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Controller monitoring method for internal combustion engine of motor vehicle, involves controlling controller of engine by transient control parameter in transient operating mode and by control parameter in stationary operating mode

机译:用于机动车辆的内燃机的控制器监视方法,包括在瞬态运行模式下通过瞬态控制参数和在静态运行模式下通过控制参数来控制发动机的控制器。

摘要

The method involves determining a characteristics diagram of a controller (21) of an internal combustion engine (1). A transient control parameter is determined for a support point of the diagram by a trade-off model and optimized by the model relative to exhaust gas relevant output parameters of the engine. The point is corrected using the transient control parameter, where the controller is controlled by the transient control parameter using the diagram in a transient operating mode and by a control parameter in a stationary operating mode. An independent claim is also included for an internal combustion engine comprising a controller for executing a controller monitoring method.
机译:该方法包括确定内燃机(1)的控制器(21)的特性图。通过权衡模型为图表的支撑点确定过渡控制参数,并通过该模型相对于发动机的废气相关输出参数来优化过渡控制参数。使用瞬态控制参数来校正该点,其中在瞬态运行模式下使用图表通过瞬态控制参数来控制控制器,而在静态运行模式下则通过控制参数来控制控制器。对于包括发动机的内燃机也具有独立权利要求,所述发动机用于执行控制器监视方法。

著录项

  • 公开/公告号DE102009021387A1

    专利类型

  • 公开/公告日2010-09-16

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 VOLKSWAGEN AG;

    申请/专利号DE20091021387

  • 发明设计人 KLAR HENNING;WASCHATZ UWE;BLEY MICHAEL;

    申请日2009-05-14

  • 分类号F02D41/04;F02D41/24;F02D43;

  • 国家 DE

  • 入库时间 2022-08-21 18:28:21

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