变电运行管理

摘要： 为了全面提升变电运行管理的水平,本文分析了变电运行管理中常见的安全隐患,并着重对解决对策展开讨论。

摘要： 变电站是一个庞大的供电系统,在这一系统的整体运行过程中,包含了许多方面和许多细节部分,特别是在变电站的运行中因为系统的庞大和繁杂,经常会出现各种各样的问题,使变电站的正常运行受到阻碍,所以相关技术操作人员一定要定期对变电站运行维护中存在的问题以及管理的方法作以详细的分析及研究.

摘要： 文章阐述了维护电网运行安全性的现实价值,以及变电运行管理在电网安全运行中的重要作用.在此基础上,提出了搭建并推行安全管理制度、加大对电网运行的关注与管理力度、重视对相关人才的培养、重点落实对安全问题的预防这些面向电网运行安全维护的变电运行管理主要措施,以期实现变电运行管理升级的同时,更好地维护电网运行安全.

摘要： 电力行业是我们国家的的基础行业,是我们建设国家和社会发展的原动力。为了保证电力系统的综合效益,一定要加强变电运行安全管理,并且根据设备常见的一些问题,对电力系统变电运行设备进行合理的维护,这样才能保证电力系统变电运行的有效性,避免运行故障的产生,实现良好的综合效益,也满足人们以及社会发展对电力系统的需求。基于此背景下,本文主要对变电运行安全管理以及设备维护的相关内容进行了分析,希望能够给有关人士提供一定的参考价值。

摘要： 在现代化社会和科学技术快速发展的背景下,电力的运行和应用也获得了很大的进步,给人们日常的生产生活带来了很大的便利。然而,随着人们生活质量水平的提高,人们对于电力方面的要求也越来越高。现阶段,怎样将电力的应用规模进一步扩大,使电力能够保持一个高速运行的状态是受社会广泛关注的一个话题。本文主要对变电运行管理危险点进行分析,提出相应的变电运行管理危险点控制策略。

摘要： 现阶段,我国对电力资源的需求量在不断的增加,为了保证电力系统运行的稳定性,必须要加强变电运维技术的应用。在变电设备发生故障的时候,要第一时间对故障发生的位置和成因进行确定,采用合理的方式,高效的处理问题,保证变电设备的正常运行,为我国电力事业的发展做出积极的贡献。基于此,本文主要探讨了变电运维管理中的危险点及预控措施。

摘要： 随着社会的不断发展,电力的应用也越来越广泛,因此加强对变电运行与电网安全运行管理是有必要的。对于管理人员来说, 在变电运行过程中遇到的问题,应当及时地提出解决方案,进行合理地解决,保证变电安全稳定的运行,提高整体的管理水平。同时在管 理的过程中,也不断地建立健全与完善相关的管理制度,确保变电运行与电网运行的安全性。本文从变电运行管理对电网安全运行的必要 性、提高变电运行管理的方法、电网安全运行策略进行介绍。

摘要： 在当前变电运行中存在较多的危险点,一些可能会直接降低电网系统的性能.在本次研究中,本文详细总结了变电运行管理中的相关危险点,并对危险点的应对与管理措施进行分析,希望能够对提高变电运行管理能力提供帮助.

摘要： 变电站作为电力系统中十分重要的一部分,其运行与安全的重要性是不言而喻的。 电力变电站设备是确保电力系统可以正常运动的关键。 因此,对电力系统变电运行安全管理与设备维护研究有着重要的现实意义。

摘要： 电力的安全供应是电力工程的最重要的一环之一。 变电站是一个接收和分配电能的工作地,通过使用各种电压级别的变压器改变电压然后输送给各个企业,是发电厂与用户之间的纽带。 它为用户用电提供了可靠的保障,对电网的安全运行也起着关键性作用。 一旦变电运行的操作失误,那么带来的后果是不堪设想的。 变电运行工作的首要任务是保障电网的稳定和工作人员的安全,为了让变电运行工作安全稳妥地进行,文章通过对变电工作中会发生的危险做出了分析和讨论,并提出针对性的建议,以减少事故的发生。

摘要： “一线工作法”，就是情况到一线了解，问题到一线解决，感情到一线融合，课题到一线调研，干部到一线考核，人才到一线培养，工作到一线落实。本文介绍了当前在变电运行管理中践行“一线工作法”，要建立系统的管理理念。

摘要： 本文提出了一种适合中国国情的电力企业生产管理的变电管理信息系统,首次提出了信息RTU的概念,并从系统统一平台、动态工作流控制、动态建模和动态自适应技术、数据安全及容错技术等多个层面来介绍EIS2000变电运行管理信息系统.该系统经过多套现场的实际应用证明,该系统运行稳定、操作方便、界面友好、易于扩展、维护简单,是一种新型的变电运行管理信息系统.

