变形规律
变形规律的相关文献在1987年到2023年内共计1122篇,主要集中在建筑科学、矿业工程、公路运输
等领域,其中期刊论文868篇、会议论文236篇、专利文献55833篇;相关期刊438种,包括城市建设理论研究(电子版)、岩石力学与工程学报、科学技术与工程等;
相关会议190种,包括2016中国(深圳)城市轨道交通关键技术论坛暨第25届地铁学术交流会、第十二届全国土力学及岩土工程学术大会、第五届全国土工合成材料加筋土学术研讨会等;变形规律的相关文献由2769位作者贡献,包括任建喜、张顶立、刘军等。
变形规律—发文量
专利文献>
论文:55833篇
占比:98.06%
总计:56937篇
变形规律
-研究学者
- 任建喜
- 张顶立
- 刘军
- 曹起骧
- 陈晨
- 刘洋
- 叶绍英
- 吴勇
- 廖鹏
- 张磊
- 张顶锋
- 李强
- 王文芬
- 王松
- 胡国庆
- 许杰
- 金淼
- 陈平龙
- Wu Yong
- 刘均红
- 刘松玉
- 刘涛
- 华林
- 吴侃
- 奚增红
- 孙唯林
- 孟昌
- 张其一
- 张向阳
- 张广平
- 张引合
- 张志勇
- 张文新
- 徐日庆
- 徐春国
- 易庆林
- 曾德智
- 朱彦鹏
- 李刚
- 李阳
- 杜俊
- 杨平
- 杨庆
- 杨正汉
- 林元华
- 汪杨惠
- 王伟
- 王川
- 王旭
- 王杰
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沈逸飞;
张嘉勇;
许慎
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摘要:
为研究水力冲孔成孔的形态及受围压变形规律,进一步阐明水射流冲孔破煤卸压增透机理,利用有限元数值模拟软件,建立水力冲孔孔洞形态模型,探究孔洞受压变形规律及出煤量与孔洞变形的关系.研究结果表明:高压水射流成孔后,在孔洞内部上下两侧区域出现最大主应力,孔洞变形主要集中在孔洞顶部中间位置且形成凹陷区域;冲孔出煤量与孔洞顶部最大主位移量呈正相关;需合理设计高压水射流参数,确定最佳成孔深度,防止孔洞塌陷、煤体结构失稳,从而避免顶底板灾害事故发生.
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杨荟斯;
刘涛;
缪红彬;
胡新启;
王峥峥
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摘要:
为了获得盾构隧道近距离下穿对既有运营隧道的影响规律,基于某城市地铁4号线下穿既有9号线的实际工程,采用Midas/GTS构建盾构隧道精细化三维有限元数值模型,模拟了盾构双隧道先后下穿既有运营隧道的施工全过程,分析了下穿隧道施工中既有运营隧道沉降、侧向位移的变化规律,并进一步分析了盾构施工参数对既有隧道的影响.研究结果表明:两次盾构下穿施工会造成既有线产生双峰式沉降和沿掘进方向相反的不均匀侧移,施工时应重点关注上行线的沉降及侧移;既有线的最终沉降会随土舱压力提高先增大后减小,而随着注浆压力的提高相应减小;第二次盾构下穿施工时可通过提高土舱压力来减小最终沉降.研究结果可为盾构隧道下穿施工提供科学的参考依据.
