变频电动机

摘要： 车载电缆终端在安装过程中受牵引力作用,人工安装容易造成内部电缆变形损坏.对此,文章设计了一种车载电缆终端牵引设备,并论述了该设备的设计方法,介绍了整个系统的工作原理.经试验验证,采用该设备安装的电缆终端质量完全符合生产要求.

摘要： 在我国天然气行业发展过程中,对天然气进行安全运输至关重要。现阶段,天然气工厂主要是以工业汽轮机和燃气轮机为主作为天然气液化工厂制冷压缩机驱动端设备。这些驱动设备的应用时间比较长,技术也相对完善。但是随着天然气液化工厂的不断发展,工业汽轮机与燃气轮机的应用缺陷越来越明显。而变频电动机驱动方式是近些年来天然气液化工厂制冷压缩机驱动设备中比较先进的驱动类型。为了充分发挥变频电动机驱动方式的应用优势。需要分析在天然气液化厂制冷压缩机应用过程中的主要特点。同时要探讨在应用过程中存在的不足,了解变频电动机的应用前景。这样可以推动变频电动机的发展与创新。

摘要： 项目针对现巷道条件和目前先进设备运行进行了最优方案设计并成功实施;引进永磁同步变频电动机、折线拐弯、钢丝绳无损检测智能控制成功融合应用,保证了系统稳定运行;采用智能化控制和故障诊断系统,减少现场工作人员,设备维护工作量减小,安全可靠性高,生产效率得到明显提高.

摘要： 围绕变频电动机频繁烧毁的原因进行分析,找出其障发生的主要原因和机理,提出了有效的解决措施,保证变频电动机正常的使用.

摘要： 石油变频电驱动钻机配套的单台钻井泵组由两台变频电动机驱动,采用皮带传动方式时,在钻井泵组运行过程中会发生变频电动机高温或损坏等问题,通过对钻井泵组变频电动机控制系统及实际现场接线、使用状况、钻井泵组传动等情况分析,找出了问题所在,并给出了相应的解决办法,解决了实际存在的问题,为钻井泵的可靠、稳定运行提供了保证.

摘要： 在介绍了三种失败的4:1恒功率输出的变频电动机方案的基础上,引出了一种成功的案例,即通过提高电机的基频来达到4:1恒功率输出的设备要求。且由于此方案采用的是三相异步电动机,故其成本将大大低于同功能的直流电机。

摘要： 高压大容量变频器的推广应用,对电动机的传统工频差动保护产生了很大影响,本文针对采用变频器后大容量高压电动机已有高灵敏度继电保护方案进行了分析,提出基于采样值加权算法的宽频数字继电器模型,使用Matlab仿真分析其动作特性并进行优化,验证了该继电器在5～70Hz宽频范围内及高谐波含量下的动作快速性及可靠性,并基于该模型设计的了变频电动机的差动保护装置.有效解决了变频电动机的全频率范围快速保护问题.

摘要： 在分析电动机调速机理的基础上,针对变频调速系统的结构和特性,设计了变频电动机.在保证电机长期安全可靠运行的同时,又促进了变频技术的应用和发展.

摘要： 采用三维有限元法计算大型异步电动机转子三维温度场,该电动机由交频器供电并具有轴向和径向通风系统,为研究转子槽形对温度的影响,建立两种不同槽形的转子-Z维模型,并分析两种槽形的转子在额定功率下的温度场。计算结果得出了转子槽改变为浅而宽的槽形后,转子导条铜损耗降低,但热源相对集中使温度略有升高,因其升高幅度较小且在允许范围内,所以对电机没有太大影响。这为变频电动机转子优化奠定了理论基础。

摘要： 翻车系统是散物料输送码头的关键设备,其作用是将铁路车皮中的散物料卸入港口的料斗.由于列车车皮满载达到万吨,拨车机构在整个卸煤过程中,其运行的特点是重载移动、速度高、频繁的起动和制动,周而复始完成卸煤.本文着重阐述拨车机构变频电动机调速系统的设计,并考虑多台交流电动机同时传动时,动态力矩均匀,加减速稳定及准确定位.