摘要： 本文从变电运行管理的实际出发,重点描述了微机防误闭锁的功能特点和应用情况,阐述了其设计选型思路及技术管理要点,对系统功能的拓展和整合提出了改进意见,对加强微机防误装置的技术管理、防止电气误操作事故的发生具有现实的指导意义.

摘要： 自国家电网公司伞面推行状态检修工作以来，吉林省电力有限公司高效的完成了状态检修“五大体系”、“七个主要环节”的建设，并顺利的通过了国家电网公司的验收。长春供电公司作为省公司试点单位在迎检准备过程中全面完成了状态检修的体系建设，明确了各个岗位的主要职责。本文所阐述的内容是长春供电公司变电运行专业在状态检修工作深入开展过程中遇到一些的运行管理问题的和应注意的事项，并结合状态检修体系建设，对具体情况提出了解决办法及解决建议。

摘要： 自国家电网公司伞面推行状态检修工作以来，吉林省电力有限公司高效的完成了状态检修“五大体系”、“七个主要环节”的建设，并顺利的通过了国家电网公司的验收。长春供电公司作为省公司试点单位在迎检准备过程中全面完成了状态检修的体系建设，明确了各个岗位的主要职责。本文所阐述的内容是长春供电公司变电运行专业在状态检修工作深入开展过程中遇到一些的运行管理问题的和应注意的事项，并结合状态检修体系建设，对具体情况提出了解决办法及解决建议。

摘要： 自国家电网公司伞面推行状态检修工作以来，吉林省电力有限公司高效的完成了状态检修“五大体系”、“七个主要环节”的建设，并顺利的通过了国家电网公司的验收。长春供电公司作为省公司试点单位在迎检准备过程中全面完成了状态检修的体系建设，明确了各个岗位的主要职责。本文所阐述的内容是长春供电公司变电运行专业在状态检修工作深入开展过程中遇到一些的运行管理问题的和应注意的事项，并结合状态检修体系建设，对具体情况提出了解决办法及解决建议。

摘要： 自国家电网公司伞面推行状态检修工作以来，吉林省电力有限公司高效的完成了状态检修“五大体系”、“七个主要环节”的建设，并顺利的通过了国家电网公司的验收。长春供电公司作为省公司试点单位在迎检准备过程中全面完成了状态检修的体系建设，明确了各个岗位的主要职责。本文所阐述的内容是长春供电公司变电运行专业在状态检修工作深入开展过程中遇到一些的运行管理问题的和应注意的事项，并结合状态检修体系建设，对具体情况提出了解决办法及解决建议。

摘要： 变电专业的安全稳定运行是保证电力系统安全稳定运行的重要环节,多年的生产实践证明,要确保变电安全稳定运行,就要不断地夯实安全生产基础,狠抓安全运行和管理,建立健全有效的安全生产机制,运用科学的管理方法和手段,脚踏实地地抓住问题的关键,将事故隐患消灭在萌芽状态.

摘要： 变电专业的安全稳定运行是保证电力系统安全稳定运行的重要环节,多年的生产实践证明,要确保变电安全稳定运行,就要不断地夯实安全生产基础,狠抓安全运行和管理,建立健全有效的安全生产机制,运用科学的管理方法和手段,脚踏实地地抓住问题的关键,将事故隐患消灭在萌芽状态.

摘要： 变电专业的安全稳定运行是保证电力系统安全稳定运行的重要环节,多年的生产实践证明,要确保变电安全稳定运行,就要不断地夯实安全生产基础,狠抓安全运行和管理,建立健全有效的安全生产机制,运用科学的管理方法和手段,脚踏实地地抓住问题的关键,将事故隐患消灭在萌芽状态.

