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Pneumatic spring unit linking rail car bogey frame and the railcar chassis has three springs with a pneumatic cushion

机译:气动弹簧装置,连接有轨车辆的柏忌框架和有轨车辆的底盘有三个带有气垫的弹簧

摘要

A spring unit (1) absorbs vibration between a rail car bogey frame and the railcar chassis. The unit has three or more springs (A, B, C). The first spring has an elastic pneumatic cushion diaphragm with an inner criss-cross bracing fixed to a support plate (2) and a pneumatic spring seat (5). The diaphragm encloses an air chamber (6) linked to an external air supply (7). A second spring (B) is located between the pneumatic spring seat (5) and a base (3).
机译:弹簧单元(1)吸收有轨货车柏忌框架和有轨车辆底盘之间的振动。该单元具有三个或更多个弹簧(A,B,C)。第一弹簧具有弹性的气动缓冲膜片,其内部的十字交叉支撑固定在支撑板(2)和气动弹簧座(5)上。隔膜包围与外部空气供应(7)相连的气室(6)。第二弹簧(B)位于气动弹簧座(5)和基座(3)之间。

著录项

  • 公开/公告号DE102004025765A1

    专利类型

  • 公开/公告日2004-12-30

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 PHOENIX AG;

    申请/专利号DE20041025765

  • 发明设计人 MENK THORSTEN;KIELBASIEWICZ HANS-HARALD;

    申请日2004-05-26

  • 分类号F16F9/05;B61F5/10;B61F5/14;B60G11/32;

  • 国家 DE

  • 入库时间 2022-08-21 22:00:43

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