摘要： 基于在合金微调站对钢水测温、取样时既要准确又要快速的工艺要求,分析了原控制系统中的双速电动机调速所存在的问题,用变频电动机代替双速电动机进行变频调速,采用变频器进行控制,并对应用程序进行优化设计。结果表明,经过改造、优化后的测温取样控制系统目前运行良好,测温、取样控制精度高,故障率低,满足生产要求。

摘要： 为了实现钻机的自动化、智能化操作,满足中深井、复杂井以及欠平衡钻井等复杂工况的要求,研制了ZJ40/2250DBT交流变频电动拖挂钻机.该钻机主要由绞车、液压盘式刹车系统、变频电动机、减速器、自动送钻系统、转盘及传动装置、井架、钻台、半拖车、控制系统等部分组成.试验及应用情况表明,该钻机最大钩载达到设计要求,可满足Φ114 mm钻杆4000 m的钻井能力;钻机结构简单、安装方便、搬运快捷、稳定可靠,能适应恶劣环境下的钻井要求.

摘要： 针对常规游梁式抽油机耗能大、噪声大、耗材多等问题,引入机电一体化智能自动控制技术,对常规游梁式抽油机进行本质性的改造后,成功研制了天平式游梁抽油机.该机采用底座连接支架作为支撑,支承轴连接游梁及前后驴头,通过永磁同步电动机实现正、反换向,通过两端固定在前、后驴头的驱动实现抽油机的运转.现场试验结果表明,在产液量相当的情况下,天平式游梁抽油机电动机功率比常规抽油机降低22 kW,运行噪声降低25 dB,试验井原来日耗电量为240 kW·h左右,现在日耗电量仅为40 kW·h,节能效果十分明显.

摘要： 针对常规游梁式抽油机耗能大、噪声大、耗材多等问题,引入机电一体化智能自动控制技术,对常规游梁式抽油机进行本质性的改造后,成功研制了天平式游梁抽油机.该机采用底座连接支架作为支撑,支承轴连接游梁及前后驴头,通过永磁同步电动机实现正、反换向,通过两端固定在前、后驴头的驱动实现抽油机的运转.现场试验结果表明,在产液量相当的情况下,天平式游梁抽油机电动机功率比常规抽油机降低22 kW,运行噪声降低25 dB,试验井原来日耗电量为240 kW·h左右,现在日耗电量仅为40 kW·h,节能效果十分明显.

摘要： 针对常规游梁式抽油机耗能大、噪声大、耗材多等问题,引入机电一体化智能自动控制技术,对常规游梁式抽油机进行本质性的改造后,成功研制了天平式游梁抽油机.该机采用底座连接支架作为支撑,支承轴连接游梁及前后驴头,通过永磁同步电动机实现正、反换向,通过两端固定在前、后驴头的驱动实现抽油机的运转.现场试验结果表明,在产液量相当的情况下,天平式游梁抽油机电动机功率比常规抽油机降低22 kW,运行噪声降低25 dB,试验井原来日耗电量为240 kW·h左右,现在日耗电量仅为40 kW·h,节能效果十分明显.

摘要： 针对常规游梁式抽油机耗能大、噪声大、耗材多等问题,引入机电一体化智能自动控制技术,对常规游梁式抽油机进行本质性的改造后,成功研制了天平式游梁抽油机.该机采用底座连接支架作为支撑,支承轴连接游梁及前后驴头,通过永磁同步电动机实现正、反换向,通过两端固定在前、后驴头的驱动实现抽油机的运转.现场试验结果表明,在产液量相当的情况下,天平式游梁抽油机电动机功率比常规抽油机降低22 kW,运行噪声降低25 dB,试验井原来日耗电量为240 kW·h左右,现在日耗电量仅为40 kW·h,节能效果十分明显.

