要解决的问题:通过正确设置要为发动机每个气缸喷射的目标燃料喷射量,可以正常运行内燃机。
解决方案:当催化剂温度c高于阈值ref(S320)时,增加因子Kf确定为随着进气门的打开/关闭正时火花提前而增加,吸入空气量Qa进一步增加,或者发动机22的转速Ne进一步增加(S340)。根据根据吸入空气量Qa设定的基本燃料喷射量Qftmp乘以增加因子Kf的乘积来设定目标燃料喷射量Qf *(S350)。以设定的目标燃料喷射量Qf *喷射燃料。
版权:(C)2008,日本特许厅&INPIT
公开/公告号JP2008121498A
专利类型
公开/公告日2008-05-29
原文格式PDF
申请/专利权人 TOYOTA MOTOR CORP;
申请/专利号JP20060305032
发明设计人 SUGIMOTO HITOSHI;
申请日2006-11-10
分类号F02D41/04;F02D13/02;F02D43;F01N3/20;F01N3/24;F02D29/02;F02D29/06;
国家 JP
入库时间 2022-08-21 20:22:49