对待加工样品没有要求。

摘要： 本发明属于计量与测试技术领域，具体公开了一种失调电压修调方法、磁开关及磁开关自动修调系统、方法。所述修调方法在修调对象的两端对称地串联结构相同的第一电阻串和第二电阻串，第一开关串和第二开关串，所述第一开关串和所述第二开关串中相对应的两个所述修调开关保持相反的闭合/断开状态，从而保证所述第一电阻串和所述第二电阻串的总阻值恒定；遍历所述第二开关串的所有闭合/断开状态，以改变所述修调电压的值，所述第一开关串的闭合/断开状态相应改变；比较所述修调电压和所述失调电压的大小，以确定最终修调结果。本发明解决了封装后的磁开关无法修调的问题，且修调时不需要任何仪表，只要利用磁开关中固有的比较器即可，方法简单。

摘要： 一种ADC误差修调方法、系统及误差修调装置，ADC误差修调方法，包括以下步骤：获取修调数据，修调数据包括M个不同的预选修调参数组，每个预选修调参数组皆包括增益误差修调值和偏移误差修调值；依次基于M个预选修调参数组对N个电压点的采样结果进行修调，以得到M组修调结果；基于M组修调结果一一对应计算M个误差参数组；根据ADC理想传输函数和M个误差参数组，从M个不同的预选修调参数组中确定修调终值参数组，修调终值参数组包括增益修调终值和偏移修调终值；根据修调终值参数组对ADC增益误差和偏移误差进行修调。通过上述ADC误差修调方法解决了ADC传输特性曲线的增益误差和偏移误差的修调精确度低的问题。

摘要： 本实用新型涉及搅拌摩擦焊技术领域，具体涉及一种焊具修磨头、焊具修磨装置及修磨系统。其中的焊具修磨头，包括其开设于本体上的第一开口，第一开口的内轮廓具有容纳焊具轴肩的仿形结构；以及开设于所述本体上的第二开口，所述第二开口与所述第一开口相交接，使所述第一开口沿径向与外界连通；修磨件，用于所述焊具轴肩表面的修磨。在使用时，可使焊具和修磨头接近，将焊具轴肩容纳至所述仿形结构中，并保持焊具修磨头和焊具相对转动，以修磨件对所述焊具轴肩表面的修磨，以去除附着在轴肩表面的附着材料，该去除的附着材料由第二开口向外排出，从而方便轴肩附着材料的清除。

摘要： 本实用新型涉及一种液压蓄能修井机架安全监测系统，以及包含该安全监测系统的液压蓄能修井机。本实用新型通过在液压蓄能修井机的受力关键部位设置传感器，使得各部位的受力数据实时传输到司钻房，通过显示终端进行显示，当传感器监测值大于设定值时通过无线发射模块触发截止阀控制按钮停止作业、并通过触发声光报警器向生产人员进行报警。本实用新型适应于各种液压蓄能修井机，安装方便，并能够避免生产安全事故的发生，对于石油行业的生产安全作出重大贡献。