变截面连续梁

摘要： 跨沪蓉高速公路变截面连续转体梁在设计阶段统筹工期、实际条件等因素,探索通过调整钢束布置形式、改变锚固位置、设计与施工互相匹配,进而达到采用支架大节段现浇、缩短工期、节约工程费用的目的,可为同类型桥梁施工提供参考与借鉴。

摘要： 本文以三跨预应力混凝土变截面连续梁桥为例,采用Midas Civil计算程序对其桥面板进行受力计算分析,对类似桥梁具有参考价值。

摘要： 拱桥作为一种传统的桥型,因具有良好的受力性能在世界各地广泛应用.拱上填料如何在电算程序中既便捷又准确地模拟,一直是桥梁设计行业中存在争议的话题.以开化县芹江大桥老桥的桥梁为例,提供了土柱+虚拟梁法和变截面连续梁法两种模拟方法,通过在相同条件下进行建模分析,对比了在恒载作用下和在恒载+汽车荷载+人群荷载作用下桥梁墩台的反力与典型截面内力,分析了两种模拟方法下计算结果的差异,供相关从业者参考.

摘要： 为了分析变截面连续箱梁桥的剪力滞效应,提出一个4自由度的箱梁梁段单元,根据剪力滞附加挠度控制微分方程的齐次解,推导了箱梁梁段单元的刚度矩阵和等效节点力列阵,并用FORTRAN语言编写了相应计算程序.利用所编程序对已有文献中简支箱梁算例进行验算,并计算了某三跨变截面连续箱梁桥在主跨作用车道载荷时的剪力滞效应.结果表明:主跨作用车道载荷下,主跨跨中截面和中支点截面剪力滞系数分别达到1.176和1.148,在反弯点处发生正负剪力滞转变现象.

摘要： 先叙述连续箱梁腹板常见裂缝、引起裂缝的成因与现状及计算模型存在的各种不足,由此提出实用的空间网格精细化分析方法.阐述了空间网格分析方法的原理、适用范围及优势,为连续箱梁腹板开裂等病害分析做铺垫.以一座连续梁为案例,描述了腹板裂缝分布、分析了裂缝产生的原因,借助于空间网格模型和ANSYS实体模型分析了超载车辆的影响,分析了治理超载后结构的应力状态,得出了超载是腹板开裂的敏感因素,进而为下一步的维修加固提供针对性的指导.

摘要： 变截面连续箱梁是当前大跨径梁桥中最常用的结构形式,为研究其在荷载作用下的动力性能,以嘉兴秀虹大桥为研究对象,通过有限元软件Midas建模分析和现场荷载试验对比分析,研究了典型结构的变截面连续箱梁的动力性能.通过对比得出,秀虹大桥的实际荷载试验结果与理论基本一致,且桥梁结构刚度和强度满足设计要求,并在弹性工作状态.该研究对类似桥梁的研究和设计提供了较好的参考依据.

摘要： 针对变截面混凝土连续箱梁施工过程的误差难题,以S208谢岗线余干县鹭鸶港至九龙段公路桥梁施工为工程背景,阐明项目施工过程线性控制实施技术,指出进行线形控制的必要性和原理.为了确保桥梁施工质量满足设计要求,应该在施工中做好施工阶段的监测,并将监测结果与数值计算结果进行对比分析,找出变形误差产生的规律,矫正优化下一阶段的施工参数,保证工程能够达到设计要求.

摘要： 介绍了陇西至漳县高速公路K2+125.31渭河特大桥上跨陇海铁路处,桥梁转体施工流程及施工方案。针对该桥平面因处于R=830m圆曲线上而产生扭转的问题,提出了处理方案。其成果可为相似建设条件下的桥梁方案提供技术借鉴。

摘要： 文章阐述变截面连续梁出现的常见病害,分析反弯合拢束配束方式对连续梁桥的结构受力影响,并与传统配束方式进行了对比.反弯合拢束在抑制腹板、底板裂缝产生、减缓桥梁跨中下挠和减轻跨中荷载重量等方面有较好的作用,为类似桥梁设计积累宝贵经验.

摘要： 在对吉利黄河特大桥桥位处河道特征、河势预估、水文条件进行分析的基础上,进行了多个桥型方案的技术经济比选.

摘要： 在对吉利黄河特大桥桥位处河道特征、河势预估、水文条件进行分析的基础上,进行了多个桥型方案的技术经济比选.