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李永胜
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摘要:
依托巴基斯坦某水电站,采用国际通用有限元软件Phase2,建立了该水电站半地下厂房基坑二维有限元模型,对开挖过程中基坑岩体应力、边坡变形规律等进行了分析,成果为基坑开挖稳定性判断提供了依据,为项目方案可行性提供了技术支撑。
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刘盛辉;
王娟;
李常茂;
祝和意
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摘要:
为准确掌握片岩隧道变形规律,基于隧道变形监测结果,利用核极限学习机构建隧道变形初步预测模型,通过遗传算法和蚁群算法进行优化处理,以保证模型参数的最优性,采用混沌理论对预测误差进行修正处理,利用M-K分析判断隧道变形趋势,并将趋势判断结果与预测结果对比。结果表明:通过递进优化处理,能逐步提高预测精度,且预测结果的相对误差均值介于1.77%~1.83%,均小于2%,具有较高的预测精度;隧道变形虽呈增加趋势,但随时间增长其增长趋势逐渐减弱,总体趋于稳定方向发展。
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苏陇羊
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摘要:
为保证大断面公路隧道在黄土层的施工安全,有效地控制变形,消除可能发生的隐患,以银昆高速公路南梁隧道施工为依托,通过分析两台阶法施工中变形数据的发展规律,总结了影响沉降变形的关键施工技术与维护围岩稳定的技术方法,并提出了相应的控制措施。从施工的效果来看,这些措施可确保隧道安全、优质、高效地完成,可供其他相似隧道施工借鉴。
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董浩;
夏高翔
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摘要:
拟建汤麒暗挖隧道工程下穿输电塔,存在较大的施工风险,针对暗挖施工过程对既有输电塔的变形影响这一问题,依托拟建工程的地勘报告、设计文件和施工方案,采用Abaqus有限元软件进行仿真建模并数值计算。综合分析了隧道下穿输电塔的应变规律与塔基受力变形特征,提出了隧道下穿输电塔的薄弱点且给予了相关建议,为类似工程设计与施工提供技术参考。结果表明:暗挖隧道施工对输电塔基础影响相对较小,变形大约在1.0 cm以内,且垂直度满足规范要求。隧道口底部产生向上的回弹与顶部发生沉降均可控。
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杨义皊
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摘要:
上海市轨道交通机场联络线 1 号风井深基坑边缘距沪杭高铁路基坡脚最近仅为10.6 m,如何保证基坑本体变形及坑外沪杭高铁变形在控制标准范围内,属于工程的技术难点和关键。文章采用三维有限元软件及现场监测对 1 号风井基坑开挖和回筑施工过程进行数值计算、监测分析,得出基坑开挖引起邻近沪杭高铁变形计算值和监测值,并将计算值与监测值进行对比,分析计算值与监测值存在差异原因。结合施工工况将基坑地连墙顶部水平位移和深层水平位移、墙外土体深层水平位移、隔离桩顶位移、隔离桩外土体深层水平位移、沪杭高铁路基和支承层水平位移值进行对比分析,研究基坑开挖引起的坑外土体位移变化及传递规律,以便为类似工程提供借鉴。
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徐筝峥;
杨玉贵;
陈勇;
侯珊珊;
陈晓虎
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摘要:
为研究高水充填材料的力学性能,达到巷旁充填的目的,通过对不同水灰比的高水材料进行单轴压缩试验,分析其单轴应力-应变关系和不同阶段强度与养护时间的关系;以屯兰矿为工程背景,运用FLAC3D数值模拟软件,研究了沿空留巷在巷道掘进和留巷过程中的围岩应力演化规律和变形特征。结果表明:随着水灰比的增大,高水充填材料强度明显降低;水灰比为1.5∶1时材料单轴抗压强度为6.62 MPa,水灰比为2∶1时,材料单轴抗压强度为4.08 MPa,水灰比为2.5∶1时,材料单轴抗压强度为2.85 MPa,分别降低了38%和60%;巷道掘进阶段,顶底板最大移近量为45.6 mm,回采期间顶底板最大移近量203.0 mm;留巷期间,在超前工作面30 m范围以内,巷道受采动影响较大,顶板明显下沉。
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廖鹏
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摘要:
以南宁地铁某区间穿越湖泊和河流为研究对象,运用理论分析、现场监测和数值模拟相结合的手段进行研究,利用数值模拟软件模拟水位变化影响地铁隧道变形过程,分析了不同覆土深度、不同水位变化对盾构隧道变形的影响大小,通过与实测数据的对比分析总结了地表水位变化对运营地铁隧道变形影响的规律,为类似项目分析提供参考依据。
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张琪;
姬永红;
周剑敏;
张稳军;
张高乐
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摘要:
依托平遥古城基础设施提升改造项目中综合管廊建设工程,针对波纹钢综合管廊结构,利用有限元软件构建不同截面形式的三维土层-结构数值模型,探究不同截面形式对波纹钢管廊结构受力特点和变形规律的影响。同时揭示了不同断面形式的波纹钢管廊结构最不利受力位置,分析了超载作用对波纹钢管廊结构受力性能的影响。研究结果表明:矩形断面波纹钢综合管廊结构受力性能良好。圆形断面和马鞍形断面结构腰部位置横向变形和内力最大,矩形断面结构4个角处节点的变形和受力最大。不同断面形式的管廊结构底部均向内收缩变形,且管廊结构竖向变形量比横向变形量大。因此,在实际工程中,应关注波纹钢管廊结构变形量,尤其是结构竖向变形。
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姚福海;
朱永国
- 《中国大坝工程学会2018学术年会》
| 2018年
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摘要:
大渡河猴子岩混凝土面板堆石坝(高223.5m)是中国目前已建成的第二高面板堆石坝.其基坑开挖深度(71m)、河谷宽高比(1.26)在200m级的同类坝型中位居世界第一.主要变形控制措施有:垫层料、过渡料、堆石料碾压后的孔隙率分别按17%、18%、19%控制;岸坡与堆石接触区域设立过渡区;周边缝采用长止水结构;在水库死水位附近设置永久水平结构缝等.作者对两家高校的变形计算反演成果进行了对比研究.在大坝建设期,利用变形监测分析手段指导大坝施工,三期混凝土面板和防浪墙的施工均依据坝体的变形规律安排浇筑时段.水库蓄水两年多来,坝体最大断面的最大变形为1226mm(约为坝高的o.55%),坝体的渗流量为117L/s,大坝运行性态正常.结合猴子岩大坝的建设经验,对窄河谷、深基坑条件下的200m级混凝土面板堆石坝变形规律进行了较深入研究,还对与变形控制与大坝安全运行进行了有益的探讨.
