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ELECTRIC LOCOMOTIVE CONTROL DEVICE AND ELECTRIC LOCOMOTIVE CONTROL METHOD

机译:电力机车控制装置及电力机车控制方法

摘要

[Problem] To provide an electric locomotive control device capable of avoiding the degradation of service for passengers even when a power supply device for supplying power to a passenger car fails.[Solution] An electric locomotive control device (100) comprises: a plurality of first conversion devices (2a, 3a, …) for supplying power for controlling the driving motors (7a, 8a, …) of a passenger/freight car towing electric locomotive; a plurality of second conversion devices (6a, 6b) for each supplying power for a passenger car; a power conversion circuit (21) for converting the power of a specific first conversion device to the power for the passenger car through an insulating transformer (24); and a control unit (30) for, when one of the second conversion devices fails, performing control so that one of the first conversion devices is separated from the driving motors, connected to the power conversion circuit, and used as a substitute.
机译:[问题]提供一种即使在用于向乘用车供电的电源装置发生故障的情况下,也能够避免对乘客的服务质量下降的电力机车控制装置。[解决方案]电力机车控制装置(100)包括:多个第一转换装置(2a,3a,…),用于提供电力以控制牵引客车/货运车的电力机车的驱动电动机(7a,8a,…)。 ;分别为乘用车供电的多个第二转换装置(6a,6b);功率转换电路(21),用于通过绝缘变压器(24)将特定的第一转换装置的功率转换为乘用车的功率;控制单元(30),当第二转换装置中的一个发生故障时,进行控制,以使第一转换装置中的一个与驱动马达分离,并连接至电力转换电路,并用作替代。

著录项

  • 公开/公告号WO2014170931A1

    专利类型

  • 公开/公告日2014-10-23

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 KABUSHIKI KAISHA TOSHIBA;

    申请/专利号WO2013JP05345

  • 发明设计人 TODA SHINICHI;YASUOKA IKUO;ITOH MASANAO;

    申请日2013-09-10

  • 分类号B60L9/24;B60L1;

  • 国家 WO

  • 入库时间 2022-08-21 15:46:25

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