摘要： 在对吉利黄河特大桥桥位处河道特征、河势预估、水文条件进行分析的基础上,进行了多个桥型方案的技术经济比选.

摘要： 在对吉利黄河特大桥桥位处河道特征、河势预估、水文条件进行分析的基础上,进行了多个桥型方案的技术经济比选.

摘要： 本发明公开了一种变箱变截面连续刚构渡槽单箱单室箱梁设计方法，该方法在浇筑变截面单箱单室箱梁过程中，单箱单室箱梁在随着截面逐步变大过程中其底板下缘形成拱形曲线，其底板上缘采用与下缘曲线相同的变化规律，使得底板形成一个厚度相等的拱形曲线整体，在底板上缘与单箱单室箱梁混泥内的箱内水体空间之间形成一个渐变空间，在渐变空间内填充满垫层使得渐变空间上表面平整，本发明解决了现有箱梁底板厚度急剧增大而增强了纵向预应力钢筋的预应力效应，解决了箱梁底板纵向预应力钢束锚固齿板的布置问题；降低了单箱单室箱梁底板附加温度梯度作用，本发明还降低了连续刚构渡槽跨中区域的自重，改善了结构的整体变形，经济性好。

摘要： 本发明公开了一种连续刚构渡槽变箱变截面的过渡梁段结构及设计方法，该方法包括单箱单室箱梁施工，单箱单室梁段渐变至两箱梁段时过渡梁段施工及两箱梁段施工在填充层与连接段之间设置连接段立面防水层，该立面防水层的设计方法为在垫层与连接段接触位置开设一间隙，通过闭孔泡沫板填充间隙，在间隙上端设置槽口，将U形GB复合橡胶止水带横跨在槽口上，在间隙正上方的槽口内依次填充聚乙烯嵌缝板和双组份聚硫密封胶，采用丙乳砂浆填充槽口且使得与水体空间底侧保持平整，本发明采用的变箱变截面的连接结构，解决了现有连接结构的不足，降低了结构的应力集中现象，防水能力强，耐久性好。

摘要： 本发明公开了一种变箱变截面连续刚构渡槽单箱单室箱梁设计方法，该方法在浇筑变截面单箱单室箱梁过程中，单箱单室箱梁在随着截面逐步变大过程中其底板下缘形成拱形曲线，其底板上缘采用与下缘曲线相同的变化规律，使得底板形成一个厚度相等的拱形曲线整体，在底板上缘与单箱单室箱梁混泥内的箱内水体空间之间形成一个渐变空间，在渐变空间内填充满垫层使得渐变空间上表面平整，本发明解决了现有箱梁底板厚度急剧增大而增强了纵向预应力钢筋的预应力效应，解决了箱梁底板纵向预应力钢束锚固齿板的布置问题；降低了单箱单室箱梁底板附加温度梯度作用，本发明还降低了连续刚构渡槽跨中区域的自重，改善了结构的整体变形，经济性好。

摘要： 本发明公开了一种连续刚构渡槽变箱变截面的过渡梁段结构及设计方法，该方法包括单箱单室箱梁施工，单箱单室梁段渐变至两箱梁段时过渡梁段施工及两箱梁段施工在填充层与连接段之间设置连接段立面防水层，该立面防水层的设计方法为在垫层与连接段接触位置开设一间隙，通过闭孔泡沫板填充间隙，在间隙上端设置槽口，将U形GB复合橡胶止水带横跨在槽口上，在间隙正上方的槽口内依次填充聚乙烯嵌缝板和双组份聚硫密封胶，采用丙乳砂浆填充槽口且使得与水体空间底侧保持平整，本发明采用的变箱变截面的连接结构，解决了现有连接结构的不足，降低了结构的应力集中现象，防水能力强，耐久性好。

摘要： 本申请涉及一种变截面车架纵梁的加工方法、变截面车架纵梁及车辆，涉及汽车加工技术领域，使用通用的折弯机或辊压机即可完成变截面车架纵梁的加工，无需专用的大型液压机和纵梁模具就可以进行变截面纵梁的制造，且在车架纵梁冲压成型时无需分别更换左右纵梁模具，工序更为简单，有效提高了生产效率和可有效降低了生产成本；通过数控冲孔设备完成纵梁孔位的加工，通过等离子修形设备制备具有不同长度和拐点的变截面纵梁主体和变截面纵梁翼面，且将修形后的纵梁主体和纵梁翼面进行铆接形成车架纵梁，不需要通过多个不同规格的模具来制造不同长度和具有不同拐点的变截面纵梁，因此，本申请可以有效提高生产效率和降低生产成本。