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张幸幸;
景来红;
温彦锋;
邢建营;
邓刚
- 《中国大坝工程学会2018学术年会》
| 2018年
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摘要:
本文通过文献调研,总结了国内外利用软岩修建高土石坝的技术经验,着重对国内软岩筑坝技术的新进展进行总结.目前,国内在200m级的高混凝土面板坝、200~300m级的高土质心墙坝及100m级的沥青混凝土防渗和土工膜防渗土石坝的修建中都有利用软岩堆石料的成功经验.本文总结了不同坝型软岩堆石坝的断面设计经验、软岩堆石料的碾压施工经验,以及已建软岩堆石坝工程的变形规律.这些经验可供在今后利用软岩堆石料修建高土石坝的设计、施工和安全评价中参考.
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Zhang Dengyu;
张登雨
- 《第七届全国建筑结构技术交流会》
| 2019年
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摘要:
以某造船基地为工程背景,利用数值计算和理论分析两种手段,对大直径HDPE埋地排水管道内力和变形进行分析,并对覆土深度及回填材料强度等影响管道内力和变形的参数进行敏感性分析.研究表明:在满足规范要求的情况下,管道是安全的;在一定覆土深度范围内,由于覆土重量及平板车荷载的相互抵消作用,覆土深度对管道内力和变形影响较小;当回填材料质量达不到规范要求时,随着回填材料强度的减小,管道内力及变形均明显增加,危害管道安全.
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Zhang Dengyu;
张登雨
- 《第七届全国建筑结构技术交流会》
| 2019年
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摘要:
以某造船基地为工程背景,利用数值计算和理论分析两种手段,对大直径HDPE埋地排水管道内力和变形进行分析,并对覆土深度及回填材料强度等影响管道内力和变形的参数进行敏感性分析.研究表明:在满足规范要求的情况下,管道是安全的;在一定覆土深度范围内,由于覆土重量及平板车荷载的相互抵消作用,覆土深度对管道内力和变形影响较小;当回填材料质量达不到规范要求时,随着回填材料强度的减小,管道内力及变形均明显增加,危害管道安全.
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Zhang Dengyu;
张登雨
- 《第七届全国建筑结构技术交流会》
| 2019年
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摘要:
以某造船基地为工程背景,利用数值计算和理论分析两种手段,对大直径HDPE埋地排水管道内力和变形进行分析,并对覆土深度及回填材料强度等影响管道内力和变形的参数进行敏感性分析.研究表明:在满足规范要求的情况下,管道是安全的;在一定覆土深度范围内,由于覆土重量及平板车荷载的相互抵消作用,覆土深度对管道内力和变形影响较小;当回填材料质量达不到规范要求时,随着回填材料强度的减小,管道内力及变形均明显增加,危害管道安全.
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Zhang Dengyu;
张登雨
- 《第七届全国建筑结构技术交流会》
| 2019年
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摘要:
以某造船基地为工程背景,利用数值计算和理论分析两种手段,对大直径HDPE埋地排水管道内力和变形进行分析,并对覆土深度及回填材料强度等影响管道内力和变形的参数进行敏感性分析.研究表明:在满足规范要求的情况下,管道是安全的;在一定覆土深度范围内,由于覆土重量及平板车荷载的相互抵消作用,覆土深度对管道内力和变形影响较小;当回填材料质量达不到规范要求时,随着回填材料强度的减小,管道内力及变形均明显增加,危害管道安全.
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Zhang Dengyu;
张登雨
- 《第七届全国建筑结构技术交流会》
| 2019年
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摘要:
以某造船基地为工程背景,利用数值计算和理论分析两种手段,对大直径HDPE埋地排水管道内力和变形进行分析,并对覆土深度及回填材料强度等影响管道内力和变形的参数进行敏感性分析.研究表明:在满足规范要求的情况下,管道是安全的;在一定覆土深度范围内,由于覆土重量及平板车荷载的相互抵消作用,覆土深度对管道内力和变形影响较小;当回填材料质量达不到规范要求时,随着回填材料强度的减小,管道内力及变形均明显增加,危害管道安全.
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