摘要： 本发明涉及变频驱动电动机绝缘设计方法和变频驱动电动机的制造方法。本发明的变频驱动电动机绝缘设计方法具备：基于变频器规格、变频驱动时的电动机端电压波形、及电动机绕组匝间的电压分布，选出绝缘材料候补的步骤；制作电动机绕组的绝缘部的模型试样的步骤；使用该模型试样，测定部分放电开始电压的步骤；以该部分放电开始电压为基础，确定电动机绝缘规格候补，并制作电动机试样的步骤；使用该电动机试样，测定绕组-铁心间、异相间、绕组匝间的部分放电开始电压，该测定值分别要比变频驱动时的电动机绕组-铁心间的峰值电压、异相间的峰值电压、绕组-铁心间的急剧电压变化量乘以安全率之后的值大那样，作为电动机绝缘设计规格的步骤。

摘要： 本发明公开了用于变频调速电动机的转子结构，包括有主芯，形成有设置在主芯中心区域的轴孔，沿主芯圆周设置有多个磁钢槽，在磁钢槽的一侧端朝向轴孔方向设置有第一隔磁槽，在磁钢槽与主芯边缘之间的区域内，并在靠近第一隔磁槽的一侧设置有第二隔磁槽，其中第二隔磁槽与磁钢槽中心位置间距不超过磁钢槽宽度的二分之一，焊接转子结构简单、制造方便、定位准确；具备本发明转子结构的变频调速电动机，实现了电动机小型化，使得电动机的整体体积缩小，重量减轻，节约了成本，机房尺寸降低和缩小，因此具有结构紧凑、可靠性高、制造方便、效率高和材料利用率高、转矩大、寿命长、制造成本低的特点。

摘要： 本发明涉及变频驱动电动机绝缘设计方法和变频驱动电动机的制造方法。本发明的变频驱动电动机绝缘设计方法具备：基于变频器规格、变频驱动时的电动机端电压波形、及电动机绕组匝间的电压分布，选出绝缘材料候补的步骤；制作电动机绕组的绝缘部的模型试样的步骤；使用该模型试样，测定部分放电开始电压的步骤；以该部分放电开始电压为基础，确定电动机绝缘规格候补，并制作电动机试样的步骤；使用该电动机试样，测定绕组－铁心间、异相间、绕组匝间的部分放电开始电压，该测定值分别要比变频驱动时的电动机绕组－铁心间的峰值电压、异相间的峰值电压、绕组－铁心间的急剧电压变化量乘以安全率之后的值那样大，作为电动机绝缘设计规格的步骤。

摘要： 本发明的电动机控制装置(1)用于具备车轮驱动用电动机(4)、车轮驱动用逆变器(3)以及作为辅机的冷却风扇(8)的汽车。车轮驱动用逆变器(3)利用主载波频率来通过PWM控制对车轮驱动用电动机(4)进行驱动。冷却风扇(8)具有作为辅机驱动用电动机的风扇电动机(2)。电动机控制装置(1)具备辅机驱动用逆变器(20)和频率切换部(14)。辅机驱动用逆变器(20)利用副载波频率来通过PWM控制对风扇电动机(2)进行驱动。频率切换部(14)根据主载波频率来切换副载波频率的频率。

摘要： 本发明公开了一种三相异步电动机改造变频调速永磁同步电动机的方法，涉及电动机改造技术领域，包括：当确定待改造的三相异步电动机的定子绕组符合改造条件时，星接定子绕组；对定子进行绝缘处理；确定与所述待改造的三相异步电动机相匹配的永磁体的永磁体尺寸；根据所述永磁体尺寸确定转子结构的永磁体安装槽的安装槽尺寸；基于所述安装槽尺寸在所述转子结构的表面加工所述永磁体安装槽；将所述永磁体安装于所述永磁体安装槽内。本发明通过在转子结构的表面加工永磁体安装槽，将永磁体镶嵌至永磁体安装槽内，永磁体的安装比传统表贴式的安装具有更好的固定性，不会发生脱落和移位。