摘要： 本发明涉及卡车纵梁加工技术领域，尤其涉及一种变截面纵梁预弯模具及变截面纵梁预弯装置。本发明提供的变截面纵梁预弯模具，包括上模和下模，上模包括成型凸模和导正销，多个导正销分布设置在成型凸模上；下模包括成型凹模和导正孔，纵梁左件和纵梁右件能够择一放置在成型凹模上，多个导正孔分布设置在成型凹模上，部分导正销能够穿过纵梁左件上的孔位与部分导正孔相配合，部分导正销能够穿过纵梁右件上的孔位与部分导正孔相配合，从而实现对纵梁左件或纵梁右件的精准定位及预弯处理。所述变截面纵梁预弯模具能够对纵梁左右件进行预弯作业，减少换模时间及费用投入，操作方便，控制纵梁成形回弹。

摘要： 本发明涉及汽车车架领域，尤其涉及一种具有变截面纵梁的牵引车车架总成及变截面纵梁的成型工艺。本发明的具有变截面纵梁的牵引车车架总成，包括由两条变截面纵梁和设置在两条变截面纵梁之间从前至后依次设置的第一横梁、第二横梁、尾横梁组成的车架框体以及横向布置变截面纵梁后部下方的后桥，变截面纵梁横截面均为U型，且每条变截面纵梁均包括腹面、上翼面和下翼面，上翼面和所述下翼面分别沿腹面的上边和下边弯折形成；位于后桥正上方处变截面纵梁的下翼面向上弯拱形成弯拱部，弯拱部包括向上弯拱的弧形曲面和与腹面下边连接的过渡连接边，过渡连接边的长度方向呈向上凹进的弧形边。本发明不仅能够降低鞍座离地的高度，而且保证纵梁的受力要求。

摘要： 本实用新型公开了变截面多跨连续梁桥的箱梁，包括：第一箱梁，其第一顶板和第一底板均设置有与其一体成型的第一连接模板，其为T型结构；第二箱梁，其第二顶板和第二底板均设置有与其一体成型的第二连接模板，其为类S型，第一连接模板和第二连接模板位于第一箱梁和第二箱梁外的部分配合形成上下底面均水平的方体结构；其中，第一连接模板和第二连接模板上表面为现浇混凝土块，以将第一箱梁和第二箱梁连接为一体式单箱双室箱梁结构。本实用新型将箱梁分成多个模块化箱梁进行预制后，再在现场进行小范围的现浇连接，可大大提高箱梁施工现场浇筑安装的效率。

摘要： 本实用新型公开了一种连续刚构渡槽变箱变截面的过渡梁段结构，包括过渡梁段本体，该过渡梁段本体的底板为一段厚度保持一致的拱形曲线结构，过渡梁段本体左段的水体空间的底部为直线结构，底板与水体空间之间形成渐变空间，在渐变空间内填充垫层使得水体空间底部保持水平，在过渡梁段本体右段空间内设置中板，中板上部的过渡梁段空间形成水体空间且左侧水体空间保持水平高度，在中板与底板连接设置连接段，连接段与垫层端面接触且在接触位置设有连接段立面防水层，本实用新型采用的变箱变截面的连接结构，解决了现有连接结构的不足，降低了结构的应力集中现象，防水能力强，耐久性好。

摘要： 本实用新型公开了一种变箱变截面连续刚构渡槽单箱单室箱梁，包括截面为渐变的单箱单室箱梁，该单箱单室箱梁的底板为一段厚度保持一致的拱形曲线结构，而单箱单室箱梁内水体空间的底部为直线结构，底板与水体空间之间形成渐变空间，在渐变空间内填充垫层使得水体空间底部保持水平，本实用新型解决了现有箱梁底板底板厚度急剧增大而增强了纵向预应力钢筋的预应力效应，解决了箱梁底板纵向预应力钢束锚固齿板的布置问题；降低了单箱单室箱梁底板附加温度梯度作用，本实用新型还降低了连续刚构渡槽跨中区域的自重，改善了结构的整体变形，经济性好。