摘要： 本发明提供一种运行管理装置(10)，具备：运行路线生成部(12)，其生成用户能够乘坐的合乘移动体的运行路线；运行信息获取部(13)，其获取合乘移动体的运行信息；用户信息获取部(14)，其获取用户的乘降要求、当前位置信息以及目的地信息；乘降地点决定部(16)，其当由用户信息获取部(14)获取到用户的乘降要求时，基于由运行信息获取部(13)获取的合乘移动体的运行信息以及由用户信息获取部(14)获取的用户的当前位置信息和目的地信息，决定由运行路线生成部(12)生成的运行路线上的用户用于乘坐合乘移动体的乘车地点和用于从合乘移动体下车的下车地点；以及输出部(18)，其输出由乘降地点决定部(16)决定的乘车地点和下车地点。

摘要： 运行管理装置从通信终端经由移动电话线路，获取用于识别加入移动电话线路的使用的服务的加入者的加入者ID，从通信终端经由移动电话线路，获取通信终端经由与移动电话线路不同的无线通信线路从飞行前或飞行中的飞行装置获取的表示飞行装置的位置的位置信息，从通信终端经由移动电话线路，获取用于识别飞行装置的装置ID。

摘要： 本发明的一种车辆运行管理装置(50)具备：出发地信息获取部(511)，其获取出发地信息；目的地信息获取部(512)，其获取目的地信息；运行路线生成部(513)，其生成用于进行接送的运行路线；剩余时间计算部(514)，其计算出在从可出发时刻到预计到达时刻之间沿着基本运行路线进行接送时产生的剩余时间；配送区域决定部(515)，其决定能够在接送的途中进行物品的配送的配送区域；接受部(516)，其接受物品的订购；运行路线修正部(517)，其根据订购以包含配送区域内的配送地点的方式对运行路线进行修正；以及输出部(519)，其输出运行路线。

摘要： 本发明提供一种能够迅速地消除路上障碍的运行管理装置、运行管理方法、运行管理系统以及车辆。运行管理装置(10)具有控制部(11)。控制部(11)向通过自动驾驶而运行的车辆(30)输出指示运行时刻表以及运行路线的信息。控制部(11)在车辆(30)受到存在于运行路线的路上障碍的影响的情况下，从车辆(30)取得路上障碍的图像。控制部(11)根据路上障碍的图像，自动地向道路管理系统(80)输出消除路上障碍的指示。

摘要： 本公开涉及运行管理装置、运行管理系统以及运行管理方法。运行管理装置包括：通信部，构成为从终端装置接收请求输送用户的请求数据；以及控制部，构成为在通过所述通信部接收到所述请求数据时，参照运行数据，决定构成为输送所述用户的输送车辆。所述运行数据表示构成为从据点依次出发而移动到共同的目的地的多台车辆到达所述用户等待的等待地点的顺序、和所述多台车辆中的达到所述等待地点前的车辆的空位状况。

摘要： 本发明提供能够实现应对各种目的的运行的运行管理装置、运行管理系统、运行管理方法以及车辆。运行管理装置(10)具备管理车辆(20)的运行的控制部(12)。控制部(12)从用户的终端装置(30)接收包含用户的希望条件的乘坐申请信息，以使用户能够根据希望条件乘坐车辆(20)的方式决定车辆(20)的运行时间表，在产生针对车辆(20)运行请求的情况下，根据运行请求来变更运行时间表，在由于基于运行请求的运行时间表的变更而用户未能按照希望条件乘坐车辆(20)的情况下，对用户的终端装置(30)发送与对用户赋予的激励有关的信息。

摘要： 提供能够给予用户公平感的运行管理装置、运行管理系统、运行管理方法以及车辆。运行管理装置(10)具备用于管理供用户乘坐的车辆(20)的运行的控制部(12)。控制部(12)根据在用户乘坐期间在车辆(20)中发生的事件，对用户给予激励。

摘要： 本发明公开运行管理装置、运行管理系统、运行管理方法以及车辆。提供能够提高车辆的运行效率的车辆、车辆控制方法以及运行管理系统。运行管理装置(10)具备管理车辆(20)的运行的控制部(12)。控制部(12)在第1期间使车辆(20)提供在至少两个地点之间输送用户的第1服务，在第2期间使车辆(20)提供用户在预定地点或者预定区域停留的第2服务。

摘要： 电梯运行管理装置(600)进行多个电梯轿厢的运行管理。机器学习部(601)进行使用了表示多个电梯轿厢的运行状况的运行数据的机器学习，生成作为在多个电梯轿厢的运行管理中所使用的算法的运行管理算法。控制部(602)执行由机器学习部(601)生成的运行管理算法来进行多个电梯轿厢的运行管理。

摘要： 运行管理装置从通信终端经由移动电话线路，获取用于识别加入移动电话线路的使用的服务的加入者的加入者ID，从通信终端经由移动电话线路，获取通信终端经由与移动电话线路不同的无线通信线路从飞行前或飞行中的飞行装置获取的表示飞行装置的位置的位置信息，从通信终端经由移动电话线路，获取用于识别飞行装置的装置ID。