摘要： 本发明提供一种电动机转子、电动机及直流变频压缩机，在电动机转子的转子铁心上增加磁束整理槽，使得磁束整理槽与隔磁槽之间形成磁桥，且磁束整理槽与隔磁槽之间的间距使得磁桥形成磁饱和，继而使得该处磁阻显著增大，近似于空气磁阻，依据磁阻最小原理，即磁通总是沿磁阻最小的路径闭合，磁力线将被限制从磁桥通过，此时磁束整理槽、磁桥、隔磁槽磁阻相当，共同决定极弧系数，从而在保证隔磁槽与转子铁心边缘之间的隔磁磁桥的机械强度的基础上，使得极弧系数能够在更大的范围内进行设定，有利于设计最优极弧系数，进而获得最优极弧系数，能够降低其空载反电动势谐波畸变率、齿槽转矩以及转矩脉动，提高电动机控制能力，降低电动机噪音振动。

摘要： 本实用新型提供一种电动机转子、电动机以及直流变频压缩机，由于转子铁心上设置的是V型磁铁槽，嵌入的永磁体的用量得到显著提高，从而提高了电动机转矩密度，能够满足电动机高效化、小型化要求，进而改善直流变频压缩机的性能。同时，由于转子铁心上的主、副冷媒通孔配合V型磁铁槽和转轴孔的布置方式，满足了转子机械强度的要求，还能避免由于转子主极磁场磁力线经过冷媒通孔形成闭合回路而导致转子侧磁阻明显增大的问题，从而能够在保证电动机性能和可靠性的前提下尽可能地增大转子冷媒通流面积，促进压缩机中冷媒的循环，并达到冷却转子的目的。

摘要： 本实用新型提供一种电动机转子、电动机及直流变频压缩机，在电动机转子的转子铁心上增加磁束整理槽，使得磁束整理槽与隔磁槽之间形成磁桥，且磁束整理槽与隔磁槽之间的间距使得磁桥形成磁饱和，继而使得该处磁阻显著增大，近似于空气磁阻，依据磁阻最小原理，即磁通总是沿磁阻最小的路径闭合，磁力线将被限制从磁桥通过，此时磁束整理槽、磁桥、隔磁槽磁阻相当，共同决定极弧系数，从而在保证隔磁槽与转子铁心边缘之间的隔磁磁桥的机械强度的基础上，使得极弧系数能够在更大的范围内进行设定，有利于设计最优极弧系数，进而获得最优极弧系数，能够降低其空载反电动势谐波畸变率、齿槽转矩以及转矩脉动，提高电动机控制能力，降低电动机噪音振动。

摘要： 本发明由变频电动机与直流电动机共同组成的润滑油供油系统，包括第一供油模块、第二供油模块、事故供油模块、润滑油处理模块以及润滑油出口，其特征在于，其中，第一供油模块包括第一变频电动机、第一变频器、第一交流电源、第一主油泵及第一输油管道；第一变频流电动机通过第一变频器与第一交流电源连接；再有，第二供油模块包括第二变频电动机、第二变频器、第二交流电源、第二主油泵及第二输油管道；第二变频电动机通过第二变频器与第二交流电源连接；实现了对于两个主油泵的缓慢起动或停止，事故油泵的缓慢起停及快速起动，确保供油不中断，同时还可以减少对于供电系统的冲击，进一步提升了经济和社会效益。

摘要： 本实用新型由变频电动机与直流电动机共同组成的润滑油供油系统，包括第一供油模块、第二供油模块、事故供油模块、润滑油处理模块以及润滑油出口，其特征在于，其中，第一供油模块包括第一变频电动机、第一变频器、第一交流电源、第一主油泵及第一输油管道；第一变频流电动机通过第一变频器与第一交流电源连接；再有，第二供油模块包括第二变频电动机、第二变频器、第二交流电源、第二主油泵及第二输油管道；第二变频电动机通过第二变频器与第二交流电源连接；实现了对于两个主油泵的缓慢起动或停止，事故油泵的缓慢起停及快速起动，确保供油不中断，同时还可以减少对于供电系统的冲击，进一步提升了经济和社会效益。